gogoro 電動腳踏車7大優勢

車款亮點:G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達傳動方式,最大輸出功率7.4 kW,Gates 高張力碳纖維複合皮帶。 後續很有可能 Gogoro 也想透過自家研發的電機系統SmartWheel 和其他家自行車產業共同合作,或許這才是 Eyeo 推出的最主要目的。 但瘋先生預測,未來 Gogoro Eyeo 系列也很有可能會持續推出城市款或更低價款式,至於目前推出的高價位版本,也不過是在走 gogoro 電動腳踏車 Gogoro 電動機車剛推出的同樣路。 嚴格分析整台車最貴的就是後輪殼的「電機技術」,輪殼整合電池相對裡面的溫度要怎麼控制?

當您有維修需求時,Gogoro 授權管道將視情況決定用新零件或同等零件更換或修理。 根據由 Gogoro 提供之保固服務所換下之零件,所有權屬 Gogoro 所有,如有需要,您必須自費申請退還。 Eeyo 智慧電動單車之外觀、正常聲響及震動等(例如烤漆、表面處理、煞車皮摩擦聲響,一般的敲擊聲、吱吱作響之聲、嘎嘎作響之聲、風聲,或騎乘時與道路產生之振動)。 欲參加「Gogoro Delight 加碼抽獎活動」(下稱「本專案」)之參加人(下稱「參加人」)於參加之同時,即視為同意接受本注意事項之規範;如不同意本注意事項之全部或一部份,請勿參加本專案。

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現在Gogoro 車款越來越普遍,但台灣現在不只有一間電動機車,最新10大電動車款推薦,告訴你Gogoro以外的電動車規格和特點。 延伸閱讀【3大共享機車GoShare、WeMo、iRent 特色、費用及優惠比一比】。 這是適合大眾需求的電動速克達,競爭對手很明顯就是 125cc 速克達。

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而在充電上就看到許多需要克服的問題,像住在透天厝的車主可能就沒這方面問題,但住高樓層非公寓住戶或許在充電上就僅能依靠上班前或下班後休息時間在外面充電,第二個疑問是颱風天、下雨、大太陽下也要排隊充電? Gogoro 推出智慧電動單車 Eeyo 1s 與 Eeyo 1 gogoro 電動腳踏車 ,其車架採用無立管的特殊設計幾何,運用世界碳纖維大廠 Toray T700 + T800 一級車架材質,在重點部位更以杜邦 Kevlar 克維拉合成纖維加以強化,強韌且輕量的材質,同時兼顧載重,展現 Gogoro 的造車工藝。 除了輕量化此一優勢外,Eeyo一大亮點莫過於其提供的藍牙連線功能;讓騎士能夠直接透過智慧型手機進行車輛模式切換、細部設定甚至是儀表板顯示之用,大幅提升使用便捷性。

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如於前揭系統註記保固期限時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事,Gogoro 有權取消其受領「Gogoro Delight/Gogoro Delight BASIC 延長保固」之獎項資格,除不提供任何補償外,亦不遞補受本獎項之名額。 參加人不得直接或間接,親自或透過第三人,以任何不當方式,包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及/或服務,招攬非特定之消費者,以累積本活動抽獎資格。 經 Gogoro 認定使用不當方式招攬者, Gogoro gogoro 電動腳踏車 將直接取消該參加人之抽獎資格。 一如早先所曝光的官方資訊所示,Gogoro電動腳踏車Eeyo透過碳纖維車架以及前叉等設定下,基本車重僅來到27.5磅(約12.47公斤);同時高階車型1S更在碳纖維座管、把手與輪圈加持後,使車重進一步縮減至26.4磅(約11.97公斤),與傳統腳踏車可說是相差無幾。 執行長陸學森表示,這種做法讓其他廠商在開發自行車時,能夠直接將馬達架設在現有的腳踏車上,而不需再重新為電池設計車架,達到「平台化」的功能。

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使用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶傳動,使用壽命比鏈條傳動要長得多,也因無需潤滑,所以更加乾淨。 雖然美國幅員廣闊,汽車是主要的交通工具,對電動自行車的接受度仍有待提升。 不過,據外貿協會的2019美國電動自行車市場調查報告指出,美國目前約有120到150個品牌正積極在美國推廣電動自行車,連最大品牌的Trek也不例外。 然而,嗅到此商機的還有美國的汽車產業,General Motor、Harley Davidson gogoro 電動腳踏車 也陸續規劃投入該市場。 攤開台灣智慧財產局商標申請公開資料,Gogoro 在2月時提出新的 eeyo 商標,當中提到附IC卡、智慧卡、電池充電器、行動電話應用程式,值得注意的是,其中還提到「電動滑板車」、「平衡車」等字樣,顯見Gogoro對於佈局電動載具的野心。

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而微微前傾的手把部分,也是最符合人體工學的角度;在方向的操控性上非常自然,讓騎士能自由在城市中的街道、單車道和橋樑間穿梭。 先前 Gogoro 已公布美國售價,Eeyo 1s 為 4,599 美元(約 13 萬 6800 元台幣);Eeyo 1 為 3,899 美元(約 11 萬 6000 元台幣)。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立, 我們除了愛車成痴,更想給所有人不一樣的資訊,一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。

  • CNEWS匯流新聞網記者屈彥辰/台北報導 美國智庫「2049計畫研究所」(Project 2049 Institute)率團訪台,今(12)日在外交部大禮堂舉行訪團記者會。
  • 傳聞已久的 Gogoro 電動輔助自行車產品「Eeyo」終於亮相了!
  • 陸學森表示,Gogoro 從創業第一天開始就在思考讓全球消費者怎麼使用環保交通,「每個人平均要花 6.8%-7% 的收入在能源上」。
  • 標榜家庭號智慧的電動速克達,專屬設計有加長至 810mm 座墊可輕鬆雙載,26.5 公升容量車廂可放 2 頂 ¾ 罩安全帽,續航力 170km 可以有效解除里程焦慮。
  • 為 Eeyo 1 充電很簡單,沒有隱藏的充電介面,只需將充電器插上後輪轂即可。

Gogoro 也與台北 101 合作,推出「極光靛」配色的 Eeyo 1s 101 限定款,採用 3K 平織碳纖維與 Gogoro 獨家手工打造的限量版漸層塗裝。 不僅如此,台灣去年首次躍居歐盟電動輔助自行車的第一大進口國家,一 九年,台灣電動輔助自行車在歐盟進口市占率高達六四. 根據自行車輸出業同業公會的數據,台灣外銷的電動輔助自行車數量,近年都是雙位數成長,去年更成長超過一○○%,外銷量逾六十四萬輛。 不計算排隊時間,0~50%使用超級充電站約耗時10分鐘,使用快速充電站約30分鐘,而電池電量越飽滿則充電速度越慢。 價格上IE125精緻型$73800、豪華型$79800、旗艦型$85800,動力扭力等配備規格上並沒有太大差異,較多的差異會是在功能上。

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受都會生活的啟發,Eeyo 1 的獨特外型再加上11.9公斤的重量,可以讓人輕鬆地背在肩上,進入公寓、地鐵站或任何無法騎車的地方。 在低電量時,Eeyo Smartwheel 會自動切換至 Eco 模式,限制輔助動力。 1 天前 — 光陽不僅用心佈局大型電動重機發展,2022 年在台灣的電動車事業也迎來捷報。 全面進化發表會,光陽集團董事長柯勝峯提到將先以奪下台灣電動車市場 … Gogoro 也解釋美國台灣兩地不同價格的原因,台灣為含稅價,美國為未稅價,另外還要再加上各州稅金、運費等不同費用,因此最終價格仍會比台灣售價高。

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Eco 模式:為為延長續航里程的模式,在低電量時,Eeyo Smartwheel 會自動切換至 Eco 模式,限制輔助動力。 現場除了展示「暖白」配色的 Eeyo 1s,以及「雲朵藍」、「暮靄橙」二款配色的 Eeyo 1,還有與台北 101 共同推出「極光靛」配色的 Eeyo 1s 101 限定款,採用 3K 平織碳纖維與 Gogoro 獨家手工打造的限量版漸層塗裝。 在價格差不多的條件下,和其他電動腳踏車比較起來,身為老牌捷安特的E+越野車系列,Maestro前後避震可以應付各種崎嶇的地形,更不用說可以減少某些道路上的坑洞高低差帶來的不適感,可以不需要懷疑他的減震效果,想騎哪裡就騎哪裡。 選擇「36 期 0 利率」購車之消費者,須額外支付監理所動保設定費及其相關服務費用(下稱「設定費」),上述設定費將由指定第三方融資公司向消費者收取。 「36 期 0 利率」:係指購入指定車款可參加之專案貸款方案,參加人需以購車車款全額進行貸款,貸款方案可享 36 期分期付款 0 利息。

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Oolab 也相當喜愛 JANDI 內建的「組織圖」功能,能幫助新成員快速找到跨部門的同事、更迅速熟悉其他同仁的工作內容。 因為 JANDI 的組織圖能依據部門分類,完整呈現每位同仁的名字、職位、公司Email、分機號碼等訊息,若是遠距辦公狀態,只要點選該位成員資料,也能直接在 JANDI 傳送一對一的私訊。 Eeyo 把晶片、馬達、感應器全部整合在後輪,Gogoro 說這就讓其他車商不用重新開發車架,馬上就能把馬達裝在現有的腳踏車上讓車瞬間電動、聯網化。 Gogoro Eeyo 2s 售價 4,599 美元(約台幣 139,019),採用暖白色塗裝,較 1 有更多碳纖維的部件,車重為 11.9 公斤。

在運動模式下,Gogoro Eeyo會提高輔助動力輸出,讓騎士能享受速度的樂趣,同時管控電池耗能以達到最佳的踩踏效率,但最大續航力則會略為下降至65公里;在Eco模式下,則會以延長續航里程作為主軸,最大續航力將來到90公里;在低電量時Eeyo也會自動切換到Eco模式來限制輔助動力的輸出。 gogoro 電動腳踏車 Eeyo電動腳踏車與Gogoro的電動機車一樣有自己的專屬App,輸入車主資料並且與手機配對後,就能擁有上鎖/解鎖功能,另外還能顯示時速、電量以及切換Eco/Sport兩種駕駛模式。 未來Gogoro官方有釋出任何更新,也能透過App直接對Eeyo進行軟體升級。 為大家整理各單位及地方政府的補助,以及購買Gogoro的信用卡推薦喔!

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Eco 模式:以省電為優先條件騎乘,當出現低電量時,Eeyo Smartwheel 會自動切換至 Eco 模式,能夠限制輔助動力,可讓電池擁有更長的續航力。 同時 Eeyo App 應用程式也透過無線通訊技術與 Eeyo Smartwheel 進行連接,實現最佳化騎乘體驗,提供給騎士能夠有必知的騎乘訊息。 由一位 75 kg 之騎士於晴朗微風且環境溫度為 25°C 之情況下,車輛胎壓為出廠設定值,Eeyo 1 為全新電池且飽電狀態,以平均時速 18 公里行駛於市區且目測坡度小於 3% 之一般平面柏油道路上進行測試至電力用罄。

  • Eco 模式:以省電為優先條件騎乘,當出現低電量時,Eeyo Smartwheel 會自動切換至 Eco 模式,能夠限制輔助動力,可讓電池擁有更長的續航力。
  • Eeyo 1s 與 Eeyo 1 的車架,都採用無立管的特殊設計幾何,並運用世界碳纖維大廠Toray T700+T800 一級車架材質,在重點部位更以杜邦 Kevlar 克維拉合成纖維加以強化,強韌且輕量的材質,同時兼顧載重。
  • 只要在 Gogoro Eeyo 臺北 101 概念店訂購 Eeyo 1s 101 限定款,即標配 Eeyo 品牌駐車充電器和專屬手機架,以及前 200 名購買 Gogoro Eeyo 1 極輕量智慧電動單車的消費者,將享升級 Eeyo Smartwheel 臺灣限定版「太空灰鋁合金輪轂」。
  • 那到底這款 Gogoro 智慧電動單車到底有什麼特別之處?
  • 雖然 S Performance 貴貴,卻最具特色,騎乘感最 High。

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