北竿到大坵詳細介紹

北竿回台灣，一早在民宿吃完早餐後前往北竿機場放行李，開始採買行程啦，最後搭乘立榮航空北竿→松山，機票1815元/人。 早上6點抵達東引南澳中柱港(中流砥柱)，4點多有起來看海上日出，無奈天氣差霧濛濛的。 北竿到大坵 在馬祖訂民宿，幾乎都會包含機場或是碼頭接送、租機車等，我們住香格里拉民宿，老闆帶我們回民宿放行李簡單介紹東引之後，我們就開始旅行啦 。 難得去馬祖還是想去東引，但是南竿到東引搭船要3個多小時，來回就6個小時，一直花時間再搭船好煩。

現在如果想更深度體驗馬祖人的生活，坂里大宅部分空間也規劃成了「坂里大宅民宿」，開放遊客入住體驗閩東式傳統建築，有機會不妨在此住上一晚。 陡峭山路爬升到了戰爭和平紀念館，這裡是台灣第一座以和平為主題的紀念園區，也曾是守著星空與國人平安的阿兵哥的恐懼之地。 而過去日日與兵器、戰車為伍的迷彩日子經歷半世紀後，劃下句號。 軍方撥出廢棄的大沃山軍事用地，把當時塵封的除役武器，都展示在園區中，用大事紀、軍用品、軍民生態及文化等主題，用影像及實體樣品展示著，也展示了許多實體的軍用大卡車、機槍陣地、自走砲、戰車等。

北竿到大坵: 票價

然而梅花鹿其實只是大坵漫長的歷史中，因為一個意外的轉折而在這裡安身立命的偶然。 若我們將目光從梅花鹿身上移開，從舊碼頭望去可見一個由石頭老屋構成的聚落；再往上走，一個現已由雞群佔據的迷你校舍安靜地座落，接著經過聳立著軍人雕像的大坵碉堡以及一個綠草如茵的大坵勇士平台。 再往後山行去，還有那些或掩蓋或廢置的耕地、水源與建物，以及與大坵海上相連的島嶼－小坵、高登與亮島。

雙數日先東後馬是目前馬祖旅遊相當多遊客會選擇的方式，搭船進馬祖、搭飛機出馬祖，不走回頭路可以節省不少交通時間。 北竿到大坵 北竿從即日起至10月底為止每天提供2個來往班次，第一班去程為早上8點30分從橋仔港出發前往大坵島，回程時間為早上10點30分自大坵島返回橋仔港；第二班去程為下午2點30分從橋仔港出發，回程時間為下午4點30分。 北竿到大坵 大坵島距離北竿僅約10分鐘船程，旅客登島後，可沿著步道自在漫步，從碼頭周邊就可看到零星梅花鹿身影，當越往島內走去，就能看到越來越多隻野放梅花鹿或坐或站，旁若無人的自在散步，但由梅花鹿實際上很怕人，仍建議遊客遠觀，不要走進打擾或任意餵食。

北竿到大坵: 南竿往莒光 莒光往南竿 交通船班&注意事項

北竿鄉位於馬祖列島中北部，座落於福建閩江口外，昔日史書上，與南竿島分別稱作下竿塘、上竿塘或北竿塘、南竿塘，合稱竿塘。 ）位於閩江口外東海中，隸屬於中華民國連江縣，為該縣第二大鄉。 北竿鄉轄區包括人口聚居的主要島嶼北竿島，及高登島、亮島、大坵島等大小島嶼十餘座，均屬於馬祖列島的一部分。 馬祖是世界上坑道最密度最高的地方，整個馬祖就有超過256個坑道以上，還有更多的坑道是還沒有被發掘的。 而位於北竿大沃山上的據點在民國92年開始進行規劃，包含06、08、12等三個據點，配合規劃整理成「戰爭和平紀念公園」。

另外，藍眼淚也必須透過「風」的擾動，形成波浪，才有機會看見藍色的光芒，建議在滿潮之間前往。 廁所一旁就是大坵島上唯一的餐廳與民宿，老闆一人顧店包辦了島上所有商業活動，如果想要品嚐蜈蚣雞滋味，千萬記得這個時間就要跟老闆預約。 蜈蚣雞現點現抓現烤，悶熟大約需要一小時，所以上島後先右轉跟老闆預訂，繞一圈步道就剛好可以享用。 老闆也有提供其他餐點，但是詢問度就不高，喵爸在現場觀察了一下點餐的人其實也不多。

北竿到大坵: 南竿福澳港搭船資訊

北竿大坵島搭船港口位在橋仔聚落的橋仔碼頭，每天會有早上、下午各一班船班，依照當時海浪狀況而定是否開船！ 喵爸：往返東引的臺馬輪與台馬之星都是5000噸以上的大船，只要不是颱風與冬季驚人的東北季風(浪8級以上)都會還好；但是往返莒光用的就是噸位較小的中型快艇，通常7級浪就會讓你相當有感，所以秋冬季節並不適合前往東西莒旅遊。 喵爸：不一定，但是台馬輪、台馬之星會建議先劃位、南北之星則是一定要先買票。 我們直接跟民宿老闆說我們要去大坵，來回船票300元/人，開的是滿載11人的小船；官方也有開船，但一天只有三班次，所以還是直接連絡船東比較方便，我們五個人所以船長願意直接開一趟，回程時還順便載了另外兩個人。 票別票價備註全票NT$350–縣民票NT$230設籍連江縣之居民並限當日往返優惠票NT$175滿3歲而未滿12歲之兒童、65歲以上及身心障礙者保險票NT$353歲以下航行限制：未達7人不開航，陣風9級時停航、8級視海象決定。 北竿通行的馬祖話與長樂區、連江縣的長樂話、連江話比較接近，但有一定區別。

馬祖島上所有的據點都是用編號來命名，光是北竿的大沃山上就三個軍事據點，分別08、06及12據點。 這天從橋仔出發前往大坵的遊客大約十名，經過海巡署簡單的身分驗證檢查後就準備登上前往大坵的小船，當然港口的小販們也沒忘記幫梅花鹿們推銷野愛玉(薛荔)，這可是讓梅花鹿自動靠近並且愛上你的必備法寶。 喵爸是從北竿橋仔港前往大坵，橋仔港曾經是北竿最熱鬧的港口，依山建造的小漁村僅管如今沒落卻留下不少可看可逛的遺跡，與大坵組成慢遊半日行程是個不錯的規劃方式。 從北竿前往大坵船班由崴盛號、鴻宇海運營運，淡季無表定時間表、旺季則是不定期加開，可自行撥電話報名或事先上網預訂。 唉唉～雖說整個馬祖都是戰地風光，但我好像特別喜歡這樣有歷史意義的景色，順著環島步道走，其實30~40分鐘就走完了。 大坵島上設置了4段長短不一的環島步道，走完全程大約要一至兩小時左右。

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胡進江曾僱工幫忙，有一個男子做一陣子，有事返台，承諾三天回來，不料，才搭船到北竿機場，那名員工就來電告知，不幹了。 胡進江回憶說，六年前真是「百廢待舉」，島上的閩東古宅殘破不堪，他租下古宅後，一點一滴翻修整頓，成為民宿，配上自己在台灣研究、試養的野放「蜈蚣雞」，以及島上原有的百餘隻梅花鹿，「大坵生態樂園」就此開幕。 橋仔灣的浪沒有白沙港來的大，是天然的港灣，說起來以前這裡可以算非常危險的地點，容易被當成登陸的目標，所以一直到現在，橋仔港旁還是有哨站在盯哨。 位在清水勝利水庫旁的勝利山莊，是一座將山壁開鑿後所建立的招待所，專門用來接待總統或高級長官蒞臨馬祖時之用。 除的客房以外，坑道內別有洞天，還設有寬敞氣派的餐廳，每當總統蒞臨巡視，軍方都會安排在此舉辦餐會，發表談話。

不過，大坵島並不是一年四季民眾想去就能去，每年只有在五到十一月搭乘交通船才能登島。 北竿到大坵 北竿到大坵 就是因為交通不便，人為破壞大為降低，大坵島至今仍像是人間淨土。 島上有一百多隻梅花鹿，其中有幾隻梅花鹿特別愛來民宿旁休憩，他幫這群梅花鹿取暱稱，就像是一家人，會跟鹿講話；胡進江說，要問居住無人島缺點，那就是有一次他胃痛，沒藥可用，手機就在眼前廿公尺，卻沒有力氣拿手機求救，除此之外，都還不錯。 還有，就是冬天東北季風，風勢之大遠勝過颱風，沒有親身感受的人無法想像。 位於福澳村西南方福山公園的山頭，上書「枕戈待旦」四個三、四人高的大字，是遊客搭船訪馬的第一印象。

北竿到大坵: 航班資訊

歷經百年風華，如今的津沙，遺留下的建築雖然蕭瑟滄桑，卻仍保留古樸美感。 沿著路走，越走越上坡就會抵達一大片草皮處，鹿兒就在山坡上休息著。 看到有人拿著桑葉前來，就會往前過來搶食，倒是沒有日本奈良的鹿那麼瘋狂就是了。 ▼大坵環島散步走的也差不多了，我們走回大坵島主這品嚐剛剛預定的現烤蜈蚣雞，這蜈蚣雞烤的火侯拿捏的相當不錯，表皮烤的酥脆有口感肉烤的有鮮嫩有汁，走完大坵島品嚐烤雞算是補充一點體力，這也是島上唯一有販售的店家。 ▼這裡還有之前國軍弟兄進駐遺留下來戰地遺跡，畢竟這裡以前也有國軍弟兄駐守，來到馬祖的一大特色就是可以看到很多戰地獨有的建築物與標語。 這趟大坵遊，除了看到原先心心念念的梅花鹿外，也見識了美麗壯闊的海景地景，更藉此了解了大坵無人島的發展起落，除了自然景觀還有人文歷史，可以說是滿載而歸。

大坵島上道路相當簡單，但是逆時針環島(上島後右轉出發)是喵爸比較推薦的方式，這樣會是一路下坡前進，走起來會輕鬆很多。 內政部長徐國勇今日在連江縣長劉增應、議長張永江、北竿鄉長陳如嵐等人的陪同下，視察北竿鄉大坵島聯外道路及橋仔村道路拓寬工程。 徐國勇表示，內政部積極協助連江縣北竿鄉推動地方建設，目前已核定10案，補助10億6,050萬元，其中，大坵橋是連江縣首座跨海橋梁，預計在111年11月底完工，未來到大坵賞梅花鹿將不再受海象影響。 二○一五年八月底，「跟著董事長遊台灣」創辦人戴勝通，愛上馬祖獨特景致，短短半年來馬祖十五次，並將戶籍遷到大坵，還大費周章的把原本放在谷關演奏鋼琴搬到大坵，放在民宿；胡進江說，大坵的美，只有來過的人才能體會。 北竿到大坵 現在大坵戶籍內有七人，實際上，只有他每天住在島上，一個人看山看海看梅花鹿。 從台灣搬來大坵島居住，胡進江說，要甚麼都不怕，譬如睡覺時，門外常有聲音，別人一定會以為是有鬼，其實那是梅花鹿經過古厝而已。

北竿到大坵: 馬祖自助｜交通攻略 – 從本島出發來去馬祖/含飛機停飛 SOP（台馬輪、台馬之星、立榮航空）

明朝初年，政府實行海禁政策，將南北竿塘居民全數遷徙至大陸，竿塘諸島的開發因此遭受嚴重挫折。 清代初期政府則實施更嚴厲的遷界令，復將人民悉徙內地，並焚毀島上所有房舍田園。 至康熙後期開始，長樂、連江等縣沿海貧民又陸續大舉遷居島上。 北竿到大坵 整條螺山自然步道依照山稜線所建設，路段部分設置有石板階梯，中間也設有休憩用的木造涼亭，最具挑戰的莫過於中間一小段需要拉繩索、並攀在大石頭通過之外，。