hondamsx125價格必看攻略
但車子很迷你，總覺得騎上去會很突兀，加上125對於住美國的我是個很大的限制，無法上高速公路，又騎不快，不符合我的購車條件。 雖然常常跟車友討論，想要一起入手並改裝去卡丁賽道玩，卻又怕買來騎不到幾次小賽道有點浪費。 過了幾年，MSX也改款了，叫做MSX-125 SF ，雖然一樣的迷你，但是外型上大幅改進，活生生像個未來機械的模型。
對於台灣人來說，機車幾乎是必不可少的交通工具，對於許多消費者來說，省油能力是相當重要的考量重點，此次《自由汽車頻道》透過經濟部能源局公布的資料，選出 2020 年國內最省油的 10 款機車。 制動方面原廠搭載的220mm碟盤與雙活塞卡鉗制動力並不強，時速如果超過80公里，須按較大力些才能把車速降下來。 190mm碟盤般配上單活塞卡鉗的後煞車，力量同樣也稍嫌薄弱，但要刻意煞到鎖死甩尾還是有辦法的，因為這台MSX125的里程還很少，估計剎車還沒磨合因此較沒力，以這輛車的定位來檢視，原廠調校的性能還是以多數大眾使用者為主，車友若是感到不足，可以先更換來令片或是升級金屬油管來調整。
hondamsx125價格: 【玩樂車款 改裝才是王道】
國際四檔的配置，有人可能會覺得四檔不夠用，但實際騎起來的話，1、2檔的齒比配置較輕，而3、4檔的配置較重。 4檔時速60公里時轉速大約在5000左右，在市區內維持四檔騎乘其實非常足夠，真的需要急加速時稍微退個一檔至三檔整台車的加速性就出來了。 此外這台車的變速箱打起檔來感覺很像小黃蜂的感覺，入檔時不會有什麼太大的震動，此外打檔桿在一檔及四檔的時候就會解除鎖定(意思就是可以直接用腳勾動打檔桿但不會入檔)，這樣的好處就是在最高檔(或最低檔)時可以用腳檢查一下是否到底避免多拉一次離合器卻換不到檔的困擾。 ，開始提供Honda品牌進口車款之維修、保養、零件供應等服務，誠摯邀請顧客蒞臨全國各Honda Motorcycle了解更多2018年式 Honda MSX125相關資訊。 SIMPLE GREEN Foaming Crystal 多功能泡沫式除油清潔劑20oz單瓶 【SIMPLE GREEN】Foaming Crystal 多功能泡沫式除油清潔劑20oz單瓶 商品好用，用起來並沒有刺鼻的異味！
引擎，在缸徑 x 行程都與現行款截然不同，由 52.4mm x 57.9mm 更改為 50mm x 63 mm，雖然仍為 OHC 2V 的汽缸頭設計，但最大馬力為由 9.65hp 提升至 10.05hp，並且極速從 92km/h 升至 94km/h。 近年來最夯的小輪徑輕擋車，說 HONDA MSX125 是第二的話，我想很少有人敢說第一吧！？ 自 2013 年推出的 MSX125 在全球都有高人氣，因此不到 7 年的時間、很快的又發表了幅度不小的第二次大改款！ 一塊來看看泰國剛發表的全新 MSX125 GROM 與現行款差在哪吧。 Tina的第一輛大型重機是KYMCO的大羊系列K-XCT，然而身高只有155公分的她，在面對大型速克達時，座高、車高、車重都成為了Tina騎車的阻礙，尤其較高的重心，對於初步入大羊的她在彎道上充滿了不確定感，也讓她的大羊就被塵封在家中，從購車到脫手，中間出遊的次數屈指可數。 作為一款主打騎乘樂趣的 FUN BIKE，Honda Monkey 在全球都相當熱銷，同時這款車的油耗表現更是驚人，在全球範圍都名列前茅，搭載汽冷四行程 2V 單缸引擎，能兼顧到操駕樂趣還經濟實惠，因此才如此受歡迎。
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另外一個小缺點是腳跟的位置會稍微刮腳，這可能跟我穿起來比較鬆有關。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 MSX 125雖然屬於入門級距的小排氣量車款，但在外觀上毫不馬虎。
不過除了原廠推出的改裝套件，日後也一定會有許多改裝廠商推出套件，所以你到時候應該不用擔心找不到改裝品，該煩惱的是改裝套件品太多，不知道改哪一組。 騎著小徑車我可以很輕鬆的悠遊在城市裡，想停哪就停哪，也不會有什麼負擔，除此之外騎小徑車就是種在表現個人風格的方式，你可以把自己的小徑車弄的帥帥的趴趴的，騎進那充滿著大輪徑車的世界裡去表現自己與眾不同的特色，這也是為何我這麼喜歡小徑車的原因。 其實我對小輪徑車一直很熱愛，因為我認為這樣與眾不同的風格才是我想要的”輕鬆、自由”的感受。
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Honda的小輪徑街車是許多想要踏入打檔車車主的入門車款之一，纖瘦的車身尺寸，讓對於重量、座高、車高，以及不同於速克達的離合器操控與煞車控制等項目，還需要時間克服的車主來說，無疑是一項更易於掌控的車款，大大的降低了心理負擔，加上比起大型重型機車更為平易近人的售價，讓年輕族群、女性族群都對MSX125相當的期待。 完全滑胎風格的油箱配置，上頭有著本田經典的夢想之翼，造型感十足的油箱側殼，可提供騎乘時良好的雙腿支撐性。 而車輛是使用mono-backbone(脊骨)車架，而非Monkey的搖籃式車架，即是車架直接將轉向鵝頸及後搖臂轉軸連接，其他部件包括引擎則懸吊在車架之下。 其實它相當好理解，MIY就是英文Mod It Yourself的縮寫。
WinkMark均是被置於二輪車的油箱上，對Honda的二輪車而言，WingMark是設計上的重點。 1968年不改基本設計,而是修改成直線的、簡約的設計，在此種思惟下，進行HES的修訂。 DID 鍊條清潔組(清潔劑+鍊條油) 【DID】鍊條清潔組(清潔劑+鍊條油) 檔車大多數都是由鍊條傳動的，儘管有鏈條蓋，但是車子騎久了難免會有雜物跑到鏈條上。
hondamsx125價格: 排氣管
由於Tina的小M實際用途是偏向假日玩樂跑山的車輛特性，因此在車手把上搭載了手機架，避免在外出時迷路狀況，採用CNC切削的鋁合金手機架，相當的罕見，對於一般常看到用金屬鋁夾或者是ABS塑料的手機架來說，全CNC切削的鋁合金平面手機架，使用螺絲旋鈕來固定手機，視覺上更為簡約。 手把部分，挑選了一隻低調奢華的碳纖維手把，彰顯出質感外，又不會過於搶眼。 握把套選擇了常見的糯米腸握把，平衡端子則相當用心地挑選了具有方向燈功能的平衡端子，可以同時警示前後左右方的車輛，另外安裝上RIDEA的煞車拉桿，搭配車色，相當的顯眼。 對於一直想要入手跑車的Tina而言，讓車身更具跑車化風格的下擾流也成為必選改裝條件之一，其實在改裝上都不會特別的誇張，也並未更改原廠設定的規格，而是僅僅採用部分小裝飾來提升車體質感，保持了原汁原味的MSX街車車感，卻又不失跑格。
KOMINE JK-112 防護 連帽外套 Geni 【KOMINE】JK-112 防護 連帽外套 Geni 小弟身高173cm體重70kg穿L號，感覺護具都有到位，也不會很緊繃，可能這件的設計就是走輕鬆休閒的關係。 本來想選jk114，不過試穿之後發現這件手臂有魔鬼氈可調，讓護具更為服貼。 在通風方面也不錯，騎乘時黑色布料的部分就像風衣外套防風，而手臂內側與身體兩側是透氣設計讓身體不至於悶熱。
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不過偶爾換回去小七的時候，還是需要調適一下，畢竟小七的座高也比較高，在小M上手後，我也把小七的座高調整回原廠座高了，讓自己適應一下比較高的座高，畢竟騎乘上也比較有信心了。 使用 SYM 新一代引擎技術，搭載日本京濱四代噴射供油系統，讓 VIVO 的油耗表現在速克達中相當突出，在新車型上也加入品牌最新的零後仰系統，提升乘坐舒適度，全車種相當輕盈，配合超省力中柱，適合男女老少騎乘。 原廠所搭配的四速變速箱，1~2檔採用較密的齒比提供綿密的扭力輸出，藉此提升加速性能，3~4檔位的齒比較疏，以換得較好的中尾延伸性，適合定速巡航的省油騎乘模式，4檔時速60公里時轉速大約在5000左右，在市區內維持四檔騎乘其實非常足夠。 hondamsx125價格 如果真的需要急加速時，需維持一定引擎轉速，最佳變速轉速約落在6000轉上下，檔位銜接才會比較順暢。 後懸吊部分採用中置避震器，讓主打運動性的特色更為鮮明。
2021 年式改款最大的重點在於全新的 5 檔變速箱，雖然對於輕檔車來說 5 檔是相當常見的設計，甚至 6 hondamsx125價格 檔也不足為奇，但要知道的是先前的 MSX125 僅有 4 檔！ 因此換上 5 檔變速箱的話，巡航騎乘的燃油經濟應該會增加不少。 其實我一直覺得我自己是一個相當叛逆的女生，就真的非常喜歡騎車，對騎車很執著，哪怕擠出一點點時間我都要騎車。 不過自己是兩個孩子的媽，其實要兼顧家庭跟騎車也是很辛苦的，所以自己都要用早鳥的時間，常常自己一個人單騎。 不過也要感謝我超好的老公，對於我騎車這點相當的包容（笑），別人騎車都要偷偷的，我只要擠出時間就可以去騎車了，老公對我算是蠻放心的。 Tina也在訪談的過程中跟我們說到，對於停車來說，是她最難以克服的一項題目，身材嬌小的她，若是一個失神常常就被車子壓住而無法動彈，也因此，Tina在挑選車靴時，哪怕是休閒款的車靴，依舊會顧慮到腳踝的護具，確保意外發生時能夠將傷害降到最低。
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對HONDA的造車邏輯來說，其實一台車動力輸出的重點並不是只有最大馬力或最大扭力，「引擎運轉的細緻度」、「動力輸出是否線性滑順」才是重點！ 以一台訴求玩樂性的代步小車來說，MSX125的動力表現已達標準，易於操控的手感、各檔位的扭力銜接也恰到好處，前後避震器、車架的表現也都相當稱職，能提供騎士非常愉快的騎乘經驗。 而在實際的動態體驗方面，一開始騎上去會覺得車身過度靈活，反而有種輕飄飄的錯覺而放不開，但由於它騎乘三角設定其實的相當不錯，多跑幾趟之後很快就能找到車輛重心，從照片上來看可能會覺得重心有些高的感覺，不過實際騎乘時能明顯感受到而且因為水平式引擎的重心較低與集中帶來的穩定感。 而手把高度、腳踏位置的設計讓騎姿相當符合人體工學，騎久了也不會感到疲倦。 省油王者正式出爐，這款輕檔車不僅具備超強的油耗，更具備優異性能表現，搭載四行程 SOHC 單缸氣冷引擎，能繳出 9.79 匹馬力，外觀採用運動化的風格，配合四速濕式變速箱，使 MSX125 SF 的性能輸出足以滿足大部分騎士。 MSX本身是一部非常有樂趣的小車，車身輕巧靈活，刁鑽好操控，雖然只是12吋的小徑檔車，但因為帶著一些滑胎車的特性，引擎與地面的高度不算太低，因此過彎的傾角極限還不錯，不需要擔心會像騎速克達一樣敲到中柱或磨到傳動蓋，長避震行程能夠應付崎嶇不平的路況，在過一些落差較大的台階時也不會有什麼困難，山路可玩性比一般的速克達更高。
- 從泰國官網的圖片來看，明顯傳達出 MSX125 GROM 的改裝與 DIY 精神，相信官方也會推出許多模組化改裝套件。
- 2013 年開始販售的 MSX125 ，在部分地區的名稱其實就是 GROM，如今在大改款之際，HONDA 賦予其統一化的新名 MSX125 GROM。
- 其實小M對我來說真的是相當有樂趣的一輛車，目前的懸吊跟煞車其實都還算夠用，當然偶爾入彎或者出彎時油門補下去的瞬間，會有懸吊晃動的感覺，不過我的神經可能比較大條，感覺不會相當明顯，如果真的有預算的話，下一步可能選擇會升級後避震，這樣看起來也更帥了（笑…）。
- MSX125可以說是改裝潛力相當大的一輛街車，外露式的配件眾多，加上車系歷史悠久，不論是在日本、泰國等地都有相當多的改裝範例可供參考，更重要的是改裝零配件也相當多，讓Tina在改裝選擇時更為眼花撩亂了。
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只不過他並非真的魚眼燈具，而是採用與OZ相同的「魚眼投射燈罩」，因此保留了傳統反射座的設計，並採用HS1 35W/35W燈泡。 hondamsx125價格 此外本車的另一個亮點，便是相當有設計感的放射狀金色五幅十爪輪框(由日本知名大廠ENKEI代工)，給人仿間高檔輕量化鍛造輪框的錯覺，可說是爽度十足。 hondamsx125價格 從後方望去，短巧且上翹的車尾與相對向後延伸的後輪，一改復古小徑擋車車尾太短的憋腳感覺，讓整體視覺重心更集中在車體中央，這裡不得不配服HONDA的造車功力，如同將大型重車同比例縮小一般，相當有氣勢。
若是您預算充足，不在意最大馬力而是追求騎乘樂趣，想要與眾不同突顯個人風格的話，MSX125將是您不錯的選擇。 在頭燈的部分，則是搭載 Slit 細縫型 LED，搭配藍色線條，呈現出個性化的前臉，而全數位 LED 儀表板能夠輕鬆呈現所有騎士所需要的重要資訊。 除此之外，更為獨特的是 Honda MSX125 ABS 首度配置可折式鑰匙，在收納上更為方便。 World Walk Power silent 全段排氣管 【World Walk】Power silent 全段排氣管 歷經多次排氣管改裝,各廠牌生產所排氣管雖各有其功能,但是就是在排氣音量上無法達到使用要求,鑒於未來環保法規對於車輛的要求及管制,終於找到即可符合排氣音量但又符合排放標準的產品,值得推薦. TOCE T-Slash 全段排氣管 【TOCE】T-Slash 全段排氣管 排氣管整體的質感非常好，重量也只有原廠的一半。
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總之這台車延續著原本MSX親民、好上手、改裝資源豐富等特性，並以此為基礎，在不管是動力、小配備上再去做優化，在針對原本就豐富的改裝性去著墨、去加強，甚至原廠在這次就自己推出改裝套件。 從舊款的缸徑52.4mm、行程57.9mm 轉變為50.mm 行程63.1mm，而在具體的動力數據方面，MSX會在7250 rpm時爆發出9.6 hp的最大馬力，以及在5500rpm時爆發出1.06 kgm的最大扭力。 會有這樣的改變，我們猜測也是因應歐規五期環保標準所做的改變。 在過去MSX其同級無人能敵的燃油經濟性也是常常被討論到。 而這次通過EURO5，再搭配著本田獨有的PGM-Fi燃油噴射技術，是不是又能再次寫下超強續航力的傳說呢？
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以全世界的員工為對象，針對標誌設計，進行公司內的公開募集。 約有7800件的作品應徵，在最後審查時，選出最優秀4件、優秀1件，經過各種研討、修正的結果，新Wing Mark誕生了。 AUGI AU5 帆布潮流車靴 (黑) 【AUGI】AU5 帆布潮流車靴 (黑) 整體質感不錯且很耐看。 鞋底的厚度比外觀看起來的厚，所以打檔的時候腳的位置會有點卡卡的，但這與鞋子的品質無關，只是需要重新適應而已。 另外是鞋筒有點高，稍微影響腳的活動靈活度，不過穿脫倒是蠻方便的，因為側邊是拉鍊的設計，不用鬆開鞋帶就能輕鬆脫鞋。 提一下缺點，其中之一是鞋子的尺寸，我按照布鞋的尺寸買結果穿起來有點太鬆，所以建議要買這雙鞋的人，如果想要穿合腳一點，建議可以小個0.5cm或1cm。
搭載新世代 BLUE CORE 引擎技術，油耗降低 15% 的狀況下，扭力提升 10%，再加上非對稱車架設計確保車輛剛性，車重更僅有 93 公斤，因此獲得優異燃油經濟性，再加上前衛的外觀設計與運動化特色，受到許多年輕消費者喜愛。 MSX125既然強調是一輛能凸顯個人風格的玩樂小檔車，當然就得具備超高的改裝可玩性，為此HONDA在新車發表的同時已經與三間部品廠商共同開發出相對應的精品套件供消費者選購。 MSX125搭載了通常只有在高性能用動車款才會配置的倒叉避震，就連用動型大羊代名詞的TMAX也是今年才推出倒叉版本，最大的優點便是能減少簧下重量，想像一下手拿在筷子的細端與粗端甩動感覺，倒叉便是將較重的一端固定在車體，較輕的一端連接輪胎，可以減低上下擺動的慣性，對於激烈的操駕有相當大的幫助。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。
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車尾線條帶有老CB車系的影子，尾燈則選用目前主流的LED燈組，讓質感上升了不少，搭配高蹺的尾牌架頗具跑格。 車頭採用科技感十足的魚眼大燈，周圍還有一圈藍色的定位光圈，前衛的造型就算裝到重車上也不奇怪，方箱燈則是安置在車頭兩旁的ㄑ字型護蓋上，並使用傳統燈泡。 高翹的短屁股、寬把手這些標準的滑胎車元素，搭配 12 吋鋁圈，讓 MSX125 能夠擁有不錯的靈活性。 就像教士自己的單車也是小輪徑車，很多人會問為什麼一樣的價錢不買大輪徑的公路車，性能更好騎的快又省力。
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抓著手把，踩著腳踏，一瞬間突然覺得車子沒想像中來得小。 操控位置的設計很符合人體工學，膝蓋貼著整個油箱，雖然看起來滑稽，可是腿沒有被擠著的感覺。 引擎啟動，一聽聲音，就知道是台125，要是不看車，容易跟速克達的聲音混淆。
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這款由D.I.D Racing Chain知名大廠出品的鏈條清潔劑和鏈條油可以讓騎士輕鬆自行完成專業級的鍊條清潔及保養，確實的保養鍊條不僅可以減少動力的損耗更可以延長鏈條的使用壽命。 Yoshimura Asia GROM125 (20′-) GP-MAGNUM TIS hondamsx125價格 全段排氣管 【Yoshimura Asia】GROM125 (20′-) GP-MAGNUM TIS 全段排氣管 奘完爽度爆表 有現貨金天訂隔天就到了 包裝很完整泡泡紙包得很好完全不怕撞擊 讓我的排氣管一點損傷都沒有！ 除此之外，Honda Taiwan也歡迎在2017年7月31日(含)前領牌的51-250c.c、非Honda Taiwan所銷售的Honda進口車款，回到全國5個Honda Motorcycle經銷據點進行VIP認證，開始提供Honda品牌進口車款之維修、保養、零件供應等服務。 前懸吊搭配31mm倒立式前叉，在125c.c.的級距中，就給予金筷子的倒叉配備，相比一般的正叉剛性較強、簧下重量較輕利於車輛操控，可看出本田對於這台車的企圖心，在可愛的小巧的外型下更讓金色的倒叉格外的顯眼，停在路上等紅燈就是像在跟旁邊的車子炫耀配備一樣。
hondamsx125價格: 玩樂啟動。HONDA MSX125 台灣正式發表
搭載四行程SOHC單缸氣冷引擎，最大馬力9.79ps。 油耗表現則是更為驚人，官方測試值為85.1km/L，而在市區耗能也能有81.9km/L的表現，最厲害的是如果定速騎乘的話油耗能更達到90km/L，可說是白牌檔車省油界的霸主！ 目前還沒有車型能撼動他省油之王的地位，如果是要每天通勤的車主，MSX125可以為你省下少銀兩，保護你的荷包君。 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。
小小一台，但配備與細節都有在水準之上，金色的倒叉配上金色放射狀的輪框，臥式的單缸SOHC引擎…很難想像這會是一輛125cc小12″小檔車的原廠標準配備。 近年全球因為疫情導致各大車廠都有缺車的狀況出現，特別是許多熱門的搶手車款，下訂單之後要等車等個半年一年都時有耳聞，近日HONDA日本更是直接宣告將暫停10款車型的接單，主因就是全球的疫情搗亂、貨運卡關以及缺晶片所導致。 H2C 大型速克達車罩 【H2C】大型速克達車罩 泰國HONDA原廠出產的車罩，可讓愛車在駐車不使用時防止輕微的贓物及灰塵，車套很薄建議室內使用，在室外使用的情況下約一年車縫處便開始破裂。 H2C HONDA GROM 頭燈護網 【H2C】HONDA GROM 頭燈護網 H2C大燈護網，質感好，安裝方便。
懸吊部分一樣為前33mm倒立式前叉搭配中置單槍後避震；煞車部分一樣採用前雙活塞卡鉗配220mm碟盤、後單活塞卡鉗配190mm碟盤，ABS系統僅在前輪做動，但配有IMU可防止翹後輪的情況發生。 MSX小可愛也讓我有一樣的感受，其實在MSX出現前我就曾經想過要弄台小雲貓回來改，但當時覺得要花很多時間就有點懶(當然也要花很多錢…)，不然很想弄台MINI BIKE回來搞成CAFE RACER的風格的，後來又看到了MY150，一直很想下手不過因為14″框較高讓我家女王喜歡的因素所以就一直壓著這份入手小徑檔車的衝動。 為了提升1988年所導入的Wing Mark的視覺辨識性，對細部有實施小變更。
