光陽新車發表7大優勢

不過像是F9和RevoNEX還是看的出來仍是屬於開發階段的車款，期望這兩款車能真正量產上市，讓世界看見台灣的造車實力。 光陽新車發表 去年的米蘭車展上，光陽大手筆展示紅牌功率的電動機車RevoNex，在今日率先登場，雖然這輛車嚴格來說並非新車，但由於品牌宣布將在歐洲設立首個生產基地，並推測地點正是在RevoNex的首發地義大利，因此也是引發了不少的關注，這輛電動超跑無意外的話預計將在明年正式量產。 而S系列電動機車均為兩顆大電池配置，續航力可達155公里，其中的S6採用6.5kW馬達，最高時速達88公里，S7採7.2kW馬達，時速可到92公里，最高階的S7R鎖定熱血騎士，雖和S7同樣使用7.2kW動力馬達，但最高時速可達95公里，3.7秒可從0到加速至時速50公里。 省力就手的駐車架設計透過整車輕量化、重心前移與駐車機構最適力比設計，搭配最佳支撐點可減少40％的力氣，解決女性車主在停車時，常因車重無法駐立的困擾。 圖／Kymco提供此外，「Famous新名流125」不僅將車高設計降低，坐墊設計加長至65cm，讓身形嬌小的小隻女能輕鬆駕馭。 「Famous新名流125」除推出鼓煞及碟煞版外，更推出整合最新科技Noodoe車聯網騎乘導航版，騎士所需的騎乘資訊，只要透過數位整合式儀表板中的車聯網騎乘導航，搭配手機APP使用，就能在過程隨時掌握如導航、時間、時速表、天氣、智慧羅盤、通知及尋車等七大功能。

這次 Ionex 3.0 加大單顆電池電量來到 1743 Wh，但更特別之處在推出只有 5 顆電池槽、不需另外拉大電量管線就可快速安裝的壁掛式便利換電站。 新車款據信將會是光陽早在 2019 年 6 月就曾發表過的「i-one X」，理應也會是目前光陽動力最強勁的 ionex 車款，真面目究竟如何也令人十分期待。 現金購買 Nice XL 振興汰舊換新最高優惠17,300元(振興五倍券5,000元＋光陽購車金3,000元＋光陽振興再加碼3,000元＋政府環保署汰舊補助2,000元＋貨物稅減徵4,000元＋報廢車300元)。

光陽新車發表: 人易科技取得 ISO 27001 國際認證，為企業鞏固資訊安全防護網

超級跑旅AK 550是KYMCO五十週年慶發表的品牌旗艦車款，在海內外均創下銷售佳 績，是一款符合KYMCO品牌理念「最得我心」、消費者在決定紅牌速克達重機旗艦 車款時的最佳選擇！ 「Time 光陽新車發表 to Excite 國際新車發表會」以AK 550概念新藍圖預賞做 為壓軸彩蛋，相較於現有量產式樣更增添休旅氣息，也預告不久的將來，新一代AK 550將再度震撼車壇。 柯勝峯不忘推銷新車，他以性能超越一般150CC的兩段自動變速電動機車F9為例，「騎起來感覺相當緊湊，沒有他牌電動機車那種尖銳聲音，反而是好聽的，加上操控性高，騎起來很有個人風格。」他透露因充電非台灣電動機車主流，第一波銷售地點沒有台灣。 多數電動車製造商都以節能環保為主要訴求，造成市場上以性能為主要訴求的產品選擇不多。 因此KYMCO希望藉由F9提供騎士節能與性能兼具的全新選擇，讓在享受騎乘樂趣的同時，也能替守護環境盡一份心力。

CV3不僅是KYMCO旗下第一款三輪大型速克達，也是當今全球定位最頂級、配備最豪華的全新跨界三輪探險巡旅「Adventure Tourer」旗艦重機。 為因應Gogoro在電動機車市場的衝擊，光陽在2018年首次發表Ionex品牌系列電動機車，主要為綠牌的輕型電動機車，2019年再推出Ionex 2.0，推出綠牌及白牌電動機車外，Ionex 2.0車能網電池也提升續航力及吃到飽的電池月租費率。 這款全新的電動車取名為i-one X，平整的外型以鮮明的稜線刻畫輪廓，車燈與前斜板為一體式設計，少了現在常見的複雜折角以及銳利的腰線，這樣的設計就如同十年前橫空出世的iPhone，以簡單的線條成功營造出科技質感，可見設計師在設計車輛時已經擺脫原有框架，採用科技產品的設計語彙來詮釋電動機車。 台灣機車業龍頭KYMCO將在6月5日發表全新的「Ionex車能網2.0」，這套先進的能源網系統進入2.0世代，這也引起外界猜測新的車能網會不會搭配新款電動車現身，果不其然，在發表前一天主角曝光了，將會是一款擁有125c.c等級的新款電動車。 KYMCO 在米蘭車展展前的發表會上也分享了電動車方面持續發展的相關佈局。 在會後的訪談裡也提到東南亞的進展，透露先前在印度投資的 22Kymco 目前已經與印度共享機車品牌 Bounce 完成換股，暗示光陽接下來的佈局很可能將會有所突破。

光陽新車發表: 電動機車補助就算再延4年！Gogoro仍趁聖誕節推指定車款享95折優惠

十全賽車有限公司總部暨實體門市 於2021年1月14日於台中市北屯區環中東路二段619號正式開幕了！ 店內擁有全中部最齊全的二輪改裝精品，無論是國際知名品牌還是國內知名大廠的改裝部品，在這邊都能一次擁有，一樓門市以檔車周邊改裝部品為主，二樓門市則是速可達改裝精品，從引擎動力、煞車制動、底盤懸吊到車體的鈦螺絲等改裝部品，在這邊都能讓您精挑細選，找到自己喜愛的車輛改裝精品。 十全賽車執行長兼台灣二輪部品同業促進協會理事長 何春達 先生(中) 的帶領下於良辰吉時正式為 十全賽車新總部剪綵。 一樓擁有相當寬敞的車輛精品展示區域，關於車輛大大小小的改裝升級精品都能在這邊一次挑選。 二樓的展示區主要以速可達改裝精品為主，無論是引擎動力、煞車制動、底盤懸吊、排氣管、燈系外觀等都能在這裡讓您一次擁有。

另外，柯俊斌也指出，整體而言，「新名流125」可說是全客層產品，光陽研發這款車，主要就是可滿足全家人不同騎乘需求。 對此，光陽集團執行長柯俊斌也解釋，「FAMOUS新名流125」車名主要有向當年的「名流100／150」致意的意味，但實際上，新車款在各方面都是全新設計，包括採用全新一級油耗引擎，除了效能加大，也包含腳踏空間、置物空間也都變大了。 並且，光陽也曾將一顆不到 5kg 的電池當作 ionex 的賣點，若 ionex 3.0 真的推出新的加大式電池，那麼光陽勢必會回頭面對到自己昔日提出的疑難，究竟該如何日消費者滿意，相信也是這場發表會中值得觀察的一點，而昔日的換電系統公規之戰，或許也將在這次的發表會後再次重燃戰火。 從日前相關社團與論壇的爆料來看，光陽似乎很有可能推出一款相較於現行 ionex 系統更大的電池，然而這也不禁令人好奇，因為當初 ionex 系統發表時，光陽曾批評他牌電池佔用置物空間、電池沈重不易攜帶⋯⋯等，似乎在暗指 Gogoro 電池笨重。 KYMCO於12月11日正式宣佈KRV售價，KRV ABS版為112,800元、KRV TCS版為123,800元，上述價格不含牌險。 特別的是，KRV是七期環保車款，消費者還可享環保署汰舊換新3,000元補助，購車優惠最高36期分期、零元交車、分期零利率。

光陽新車發表: 台灣電動機車銷售逆勢成長，PBGN蟬聯年度電動機車銷售冠亞軍！

最後，KYMCO也展示全新AK 550概念藍圖與影片，作為本次發表的最大彩蛋。 從影片中可以觀察到，全新車款更具休旅氣息，也預告全新AK 550將在不久之後問世，替國產大型運動速克達市場再次投下震撼彈。 電動重機街跑RevoNEX自2019年米蘭車展首次亮相後，便成為車壇矚目焦點，因為這是一台配有六速變速箱的電動檔車。

Noodoe車聯網騎乘導航版，透過數位整合式儀表板中的車聯網騎乘導航，搭配手機APP就能在顯示導航、時間、時速表、天氣、智慧羅盤、通知及尋車等七大功能。 圖／Kymco提供光陽「Famous新名流125」，除設計對環境友善的節能系統外，為延伸「家」為核心的理念，在空間上的設計也更符合每位家庭成員需求。 此車款搭配大空間腳踏板、配置多功能鑰匙鎖的5V車用充電座，摺疊專利防脫落雙掛勾，使用加倍便利、滿足不同體積型態的置物需求；同時搭配33L平整式大置物箱，容量可供放置兩頂3/4安全帽，使收納物品更容易，也為整體空間加大，讓騎、乘者都感到更舒適與便利。 台灣燃油機車銷售龍頭光陽工業（Kymco）2019年已邁入品牌第55周年，去年全台市佔率以35.3％成為業界連續19年台灣機車市場銷售大滿冠唯一品牌，19年來全台累積銷售共超過509萬台，獲得廣大車主的支持與肯定。 光陽機車將不斷努力，今年以「全車系銷售超過33萬台、市佔率45％以上」、「125CC銷售超過17萬台、市佔率達45％以上」為目標，穩健邁向20連霸。 NUEIP 人易科技在創立第三年，即認知到私有雲的安全性與承載風險，率先採用 Google Cloud 雲端運算服務，部署系統架構、儲存運算、資安控管等，透過技術合作，與世界級領導品牌 Google Cloud 聯盟，成為其合作夥伴中，第一個雲端人資系統服務商，為企業資訊安全打了一劑強心針。

光陽新車發表: 機車品牌換電站2000座達標　明年衝2600座

台灣光陽工業（KYMCO）於「Time to Excite國際新車發表會」盛大發表四款新車：品牌首款三輪大型速克達CV3、具備兩段自動變速功能的電動機車F9、冒險跨界大型速克達DT X360及白牌旗艦運動休旅速克達KRV，以突破性的設計與創新，打造全新世代的熱血操駕體驗。 Photo Credit：INSIDE/Chris攝影光陽董事長柯勝峯表示，現有電動機車都以綠能為考量，未能消費者運動、操控的需求出發，他自信表示 F9 能以性能與騎乘感滿足消費者，不過 F9 目前第一時間並未有瞄準台灣國內市場販售的考量，但如果國外銷量不錯也會考慮引進。 KYMCO並宣布首次登陸歐洲規劃生產基地，為將以台灣品牌義大利製造的百萬級電動重機街跑RevoNEX量產上市做準備。

來到 2021 年的 EICMA 米蘭車展期間，來自台灣的全球機車大廠 KYMCO 光陽選擇在台灣發表他們新世代的全能旗艦車款 AK550 的改款版本。 電腦王阿達也來到展前記者會現場直擊光陽新一年的車款佈局，其中自然少不了更加擁抱碳中和議題必須的電動車相關發展。 繼續閱讀光陽新世代 光陽新車發表 AK550 大型重機米蘭車展前發表，揭露大型電動速可達車系與印度未來佈局報導內文。

光陽新車發表: ISO / IEC 27001 國際管理制度落地人易，系統化展開360度網路安全防護網

採用大輪軸行程的前懸吊，搭配三段預壓可調的雙槍後避震器，且導入 S.S.C 水平式上懸吊設計，將引擎吊架連桿與車身推進方向一致化，有效減少加速時連桿上頂車體的力量，並強化引擎與車架的結合剛性，讓「Parkour 跑酷125」於急煞、急加速、過彎等極限動作時，都能擁有最佳的穩定性與安全表現。 保有台灣機車銷售冠軍連莊紀錄的光陽GP125，1日也迎來大改款－新豪邁125，搭載全新一級油耗節能引擎，並導入德國馬牌（Continental）噴射系統，科技含量超越國民車應有的水準，但車價不增反減，訂出業界最低的5.6萬元入手價，並祭出業界最長三年全車保固，矢言從三陽新迪爵手上搶回國民神車寶座。 CV3採用550cc的雙缸引擎，擁有奢華舒適的設計、出色的性能、堅固強悍的結 構、符合人體工學的座椅。 復古、歐風的速克達機種，向來都是天秤上運動速克達的另一端，深受不少騎士所喜愛，自然在各品牌上也都能看到。 Like II 125這次的改款，把台灣消費者喜愛的機能以較大眾習慣的方式來調整，並且換上了燃油經濟性更好的引擎，相信應能帶來更好的銷量。 「電動機車運輸程序繁瑣，尤其電池無法透過空運載送，若選在台灣設廠輸往國外將是一大挑戰，光陽決定在義大利當地製造台灣品牌的電動機車，直接由陸運賣向歐盟，」柯勝峯坦言，不只考量成本，也為了市場。

光陽集團董事長柯勝峯獲頒工業工程獎章「產業貢獻獎」 以創新思維整合跨域專業 引領機車產業前進新未來 光陽集團董事長柯勝峯帶領企業投入車聯網與電動機車發展，積極推動企業社會責任，促進產業生態鏈合作，獲頒社團法人中國工業工程學會「工業工程獎章-產業貢獻獎」。 Like II 125搭載與新名流相同燃油科技的Green Power引擎，據官方表示能達到23%的省油效果，並且取得了能源局的油耗測試數據為：測試值56.6 光陽新車發表 km/L、市區49.59 km/L、定速71.86 km/L。 柯勝峯透露，他早在1996年就開始赴印度考察投資機會，但直到22年後才因電動機車政策，讓光陽有機會敲開印度的大門設廠，預計今年9月開始產銷iFlow電動機車等產品。 DT X360搭載具越野風格的前土除以及下檔泥板，能夠提昇崎嶇路面操控靈活性的寬把手，以及擁有更佳騎乘視野的高座墊，專屬Adventure取向的輪胎，配上堅固強悍的輕量化輪圈，讓DT X360在各種不同的路況展現絕佳的操控性。 同時，Keyless感應式鑰匙、TCS循跡控制系統、LED彩色儀表板，讓DT X360在原有豐富的機能之 外，還擁有更高的便利性與安全性。 RevoNEX繼承次世代電動重機超跑SuperNEX五大設計理念，成為光陽首款義大利製造的全球車款。

光陽新車發表: 最新文章

光陽機車今（26）日舉辦國際發表會，一口氣帶來 4 款新車，從白牌、黃牌到紅牌，再加上電動機車都有，其中最受關注的就是白牌水冷新旗艦 KRV 以及跨界大型速克達 DT X360，都將陸續在台灣發表上市。 記者會主角的新世代 AK550，延續「The Thrills of Touring」設計概念，深化演繹 「Super Touring」超級跑旅的雙重性格，以獨特的懸浮式空力跑格外觀，全新世代的電子科技配備強化競爭力，立基於改款前相同的 550.4c.c. 水冷直列雙缸引擎基礎，相同的 51ps/52Nm 動力輸出，以及同樣的車體架構下，針對細節與配備部分稍微調整，如新增電動調整風鏡、定速巡航功能等，且加強電控系統，相較於過去僅有 ABS 防鎖死煞車系統，提升至 Cornering ABS+TCS 電控規格，其餘懸吊、煞車系統則延續既有規格，如下圖所示。

• 而在地段的選擇上一般人容易出現迷思：「既然要買房，就一定要買在市中心蛋黃區」，這樣的想法導致無法存到足夠的錢，買房計畫一延再延。
• 光陽集團董事長柯勝峯獲頒工業工程獎章「產業貢獻獎」 以創新思維整合跨域專業 引領機車產業前進新未來 光陽集團董事長柯勝峯帶領企業投入車聯網與電動機車發展，積極推動企業社會責任，促進產業生態鏈合作，獲頒社團法人中國工業工程學會「工業工程獎章-產業貢獻獎」。
• 柯勝峯認為，中國大陸強力整頓電動機車產業亂象，拉高產品規格要求，掀起行業淘汰潮；以及印度、東南亞政府推廣電動機車，都創造光陽切入市場契機。
• 要讓操控性與舒適度兼具，「Parkour 跑酷125」於懸吊系統上下了諸多功夫。

Photo Credit：INSIDE/Chris攝影▲ Ionex 3.0 加大單顆電池電量，所以也更大、更重了！ 但更特別的是，光陽將會在必要時啟動銷售「總量管制」制度，若一個地區內換電量太高將暫停銷售電動車直到換電站足夠，來確保消費者換到高電量的電池。 Kymco這次的發表會可說是吊足車迷胃口，兩部前導預告影片已經釋出重磅消息，而在11月26日的發表會現場，Kymco董事長柯勝峯將現身發表會，帶來Kymco全新市代的4款新車，由目前已上線的預告片，已經可以嗅出26日將是一場結合油與電的重要發表會。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 至於電動車系統方面，無意外應該會是新的「ionex 3.0」系統，具體內容可能包含新的電池、新的資費方案等等。 而在邀請函中，光陽也釋出了一小段 ionex 3.0 前導影片，其中有數秒帶到「把手放入方塊柱的插槽中」的畫面，似乎是在暗示電池槽，以及更大容量的電池。

光陽新車發表: 產品型錄

農曆春節過後的第一周上班日，光陽Famous新名流125就創下單日最高銷售188台紀錄，甚至2月19日還出現最高298台的銷售成績。 圖／Kymco提供自光陽Famous新名流125上市以來，因重拾「名流」車名飽受許多網友指教，甚至過往曾經擁有「名流150」的車主也覺得難以接受。 因此，光陽名流的轉變不僅符合台灣機車市場現況，並創造一款每個家庭都能輕鬆擁有的二輪車款。 緊接著發表的則是三輪重機CV3，這款雖然同樣的在去年米蘭車展上就已經曝光過的新車，今天是首度到台灣與消費者見面，採用550cc雙缸引擎的CV3，不僅擁有奢華舒適的設計、卓越出眾的性能、堅固強悍的結構以及符合人體工學的座椅，預計能帶給車主更安心穩定的騎乘體驗。 光陽集團董事長柯勝峯表示，國內消費者對電動機車的性能要求較高，但要提高電動機車的性能，愈需要較大的電池，Ionex 3.0使用的新一代大電池，不能適用於Ionex 2.0換電站，儘管使用Ionex 2.0換電站的騎士較少，未來光陽加速Ionex 3.0換電站建設的同時，也會繼續支持先前的Ionex換電網路。

光陽「Famous新名流125」為一級油耗的標準車款，動力導入光陽精心研發的「綠．環．勁」引擎系統（Green Power）將全新飛輪傳動、高紊流燃燒（Turbulent Kinetic Energy）、超節能等三大技術整合一體。 代號F9的新世代電動車在第二波預告現身，最大特點在於採用檔車的雙樑車架，而車體主要架構是由電池模組與馬達組成，位在電池後方的馬達透過皮帶傳輸動力到後輪，而單搖臂的後輪設計配上傳動方式，這樣的規格完全比照旗艦型重機，雖然車身尺碼嬌小許多，但這款運動型電動機車會是台灣機車工業邁入新領域的領頭羊。 國產機車龍頭Kymco光陽機車在今天一口氣帶來四款新車發表，包括三輪速克達CV3、白牌運動休旅KRV、跨界大型速克達DT X360，以及最新亮相的電動機車F9。

光陽新車發表: 多項電控配備上身　全新 KYMCO AK550 正式亮相

KYMCO長年研究騎士需求、傾聽消費者心聲，發表全新KYMCO F9都會運動型電動機車，提供在移動功能之外，更滿足消費者渴望追求感官刺激的騎乘體驗，讓電動機車成為消費者心目中的首選。 KYMCO KRV自「Time to Excite國際新車發表會」推出之後，網封「最強白牌」，媒體評測「十年來最強白牌速克達」，售價也在消費者、通路之間掀起熱烈討論與猜測。 KYMCO KRV打著承襲品牌旗艦車AK 550基因，在11/26國際發表會上，由集團董事長柯勝峯親自介紹，強調KRV採用與KYMCO超級跑旅AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，是一台KYMCO全新開發的白牌運動二輪休旅，讓喜好操控樂趣、享受人車一體熱血時刻的消費者十分期待，亦適合二人長途旅行。 KRV實際售價引起各界熱議，多家媒體開設線上民調，反映大家預期的車款售價，大量的KRV社群開版招攬車迷，售價尚未公布前，KYMCO經銷通路已經收到許多KRV訂單，新車尚未上市就相當轟動。

聯合新聞網報導，原來是因為該名工程師的朋友是消防員，而他本身住在大雅區，為感謝消防員與義消的辛勞，所以捐出獎金5位數來幫助大雅義消分隊添購救災救護器材。 因此，SuperNEX配備了一具6速變速箱，並配有滑動式離合器，還原傳統的打檔樂趣。 在電動馬達的輸出方面，原廠尚未公布詳細數據，但卻具備0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h加速7.5秒、0-250km/h加速10.9秒的驚人實力！ 至於售價方面，「新名流125」建議售價自61600元起，但只要在3月31日前購車，並採汰舊換新方案，除了政府減徵貨物稅4000元、二行程汰舊500元以外，光陽還會再加碼4200元，以及購車金3000元，因此，消費者最低僅需花費49600元即可入手。 就如同先前許多媒體猜測，「F9」原型的確來自中國 Felo 的 FW-06， Felo 事實上是光陽所投資，專注在設計但不生產的公司。 F9（與 FW-06）就是雙方共同開發的產品，在中國通路以線上為主，但光陽則會透過各國實體通路販售。

「Parkour 跑酷125」搭載 4V 戰斧引擎，卓越的低速扭力，完美對應都市街道的靈活穿梭、綠燈起步的瞬間衝刺、郊區綿延的山路爬坡騎乘需求。 且為讓此具四汽門戰斧引擎更能匹配「Parkour 跑酷125」的個性，更針對此具引擎輸出全面優化，第一，將引擎效率提升讓動力輸出更順暢，第二，將進氣流場重新調校，燃燒效率提高。 光陽表示，KRV MOTO換上日製RK黃金鍊條高效傳動，大幅改善過往起步稍慢的弱點，搭配大馬力的175cc水冷引擎，在中、後段加速的既有領先優勢，性能全方位超越對手，更重要的是，11.6萬元的訂價與DRG相當，爭當高階速克達銷售王。 交通工具「電動化」已成為趨勢，摩托車亦然，而最令騎乘重機的騎士們崩潰的是電動重機沒有聲浪、無法打檔，對他們來說完全沒有熱情，也失去騎車的意義，而光陽利用了幾年的時間，蒐集世界各地騎士們的需求，決定打造出一台性能、聲浪、打檔、操控兼具的電動重機。 Photo Credit：人易科技過去，在雲端技術與數位轉型的浪潮席捲全球之時，多數人還是對「網路資訊安全」存在許多疑慮，迫使企業遲遲無法踏出產業升級的第一步，且雲端人資系統提供企業考勤、計薪、排班、績效考核等功能，儲存了大量的公司重要機密與個人資料。

光陽新車發表: 光陽 ionex 3.0 電動車發表會預告 3/18 登場，會是新款加大電池嗎？

全新的 KRV 180 運動速克達，擁有銳利的車身線條、雙眼式 LED 大燈搭配兩側導光條，並採用時下流行的裸把設計，車尾則配上左右分離式尾燈組，整體外形看起來像是縮小版 AK 550。 一如先前原廠公布的預告影片，這款 KRV 承襲 AK550 的基因，採用相同的獨立式搖臂與 PTM 傳動系統，不僅擁有大幅降低的車身重心，搭配上一體式引擎車架，賦予過彎時的穩定度，操控樂趣得到保證。 除了 YZF-R15外，配備升級版的YZF-R15M也迎來了最新年式，並提供60周年紀念配色供消費者選擇。 2023 YAMAHA YZF-R15在印尼的售價為39,740,000印尼盾（約新台幣元）；2023 YAMAHA YZF-R15M為44,385,000印尼盾（約新台幣元）；2023 YAMAHA YZF-R15M 60周年紀念配色則為44,995,000印尼盾（約新台幣元）。

光陽新車發表會前車界出現震撼彈，充電機車龍頭eMOVING搶在光陽發表國際新車前2個小時，宣布加入Gogoro的PBGN換電聯盟，而光陽董事長柯勝峯面對勁敵投奔加盟陣營則完全不動聲色，他直言：「Ionex最初設計瞄準全球市場，讓光陽成為世界領導品牌。」柯勝峯不惜踩住對手痛點，要靠充電系統一搏天下。 性能表現方面，F9在ATS兩段式變速系統的輔助下，從靜止加速到50km/h僅需3秒，極速可達110km/h，性能表現更勝傳統150cc速克達。 F9車上搭載96V/40Ah鋰電池，在歐洲NEDC續航標準下，可提供120公里的續航里程。 亮眼的設計、輕量化的車身、卓越的加速力、出色的操控性，F9為電動機車帶來令人驚艷的全新魅力。

水冷引擎，具備全速域平穩強勁的動力輸出，擁有 12.3kW 最大馬力、15.68Nm 最大扭力，同時配有 ABS 防鎖死煞車系統以及 TCS 循跡控制系統，還有 Keyless 感應式鑰匙與 LED 全車照明。 在發表會前以神秘預告片讓全球車迷引頸期盼的三輪旗艦重機KYMCO CV3終於亮相。 光陽新車發表 常州光陽今年搬遷至新廠後，也將開始投產光陽品牌電動機車，搭配現有的杭州光陽銷售電動自行車，大舉布局大陸當地電動機車消費市場。

光陽期待大型換電站和便利換電站相輔相乘，在短時間內建立符合消費者需求的電池交換網路。 由於新款電動機車為提高性能而採用較大電池，光陽也需要建構新的Ionex 3.0車能網，光陽宣布和7-ELEVEN、中華電信、富邦產險、家樂福、萊爾富達成換電站建置協議，準備在今年上半年先完成500座大電池換電站，今年底完成1.500座，明年底完成4千座，號稱將建構全國最密集的電池交換網路。 有別於Ionex 2.0的電動機車同時支援充、換電，讓消費者能依實際情境需要，彈性選擇使用充電或是換電，此次Ionex 3.0的4款電動機車，每款都有單獨的充電、換電版本，消費者在購車之前，要先考量到通勤範圍內的充換電需求，再選擇購買的版本，4款機車不論選擇購買充電或是換電版本，車價都是相同的。 光陽發表4款Ionex全新電動機車，包括以都會通勤為主的i-One，以性能取向的S系列S6、S7、S7R，配合新機車的換電需求，明年底將建置4千座換電站。

發表會壓軸上陣全新一代AK 550未來藍圖，展現KYMCO國際大廠最強實力，在低迷的消費市場中逆勢操作，滿足全球更多KYMCO車主的騎乘需求。 針對 RevoNEX 大型電動車款的發展，董事長柯勝峯也表示雖然這樣的車款即便將視野放到全球也還是不大。 不過由於此類產品也有宣示品牌技術力的成分在其中，加上電動車是目前重點發展的項目。 現階段光陽則是準備更宏觀地看待大型重機車款的發展方向，希望能推出市場上最符合「最得我心」定位的車款。

為展現冒險精神的不同風貌，於發表會現場特別展示跑酷 125「跨界越野控」與跑酷 125「熱血速度控」兩大改裝車，宛如藝術品般的亮眼外型吸引全場目光。 「Parkour 跑酷125」配備了獨特的豹眼式大燈，採用雙邊切割的透鏡，整合定位燈條與方向燈，無時無刻都顯炯炯有神。 後尾燈導入 LED 造型設計，運用源自非洲草原的閃電光型，同步增加辨識度與安全性。

光陽新車發表: 汽車鐘錶

另外，看得出來該電池組將採取液體冷卻，這樣一來主動式的溫度控制能縮短充電時間，也能確保長時間的穩定輸出，不過正確答案還是要等到發表會當天才會揭曉。 [NOWnews今日新聞]被視為「打炒房重拳」的《平均地權條例》修正草案今（10）日於院會三讀通過，明文規定包括限制預售屋、新建成屋契約讓與或轉售；重罰不動產炒作行為，最高可3年徒刑或處5000萬元；… 採訪中心/陳韻年報導國民黨宣布新發言人團陣容，發言人包括林家興、李明璇、楊智伃、蕭敬嚴，副發言人則周羿希、郭音蘭、呂謦煒、陳暉、廖偉翔擔任！ 【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「超徵稅額還有剩400億，應補貼如農民等弱勢團體！」民進黨鍾佳濱、郭國文、黃世杰、黃秀芳、陳亭妃、陳秀寳、林靜儀7位跨派系立委10日聯名呼籲，政府除了普發現金外，應該補貼農民保險。 鍾佳濱說，只要花10億，且行政程序簡便，就讓農民有更多現金可用，民眾也會對政府施政更有感。 ##讓農友有更多現金 鍾佳濱表示，目前農民保險投保人數約96.6萬人，每人每年繳納936元保費，總計約9億元；農民職災保險投保人數31.5萬人，每人每年繳180元，合計約5680萬元，如果能以10億進行補貼，可以讓農民多1千元可花，加上政府的6千元，會讓農友對政府施政更有感，才能獲得…

光陽新車發表: 全新Green Power引擎

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