強制險理賠詳細懶人包

Ａ：凡是在國內領有牌照行駛的機車，均須投保強制汽車責任險。 依據《強制汽車責任保險法》第49條規定，未投保或保險期滿後未續保者，被公路監理機關或警察機關攔檢稽查舉發的話，機車處新1,500元以上3,000元以下罰鍰。 若未投保又肇事，則處新台幣6,000元以上30,000元以下罰鍰，並扣留車輛牌照至其依規定投保後發還。 強制險是在台灣，只要是汽機車，都需要強制投保的保險險種。 之所以需要強制投保，是因為當年有一位媽媽，因為兒子車禍喪生救助無門，得不到保障之下，讓她希望以立法的方式來保障車禍受害者，歷時 8 年後催生出《強制汽車責任保險法》立法。 最後一項則是看護費用，主要是提供車禍受害人在住院期間，經過合格醫師證明因傷勢必需看護時，每日最高為1,200元，最多理賠30天。

黏貼時請注意，勿遮蔽或污損車牌，依道路交通管理處罰條例第十四條第三款規定遮蔽或污損號牌將受處罰。 強制險理賠 為防制酒後駕車行為，一旦有酒駕紀錄，隔年強制險保費亦將加費。 加費計算方式為每一次酒駕紀錄加費3,600元，若有兩次紀錄就會加費7,200元，以此類推，沒有上限。 而且汽車強制險費率是從人因子計算，亦即酒駕加費是針對「車主」，若該車主還有其他車輛，也將同樣會被加費。

強制險理賠: $ 汽車強制險依「肇事紀錄」加費

此一政策性強制保險的目的就是讓車禍事故的受害人獲得基本補償、達到救急效果，使受害家庭免於短暫經濟危機。 由於，資訊不對稱的關係，一般人都不知道「肇責比例」的問題，保險公司通常不會管保險人有無肇責比例，仍會以無照駕駛為由，寄發存證信函給肇事者追償200萬元！ 是否在「無照」肇事理賠後，都會被保險公司全額代位求償？ 所以，保險公司在理賠受害人後，僅能依實際的肇責比例來追償。 特別補償基金是加害人賠償金額的一部份，所以要從中扣除已經領到的數額哦。 而特別補償基金再給付之後，是可以代位向加害人請求給付金額的哦。

強制險保障的是駕駛的責任，保障事故和對象為「使用或管理汽車致乘客或車外第三人傷害或死亡之事故」，換言之，若為一車事故如自撞、打滑翻覆等，駕駛傷亡不賠，但兩車事故，雙方駕駛可向對方強制險求償。 不過目前強制險已可附加駕駛人傷害險，駕駛因一車事故受傷就可獲理賠。 機車強制險僅保障駕駛以外的車禍受害者，包括乘客、遭受交通事故波及的第三人損害，因此如果騎車自撞路樹或建物，在沒有任何乘客的情況下，保險公司是不會理賠的。 如果想要駕駛也一同受到保障，可以考慮加保駕駛人附加險或第三人責任險。 【早安健康／Smart智富 陳彥丞】每台上路的汽車、機車，都需要投保強制險，它提供了每一人每一事故200萬元的身故與殘廢給付，以及20萬元的傷害醫療費用，可以說是發生車禍時的第一層保障。

強制險理賠: 強制險理賠保額

至於殘廢等級的認定方式，陳樑銓說，車禍受害人必須經治療後症狀固定，再繼續治療仍不能期待治療效果；或治療一定期間以上尚未痊癒，並經合格醫師診斷永不能復原的狀態，強制車險殘廢給付才會啟動。 其中一定期間以一年為原則，但殘廢標準有其他規定者除外，例如神經障害等級審訂的基本原則為須經治療六個月以上。 如果民眾因車禍受傷治療後，雙目視力均減退達第五級殘，身體皮膚排汗功能喪失達第四級殘，兩項障害落在第一級～第五級中間，按最高等級再升三等級給付，也就依第二級殘請領強制車險給付。 強制險理賠 例如民眾因車禍受傷治療後，導致中樞神經受損達第七殘，另外手指缺損障害達十四級殘，兩項障害等級落在第一等級～第十四級殘中間，按較高第七級殘再升一級，也就是依第六級殘請領強制車險殘廢給付。

強制險的概念是約束駕駛者的行車責任，理賠範圍為（1）同車乘客（2）車外第三人的體傷賠償。 它不含財物損失，且理賠有上限，駕駛人也不在理賠範圍內。 交通事故僅造成車輛或財物損害時，並不包含在強制汽車責任保險法所稱之汽車交通事故範圍之內，非屬本保險之承保項目。 但是現在陸續開始有保險公司針對營業機車推出附加條款，能有車體以及第三人責任險的規劃，體傷最高200萬、財傷單一最高 30萬元，單一最高事故給付上限為400萬元。 但是這是保障車體以及第三方人的保險，不包含車主的自身傷害的保障，要保障外送員自身安全，還是要加保意外險。

強制險理賠: ‧ 汽車第三人責任險　一年理賠超過88億元

仗量現場、蒐證拍照：現場重要跡證（如煞車痕、刮地痕等），應請處理人員注意蒐證，並請其拍照存證。

機車強制險保障別人駕駛、別人乘客、自己乘客和路上行人的體傷或死亡賠償，我方駕駛的體傷死亡並不在保障範圍內，如果自己駕駛受傷，是不能向自己的保險公司求償的。 1.被保險人因使用或管理被保險汽車發生汽車交通事故，致乘客或車外第三人傷害或死亡者，不論被保險人有無過失，被保險人應依本保險契約之約定，對請求權人給付保險金。 強制險理賠 強制險為政策性保險，設計目的為救助交通事故中不幸的受害者，因此強制險理賠範圍只能保障車禍事故中他人的受傷。 （包含自己車上的乘客、別車的駕駛、乘客、以及路人等）；並不能保障當事駕駛（本人）的受傷。

強制險理賠: 強制險理賠有哪些項目可以申請 ?、保障範圍一次看懂

更不能保證車禍發生造成他人死、傷結果時，我們自己一定有能力承擔起肇事的賠償責任。 被保險人因使用或管理被保險汽車發生汽車交通事故，致乘客或車外第三人傷害或死亡者，不論被保險人有無過失，保險人應依本保險契約之約定，對請求權人給付保險金。 汽機車強制險保障別人駕駛、別人乘客、自己乘客和路上行人的體傷或死亡賠償，我方駕駛的體傷死亡並不在保障範圍內，如果自己駕駛受傷，是不能向自己的保險公司求償的。 第三人體傷與財損 強制險理賠 強制險雖可讓受害人獲得基本保障，但若遇到賠償金額超過強制險保額，或是須賠償對方車輛修復費用等狀況，「第三人責任險」將依據投保額度負擔起後續理賠責任。

既然是法律強制，代表有車就一定要投保強制險，根據強制汽車責任保險法第 49 條規定：若經公路監理機關或警察機關攔檢稽查舉發者，由公路主管機關處以罰鍰。 本保險所稱失能，指受害人因汽車交通事故致身體傷害，經治療後症狀固定，再行治療仍不能期待治療效果，並經合格醫師診斷為永不能復原之狀態。 受害人接受全民健康保險提供之給付，由全民健康保險之保險人依全民健康保險法第九十五條規定，向本保險之保險人代位請求。 但其代位金額以新臺幣二十萬元扣除本保險保險人給付請求權人金額後之餘額為限。

強制險理賠: 車禍和解＝放棄強制險理賠？　小心被誤導

B車直行與左轉彎A車碰撞，A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。 參考法規： 道路交通管理處罰條例第40條、第48條第1項第6款。 A車在多車道路口內側車道違規右轉，與同向外側車道之B車碰撞，A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。 參考法規： 道路交通管理處罰條例第40條、第48條第1項第4款。 A車右轉彎碰撞慢車道直行B車， A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。 參考法規：道路交通管理處罰條例第40條、第48條第1項第6款。

交通事故發生時，『強制險』可以向保險公司或『特別補償基金』請求給付的請求權人包含以下兩種狀況： 1. 當發生交通事故後，受害人一方可由請求權人直接申請保險給付，而不必先經過肇事責任歸屬、確定賠償責任及冗長的和解及訴訟程序，所以本保險可以迅速提供受害人基本保障，協助其基本生活之所需。 附加險 強制險可附加投保「駕駛人傷害險」，指的是被保險汽車發生單一汽車交通事故，致本車駕駛人體傷、失能或死亡時，可向保險公司申請保險給付。 根據規定，車禍事故受害人申請強制險理賠時，不需要對方的車主同意，只要知道對方投保強制險的保險公司是哪一家，直接跟該保險公司聯繫申請即可。 第3項可用於申請強制險傷害醫療費用的為接送費用，指的是車禍受害人因為往返門診、轉診或是出院而產生的交通費用。

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前面提到的第三人責任險其實已經包含部分財損的賠償，但如果不慎撞到豪車，即使雙方均未受有體傷，維修費用對於市井小民而言也可能會是天價，這個時候若有投保「超額險」，就可以依照投保的額度及契約內容，請保險公司協助理賠哦。 都有聽過騎乘機車是「肉包鐵」，一旦不小心打滑摔倒均有可能受有嚴重的體傷，但「自摔」(有稱單一汽車事故)又不在強制險的範圍，此時，除非有投保其他商業保險(如意外險等)，也只能摸摸鼻子自己咬牙負擔。 診療費用是以實支實付為原則，當車禍受害人以全民健保身分就醫，包含掛號費、病房差額、膳食費，以及義肢、義齒或各項醫療材料，都可申請診療費用，只要留意各項費用各有理賠上限。

有位民眾車禍後與肇事者和解時雖已談妥一筆賠償金，但因傷勢嚴重再次開刀，再向保險公司申請強制險醫療理賠時，卻遭以民眾同意和解即表示放棄該保險的請求權而加以拒賠，經向金融消費評議中心申訴後才順利獲賠。 因汽機車發生車禍致他人（指乘客或車外第三人）受傷或死亡，不論哪一方有過失，請求權人得按下列情形之一，申請強制險保險金或補償金。 申請強制險理賠「不需要」經過肇事者同意，事故受害人可直接向對方保險公司提出申請，就算事故受害人在車禍中也有過失，也無關強制險的理賠申請。

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不過這就是最基本的保險，只能針對較為輕微的車禍事故，如果今天發生的是嚴重車禍，強制險的理賠內容，絕對不足以支付龐大的醫療費用，因此通常再加保第三人責任險，會是比較好的保險組合。 你可以在各縣市的監理所，或是向保險公司的業務購買。 也可以直接在網路上購買，因為保險公司少了人力成本，保費有時候可以更便宜一些。 原來強制險有不同的理賠申請項目和給付上限，並不是20萬元的醫療費用可以任意使用。

• 特別的是，申請看護費用時並不限制看護人員的身分，無論是專業看護，或者家屬自行照護，都可提出申請。
• 投資人依本網站資訊交易發生損失需自行負責，請謹慎評估風險。
• 的情況下，務必要當事人雙方都同意移置車輛，才可進行移動車輛動作，雙方未一致同意卻有一方先行移動的話，恐會違反道路交通管理處罰條例規定。
• A車開啟或關閉車門未注意B車，A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。
• 你可以在各縣市的監理所，或是向保險公司的業務購買。
• A車轉向時，未保持行車安全間隔碰撞B車，A車負全部責任；但若是A車、B車皆未保持行車安全間隔，則A車分攤肇責50%，B車分攤肇責50%。

備註：車險保費會依照駕駛、年齡、車款、車種而有所差異，表格所呈現的理賠金額、保費僅供參考，完整保障內容、金額請以各家產險公司為主。 強制險雖提供20萬元醫療費用保障，但僅限合理醫療費用，舉例來說，中醫常見的水藥不賠、住院期間非健保給付的自費藥物不賠、刻意至較遠醫院的交通費用不賠等。 華國道舉例表示，受害人殘廢等級初步認定為第十級，經過一段期間加重為第七級殘，除了強制車險會給付殘廢保險金的差額之外，和解書上只要有殘廢等級加重的追償條款，受害人就可以再向加害人要求彌補相關損失。 報載有不肖駕駛人在撞傷人之後，為了避免面對殘廢的高額賠償問題，故意置受害人於死地，陳樑銓提醒，車禍發生不只是民事賠償問題，這樣做還得負起殺人刑責。 代位求償全名稱為保險人代位求償之權，Q9就是很常見的案例之一。

強制險理賠: 強制險依肇責理賠

特別的是－申請強制險『不需要』經過肇事者同意，被害人可直接向保險公司提出申請，就算被害人在車禍中也有過失，也不會影響申請。 所以法律已明文規定，強制險的理賠，已視為被保險人（就是肇事車主）賠償金額的一部分，應從被害人之損害金額中扣除。 隱私權保護政策內容，包括「安心比」如何處理在您使用網路服務時蒐集之個人資料，個人資料是指得以識別您的身分且未公開的資料，如姓名、電子郵件信箱、地址或電話號碼等。 本隱私權保護政策不適用於「安心比」以外的相關連結網站，也不適用於非「安心比」所委託或參與管理的人員。

參考法規： 道路交通管理處罰條例第40條、第53條。 A車未達路口中心處搶先左轉，與對向直行B車碰撞，A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。 參考法規： 道路交通管理處罰條例第40條、第48條第1項第3款。

強制險理賠: 強制險依肇責理賠｜財團法人汽車交通事故特別補償基金

陳樑銓表示，強制車險只能提供基本保障，扣除強制險給付後，車禍身故和解金至少還有三百萬元資金缺口，全殘和解金至少有八百萬元缺口，因此多數車主還會加保任意第三人責任保險、超額責任保險，以因應不斷提高的車禍和解金。 和解書中並沒有清楚寫出張先生同意放棄強制險，再對照其提出全部支付的醫療費單據中，和解金額細目中也沒有包含回診治療、接送費用、看護費用等，也就是與這次申請理賠費用並未重疊。 而在車禍調解時，受傷或死者家屬等求償的一方，總會覺得自己雖然領到強制險理賠了，但強制險是政府立法規定一定要投保的，這應該是政府的補助，並不是肇事車主賠的，肇事車主自己拿錢出來的賠的話，就是沒誠意。 多數駕駛人上路前都會投保「強制險」與「第三人責任險」，轉嫁肇事後的理賠負擔，但對於車禍雙方當事人來說，能否請領到符合預期的理賠還是有落差，這時候仍得由自己的保險規劃轉嫁負擔。 你的強制險理賠對象：你的乘客、對方駕駛、對方乘客、倒楣的路人事故對方駕駛強制險理賠對象：你、你的乘客、他自己的乘客事故的乘客可以任意向該車輛駕駛或是對方車輛駕駛提出理賠申請，但僅能申請一次，不得重複。

強制險理賠: 強制險不分對錯都賠！20萬傷害醫療理賠，到底賠在哪？

現在許多保險公司都有為電動機車開設選項，線上投保時多數時候都能正確選擇。 機車強制險為政府規定、依法必須投保的機車保險，不論哪家保險公司，強制機車責任保險的定價都相同。 保費只會根據重型機車、輕型機車、大型重型機車而有所差異。 事故汽車全部（若事故汽車，全部為無須訂立本保險契約之汽車之情形，各事故汽車之駕駛人不得向特別補償金請求補償）或部分為無須訂立本保險契約之汽車。 強制險雖然重要，但也不是萬能的，強制險無法保障：交通事故僅造成車輛或財物損害時，不在強制險的承保範圍內。

強制險理賠: 強制險如何申請理賠

因此不論肇事者過失，被害人或其他請求權人可依法向保險公司請求強制險理賠申請。 其診療費用不得高於衛生福利部所訂全民健康保險自墊醫療費用核退辦法規定急診、門診治療日或出院日前一季之平均費用標準。 強制險理賠 政府為了要保障交通事故的受害者能迅速獲得強制險理賠基本保障，所以設計了「強制汽車責任險（簡稱強制險）」，強制要求汽車、機車等都要投保，汽車強制險保障期間為一年，機車強制險保障期間可為一年或二年，依車主需求購買。

強制險理賠: 機車族

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