公東介紹

很多公東校友雖已年過半百，但一提到過世逾四分之一世紀的神父，仍淚眼汪汪、不能自已。 尤其是一九八五年，三月二十八日那天下午兩點二十分，仍在校的師生自擴音器得知錫神父在臺東聖母醫院與世長辭，竟再也無法上課，哭成一團。 直到今日，仍有不少校友，每回由東部往西，或由西往東來時，一定會到錫神父位於臺東大武鄉南興村的墓園看看。 對他們而言，這位一九五二年就來到臺東，將自己全給了東部，還將遺體視為肥料、奉獻給這塊土地的異鄉人與他們的親人無異。 恰巧在那次短暫相會中意外得知，臺東有座興建於半世紀前的美麗教堂，且就位於白冷會當年創建的公東高工校園裡。 然而這回我又來書寫製作一本有關他們的書，除了是這些故事很美，另一個鼓勵我往前的動機，是這些故事讓我有機會以另一個角度回顧自己的成長與所在乎的終極價值。

1990年代，當許多高職學校紛紛改制為五專、二技，甚至後來也跟著改為科技大學時，該校也曾感受到這種各方的壓力，特別是來自天主教會內部的聲浪更強。 但這群來自瑞士的神父們都認為沒有這種必要，堅持只招收國中畢業生，他們不改變瑞士人的看法：有真實的一技之長在身上，勝過擁有許多學歷證書，卻毫無半技之長在手上。 但他覺得應該訓練這些年輕人，特別是台東的原住民青年有一技之長，這比上大學去更重要且有意義。 他說：「大學是給那些對研究有興趣的人讀的，一般人不須要都要讀大學。」這也是為什麼挪威政府認為「讀大學就是一種專門從事研究工作的職業」，因此該國的大學生有領政府給的「薪水」。 公東學子，尤其是住校的同學，長期與錫神父近距離接觸，使他們有機會認識錫神父不為人知的一面。 一般教友只敢仰望他，絕不敢想像，這位律己甚嚴的神父每晚會為他的寶貝學子蓋被子，為他們一一搓上他自瑞士帶回，治療頑強香港腳的藥膏，更無從料想這位被人尊敬的神長（天主教對神父的統稱），每回總親自帶領住校生清掃校園，打掃廁所。

公東: 人生以助人為快樂之本，因為施比受有福。

這座建築和它背後故事，攪皺一池春水般地再度動搖了我的決心，又一次將我帶往另一個未知，卻也造就出了這本從不在計畫中的書。 我對歐洲歷史人文遺跡的涉獵可能比臺東的自然山川還多，不只是我，我有好幾位在國外拿到高學位、通曉世界局勢、事業有成的朋友，迄今仍未來過臺東。 為了肯定志工們的偉大貢獻，12月5日為聯合國訂定的國際志工日即將到來。 移民署北區事務大隊新北市服務站每年度亦針對志工服務表現進行評選，今年度由許萬相先生榮獲年度優良志工殊榮。 纖維肌痛症在台灣的盛行率約 5.8% ，相當約有 130 萬人受這樣「看不見的隱形疼痛」所苦，但不管是做抽血、影像檢查，…

錫質平神父好比那顆渺小的種子，在無數人心田裡，那正是一位來自天邊的異鄉人，以血肉一生耕耘出來的天國開端。 從花蓮及時趕到臺東為錫神父送終的單主教，在神父過世後以顫抖的手打開錫神父的遺囑，短短的一張紙上，只寫著希望能葬在大武鄉南興村的遺願，再沒有隻字半語。 魏主安神父回憶，距錫神父逝世前五天，錫神父親口對老友說，一切事業對他來說都無足誇耀，但讓他最引以為榮，且能夠向天主交代的，就是大武南興鄉的規畫。 不要問我還能活多久，那簡直是浪費時間，今日應作的事，就該作得百分之一百，未來我們無把握，現在是我們的寶藏。 我三月中旬回到瑞瑞（筆誤，應是瑞士）再開一次刀，開的很順利，不過癌症已經入了腿股，醫生也沒有辦法，只希望他給我的藥能阻礙它惡化。 原本得聽命的錫神父竟連主教都不知會地趕緊逃離，讓照料他的會士弟兄一片錯愕，他們都記得這已病入膏肓的人，最大的心願竟是能將自己的遺體化為臺東的肥料，他要在還有利用價值前，趕回到那片讓他愛到骨子深處的土地。

公東: 香港喜來登酒店與韓國尊貴…

一九一七年十月七號，出生於瑞士東北部聖加侖（St. Gallen）附近的畢斯威爾（Bichwil）小城的錫神父，來自一個有十位兄弟姊妹的大家庭。 一九三八年，第二次世界大戰期間，二十一歲的錫質平加入了天主教體系的「白冷外方傳教會」。 一心想到中國傳教的錫神父，由於亂世而無法前往，只好轉往瑞士的菲力堡大學攻讀中國文化、歷史及語言。 公東 一九四六年，錫神父時年二十九歲，終於如願抵達北平，除了繼續攻讀中文，更準備前往東北的齊齊哈爾傳教。 二○一○年臺東縣將我的書選為「一城一書」，縣政府承辦人員透過出版社聯繫，多次邀我返臺演講，我始終不為所動（不是大牌，實在很怕立下的決心再受動搖），由於有一本早約定好的書得交稿，我最後將兩事合一，只想快去快回。

這所學校就是位於臺東的公東高級工業職業學校，簡稱「公東高工」 ，是天主教白冷會在臺第一任會長錫質平神父一手催生創立。 公東 該局提交予立法會交通事務委員會的文件顯示，第一階段的方案是，調整過海流量大的私家車收費水平。 局方建議下調西隧收費，並適度上調紅隧和東隧的收費，透過拉近西隧與其餘兩條隧道的收費距離，吸引駕駛者使用，達至分流作用。 至於的士使用該三條過海隧道的收費劃一為25元，可避免現時沒載客的士集中使用收費較低的紅隧和東隧。

公東: 閱讀；是一種習慣。

不管多冷的半夜，只要學生身體不適，神父總會騎著他的大摩托車，將學生載往醫院。 在公東一直服務到退休的林一增教官說，他二十一歲那年因為轉服預官役來到公東，家住高雄的他一到偏僻的公東就想調離，然而就是錫神父的精神讓他扎根在臺東，甚至在這娶妻生子一直待到退休。 為加強學生們技藝，公東白天幾乎全為工廠實習的術科訓練，對當年公東學子而言，晚上能坐在教室裡修習的學科簡直像在度假。 為了讓當時後山貧困的孩子習得一技之長，將來能立足社會，錫神父特別引進德國的二元教育制，理論實務並重，為臺灣技職教育開立先河。 去年，繁忙時間的過海交通量超出三條隧道的總容量高達 26%，其中紅隧和東隧的擠塞最為嚴重，而西隧容量亦已接近飽和。 駕駛人士於早上繁忙時間分別平均需約25分鐘及17分鐘才可通過紅隧和東隧，約為交通暢順時行車時間的3倍。

在他心裡，實在的本事比文憑來得重要，為此他全面將瑞士那種師徒傳承學制引進「公東」。 為了讓公東學子習得先進扎實的技術，錫神父更花許多工夫自瑞士聘請學有專長，又富有犧牲精神的老師前來公東任教。 「公東的教堂」是臺灣戰後現代主義建築思潮的典範，卻見證了臺灣從貧困落後到虛榮浮誇以至今天的惶惑恐懼，它保留了一段完整的時代記憶，也給予我們重新出發的勇氣。 運輸及物流局發言人昨日表示，希望藉着明年8月2日收回西區海底隧道的契機，調整過海隧道收費以處理擠塞，目標是理順過海交通的流量，並善用三條過海隧道的容車量；及改變以私家車過海駕駛人士的出行習慣，以遏抑和分散繁忙時段的過海交通需求。

公東: 公東教堂

這群隻身在外、正值青春期的大孩子們，可能從未知覺，在那人生地不熟的地方，錫神父竟是位可以仰慕的父親。 一九五三年來到臺東的錫神父，在眾會士與國籍神父及當地教友的努力下，頭十年就在東部建立了四十三座教堂，其中十八座還以水泥建造。 一九五五年，同屬瑞士的聖十字架修女會來到臺東，她們為貧困者服務的診所，每日天亮前，就已有上百位病人在診所外等候。 提到台東市，多數旅人的印象便是熱情洋溢的原住民風情，以及風光明媚的自然景色，然而有一座外觀低調卻充滿異國色彩的教堂，在靜謐的公東高工校園中矗立了近60年，那便是位於公東聖堂大樓頂樓的公東教堂。 他從來信者當中選出五位開始，然後他到各地原住民部落去介紹他所創辦的該技能訓練所，他告訴這些原住民青年來學習技能，都不用錢。

在綜合考慮不同持份者的意見和各因素後，政府提出以務實的態度，分兩步走的策略，以落實政策目標。 過海擠塞亦嚴重影響非過海交通，繁忙時間的過海隧道車龍延伸至多條連接道路，阻塞九龍和香港島的跨區和地區道路交通。 公東 錫神父的身教與言教影響每一位曾與他共事的人，曾任公東訓導主任，現任國立臺東高商校長的江銘鉦先生就說，錫神父是影響他這一生最重要的人，在他有生之年，除了忘不了他，更時時記著他的精神，在工作崗位上，一刻也不敢大意。 一九五九年，錫神父自瑞士天主教勞工協會（Brucke Bruderhilfe) 募得籌建「公東高工」第一筆建設經費，錫神父本想將瑞士著名的鐘錶製作技術引進臺東，但由於氣候不合，這個計畫宣告放棄。 一九五三年，錫神父三十六歲，他那位連「臺東」都不知在哪的長上應花蓮教區費聲遠主教的支援請求，權且派遣這位一心想來中國服務、能力超強的神父自瑞士到臺東「瞧瞧」，評估此地情況後，再看是否要安排會士來臺。 沒想到正值壯年的錫神父一到臺東，未經瑞士長上許可，就單槍匹馬地在此大興土木，進行前所未有的傳教計畫。

公東: 臺東縣私立公東高級工業職業學校

林教官仍記得，一到校，錫神父就叮嚀他：這些住校的孩子們，年紀這麼小就離家在外，沒有父母、親人的呵護，神父懇請教官，務必將學生視為己出，除了要嚴加管教，更要注意他們的心靈。 一九七四年以前，偏遠的公東高工，前後竟然有二十一位來自瑞士、德國、奧地利的外籍老師，不支薪地在學校裡教導水電、木工、機工等課程。 一直到技術轉移，公東培育出自己的師資後，這綿延近十五年、有外籍老師支援的教學計畫才告一段落。

過去近四分之一世紀，我去到許多地方，足跡遍及歐陸，更長期定居在新大陸東岸。 然而在東海岸服務的白冷會士就是在身後也大多不願返回故里，而選擇長眠在這一處他們深愛的土地上，兩相比照實在諷刺。 不過日前卻有三輛車開到這一段碎石斜坡上，底盤不斷被摩擦、路太窄又無法迴轉，最後是在山友協助下倒車脫困。 日前有網友去買鴨蛋，沒想到買了20顆才50塊，讓他直呼好便宜，我們實際到市場看看，現在的市價差不多一斤落在50幾元到60元左右，業者表示，鴨蛋產地價，從30到40元都有，價格波動並不明顯，不過因為雞蛋… 採用了「清水模」的建築方式, 不用油漆粉刷，反而呈現了板模拆除的樸實樣貌。

公東: 學生看板

這所學校的第一棟校舍聖堂大樓，是臺灣第二棟現代建築，四層樓的清水模構造，今天來看仍很前衛，頂樓的教堂有臺灣版「廊香教堂」之稱，興建時間相近於現代建築巨擘科比意聞名於世的系列作品。 在臺灣僅能從有限的書本和雜誌汲取現代建築養分的年代，「公東的教堂」是有志建築的學子必定要朝聖的作品，是孕育臺灣現代建築重要的起源。 范毅舜繼《山丘上的修道院》與《海岸山脈的瑞士人》，再度以獨特的影像與文字，分享這一段令人動容的教育與宗教的傳奇。

同時，政府在文件中建議引入隧道費調整機制，允許政府無須修例都可以按交通情況及特定條件，調整收費水平或收費時段。 至於下一階段是改變駕駛人士的出行習慣、遏抑和分散繁忙時段的過海交通。 公東 在收回西隧專營權一年內全盤檢視情況，考慮收費調整及持續復常後新的交通數據，以及在市民逐漸習慣「易通行」陸續在多條政府隧道實施後，在第二階段引入「不同時段不同收費」調整隧道費的收費和結構。

公東: 香港文化之旅|中華聖經文…

然而，「桃李無言，下自成蹊」，當年受錫神父照顧與教導的學子如今多成為臺灣傢俱木工業的支柱。 公東高工學生代表咱國家去參加國際技能比賽，替咱國家在贏得極高響亮的榮譽，也因此為他們的生命活出燦爛的光輝。 中心設有機工、水電供、木工、汽車修復、水泥工等，一期三年，完全免費，幫助許許多多青年獲得認證執照，因而就業大增。

• 為了讓公東學子習得先進扎實的技術，錫神父更花許多工夫自瑞士聘請學有專長，又富有犧牲精神的老師前來公東任教。
• 這群隻身在外、正值青春期的大孩子們，可能從未知覺，在那人生地不熟的地方，錫神父竟是位可以仰慕的父親。
• 這些彩色玻璃描繪了耶穌背十架時走苦路的情景，祂因愛世人，而所受的鞭傷和羞辱，都一一紀錄在這些玻璃上。
• 在收回西隧專營權一年內全盤檢視情況，考慮收費調整及持續復常後新的交通數據，以及在市民逐漸習慣「易通行」陸續在多條政府隧道實施後，在第二階段引入「不同時段不同收費」調整隧道費的收費和結構。
• 後來蔣經國聽聞此事，特地在1975年9月27日專程去參訪該中心，這也是後來在他擔任行政院長之下，政府陸續仿照台東職訓中心的模式，在西部又設置五個職訓中心，這就是全國共計有六個職訓中心由來的背景。
• 為了讓當時後山貧困的孩子習得一技之長，將來能立足社會，錫神父特別引進德國的二元教育制，理論實務並重，為臺灣技職教育開立先河。
• 這所公東高工是來自瑞士天主教「白冷會」的錫質平神父所創辦的，他在1953年10月12日來到台東，被派在大武鄉南興村傳福音，經常看到村裡原住民年輕人農忙期過後，總喜歡聚一起喝酒、聊天，也常有人因而醉倒路邊。

我本以為幾年前那本《海岸山脈的瑞士人》雖只有卷一的三篇文章，卻已將這緣分表露殆盡，無以為繼。 公東 為此，我從不喜歡將深愛的人事物公諸於世，總覺得發表後，這濃厚情感將不再屬於我 ，此外，被我描述的人可能根本不認同我的想法，徒增尷尬。 開刀模軋形，模擬公東教堂彩色玻璃，正面出現錫質平神父部分臉部輪廓，反面為達興登設計公東高工時的建築藍圖。 除了中文媒體，極具影響力的《華盛頓郵報》、瑞典發行全球的《Hasselblad》攝影雜誌、德國的《Leica》攝影雜誌、美國的《Kodak影像新聞》都曾以大篇幅專文介紹這位傑出的攝影家及其作品。 著名的德國 Leica相機公司、瑞士的 Sinar相機公司、瑞典哈蘇Hasselblad相機公司、英國的Ilford相紙公司及美國的Kodak軟片公司，都曾以他的攝影作品做為產品代言。

公東: 公東高工學子家具創意設計　一口田書桌獲銀牌

錫神父在公東的軼事，幾本書也寫不完，然而有些事仍得記上幾筆，所有被錫神父幫過的學子都記得錫神父如何教他們有尊嚴地掙自己所需。 當年不過二十來歲的林教官，充其量也不過是個不懂得照顧別人的大孩子，然而他一步步跟隨著錫神父，觀看他的一言一行。 他記得神父總把好吃的留給學生，即使受邀作客，神父總會要求將剩菜打包，帶回給他的學生打牙祭。

有消息稱，2024年後繁忙時段私家車收費為紅隧40元、東隧45元、西隧65元至70元，凌晨時段或減價。 據當年仍任職花蓮主教的單國璽樞機（一九二三—二○一二）回憶：神父返瑞士治病的那年，他正好在梵諦岡開會。 在晉見完教宗，單主教自梵諦岡寫信給在瑞士會院靜養的錫神父，言明來看他。 未料，如期前來的單主教竟撲了空，原來錫神父一收到主教的信，立刻先斬後奏，整裝回臺，他怕主教一來，與他的長上討論病況後，鐵定不許他再回來。 一九八三年一月的某一天，從主教到公東校長、師長學生、教友，一大夥人聚集臺東機場，為攝護腺癌細胞已擴散到其他部位，得回瑞士治療的錫神父送行。 一九七六年，錫神父三度回到公東高工擔任總務主任，他人生最後歷程就在這度過，然而疾病對這鐵人的摧殘幾乎讓人不忍卒睹。

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他將「公東的教堂」收入鏡頭，帶領我們親炙亦師亦父的錫神父的故事，以及奉獻臺灣一甲子的白冷會士們在這塊土地上所做的事，帶領我們回到過去，找回自己，重新思索如何定義自己的生命。 說來慚愧，我對臺東甚至東海岸的認識大多來自那來自瑞士、已在臺灣服務半世紀以上的天主教白冷會士。 公東 我曾在二○○八年盛夏出版的《海岸山脈的瑞士人》書中提及，在酷愛登山，創立向陽登山社的歐思定修士帶領下，我知道臺東何處可觀星、泡野溪溫泉、賞梅，甚至觀看飛機起降的最佳地點。 至於修士每天都要去游個兩回，緊臨太平洋濱的人工湖，由於面積廣大，早被我們戲稱為「國王的泳池」。 民視新聞／黃毓倫、羅執中 新北市報導新北市政府主辦全國最強商科競賽，今年有175所學校，來自全國745名頂尖好手，同場競技，比賽結果出爐，市長侯友宜出席頒獎典禮，鼓勵學生勇於築夢，精進專業技能。

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傾心維護校園整潔的神父更會因學生攀折花木、腳踏草地，而大老遠地飛奔過來給學生一拳，那些曾被錫神父追著滿校園竄逃的校友，日後想死了錫神父那帶有無限深情的拳頭。 有位校友甚至在錫神父的追思紀念冊上寫到，當年，當他看到錫神父靈柩自校門口進入校園時，竟悲痛萬分地巴不得能再挨神父一拳，再聽到神父一聲「不許踐踏草地」的吆喝。 世界知名攝影家范毅舜，幾年前受邀前往科比意設計的拉圖雷特修道院，並在《山丘上的修道院》一書中與大師有一番超越時空的心靈對談。 他從遙遠的異鄉回到臺灣後，卻發現早在六十年前，在自己原生地最邊緣處，早已矗立一棟深具意義與同等份量的建築。 而今，達興登已被公認為是歐洲戰後現代建築發展史中，一位頗具代表性的建築師，他的建築作品廣佈歐亞大陸，獲獎無數，著述甚豐，再加上長期任教於大學，育才無數，是位對歐洲戰後建築史影響頗為深遠的人士之一。

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民視新聞／趙永博 花蓮報導每年秋冬，花蓮的立霧溪和花蓮溪，在東北季風吹拂下，會揚起大量沙塵，這些沙子，不僅會飄散到南邊的村落，影響居民生活，一片灰濛濛，也威脅到行車安全。 氣象局表示，會有風吹沙情形，主要是因為河床乾涸，沙子太輕，風一吹，就會飄散各處，提醒民眾行經出海口路段，要多加小心。 白冷會士足跡遍及整個東海岸，過去半世紀，他們在這一百七十公里的海岸線上興建教堂、醫院、啟智中心，甚至辦學。 除了長眠於此，幾位碩果僅存的老人，當年年初到臺灣時大多是三十左右的小夥子，今日都已成為會說流利國語、閩南語甚至精通阿美族、布農族語的歐吉桑。 ◎本書作者特地赴瑞士親訪歐陸知名建築師達興登，公東教堂的設計者，透過建築師在瑞士、與公東同期的作品，得到藝術和信仰雙重的啟發。 據ettoday旅遊新聞所報導，已被世界建築文物保護基金會評選為「世界30棟重要現代建築」，自27日開放網路投票以來，公東教堂目前以超過500票暫居第一。

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建築本身的出眾與背後蘊含的歷史性，成為許多教育及建築相關從業人士、教徒爭相走訪的聖地。 大家可能想都想不到的，是1970至80年代，該校學生幾乎都是台灣家具公司最搶手的對象，有些學生甚至在高三時就拿到公司廠商提供的獎學金，條件是畢業後馬上進入公司加入工作，也有的連當兵期間都有安家費可拿。 今天在台灣有不少家具木工廠或是公司的老闆、高階主管，就是出身公東高工，這些學生沒有上過大學，他們也沒有所謂「學霸」的條件，更談不上「斐陶斐」這種東西，他們擁有的就是人們看見他們的作品，就會比出大拇指稱讚，和臉帶笑容給予的肯定。 他們也告訴學生，所謂「美」，就是專心投入、眼睛專注、思路清楚，這樣做出來的成品自然就會呈現出「生命的美」。

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