南方澳跨海大橋詳解

無法24小時隨開隨用，這不僅對民眾、攤商來說，造成生活上的不便，衝擊更大的，是賴以為生的企業用電。 南方澳跨海大橋 隨著用電大戶條款上路、與國際碳中和的要求，企業再不轉型就來不及了。 本集調查報告，要帶您從民間到企業，來看他們是面對能源轉型是如何踏出第一步，擁抱綠電之後，又面臨了哪些挑戰。

宜蘭南方澳1日上午發生斷橋事故，南方澳跨海大橋疑似因橋樑接點斷裂，導致整斷橋樑落海，當時正在行駛的油罐車也當場墜海，目前仍在搜救中。 除了這起嚴重事故，台灣曾發生過4起橋樑斷裂的事件，共造成至少46人傷亡；以下為台灣歷史上橋樑斷裂事件的總整理。 南方澳跨海大橋在今（1）日上午斷裂倒塌，至少造成2艘船遭到波及，傳出民眾受困漁船中，行政院長蘇貞昌立即指示救人優先，南方澳大橋斷橋中央災害應變中心於10時30分成立，國軍也派出兵力協助救援受困民眾。 港務公司除在大橋兩側規劃約100個車位外，也預計明（2023）年4月落成公路客運轉運站；而重建後的大橋，採用耐久年限100年的抗腐蝕與7級耐震設計，並以當地特產鯖魚的意象作為造型，期望能重振地方觀光、帶動經濟。 總統說，現在，大橋的重建，交給了公路總局及蘇花改工程團隊。

南方澳跨海大橋: 南方澳跨港大橋重生！12/18通車 鯖魚造型夜間點燈吸睛

過去，他們克服萬難，為東部民眾提供一條安全回家的公路。 她相信，在2022年10月，也就是兩年後，他們一定能如期如質完工，讓南方澳鄉親，重新有一座堅固可靠的橋梁，恢復交通便捷的生活。 早年從南方澳第三漁港到對岸造船廠需繞行經過內埤一大圈或搭乘渡輪，較不方便。

1976年10月30日完工的跨漁港航道高架橋，是十大建設蘇澳港建港時的施工橋樑，由南方澳第三漁港南碼頭跨越60公尺航道，直到坡仔腳下，是南方澳第一座跨越漁港航道的橋樑。 此橋由鋼筋水泥建成，橋高9公尺、橋寬8.1公尺，總長60公尺分為5個各12公尺的跨距，中間橋面最高使橋體呈現拱形，因此漁民稱其為駝背橋。 由於跨距太窄及橋下高度過低，導致大船無法順利進出，漁船及其雷達天線通過時也常有碰撞。 南方澳跨海大橋 在地方人士爭取之下，臺灣省政府同意補助1億多元在第三漁港北岸新建跨港大橋。 《ETtoday》報導，港務公司總經理陳劭良今日赴行政院公共工程委員會進行口頭報告並備質詢。

南方澳跨海大橋: 南方澳大橋崩塌釀6死！近3年偵查…6人被依過失致死起訴

新橋設計，應類同圖4-新北市新店區新店溪上國道3號碧潭橋般的預力混凝土拱形造型設計為尙，同時參考國內外的ACHPC抗蝕高性能混凝土應用，並以加拿大聯邦大橋做為參考對象，鋼筋保護層一定要足夠，而且採低維修性能設計才能增長使用年限。 根據國家運輸安全調查委員會調查報告，事故發生前，13條吊索中，有4處橋面端錨處的部分鋼絞線都已鏽斷。 當天油罐車行經10號吊索附近時，11號吊索生鏽的鋼絞線率先斷裂，接著其餘吊索也相繼斷裂，最終橋面坍塌。 宜蘭南方澳跨港大橋今（1）天上午9時30分發生坍塌，國防部在15分鐘後已接獲中央災害應變中心通報，部長嚴德發隨即指示參謀總長沈一鳴上將等人，前往現場坐鎮指揮。 南方澳跨海大橋 南方澳跨港大橋於民國108年10月1日坍塌，損害橋下3艘漁船，造成6名外籍漁工喪命。 新橋於109年7月16日開工，主橋P7墩柱第14節塊5月間因施工瑕疵決定拆除重做，原定9月18日通車也因此延後，以確保新橋可使用百年安全無慮。

根據東森新聞指出，現場至少有20人受傷，警消現場搶救中。 南方澳大橋在發生斷橋事故後，造成南方澳環港道路因此缺了一段，對地方造成嚴重衝擊與交通不便。 南方澳跨海大橋 在意外後的3年2個多月竣工通車，大橋嶄新的造型將成為新打卡景點，與宜蘭縣府在豆腐岬設立的國家帆船訓練中心、南方澳討海文化館和南方澳漁港連成一觀光景點，可以賞海景、逛漁港、吃海鮮、拜媽祖，可順路暢遊一圈南方澳。 南方澳跨港大橋109年10月1日坍塌，損害橋下3艘漁船。 根據宜蘭縣政府消防局統計，事故共造成6名外籍漁工死亡，至少2人重傷與8人輕傷。 跨港大橋完成拆除後，後續將由公路總局蘇花公路改善工程處負責新橋興建工作。

南方澳跨海大橋: 前2年剛花1千萬改善　南方澳跨港大橋21年就斷裂

大橋的LED景觀照明燈造價約一二OO萬元，現在已完成設定，亮燈時海面波光粼粼，被譽為南方澳版的百萬夜景，大橋通車後每天晚間都會點亮，可望帶動新一波的朝聖熱潮。 蘇澳鎮籍的宜蘭縣議員林棋山說，跨港大橋啟用後，將成為南方澳的新地標，居民寄予厚望，建議強化新橋夜間照明燈飾，營造成南方澳漁村的亮點。 蘇花改工程處對於新橋著重安全，採耐久年限100年的抗腐蝕與耐震等設計設計，並採用「鯖浪奇緣」主題的鯖魚意象的特殊造型，夜間搭配觀景藝術光調系統，而人行景觀觀景平台，是配合周邊道路形成一個環狀道路系統，是南方澳新地標。 南方澳跨海大橋 出身宜蘭的鴻海集團副總裁暨夏普社長戴正吳與宜蘭縣政府聯繫了解狀況，提供必要之協助。

不過有網友分享，骨灰罈紅茶似乎更換包裝，一組3甕堆疊在賣場中，讓上萬人看了紛紛笑翻。 南方澳跨海大橋 往年公股、泛公股銀行年終平均都有5.5個月，今年雖然已經3度升息，但兆豐銀行工會理事長預估，台銀與土銀獲利已達標，今年4.4個月年終沒問題。 但也有專家點出共有8項產業恐怕很慘，像是面板和IC設計等，因為下半年銷貨不佳，由盈轉虧，今年年終也大受影響。

南方澳跨海大橋: 南方澳大橋重建模擬透視圖

（圖／取自運安會）今（2022）年8月29日，全案偵結，認定橋梁崩塌有3大主因，包括承包商未按圖施工、監造單位未落實督導、維管單位疏於定期檢驗。 基隆市長當選人謝國樑今（15）日中午前往市政府拜會基隆市長林右昌，雙方共同商討未來市政交接工作事宜，會後受訪林右昌表示未來就算是沒有任何公職，也還是基隆市民，會協助未來基隆發展；謝國樑則是當場邀請林右… 藝人宋偉恩跟瑭霏在民視、馬來西亞Astro歡喜台偶像劇《決勝的揮拍》中，演出羽毛球選手，兩人先前在劇中都是浪漫的戀愛戲，讓瑭霏表示拍完到殺青之前，都還沉浸在粉紅泡泡當中。 本週六將播出第7集的重頭戲是宋偉恩騎機車載瑭霏浪漫約會的橋段，沒想到騎到山上後，突然車子打滑兩人發生嚴重的車禍，瑭霏因此受了嚴重的傷，讓兩人的戀情無疾而終，相當虐心。

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• 如此佳績不只展現出臺灣本土資安發展的軟實力，更凸顯出配有專業設備、技術支持的資安場域的重要性。
• 南方澳跨港大橋過去也曾是宜蘭縣辦理七夕情人節活動的主要活動現場，跨海大橋點燈後，搖身一變為幸福的七夕鵲橋，是南方澳漁港夜晚時的浪漫風光。

出現嚴重瑕疵，經專家評估後基於安全考量，決定拆除重建，由於懸臂節塊正巧位在航道上方，拆除程序複雜且耗時，施工技術困難度甚高，目前施工團隊給的預估拆除時間約70日曆天，因此完工時間勢必延後，我們決定用3個月的時間，來換取100年安全使用之橋樑這是值得的。 新橋通車典禮即將在12月18日舉辦，這次橋面設計融入鯖魚以及海浪兩大元素，吸睛造型讓民眾讚不絕口，有民眾直誇很漂亮，也很期待通車，因為已經等了3年，也有人表示，趕快通車，對他們而言比較方便。 林忠信說，活動的宣傳、海報、成績證明，配合名稱變更，改回蘇花馬拉松，起點改在南方澳金龍寺，唯獨獎牌已預先做好，仍保留「南方澳跨海大橋通車蘇花馬拉松」字樣。 重建後的南方澳跨港大橋，融入鯖魚及海浪兩大元素，造型相當吸睛。

南方澳跨海大橋: 南方澳跨港大橋坍塌影片曝光　橋體油罐車墜落壓漁船

2022年10月13日，中華民國正式解封，入境不需要再隔離。 悶了快三年的國人可以重新出國旅遊，外籍旅客也可以再次來台觀光旅遊感受台灣的美。 上個月初的一則新聞引起了我的注意：「全球波浪發電領導廠商之一，海可納新能源有限公司 （Aquanet Power），… 2022年地方九合一選舉於11月26日投票，約有七個直轄市、縣市面臨跨政黨之間的首長更換(如台北市、桃園市、苗栗縣、澎湖縣、基隆市、… 近日「諮商心理師公會全國聯合會」、「台灣輔導與諮商學會」和「臺灣諮商心理學會」罕見的大動作發表聯合聲明，對於行政院目前準備中的《… 蔡英文政府花了數百億成立的數位發展部，日前因禁用抖音而引發爭議，現在更因為唐鳳部長在臉書上高調宣傳線上點餐系統，結果被大批網友質疑，…

林佳龍說，評估今日應該可以清理出一條長10米、水深4米的水道，讓大、小漁船可以引導到10號到13號碼頭，也有可能利用爆破或水下工法進行。 當中油油罐車行經大橋10號吊索附近，11號吊索系統生銹鋼絞線之殘餘強度，因無法承受負載而斷裂，接著相鄰之10、12號吊索、及9、13號吊索系統，橋面端錨處之銹蝕鋼絞線陸續斷裂。 後續造成8號錨頭，6號錨頭及7號吊索，4、5號錨頭，3號錨頭，2號錨頭，及1號錨頭等，其他吊索系統之連鎖破壞。 有關南方澳大橋斷裂事件後續改善，交通部計畫全面盤點我國橋梁，並納入橋梁管理系統，同時針對老舊或有鹽害的橋樑，也會要求主管機關提高檢測、維修頻率。 檢方指出，基隆港務分公司蘇澳港營運處僅就南方澳大橋進行與結構安全無關的路燈損壞改善等，未依規定至少每2年1次辦理定期檢測，導致未能發現橋下部錨碇構造處的鋼絞線、錨頭已嚴重銹蝕，未能及時改善修復。

南方澳跨海大橋: 宜蘭黃金茂谷柑上市! 皮薄籽少香氣四溢

施工期間中華民國交通部部長歷經劉兆玄、蔡兆陽及林豐正，地方政府首長歷經臺灣省省長宋楚瑜及宜蘭縣縣長游錫堃與劉守成，工程造價新台幣2.5億元。。 1999年6月由臺灣省副省長賴英照剪綵通車，通車當時是亞洲第一座、世界唯二的雙叉式單拱橋。 南方澳大橋長140公尺、寬15公尺，橋面離海平面18.5公尺，解決大型漁船無法通行的困境，使南方澳漁港得以長遠發展。 南方澳大橋崩塌後，交通部規劃3年內於原址完成重建，由熟悉當地地理環境的公路總局蘇花改工程處規劃建造，委託台灣世曦工程顧問公司辦理測量、地質探查、設計及監造工作。 南方澳新橋設計為鋼筋混凝土結構的三跨連續變斷面加肋預力箱型梁橋，採用耐久年限100年、抗鹽分腐蝕及耐震7級等現行橋梁最高安全規範。 新橋主橋長約300公尺，西側引橋200公尺，東側引橋95公尺，全長595公尺，橋面寬度13到14.6公尺，造型以南方澳漁港的特產鯖魚為意象設計。

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