gogoro 腳踏墊詳解

到了車子的後半，則是與 Gogoro 3，甚至是更早的 Gogoro 2 一脈相承，比較顯眼的區別可能是在於它的乘客腳踏墊是固定式的，無法收起，整體來說「屁股」也短了一大截。 這當然對於內部空間會有一定的影響，雖然說只有一顆電池讓它的車箱並沒有想像中那麼小，但是 21.6 公升的空間比 Gogoro 3 的 26.5 公升明顯小上許多，目測一頂安全帽大概就相當極限了。 考慮到坐墊大小、與車箱空間與馬力，Gogoro Viva 真的是比較偏向個人的交通工具，要載人會有一定的難度囉。 以小編實際在記者會後稍微在上面坐了一下的體驗，即使是 180 公分高的身材，坐在上面也不會覺得憋屈，其實和騎一般 125 的姿勢差不多。

有興趣親自體驗的話，Gogoro 在週日前都會在 101 底下的水舞廣場設置體驗展示區可以看到實車喔。 gogoro 腳踏墊 至於踏板空間並不大，但 20 吋登機箱意外塞得下（我用的行李箱是 MUJI 35 L 硬殼 這款），日常載些小東西也算是堪用了。 購入 Gogoro 前很重要的一點是：務必確認你的活動範圍是否有 Gogoro 電池交換站。 以台北市來說，目前建置的電池交換站數量已經超越傳統加油站，所以換電並非難事；而且換電真的很輕鬆，只要停個車、取出放入電池，不用像傳統加油站還需要排隊、掏錢、找零，確實很省時間。 不知不覺騎 Gogoro 也已經半年多了，只能說 Gogoro S2 騎乘的感覺真的很迷人，停紅燈安靜無聲宛如熄火、車身不發熱、方向燈自動回正，還有 Keyless 免鑰匙啟動機車，只要手機帶在身上，不用掏出手機就能感應並解鎖，真的很方便。

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防滑踏墊 – 同心圓是 Gogoro 熱銷配件之一，採用軟性矽膠材質，具有防滑及緩衝的功能；且踏感舒適，防滑效果好。 車友Wang Sung Ho表示，「很喜歡這個設計，因為跟 Gogoro 的整體曲線很搭，而且踩踏起來滿順的。 Gogoro VIVA XL 電動機車搭載 iQ System 6.5 版智慧系統，除了原先可用手機操控的設定外，還可透過 iPhone 的Siri 進行語音控制，幫車主找尋車輛、查詢最近換電站點、甚至上鎖、解鎖車輛。

• 採用效果可達 1500mm / H2O 的防潑水布料以及正面防水拉鍊； 反光的 Gogoro Logo ，增加黑暗中的可視性，黑夜中依然吸引目光；並以簡潔俐落的外型，提供能放置全罩式安全帽的完整空間。
• Gogoro 在 Viva 上也帶來了不少可以由選擇的配件，包括車底飾蓋、防滑墊、後扶手、置物籃、甚至還有衣服車身保護套可供選購。
• 在購買高階款精美電動車（如：Ｓ系列、delight)後，對於外觀上會有自己的要求，此時實用性的佔比就可能不是你的首選，精美高CP的鋁合金腳踏墊就是選項之一。
• ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
• Gogoro 稱其為「第一台羽量級智慧雙輪」，它和 Gogoro 3 一樣，採用的是 PP 材質的機身，在基本設計上似乎是比 Gogoro 3 又再更進了一步，龍頭只剩下一根細細的桿子。

「萊姆灰」是深灰配上黃色、「芥茉黃」則是反過來黃色配上深灰，薄荷藍是淺藍色配上淺綠色，而最後的「海鹽白」則是白配灰的基本色。 Gogoro 在 Viva 上也帶來了不少可以由選擇的配件，包括車底飾蓋、防滑墊、後扶手、置物籃、甚至還有衣服車身保護套可供選購。 謠傳已久的 Gogoro 綠牌（50cc 等級）單電池電動機車今天正式以「Viva」之名在台灣發表。 Gogoro 稱其為「第一台羽量級智慧雙輪」，它和 Gogoro 3 一樣，採用的是 PP 材質的機身，在基本設計上似乎是比 Gogoro 3 又再更進了一步，龍頭只剩下一根細細的桿子。 當時購車流程總花費約 1 小時，多數時間都在簽名簽名簽名，同時業務也會請你註冊 Gogoro 會員（每個車主手機一定都會安裝 Gogoro App，用來客製化 Gogoro 設定、查看換電站地圖、檢視騎乘狀況等）。 前面也提到建議大家事先上 Gogoro 網路商店搭配想要的配件，更能加速整個訂車流程，在家慢慢挑也比較沒壓力。

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ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 相關限制適用，詳活動注意事項以及參加人與融資公司間契約規定。 保值最高 51%：本專案保證買回金額，為參加人參加本專案時所購入車輛車價（「專案車價」）之 47%。 但如主張保證買回時，另向 Gogoro 購入另一台新車，則可獲得相當於專案車價 4% 之購車金，用以折抵參加人購買新車之車價。 0 元入手係指本專案購車可使用專案分期付款，且融資公司不收取分期付款設定費等其他費用，惟專案參加人仍須支付其他交車費用，包含但不限於：文件處理費、領牌代辦費等及需另外簽署 Gogoro Network 智慧電池合約使用電池服務。

為 Gogoro 委託第三方單位所做的 300 份網路問卷調查結果，調查對象為 45 歲以上或預計購買 79,999 元以下非 Gogoro 車款的消費者。 Gogoro 今日（7/14）宣布推出新車款 Gogoro VIVA XL，擁有 VIVA gogoro 腳踏墊 家族中最大的車身尺碼，具備 26.5 公升車廂置物空間、26 公分長的腳踏空間，以及長達 81 公分的坐墊。 Gogoro VIVA XL BASIC 定價為新台幣 69,980 元、Gogoro VIVA XL KEYLESS 為新台幣 72,980 元、Gogoro VIVA XL BELT 為新台幣 77,980 元。 即日起至 8/29 前購車，可獲得早鳥限量好禮 Gogoro LED 安全帽藍芽耳機。 參加人應保證所提供之個人資料均為真實，未有冒用或盜用之情事；如有虛偽不實、提供不完整等情事，Gogoro 得取消其參加及／或得獎權益，亦不會遞補得獎名額。 西元（下同）2022 年 12 月 9 日起至 2023 年 1 月 31 日止（下稱「活動期間」）至睿能創意營銷股份有限公司（下稱「Gogoro」）全台服務中心申辦「台新 Gogoro Rewards 聯名卡」，啟用 Gogoro Rewards 服務即有機會領取限量「超級快電襪」乙雙「」。

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雖然直接前往門市試騎也並非不可，但由於門市現場的人手狀況難以預料，事先預約能更確保得到較完整的服務。 想換 Gogoro 的念頭已經在腦中徘徊了好幾個月，友人汽機車媒體女子車流一員的 Nanako 告訴我，電動機車的補助只會逐年遞減、趁現在還能拿個上萬元補助趕快入手吧！ 她這麼一推確實打動了我，才終於下定決心入手 Gogoro，並展開這一連串的購車準備。 選購原因：原本想選Gozilla的犀牛皮保護貼，後來看到這家價格相對便宜，而且這款有影片教學，感覺蠻容易安裝的。

依中華民國稅法規定，得獎者若為中華民國境內居住之個人，中獎金額(價 值)超過新台幣1,000元以上者，需繳交身分證正反面影本供報稅使用，年度報稅時將計入個人所得。 【註：外籍人士（含大陸人士）若在台居留達 183 天以上須檢附在台居留證，則視為本國得獎者。】若得獎者拒絕繳納代扣稅額，視為放棄中獎資格。 該社群版主非常認真經營，設定了所有Gogoro相關的”自動訊息”，自動推薦大家愛用的Gogoro配件及常見問題，只要打上關鍵字就會跳出相對應的自動訊息，推薦大家加入討論。 買了以下配件：儀錶板燻黑膜、大燈黃金膜、方向燈燻黑膜、尾燈燻黑膜、按鍵保護膜、不鏽鋼碗珠擋板、坐墊彈簧、車廂墊片、車牌框、坐墊收納包、輪框反光貼。

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像是副廠Gogoro橡膠法鬥腳踏板，鎖點固定Gogoro2、3系列、 Ai-1 ，內附工具可自行安裝使用，質感上不輸原廠販售踏墊且價格便宜，還有多種顏色可選。。 踏墊有好幾種可以選擇，如果你買 S2 且預算夠的話當然推薦搭配 S PERFORMANCE 鋁合金踏墊 （$3,490）。 老實說我自己有點後悔選了同心圓踏墊，因為質感實在和 Gogoro S2 太不搭了。 如果像我一樣預算不夠直上鋁合金踏墊，我反而推薦上蝦皮拍賣找找其他非原廠配件，價錢低上許多質感也還不錯，給大家參考看看。 在 Gogoro 網路商店中提供「打造愛車」服務，挑好一台車後，隨著你選擇的配件，畫面中的 Gogoro 模擬示意圖也會跟著改變！ 還能切換視角看看車子的各種角度，可以用這個功能來看看自己的準愛車適合哪些配件。

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選購原因：考量到腳踏板是踩在腳下，所以買一款能搭配車色的即可，所以就沒挑太貴的，假設未來如果有掉漆或褪色問題，再買新的就好。 這款超有個性的黑白乳牛紋美甲設計，推介給大家哦~上手後你會發現，絕對比你想像的好看很多呢！ 在你喜歡的款式上，加上乳牛的設計，配合其他色調來做搭配，像大地色、藍色系都很適合和乳牛紋搭配結合。 台中一位女網紅開記者會，指控另一位男網紅在網路上，散播不實言論，害她商品都被退貨，實際找到兩人ig，雙方近期文章都在互咬，女網紅也已經向對方提告。 Gogoro Viva 定價 NT$54,980，在目前補助最高的雲林縣，補助後總價僅 NT$25,980 起。 Gogoro 除了提供兩年原廠保固外，還有交車後 24 個月內（或 20,000 公里內）四次快保免工資。

主辦單位及 Gogoro 亦無須就前開使用之內容、態樣及形式，提供參加人進行審閱或同意。 因為平常幾乎天天都有雙載需求，所以當時才沒有考慮第一代（不然 Gogoro S1 真的很好看）。 Gogoro S2 雙載座椅空間非常足夠，但一大痛點是後座扶手為了配合 S 系列流線型外觀，不像 Gogoro 2 系列扶手有上翹設計。

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補助主要分「中央政府補助」及「地方政府補助」兩大部分；如果家裡有二行程機車也可以一起淘汰，補助金額當然也會更多。 我最後選定的車款是 Gogoro S2 – 石墨灰 並加購同心圓防滑踏墊（NT$1,490）；至於很多人推薦的 Y 型置物架我倒是認為不一定要裝，除非真的很常載大量物品，不然內建的掛鉤其實就很夠用了。 預約試騎當天也在業務推薦下申請了兆豐 Gogoro 聯名卡，如果你有分期付款的考量，個人還滿推薦使用這張卡訂購 Gogoro，目前全車系皆可享 24 期 0 利率，還有首刷禮可以拿（延伸閱讀：兆豐 Gogoro 聯名卡購車攻略）。 我當時預約台北的師大門市，大概隔天就接到業務來電跟我確認時間了。

延續此氣勢，Gogoro 趁勝追擊推出 VIVA XL 車款，是否能擴大 VIVA 家族的銷量表現？ gogoro 腳踏墊 其實買不買 Gogoro，最在意的不外乎就是「錢」的問題。 自從 18 歲考到駕照後幾乎天天都騎油車的我，個人覺得 Gogoro 的一大優點是價格非常透明，從車體、配件，甚至到維修費用，通通都是公開且固定的；相較於過往購買油車都要到各地機車行四處比價，偶爾車子突然發不動到不熟的機車行還會很怕被喊個公道價八萬一，買 Gogoro 基本上就沒有這個問題了。 當然交車之後隨時回門市加購配件也沒問題，只是由於部份配件隨新車一起選購可享免安裝工資優惠，所以業務通常會建議你訂車時一次購足。

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而電池資費與加油相比，老實說除非長程通勤選擇「騎到飽」方案，以中程或短程通勤來說，Gogoro 的電池資費確實沒有比較便宜；雖然可以省下機油、燃料稅等費用，但算下來騎電動機車的成本應該還是略高於油車（也許等我騎乘一兩年後，可以再和大家分享後續的完整花費）。 gogoro 腳踏墊 政府給予電動機車的補助金額每年及各縣市都會變動，甚至有名額限制，詳細請至：Gogoro 新購車政府補助試算。 Gogoro 車價不低，大家最在意的當然就是電動機車的補助了。

• 她這麼一推確實打動了我，才終於下定決心入手 Gogoro，並展開這一連串的購車準備。
• 不過要注意的是「全天在一騎」服務僅限試騎 Gogoro 2 車款，另外偶爾也會有預約額滿的狀況。
• 我最後選定的車款是 Gogoro S2 – 石墨灰 並加購同心圓防滑踏墊（NT$1,490）；至於很多人推薦的 Y 型置物架我倒是認為不一定要裝，除非真的很常載大量物品，不然內建的掛鉤其實就很夠用了。
• 老實說原先的 15 分鐘實在不夠充足，如今有了全天試騎服務一定能讓賞車民眾更容易愛上 Gogoro。
• 前懸吊為潛望鏡式前叉，配合雙槍式避震後懸吊；Gogoro VIVA XL 車款配有防滑橡膠材質的置杯架空間；內建 USB 充電插孔，騎乘中也能為手機充電。
• 踏墊有好幾種可以選擇，如果你買 S2 且預算夠的話當然推薦搭配 S PERFORMANCE 鋁合金踏墊 （$3,490）。

老實說原先的 15 分鐘實在不夠充足，如今有了全天試騎服務一定能讓賞車民眾更容易愛上 gogoro 腳踏墊 Gogoro。 本文將從 Gogoro 門市賞車、訂車付款、正式交車、補助發放，到現在騎乘半年約 2,000 公里的實際感想（翻譯年糕：我拖稿了半年），完整分享入手 Gogoro S2 的過程及心得。 真希望能夠有平面腳踏墊，行李箱那麼小，現行原廠腳踏墊都有弧度，東西常常掉下去，真怕那時候會因掉東西發生車禍。 Gogoro 研發初期，工程師與設計師就遇到一個艱難的選擇題：車子越大，就越重；車子越重，跑得越慢，續航力越短。 況且車子越大，多少顯得粗里粗氣，而我們要的，其實是「披著羊皮的豹」，既要小巧、又要精悍。 因此在整體規劃上，研發團隊斤斤計較，最終定調出這台「不大不小，兩人坐剛剛好」的智慧雙輪。

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