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配備鍍鉻後扶手、車廂香氛組、抗菌手把、抗菌車廂、可收合杯架、車廂 gogoro 介紹 U 型照明燈。 可選配TCS、定速巡航、連網控制單元及遠端網服務。 「不好意思，讓妳久等了！」是 Gogoro Delight 的廣宣主打，也就是針對女性而生的電動速克達。 座高特別降低至同級最矮 72.9cm，省力中柱能節省 25% 力氣，一鍵倒車、省力牽車模式能適合助女生一臂之力。 再來是 AIRCUSH 緩衝飾板，穿短褲裙子時可適當保護腿部與膝蓋。

Gogoro 跟我們分享了這兩個數字，其中的 3,500 是台灣因交通意外死亡人數，其中 70% 與機車相關，但 8,600 卻是因空氣汙染而死亡的人數，遠遠超乎因交通意外而造成的死亡，因此 Gogoro 認為做出能源網路是目前非常必要的一件事。 Gogoro資費上建議大家先看「預選里程系列方案」適不適合日常，因為大部分人可能僅是日常代步，另外也可以參考 Gogoro Network 官網資費試算建議，或直接試用原本最中意的方案一個月，若不合適再換即可。 藉由原生廣告，進行策略式的降低品牌色彩，像是插入影片中的截圖，或是以品牌的精神或是車款當做素材取代 logo 與一般文字，讓廣告變得更加「原生」，卻引起更多消費者的共鳴，且在廣告宣傳時導入行銷活動網站，計算出可以降低 55% 成本，並增加消費者停留網站超過 3 分鐘的時間。

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今天MF就帶大家看看，究竟GOGORO在紅什麼。 Gogoro 整套解決方案，包含伺服器、手機、機車、鑰匙等等內容都是以無線方式來做聯繫，搭配 256BIT 加密，一方面可以增加安全性，一方面也不用擔心各種配件 gogoro 介紹 PIN 腳受損與或遺失而造成安全性的考量。 其實 Gogoro 想做的不只電動機車那麼簡單，其中的 Smart Scooter「智慧雙輪」只是完成整體「能源網路平台」這項目標的環節之一。

如未選擇，Gogoro Network 得認定使用者同意依本方案未計折扣之原始單價，繼續認購電池服務。 使用者於每帳單計費週期第一次電池交換後得獲贈至高等值於新台幣200元之電池使用費折抵金(約 87.0 gogoro 介紹 安時)。 如帳單計費週期未滿 1 個月，則優惠內容依實際使用天數比例計算。 使用者不得要求 Gogoro Network 將電池使用費折抵金折現、替換為其他物品、或減免任何其他費用。 如使用者於本方案綁約期間屆滿時，未自當時 Gogoro Network所提供選擇之資費方案中另行選擇，則Gogoro Network 得認定使用者同意，依本方案未計折扣之原始單價，繼續認購電池服務。

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雖然是同一種車型，不過 Gogoro VIVA 市售款與使用在 GoShare 服務上的共享版本並不盡相同，車架與動力系統基本相同，但市售版的 VIVA 具備可持續約 30 秒的「Sport」動力模式，在此模式下車輛極速最高可到達約 63km/h，但 GoShare 共享版則沒有此功能。 Gogoro 預計 2020 年 12 月 gogoro 介紹 31 日前，將抽獎獎品及各受贈門檻對應之品牌好禮直接寄送至指定地址的方式交付予推薦人（寄送地址為推薦人於 Gogoro 官方網站所提供之會員資料）。 推薦人同意，經成功投遞至「聯絡地址」即視為贈品交付完成。

我們已知道在中國、哈薩克、剛果民主共和國開採這些礦石的條件為何，另外還必須加上精煉及運輸和組裝所需的所有後勤工作。 加州大學洛杉磯分校的學者所作的結論是：一輛電動車在生產過程消耗的能源，為一輛傳統汽車的三倍至四倍。 想想看，美國知名廠牌特斯拉的 S 型電動車款所使用的電池，光電池本身就占全車重量的 25%（電池價格也至少占全車的三分之一），重達 544 公斤，是雷諾汽車 Clio 的一半重量（參閱〈附錄 5：電動車利用稀有金屬的概況〉）。

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VIVA Mix 採用了雙電池設計，本身是一款白牌電動機車，具備與現行 125cc 燃油機車同級的動力；另外它的椅墊也更大更長，如果需要雙載的話更加實用。 中華民國經濟部國產化的政策下，購車補助原則以國產電池為標準，若業者未採用國產電池，政府將不再給予購車補助。 Gogoro目前也開始進行電池國產化的準備，內部正在測試性能中，且一定會與目前Panasonic電池效能一樣才會採用上路，預計2017年底前完成，將於2018年正式導入。 新版的Gogoro電池仍然有部分型號為MN G000001，因此，新版電池並不等同MN G000012。 目前仍無法得知MN G000001與MN G000012的具體差異。

雖然從圖看起來踏板與車體似乎相當單薄，不過如果仔細觀察，會發現車架在底殼部分採用一體化設計，從前到後都是同一條車架貫穿，結構其實比想像中要牢靠。 猶記得在發表之初，曾有網友質疑說這樣的結構是否會不耐撞？ 其實一般的速克達車頭結構大致上都是如此，之所以會覺得其他車款比較厚實，其實也僅只是前斜板在視覺上較有存在感而已，絕大多數速克達的前斜板內部都是空心且不具備結構強度的。 必須說 Gogoro VIVA 第一眼給人的印象十分搶眼，姑且不論美醜，這樣的外型毫無疑問都與現行的機車有著非常明顯的區隔 gogoro 介紹 —— 尤其是在綠牌動力的輕型機車上。

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Gogoro 2 Premium 提供「晶鑽白、晶鑽灰、晶礦銀」等三種亮面金屬塗裝新色，而 Gogoro 2 Delight 則導入「星璨粉、星幻白、星耀灰、星礦銀」等四種霧面金屬質感配色。 Gogoro 2全數標配「倒車輔助」功能，讓車主在擁擠的停車位中，一鍵輕鬆地移車。 同時採用彩色儀錶板，無論白天夜晚的騎乘資訊都能清晰呈現；也一併升級搭載「過彎感應方向燈」，在轉彎完成後方向燈會自動熄滅。 這怎麼看都只是類似一般注重操控性轎車的雙A臂設計，雖然說跟現在一般機車比起來好很多，但跟超跑的雙A臂設計差很多好嘛… 沒有中柱的情況下，Gogoro 智慧雙輪最大可達到48.5 度頃角，平衡設計也可以讓騎乘者有更好的操作平衡感。 雖然在馬力設計上電動車尾速無法跟上汽油車，但 gogoro 介紹 Gogoro 的扭力設計，使起步領先成為這款車的特色。

• 最近常常在社群網站聽到「Gogoro」一詞，乍看之下還以為又是什麼動畫卡通的新角色，結果沒想到主角竟是一款主打科技、酷炫又環保的電動雙輪車。
• 儀表螢幕是長方形小小一塊，顯示數據也很簡單：電量、速度、剩餘里程／累積里程／總里程等。
• Gogoro Smartscooter是由其生產的一系列電動機車，在臺灣的電動機車分類上屬於普通重型電動機車，內部採用兩組120顆Panasonic的18650規格鋰離子電池作為動力來源，目前Gogoro採用電池月租制度，透過Gogoro所建置的GoStation電池交換站進行快速電池交換。

當你走進藥局，或拿到醫生開的藥單時，你是否想過「到底哪種藥比較好？哪種藥對我的症狀才最有效？」這大概是很多人都想問的問題。 「就像小時候玩四驅車一樣，要想辦法在一顆馬達上繞上越多銅線越好。」再以串接技術連接起所有銅線，組裝、固定成完整的馬達。 Gogoro VIVA 的極速為 53km/h（錶速），而市售版加上 Sport 模式或許可以說是極速 63km/h，但必須要特別說明的是這極速是刻意限制的。 舉例來說，當你開啟 Sport 模式並加速到 63km/h，這時若 Sport 時間用完（通常是過 30 秒），則 VIVA 會出現明顯的阻力令你降速到 53km/h，即使是下坡時也一樣。

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一體成形的鋁合金車架採用沖壓方式製成，為了沖壓這麼多圓弧的板件，Gogoro 車架採用多達九軸的機台沖壓（小編推測應為 6 系列鋁合金），沖壓完成後以航太級結構膠，膠合組成主要的車體核心。 車架採用陽極處理，不僅有平整如 MacBook 的質感，也有不會鏽蝕的特性。 另外還有最特別的一點是 Gogoro 3 使用 iQ System 智慧鑰匙卡解鎖、上鎖，在儀表板上感應即可。 這張卡也可當信用卡使用，這是1、2代Gogoro沒有的配備。 Gogoro SuperSport 共有 3 種版本，主要差在：售價、煞車系統、顏色選項、選配與標配功能。 另外 Gogoro VIVA 還有「懶人車」的稱號，好養、好操作、簡單不複雜都是它獨有的特色，基本上就是一台不需要額外花心思的電動機車。

Gogoro VIVA XL 共有 4 種版本，主要差在：售價、顏色選項、鑰匙款式、傳動方式、車體配備、動力性能。 Gogoro VIVA MIX 共有 4 種版本，主要差在：售價、顏色選項、鑰匙款式、傳動方式、車體配備、動力性能。 另外，各地方政府目前針對購買電動機車都有補助，補助金額約 10000~27000 之間，讓購車預算可以更加彈性。 2018年5月26日，Gogoro開始回收異常電池。 5月29日，Gogoro資深行銷總監陳彥揚接受採訪說明，斷電事件是由電池連接器訊號異常導致，約有200至300顆Gogoro智慧型電池異常。 由於電池散佈於各GoStation、Gogoro Smartscooter當中，需要大約2周時間才能將異常電池回收檢測。

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當馬達啟動時，此按鍵可以開啟或關閉電能回充功能。 當電能回充開啟時，儀表板的 REGEN 圖示會亮起。 gogoro 介紹 再按一次「左方向燈鍵」，或輕按「雙閃警示燈鍵」，均可關閉左方向燈。 再按一次「右方向燈鍵」，或輕按「雙閃警示燈鍵」，均可關閉右方向燈。

這次獎項之中無庸置疑最讓人心動的是麗星郵輪寶瓶星號沖繩海域夢幻郵輪之旅 — 價值高達 3 萬台幣，可以兩人同行，還可以登上有 GoShare 的石垣島玩透透。 這次 Gogoro 還首度提供了非常實在的「NT$1,000 電池資費抵用金」供抽獎（總共名額有 30 名），也是相當符合車主需要的獎項啊。 重點是除了首刷禮（最高 NT$1,000 的刷卡金二選一）外，拿這張聯名卡到 Gogoro 門市消費，還可以享有 1% 以及配件的若干回饋優惠（詳情見此），還可以在 App 登錄後享一年 2 次的道路救援服務。 以上都是很為 Gogoro 車主著想的卡片優惠內容。 底下我們還為各位整理了最新購車的加碼 6 大購車優惠 — 雖說補助不見得大家都可以拿到最高，但只要緊盯這篇給大家的購車優惠重點提示，相信你也可以買得更便宜獲得更高 CP 值。

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你會搜尋到這篇文章，八成是猶豫到底要不要買Gogoro，那恭喜你了！ 透過我的真心話與實際經驗分享，定能給予你一定程度上的幫助。 如果你就是一個無條件反Gogoro的酸酸，那建議你直接離開，我的文章只會讓你越看越上火。 如果你是一個無條件支持Gogoro的人，那我加減會提到Gogoro的一些不好，希望你多包容，如果我有寫錯的地方，也請告訴我。 Gogoro智慧電池於底部採用蠟作為緩衝及吸收熱量的材料，但在不當外力撞擊下，剛好處於液體狀態的蠟會流出，甚至在電池插槽內凝固。 蘋果（Apple）iPad 10和M2版iPad Pro無預警地在昨（22）日開賣，《聯合新聞網》也報導價格也比前代調漲不少，不少網友笑稱使用A14晶片的iPad 10價格不再是「入門款」，入手iPad 10如同被當盤子，但事實真的如此嗎？

• 同時採用彩色儀錶板，無論白天夜晚的騎乘資訊都能清晰呈現；也一併升級搭載「過彎感應方向燈」，在轉彎完成後方向燈會自動熄滅。
• 當手機 App 在沒有被關閉且手機藍芽有開著的情況下，帶著手機靠近車輛時，會看到儀錶板上的 iQ 燈號亮起，這時長按儀錶板 GO 鍵，車輛即會自動解鎖。
• 且這還沒有考慮想騎出市區玩時，要另外租車的費用。
• Gogoro 2 Delight由於設計上專門替女性族群考量，因此在之前就已經是 2 系列銷售最佳的車款，而最近剛發表的新年式 Gogoro 2 Delight 同樣也有女生喜歡的「星燦粉」色系，有著帶點金屬感的粉紅色烤漆以及鍍鉻亮面後照鏡與後扶手等外觀細節。
• 對於中油與中華汽車的合作，Gogoro行銷總監陳彥揚說，其實Gogoro希望更多的廠商都可以加入推動電池交換的行列，希望日後會有更多的騎乘人口可以使用；所以，未來可能電動機車的廠牌不同，但這個是基礎投資，今後越多人投入及騎乘，便越快可以獲得經濟規模。
• 挪用之電池使用費折抵金抵扣期限，不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。

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