愛快羅密歐休旅車不可不看攻略

繼去年日內瓦車展亮相後，這2款特仕車也將於第3季在澳洲市場開賣，除了具有專屬配備外，並附有FCA Heritage部門真品認證證明，Giulia NRing的售價自182,900澳幣起（約台幣392.1萬），而Stelvio Quadrifoglio NRing則為189,900澳幣（約台幣407.1萬）。 Alfa Romeo愛快羅密歐汽車曾於2019年日內瓦車展中發表了Tonale Concept概念車，向大家預告了市售版Tonale車型的設計。 全新Tonale將定位於Stelvio之下，成為Alfa 愛快羅密歐休旅車 Romeo品牌最入門的Crossover跨界休旅車型。

車艙內則配置Sparco碳纖維賽車桶椅，並在內裝採用紅／黑雙色Alcantara麂皮材質包覆，同時在方向盤上也施以碳纖維飾板鋪陳，並具有NRing限量專屬編號，展現濃厚的駕駛戰鬥氣息。 另外，最速房車Giulia Quadrifoglio NRing更採用碳纖維車頂，而Stelvio Quadrifoglio則採碳纖維車門踏板與全景天窗設計。 汽油動力同樣為1.3升小排氣量引擎，計有130hp、160hp（48V輕油電）二種版本，如此小的排氣量，加上偏小的車身尺碼，Alfa Romeo Tonale售價渴望壓低在台幣100～150萬元之間，導入台灣預估150～200萬左右。 作為品牌提振銷量的戰略產品，新Tonale同樣有著優美的義式設計，包括銳利的頭燈、經典的盾型水箱護罩與跑格線條，同時頭尾燈組內還有3環LED日行燈，雖然是入門跨界但仍具不俗質感。

愛快羅密歐休旅車: 義大利絕美跨界休旅　愛快羅密歐確定使用油電動力

外型設計幾乎與當初概念車時期如出一轍的全新Alfa 愛快羅密歐休旅車 Romeo Tonale，依舊保有品牌特有且深具魅力的優雅造型，Tonale也被原廠認定是輛專為注重動感且具備年輕及都會風的消費族群所打造的全新小休旅。 受到1989年登場的SZ啟發，全新Tonale採用了3+3全LED設計頭燈，不僅提供日常與夜間照明，同時還具備了動態轉向輔助燈，以及駕駛每次開啟或關閉車輛時的「迎賓動態照明」；至於車頭上更配置了可說是品牌經典標誌的Scudetto三角盾型水箱護罩造型。 Giulia／ Stelvio Quadrifoglio NRing特仕車在外觀上具有Circuito Grey專屬消光灰塗裝，並具有碳纖維V型水相格柵與碳纖維後視鏡蓋，而經典梅花框（Giulia為19吋、Stelvio Quadrifoglio為20吋）搭配鮮紅色前6後4活塞Brembo卡鉗、碳纖維陶瓷碟盤，提供強大的煞車制動力道。 Stelvio Quadrifoglio 動力搭載 2.9 升 V6 雙渦輪引擎，其擁有 505 匹馬力以及 61.13 公斤米的扭力，搭配 8 速 ZF 變速箱、以及 Q4 四輪傳動系統，從靜止加速到時速 100 公里僅需 3.9 秒，最高速則是限制在每小時 285 公里。 愛快羅密歐（Alfa Romeo）近日發表品牌第2款休旅車、同時也是首款PHEV插電式油電的Tonale，這輛中小型跨界定位在Stelvio下，原訂在去年發表，受到疫情而延後至今，競爭對手包括 Audi Q3、Volvo XC40、賓士GLA、BMW X1等。

在經典的 5 圓型 20 吋鋁圈內還選配了黃色卡鉗，前葉子鈑上的四葉草，代表著這款 Stelvio 屬於高級性能版本。 Stelvio 整體造型接近掀背車，車頂向後下消斜的設計，雖然不到 Coupé的斜背設計，但是仍然有著運動化感的受。 目前Tonale預計在今年4月開放下訂，並將提供限量Edizione Speciale首發版，預計第3季就會開始交車。 另外，Tonale也是品牌首款內建NFT（Non-fungible 愛快羅密歐休旅車 token，非同質化代幣）的新車，該NFT將註記車色、選配內容，並在購車後由車主保管，未來回廠保養時就會進行記錄。

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官方對動力規格保密到家，只知道是PHEV插電式複合動力系統，很有可能會使用同集團Jeep Compass的油電系統，並在2022年第1季發布，同年6月上市販售。 其實在Giulia及Stelvio推出之後，愛快整個品牌的銷售成長速度並沒有如公司所預期的那樣快，因此確實需要一部可以真正快速拉抬業績的暢銷產品來帶動整體銷量，這樣對於其他系列產品也會產生幫助。 作為車系的頂級版本，Tonale PHEV Q4依舊維持家族化Trilobo頭燈以及Scudetto倒三角水箱罩設計，頭燈造型以三倒鉤LED燈調呈現，車尾亦保留與頭燈相呼應的設計。 Audi （奧迪）已承諾從 2026 年起只推出電動車，但他們的傳統內燃機車型依然有著強大的生… 【記者高鈞麟／台北報導】台灣治安史上最高金額7736萬銀樓搶案嫌犯王志成，昨天 （1日）從台東外役監刑滿出獄，現場有近百位台南道上兄弟身穿黑衣黑褲在監所外迎接。 為避免聚眾滋事及釐清相關人員背景，警方立即前往台南市歸仁區某民宅攔檢及盤查，警方仍依規定逐一登錄作為日後勾稽幫派成員與強力掃蕩的依據。

而15.5kWh鋰電池，使用7.4kW快速充電器，可在2.5個小時內充滿電，EV模式下擁有最大80km的續航力。 動力部分，新車搭載具有法拉利血統的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力已提升至540匹，但依舊採充滿樂趣的後輪驅動設定，0-100km/h加速僅需短短3.6秒；我們已迫不及待看見此車在台現身。 入門款車型則是搭載2.0L渦輪增壓引擎，擁有280hp最大馬力以及42.3kgm的峰值扭力，極速可達231km/h，目前原廠僅公布了這兩具引擎的資料，但預估未來會與Giulia車系相同，加入柴油動力，讓車處也有更多的選擇。 Stelvio 是 Alfa Romeo 品牌歷史中第一款 SUV，其於 2016 年洛杉磯車展中發表，當時一共推出入門的 Ti 以及頂級的 Quadrifoglio 兩個版本。 本次由 PIT 挪威特國際所導入的，即是建議售價 愛快羅密歐休旅車 520 萬元、搭載 2.9 升 V6 雙渦輪引擎的 Quadrifoglio 版本。 愛快羅密歐休旅車 此外，Alfa Rome同時也針對了義大利等特定歐洲市場提供了最大馬力為130hp的1.6升四缸柴油引擎。

愛快羅密歐休旅車: 汽車工具

作為首款「正式量產」的蛇毒休旅，Stelvio的外型設計元素，有很大一部分是承襲「Giulia」房車而來，包括高識別度的倒三角水箱護罩、雙大開口的氣壩造型、甚至是頭尾燈的神韻，幾乎都像是同個模子刻出來的，不過Stelvio的體型還是圓潤些，更符合其身分定位。 ▲Tonale PHEV Q4搭載的12.3吋液晶數位儀表板具有專屬的介面，整合了純電續航里程及剩餘電量，可讓駕駛即時監測車輛運作狀態。 車內部分，Tonale PHEV Q4導入獨有的數位儀表樣式，整合了純電續航里程及剩餘電量，並搭載Uconnect 5、Alexa互聯網功能。 在中央鞍座也配置了Alfa Romeo車系常見的DNA駕駛模式旋鈕，可改變轉向、油門與懸吊阻尼的特性，而排檔座下方也加入e-SAVE的功能按鍵。 作為Ford切入歐洲高端汽車市場的重要利器，Ford旗下精品子品牌「Vignale」在歐洲市場率先推… 除了外型極度狂野的空力套件與醒目徽飾，底盤亦經大幅強化、同時更減重至1520公斤；最誇張的部分在於GTAm競技化版本的內裝，原廠不僅直接拆除後座裝上防滾籠，還有賽車椅與六點式安全帶、滅火器。

而針對北美市場，Alfa Rome更提供一具動力媲美Tonale PHEV的2.0升渦輪增壓四缸引擎，搭配九速自排變速箱及四輪驅動系統後，這輛純內燃機動力的Tonale Q4 AWD最大馬力將可達到256hp/40.8kgm。 全新Alfa Romeo Tonale共提供了三種電動化選擇，包括兩具48V Mild Hybrid與PHEV插電式油電混合動力。 其一動力編成為配置了48V輕油電系統的1.5升渦輪增壓四缸引擎，搭配七速雙離合器變速箱與前輪驅動系統，共有最大馬力130hp、160hp等兩種輸出選擇，其中，160hp輸出的動力車型更具備了VGT可變幾何渦輪。 要說有哪個車廠曾拿下「紐柏林最速4門房車」與「最速量產休旅車」的話，那就非Alfa Romeo（愛快羅密歐）莫屬了，因此推出Giulia與Stelvio Quadrifoglio NRing限量特仕車也算是合情合理的事。

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Quadrifoglio 版本則再度將車內飾板全數改為碳纖維材質，而多功能方向盤後方的大面積換檔撥片，同樣也是新車標配。 Stelvio 是以與 Giulia 車系共用 Giorgio 底盤為基礎所打造的車款，外觀上仍然有著 Alfa Romeo 如同藝術一般的優美線條，搭配 Alfa Romeo 標誌的三角盾水箱護罩，即使是在這樣一輛 SUV 車款上，一點也不顯得突兀。 兩側大燈組同樣採用與 Alfa Romeo 近期相同風格的造型，引擎蓋上的散熱孔顯示這款休旅擁有強勁的性能。 ▲雖然是入門休旅，但Tonale仍具優美的義式設計，由義大利Giambattista Vico工廠生產，是品牌提昇銷量的戰略車款。

Tonale共有2種動力編成，入門車型為1.5升汽油渦輪引擎及48V輕油電系統，搭配7速雙離合自手排變速箱，提供130匹、160匹馬力輸出；頂規車型則為PHEV插電式油電動力，以1.3升渦輪搭配後軸電動馬達達成Q4 4輪驅動，並搭配6速自排變速箱，具有綜效275匹馬力、純電續航80公里與6.2秒靜止加速破百的表現。 愛快羅密歐休旅車 想當然這部車同樣延續了愛快近年來備受推崇的義大利設計語言，加上更為緊湊及運動化的都會休旅車訴求，相信可以吸引更多年輕消費群重新認識這個品牌。 豐富的內涵與駕駛樂趣是這個品牌多年來受消費者喜愛的重點，雖然妥善率的問題過去一直困饒著消費者，但隨著新一代商品如Giulia及Stelvio的現身，此情況已經有了改善，而這次Tonale更因為採用插電式複合動力系統，讓我們對這個品牌又有了新的認識。

愛快羅密歐休旅車: 影／用機器人衝火場　功能超乎想像

Alfa 愛快羅密歐休旅車 Romeo於今年2月首度發表品牌的全新休旅車款Tonale，在初期公布具有48V輕油電技術的車型後，終於再度揭露頂級的PHEV Q4車型，於後軸增加15.5kWh電池模組與電動馬達，綜效輸出276hp的水準。 美國總統拜登與法國總統馬克宏12月1日雙邊會晤，重申維護台海和平的重要性並納入聲明，我外交部表示歡迎與感謝，同時指出台灣在威權國家挑戰國際秩序之際，將積極強化自我防衛能力，與理念相近國家緊密合作以對抗威權脅迫。 在外觀上Stelvio和Giulia都換上了全新的大燈和尾燈設計，與今年所推出的Tonale車系相同，均使用了六環式LED日行燈，並在車頭倒三角的水箱護罩及進氣壩換上新設計，車尾部分則是使用了燻黑燈殼，搭配重新排列的光源，使整體視覺效果相當新奇。 Stelvio 內裝整體設計與 Giulia 風格相同，雙環指針儀表中央有大型行車電腦螢幕，右側則是整合於中控臺內的 8.8 吋多媒體影音螢幕。

全新 GLB-Class 是 NGCC 家族的第 8 款車型，外觀上採用肌肉感強烈的設計風格，C 柱腰線刻意提高，車頭標配 LED 頭燈並提供 MULTIBEAM LED 頭燈選配，水箱罩承襲 Merceds-Benz SUV 車系的橫柵造型，車身周圍使用黑色防刮護板點綴。 而車尾擁有最新世代 Mercedes-Benz 新世代 SUV 車系的 LED 雙環設計，一眼就能夠讓人認出這是一台”賓士”。 【記者王雪玲／台北報導】時尚配件品牌 CASETiFY 今（12/2）宣布與美國玩具大廠美泰兒（Mattel Inc.）旗下知名玩具品牌芭比（Barbie）合作，推出一系列獨家聯名電子與生活配件，芭比的粉絲現可於 CASETiFY 台灣官方網站加入優先購買名單，並於12/15全球正式發售日享優先購買資格。

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• 然而，若以車身尺碼、性能與價格來比對的話，當前在臺灣循原廠與總代理銷售體系下，最為接近的產品應該是 Porsche Macan Turbo 性能升級版，因此，U-CAR 也特別整理兩車的比較圖表，提供給讀者作為參考。
• 而在這次的小改款中，Alfa Romeo將簡化Stelvio和Giulia原有的陣容，未來僅提供Super、Sprint、Ti和Veloce四種等級，其中Super為Stelvio和Giulia的入門車型。
• 動力方面，Giulia／ Stelvio Quadrifoglio NRing特仕車皆搭載法拉利（Ferrari）開發的2.9升V6雙渦輪引擎，最大馬力為503匹／61.2公斤米扭力峰值，可使Stelvio的0-100km／h加速僅3.8秒，極速達283km／h；而最速房車Giulia的0-100km／h加速則是3.9秒，但極速表現可達307km／h。
• 素有平民法拉利之稱的愛快羅密歐在2019年發布概念休旅Tonale，到了今年4月官方表示Tonale會延遲發表，外傳是因為愛快羅密歐的執行長希望油電動力的調校能更好，如今母集團Stellantis確定Tonale會採用PHEV插電式油電系統。
• 動力系統方面其採用的的1.3升MultiAir渦輪增壓四缸引擎可輸出178hp最大馬力，並於後軸配置一具可輸出121hp的電動馬達，搭配6速自排系統綜效馬力達276hp，官方公布0-100km／h加速時間需耗時6.2秒，最高極速可達206km／h，純電模式最高速度則為135km／h。
• 兩側大燈組同樣採用與 Alfa Romeo 近期相同風格的造型，引擎蓋上的散熱孔顯示這款休旅擁有強勁的性能。