suzukigsx1506大優點

唯一美中不足的是，跟優異的後懸吊比起來，前叉的設定偏軟，加上前總成的輕量化，導致在直線衝刺大補油門時，龍頭會有輕微晃動的現象產生，在進入彎道的時候路感也會稍嫌模糊，但只要透過改裝前叉的方式，相信能獲得大幅度的改善。 跟R150相較起來，因為騎乘三角以及重心擺放的關係，S150的前輪不安定感比起R150來得更明顯，若騎士本身比較熱血，也必須小心處理前輪所給予的回饋，但因為街跑車本身訴求就是以騎乘的舒適度為主，會有這樣的配置實屬合理。 GSX-R150 搭載 DOHC 4V 水冷引擎，DOHC 引擎擁有絕佳的燃燒效率，能在動力與燃油排放取得最佳平衡。 GSX-R150 擁有與 GSX-R600 相似的引擎設計，輕量化活塞搭配短行程，有利於引擎高轉速運轉，對於跑車而言相當重要。

提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 坐在GSX-150 BANDIT上頭，你可以選擇打到6檔，用相對低的轉速輕鬆遨遊於都市或海岸間，但如果你將轉速拉至7,000轉以上，DOHC引擎的高轉速優勢將會完全湧現，溫吞的低轉表現瞬間消失，換來的可是極為熱血的聲浪與持續上漲的時速表，這也是我認為SUZUKI該引擎族最有樂趣的一點，如果純論動力，GSX-150 BANDIT可是絲毫不顯遜色。 suzukigsx150 當筆者還在懵懂玩車的時期，YAMAHA榮譽出品的FZ/R 150可說是當時熱血檔車騎士的首選，然而隨著時代的變遷，今天雖然以當代的標準來看FZ/R 150依舊戰力十足，不過兩車的停產，讓FZ的黃金年代已成往事，車輛入手與保修都成了考驗車主耐心與財力的難題。

suzukigsx150: 購物車

雖然懸吊系統的部分，前叉仍使用傳統的正立式前叉，搭配後單槍多連桿中置避震器，在視覺上並不如採用倒立式前叉車款那般霸氣，可是在維修保養以及操控上也能夠給予騎士充足的路感反饋。 在騎乘三角的部分，GSX-R150採用手把置放於上三角台下方的配置，就騎乘姿勢來說比起GSX-S150來說顯得更為激進，不過腳踏的位置則較為平緩，在大腿的置放上面仍保有相當不錯的舒適度，也因為上半身的騎姿顯得戰鬥，在熱血操駕時騎士更容易控制前輪的荷重以達到順利攻彎的效果。 suzukigsx150 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 在車款定位上， GSX-S150雖然屬於入門級的輕檔車，但在車體性能和配備部分，GSX-S150同樣搭載DOHC水冷單汽缸引擎，能在11000rpm時發揮出19.2hp的最大馬力，另外還有多連桿中置避震、ABS煞車系統、全液晶儀表、LED大燈等兼具科技與大型重車元素的配備，不過GSX-S150原廠搭載的是傳統的鑰匙啟動系統，跟GSX-R150的Keyless略有不同。 由於定位在街跑型的車款，因此除了高科技配備之外，GSX-S150也配有許多相當人性化的設計，例如十分便利的中柱設計，能使騎士在市區停車時更加的方便；較高且寬的把手設定，也帶來更輕鬆的騎乘姿勢，自然高挺的上半身，換來的是輕巧靈活的操控，而且GSX-S150座高只有785mm，就算是身材比較矮小的騎士也能夠一圓騎乘GSX家族車款的夢想。

除此之外，前後搭載的ABS更使得車身在急停時能夠更加的穩定，讓騎士在騎乘時安全性大增，能夠更加安心的將車輛進行煞停。 GSX-S150既然流著當家街跑車的優良血統，在操控懸吊方面，自然必須匹配它的名號，雖然在前叉部分所使用的是一般的傳統正叉，但後懸吊系統則是搭載多連桿設計的避震器，除了大幅提升了車輛的穩定性之外，在高速行駛中也能夠給予相當充足的支撐表現，而良好的循跡性及清晰的路感回饋，使的騎士就算在面對稍嫌顛簸的路段時，依然能夠輕易掌握到重心的改變。 值得一提的是前碟的鏤空設計，有效的減輕了彈簧所支撐的重量，除了降低懸吊的負擔之外，同時也能夠讓車輛更快速的重心轉移。

suzukigsx150: SUZUKI GSX-R150/S150 車主公認的四大優點&缺點｜車主怎麼說

DOHC 4V水冷引擎，可輸出,500rpm的最大馬力與,000rpm的最大扭力；以一款150c.c.級距的輕檔車款而言，算是相當優秀的動力輸出表現。 充沛的動力帶來不俗的加速性能，也為愛好騎乘GSX-R150馳騁山路的車主們帶來更多駕馭樂趣。 GSX-S150 搭載高性能的 DOHC 4V 水冷引擎，爆發出 19.2PS 的充沛動能，在輕檔車級距中擁有最出色的加速表現，相較於 GSX-R150 較高的手把設計，更適合輕鬆悠遊於都會街道，甚至通勤代步 GSX-S150 也都將是你最好的夥伴。 19.2PS超強馬力，高轉速的延伸性極佳，提供源源不絕的動力，水冷設計提供更好的且更穩定的性能表現。

讓我覺得GSX-150 BANDIT更適合小熱血使用的原因之一，就在於前後一體的坐墊設定，較為平整、寬敞的椅墊雖然無法與家裡的沙發相比，但也比起許多街車那如同板凳般的後座要舒服不少。 從外觀開始講起，因為採用GSX-S 150的車架打造，所以GSX-150 BANDIT看起來就如同身材纖細的模特兒般別緻，車頭燈改為類似盾牌形狀的倒三角形狀，內部採用LED光源提升高級感。 接下來則是本次 Bandit 登場最吸引人的一項改變，一體式的坐墊可是煞羨許多 S150 車主，坐墊本身屬於支撐性相當強的類型，而後坐墊的舒適性可說是遠勝過 S150，對於有雙載需求的車友來說，GSX-150 Bandit 絕對是更好的選項。 或許油耗表現不是車主們敗入GSX-R/S150時的優先考量項目，不過對於許多年輕的學生車主或初入社會的小資族來說，卻是在後續的養車成本上，減輕了不少的負擔。

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搭載超大馬力水冷引擎，並配置一體成型雙人座椅及後扶手，在熱血激昂的動態表現，依然享有舒適的乘坐感，讓每一次旅程都暢快愉悅。 SUZUKI引進小阿魯原廠改裝精品GSX-R150及GSX-S150，這款C/P值甚高的輕檔車款，想必未來交車，在道路上必會相當常見。 小阿魯原廠改裝精品為了讓大家的愛車能夠擁有獨特的風格以及外觀，SUZUKI在官方粉絲團上公布將會引進原廠精品的消息，對於小阿魯有興趣的朋友們，可千萬別錯過。 曾經，台灣市場中輕檔車是炙手可熱的選擇，從早期的追風、FZR、NSR，到更年輕的野狼傳奇、KTR、酷龍、雲豹等車款接替熱銷，一直以來都在市場上保有銷售熱度，但在酷龍、KTR、T1/T2等車款沒有隨著時光演進推出改款有感的車型，加上速克達車款不斷革新進化，「檔車」似乎默默脫離年輕人的購車首選。 前制動系統為單向雙活塞卡鉗搭配 278mm 浪花碟，油管則採用 Brembo 製品，而根據外媒報導，這顆卡鉗應為 Brembo 子品牌 Bybre 的產品，不過目前尚無資訊可供驗證，而至於大家最關心的部分，Bandit 與 S150 不同的是，Bandit 並沒有配置 ABS 系統。

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提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 在空檔或入檔收側柱並拉離合器情況下，只需輕按下啟動鍵，行車電腦立即開始作動，啟動馬達將會自行運轉，直到啟動引擎為止。 Mio MiVue M760D 星光夜視雙鏡頭 分離式GPS 機車行車記錄器：歡迎加入全省經銷通路。

• 搭載高性能排氣管，中段採用漸擴式結構，提供中低轉至高轉速良好的動力表現，雙出口設計不僅擁有厚實的聲浪，也能讓引擎在高轉速時能有更順暢的排氣效能。
• 如果您通過『分期趣』的審核並收到訂閱手機商品後7日內，您可透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出退訂申請，當『分期趣』同意您的退訂需求後，若您仍有選擇『iPhone訂閱方案』的需求，則需請您重新透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出申請，退訂或商品相關權益須請您依照『分期趣』向您揭露之規定為準。
• 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。
• 商店退換貨說明依據「消保法」規定，您將擁有七天的「商品鑑賞期」，在您收到商品當日起，七天內要求退/換貨(以郵戳或收執聯為憑)。
• 街跑形式的GSX-S150其基因來自於Suzuki旗下的街車霸主GSX-S1000，無論是向前延伸的尖銳造型造形引擎或是下導流與側殼的相互呼應。
• 大型重車市場的逐漸熱絡，連帶著打檔車市場也開始出現生機，各家車廠無不引進各類型的打檔車款來滿足各路騎士對於騎乘上的需求，Suzuki此次引進的小排氣量打檔車GSX-R150/GSX-S150，實在的價格以及各項讓人眼睛一輛的配備，在尚未交車時就已經成為眾多車友關注的焦點，預購訂單更是絡繹不絕，對於尚未考取大型重車駕照的騎士而言，更是充滿魅力的產品之一。

SUZUKI GSX-R 系列在過去30年中，全球銷售早已突破百萬台，已經成為跑車的代名詞。 GSX-R 系列車種都是 SUZUKI 工程師投注生命與熱情，將 GSX-R 當作生命中一部分來創造，造就每一台 GSX-R 車種在不同級距成為無法撼動的地位。 我們誠摯的邀請您一同體驗輕量級街車最強悍的 suzukigsx150 GSX-S150，輕量化車身搭載強悍動力引擎，帶給您同級距最強，擁有 R 之靈魂的最強輕檔街車。 SUZUKI GSX-R suzukigsx150 系列在過去30年中，全球銷售早已突破百萬台，已經成為跑車的代名詞，GSX-R 系列車種都是 SUZUKI 工程師投注生命與熱情，將 GSX-R 當作生命中一部分來創造，造就每一台 GSX-R 車種在不同級距成為無法撼動的地位，GSX-R150 輕量化車身搭載強悍動力引擎，將帶給你同級距最強，擁有R之靈魂的最強輕檔跑車。

suzukigsx150: 商品說明

如果您通過『分期趣』的審核並收到訂閱手機商品後7日內，您可透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出退訂申請，當『分期趣』同意您的退訂需求後，若您仍有選擇『iPhone訂閱方案』的需求，則需請您重新透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出申請，退訂或商品相關權益須請您依照『分期趣』向您揭露之規定為準。 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。 後避震採用日本 SHOWA 多連桿懸吊系統，大幅提高了車輛的穩定性，遇到不平整路面時，車身擺動較小，騎士更容易掌握重心改變，高規格的懸吊系統，帶來穩定的車身動態，更擁有十足運動性能的駕馭樂趣。 GSX-R150 搭載先進 SUZUKI 燃油噴射系統，可根據大氣壓力、氣溫、油門開合及引擎轉速等行駛狀況，藉由分布在車身的6個感應器 （曲軸位置、節氣門位置、吸氣壓、冷卻水溫度、引擎溫度、進氣溫度）提供行車資訊，並搭載含氧感知器，再透過電腦精密的計算及控制，透過 32mm 節流閥提供正確適當燃料，達到動能與環保兼具的最佳表現。 後避震採用日本 SHOWA 預載可調多連桿懸吊系統，大幅提高了車輛的穩定性，遇到不平整路面時，車身擺動較小，騎士更容易掌握重心改變，高規格的懸吊系統，帶來非凡的車身動態，更擁有十足運動性能的駕馭樂趣。 GSX-S150 搭載先進 SUZUKI 燃油噴射系統，可根據大氣壓力、氣溫、油門開合及引擎轉速等行駛狀況，藉由分布在車身的6個感應器 （曲軸位置、節氣門位置、吸氣壓、冷卻水溫度、引擎溫度、進氣溫度）提供行車資訊，並搭載含氧感知器，再透過電腦精密的計算及控制，透過 32mm 節流閥提供正確適當燃料，達到動能與環保兼具的最佳表現。

GSX車系是Suzuki最具代表性的跑車產品，也是自80年代一路進化而來的高性能機種。 在常年接受嚴苛賽事的洗禮下，GSX車系不僅導入了許多當今最新科技，在外型設計、引擎的出力性能以及各部用料方面，都儼然達到同級車中的頂尖水準。 GSX-S150 搭載最新型德國 BOSCH 10輕量化 ABS 煞車系統，ABS 本體只有0.59kg，ABS系統藉由前後輪的感知器，偵測車輪轉速穩定車身；並搭配大型 290mm 浪花碟盤，更強的剎車力道與更佳的散熱效率，有效提升穩定的煞車效能。 會有這樣的表現，應為齒比的部分不同或是使用較低揚程的凸輪軸角度讓最大動力點提早出現，這樣的設定也較適用於街跑車，同時有讓GSX-S150與GSX-R150有著不同的動力輸出性格，對於新手來說也比較好上手。 大型重車市場的逐漸熱絡，連帶著打檔車市場也開始出現生機，各家車廠無不引進各類型的打檔車款來滿足各路騎士對於騎乘上的需求，Suzuki此次引進的小排氣量打檔車GSX-R150/GSX-S150，實在的價格以及各項讓人眼睛一輛的配備，在尚未交車時就已經成為眾多車友關注的焦點，預購訂單更是絡繹不絕，對於尚未考取大型重車駕照的騎士而言，更是充滿魅力的產品之一。

suzukigsx150: SUZUKI GSX150 Bandit 規格表

直到2017年台鈴機車引進GSX-R/S 150，以進口車身份加上遠超過國產同級對手的超大馬力，加上低廉售價成為熱血玩家的購車首選，再度炒熱台灣檔車市場。 2020年台鈴機車仍持續擴充產品線，不同於GSX-R/S給人緊繃熱血感受，主打舒適、雙人騎乘的「小海盜」SUZUKI GSX-150 BANDIT正式導入台灣販售，建議售價：12萬元。 GSX-R/S150算是品牌中的入門系列，既然是入門，車輛對於新手的親和力就格外重要，兩車也成功的在這個特性上下了不少功夫，從許多檔車新手十分在意的車高來說，785mm的座高對於大部分車友都算是十分的親民，再加上其狹窄的車身，讓雙腳著地性又更上一層樓。 線性的動力輸出也是讓檔車新手能輕易駕馭GSX-R/S150的主要原因，雖然最大馬力達19.2ps，但線性且可預期的動力，並不會讓騎士在車陣中難以掌控速度。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。

熱血四缸街車GSX S750，2021導入全新Suzuki街車車系家族色彩，推出搶眼新色：藍黑、白黃、黑灰、消光黑，讓您於暗夜之中穿梭街頭，更顯耀眼奪目；源自GSX-R的DNA，高亢的聲浪撼動您的靈魂，其搭載三段可調TCS循跡防滑系統，可針對不同路況與個人的騎乘習慣自由調整，增添騎乘樂趣。 採手日本 SHOWA 後避震器，中置多連桿的設計，使得車輛整體動態表現迅速俐落，不論是過彎或是直線，皆能獲得極佳的穩定性。 商店退換貨說明依據「消保法」規定，您將擁有七天的「商品鑑賞期」，在您收到商品當日起，七天內要求退/換貨(以郵戳或收執聯為憑)。 自從2017年在台灣俗稱小阿魯的SUZUKI GSX-R150/S150推出以來便受到不少消費者喜愛，而在日本與歐洲等地不同制度的環境則另有125級距的選擇，隨著日趨嚴謹的環保法規下，2022年式GSX-R125/S125除了早先針對Euro 5將峰值馬力向後延伸500轉外，近日，歐洲SUZUKI也發表了2022年式GSX-S125全新的圖裝配色。 白牌輕檔車與動輒180kg起跳的黃紅牌比起，壓倒性的優勢便在於其輕盈、靈活的車身，而GSX-R/S150攣生兄弟倆完全的展現出輕檔車該有的靈活姿態，R版和S版的乾重分別為126kg與127kg，提供了靈活的轉向特性以及敏捷的過彎傾倒速度，刁鑽的彎道可說是體驗兩車雨燕般車身的最佳舞台。 (三)收件人違反動物傳染病防治條例第34條第3項規定，未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者，處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。

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四汽門的設計以及雙凸輪軸的運用，可以擁有較大的汽門重疊角度，從而增加燃燒效率與提升性能，GSX-R150 採用 SCEM 電鍍汽缸，與 MotoGP 賽車同等級的電鍍汽缸技術，專利的複合材質，讓汽缸壁更耐磨，抗高溫，氣密性更高，有效提升引擎性能，搭配六檔變速箱系統，完整忠實呈現 GSX-R 系列的跑車靈魂。 GSX-S150 搭載 DOHC 4V 水冷引擎，DOHC 引擎擁有絕佳的燃燒效率，能在動力與燃油排放取得最佳平衡。 GSX-S150 擁有與 GSX-R600 相似的引擎設計，輕量化活塞搭配短行程，有利於引擎高轉速運轉，對於跑車而言相當重要。 四汽門的設計以及雙凸輪軸的運用，可以擁有較大的汽門重疊角度，從而增加燃燒效率與提升性能，GSX-S150 採用 SCEM 電鍍汽缸，與 MotoGP 賽車同等級的電鍍汽缸技術，專利的複合材質，讓汽缸壁更耐磨，抗高溫，氣密性更高，有效提升引擎性能，搭配六檔變速箱系統，完整忠實呈現 GSX-R 系列的跑車靈魂。 儀錶板配置則為整顆單色LCD螢幕，顯示的資訊也十分豐富，除了基本的時速、里程、轉速、遠燈提示、油量之外，還能夠顯示時間、水溫警示、空檔燈與超轉警示燈，紅線轉速則是落在11500rpm之後，並且採以白背光的設計，在陽光照射下仍有相當好的辨識度。 以強調運動機能為主的GSX-R150在配備上也承襲了現代車款的高科技配備，諸如Keyless系統、尋車功能、多功能液晶儀錶板等多項配備都加諸於身，而且Suzuki這次所引進的版本搭載ABS防鎖死煞車系統，在擁有強悍運動實力的同時也可以兼顧到騎乘的安全性。

車尾線條同樣有截然不同的感受，坐墊下的車殼使用平滑簡單的設計，比起小街魯的肌肉感多了幾分內斂，尾燈造型也從過往的直立設計改為大面積的燈殼呈現，但並沒有跟頭燈一樣使用LED光源，稍嫌可惜。 引擎與水箱 GSX-R150 / S150 相同，引擎部分為一具可在 9,000轉時提供最大 14Nm 扭力，並在 10,500 轉時推出 suzukigsx150 19.2 匹最大馬力的 147c.c. 大燈採用與 GSX-S150 內構相似但外型不同的 LED 大燈，而從 SUZUKI Satria 150 的車頭使得整體風格與造型更為沉穩、溫厚，與主打年輕市場的 GSX-S150 風格迥異。 不僅擁有11公升的大容量油箱，可以讓你暢快奔馳，曲線造型更利於激烈操駕中大腿夾緊油箱，穩定行進路線。

suzukigsx150: 相關商品

那也別擔心，因為市面上的改裝品絕對是相當豐富，絕對可以滿足你的需求，在本次試車中，我們也安排後座乘客來體驗雙人出遊的情境，雖然後扶手會拉長前後兩人的感情，但也代表後座可以自由選擇乘坐方式（你應該不會希望你的好兄弟緊緊摟著你吧），並且獲得更為優異的騎乘體驗。 回歸操控本質，或許會有熱血騎士認為SUZUKI的這個白牌級距車款，會有操控跟不上，相當欠改的問題。 首先一坐上車，雖然790mm座高略高了些，但輕盈纖細的車體讓你絲毫感受不到壓力，且會發現比起GSX-R 150更為挺立的坐姿讓人瞬間收起熱血，放慢騎乘的腳步。

suzukigsx150: 車輛類型

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suzukigsx150: 車主公認的四大優點

GSX-R150 大燈採用高亮度 LED 設計，不僅提高夜間明亮度與辨識度，更加緊實的燈型與輕量化，帶來絕佳的車重配置，LED 大燈也比傳統燈泡更加節能，能有效降低車輛發動的電流負擔。 本車系也引進入門輕檔車有GSX R150 ABS和GSX S150 ABS兩個版本，優越的性能與合理價位亦讓其成為供不應求的熱賣產品！ 2021年式GSX R/S150 除了全新色彩外，也具備藍底高反差儀錶及雙黃警示燈，而GSXR150 則有Keyless感應炫光環、金色塗裝卡鉗、與高質感鈦金屬色上三角台，提供給喜愛小阿魯的朋友們，高質感高價值感的絕佳感受。

suzukigsx150: 購物

您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 政令宣導 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 GSX-R150 搭載免鑰匙啟動系統，隨身攜帶感應器並靠近車輛，即能按鍵啟動，離開則自動上鎖防竊，簡潔設計不需懸掛過多鑰匙，方便日常生活使用。

suzukigsx150: 車輛配備

舒適的加長型雙人座椅，不論是騎士或是後座乘客，皆能舒適承載；符合人體工學的後扶把，與車身造型完美融合外，更提供絕佳的握持手感。 Suzuki秉持著GSX車系的核心精神，讓騎士在跨上車的時候，能感受到最純粹的操控本質，並透過車輛本身來感受二輪機械特有的騎乘樂趣。 儘管S150在GSX名門之中屬於最初級的車款，但Suzuki也沒有因此而放棄對細節的處理。 無論是有碳纖咬花的外殼，或是儀錶板對於強光的處理能力，都能感受到Suzuki對於車輛完整度的堅持。

suzukigsx150: 車輛類型

搭載先進 SUZUKI 燃油噴射系統，可根據大氣壓力、氣溫、油門開合及引擎轉速等行駛狀況，藉由分布在車身的6個感應器 （曲軸位置、節氣門位置、吸氣壓、冷卻水溫度、引擎溫度、進氣溫度）提供行車資訊，並搭載含氧感知器，再透過電腦精密的計算及控制，透過 32mm 節流閥提供正確適當燃料，達到動能與環保兼具的最佳表現。 街跑形式的GSX-S150其基因來自於Suzuki旗下的街車霸主GSX-S1000，無論是向前延伸的尖銳造型造形引擎或是下導流與側殼的相互呼應。 值得一提的是GSX-S150雖然使用的是國際檔變速箱，但打檔桿的部分，卻是採用美式巡航車上也常見到的模式，在打檔桿後方延伸出可向後踩踏的打檔踏板，因此騎士可以藉由向後踩的方式來提升檔位，這樣的設定能夠使騎士在騎乘時更為輕鬆，向後踩的方式也不用擔心對於鞋頭的部分造成損傷。

suzukigsx150: 商品說明

而屬於街車設定的雙人輕檔GSX-150 Bandit，目前亦擔當本車系的入門角色。 儀表板採用高亮度全液晶設計，可顯示時速、轉速、里程、檔位、油量、時間，藉由白色背光，確保夜間高能見度；兩側並有空檔燈、超轉燈、水溫警示燈和 ABS 指示燈，所有行車資訊完全掌握。 大燈採用高亮度LED設計，不僅提高夜間明亮度與辨識度，LED大燈也比傳統燈泡更加節能，有效降低車輛發動的電流負擔。

據車主回報，要達到40km/l的優秀油耗表現可說是輕而易舉，甚至在長途巡航的狀況下，以高檔位低轉速行駛，60km/l這般的傲人成績居然在一台19.2ps馬力的車上看得到，實在令人驚艷不已。 Moto7從眾多的車主蒐集了許多對於GSX-R/S150的深入使用心得，不只對兩車的優勢與令人激賞的實際體驗上做出了主觀認定的點評，更對於兩車未盡人意的設計上做出了針貶。 由名稱便可看出，車迷們常稱「小阿魯」的GSX-R150為SUZUKI當家性能跑車GSX-R家族一員。 GSX-R150身為一款150c.c.級距之白牌輕檔車款，靈活的操控特性是它的一大特點。 兼顧剛性與彈性的鋼管車架、17吋輕量化輪框等配置，造就了GSX-R150優異的彎道操控性能；面對連續彎道時，仍能游刃有餘地應對，是車主公認的優點之一。

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