gogoro s3價格6大優勢

緊扣「改變所有人的生活」這一概念，今日推出的 Gogoro 3 系列，別稱就是「國民電動機車」，它不僅在外型與一般機車很不一樣，就連跟 Gogoro 自家產品也有所區隔。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 每個月只有上下班騎用，加油約100元，大概9~10個月保養一次約450元，平均一個月花145元，一年約1800元的消費。 感謝您的文章，我正是個打算汰換老車換新車的車主，原本也很糾結在電車和油車之間的選擇，但因為自己平常摩托車比較少騎，在看了您的文章後，才明確理解電車在後續的電池月租成本和油車的汽油成本之間的差異，非常感謝您。 從比較下可以看出，其實這四款在性能中是沒什麼太大差異的，雖然會因ABS 防鎖死煞車系統，導致車重會稍微重個 1kg，但因為差距極小便沒有放上比較。 Gogoro 在台推出已有一陣子，從最一開始推出的 Gogoro 1 系列，由於高性能高價位，讓許多人卻步，自從推出了 Gogoro 2 系列相對低價的車款後，各牌各廠也紛紛加入電動車的行列，現在更是推出了 Gogoro 3 及 VIVA 等低價車款，加上電動車補助方案，更吸引了許多預算有限的民眾購車。

• 車款亮點：G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達傳動方式，最大輸出功率7.4 kW，Gates 高張力碳纖維複合皮帶。
• 使用業界首創的金屬質感 PP 材質應用車殼，突破業界框架的創新工法，將超細緻金屬與珠光色澤融入至 PP 材質中，特有的咬花霧面質感，完美詮釋 S Performance 專屬的石墨灰車色，經過千錘百鍊的調色工藝，展現出對於細節的堅持與要求。
• 電動機車銷量成長2.6倍根據環保署資料，Gogoro推出後，台灣電動機車銷售量從 前年的5660輛躍升到去年的2萬輛，成長2.6倍，其中高達62.5% …
• 本金額係以淘汰二行程機車並新購 Gogoro S3 時，加總中央政府、基隆市補助款及電動機車鋰電池補助款之金額，此金額僅供您參考使用，政府補助方案之相關具體規定及限制，包括但不限於申請方式、期限或名額等，可能隨時有變動或名額用罄之情形，仍依中央或地方政府所公告之法令及規定內容為準。
• 從比較下可以看出，其實這四款在性能中是沒什麼太大差異的，雖然會因ABS 防鎖死煞車系統，導致車重會稍微重個 1kg，但因為差距極小便沒有放上比較。
• Gogoro S3 ABS的尾燈一樣是線型LED尾燈，方向燈也是LED，不一樣的是新增緊急煞車警示功能，當系統偵測到急煞時，會自動快速閃爍方向燈，提醒後方車輛避免追撞。
• 門戶科技推出的區塊鏈錢包 Blocto，就是要弭平區塊鏈的使用門檻，用戶只要一個 e-mail 就能申請錢包，而且整合了八條不同的鏈，讓使用者無痛簡易操作。

2001年退伍就加入Toyota，不斷充實累積經驗，直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理！ 中間遇到瓶頸，曾想放棄，但總是遇到不同的貴人，讓我找到初心，繼續努力，一切多麼不容易，感謝這19年來服務的2000多位車主，因為你們成就了現在的崇源。 往後也將繼續秉持「用最快的速度，把最優惠、最好的車子，親手交給您」，懇請您給我一個機會。

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Gogoro 引以自豪的調色技術和材質運用，讓車輛兼具美觀、實用和耐用等特性。 Gogoro 3 Premium 也全新開發兩種特殊漸層色，分別是「暮光灰、暮光綠」，完美銜接不同材質配色。 新車款都搭配 Premium 專屬音效，多變的風格與顏色搭配任君選擇，即便街頭暢遊也一躍成為注目焦點。

Gogoro 3 系列搭載 SBS 同步煞車系統，搭配前 / 後碟式煞車，反應靈敏並保有高水準的制動效果，Gogoro 目前領先業界，所有車型皆有搭載 SBS 同步煞車系統。 不僅如此，前 14 吋、後 gogoro s3價格 13 gogoro s3價格 吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。 Gogoro 3 系列特別配有一體成型的內嵌式置杯架，飲料不怕沒空間擺放，並且內有防滑橡膠提供穩定的置杯空間，不用擔心飲料傾倒。 全新的椅墊設計提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的雙載空間；搭配新式後扶手和固定式踏板，在騎乘時，提供前、後座乘客滿滿的安心感。 26.5 gogoro s3價格 L 超大容量的置物空間，能輕易置放兩頂安全帽，收納更加方便。 除此之外，Gogoro 省力駐車架，透過結構與重量配置，可減少 25% 的力氣，單腳一蹬輕鬆架起。

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Like 9 林威宇BMW 汎德永業汽車 民生展示中心 了解您的需求，並提供最適合的產品及配備組合的建議，是我最擅長的工作。 Like 0 許惠婷Mercedes-Benz 賓航賓士汽車 賓航賓士 中和展示中心 大家好，我是在賓航賓士中和展示中心任職的許惠婷，我是個喜歡旅遊、喜歡看看世界，願意嘗試各種挑戰的人。 活潑的個性更展現出我服務的熱誠，歡迎有需要任何購車建議的人，來找我聊聊。 Gogoro 今日（6 月 23 日）發表旗下 S Performance 系列最新產品 Gogoro S3 以及 Gogoro S3 ABS。

GOGORO SuperSport的動力核心為G2.2鋁合金水冷永磁同步馬達，提供7.6KW/3,000rpm最大動力，極速可達96 km/h，從靜止加速到時速50公里只需要3.9秒。 採用FLO DRIVE Sport運動化皮帶傳動系統，搭載Gates高張力碳纖皮帶，騎乘感受更順暢。 此外，GOGORO SuperSport首次搭載Class D LED頭燈，其照射角度擴大2倍，最大亮度提升3倍，大幅提升夜晚騎乘安全性。 再搭配上前14吋後13吋Michelin gogoro s3價格 City Grip Saver全天候性能胎、Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統、前後輪內建整合式胎壓偵測器（TPMS），全方位提升車輛安全和穩定性，讓騎士們能夠從容應付各式各樣的地形，騎乘時更加安心。 最新的iQ系統，用戶可以iPhone Siri進行語音控制，將智慧型手機配對設定keyless啟動系統，也能輕鬆幫車主找尋車輛、查詢最近換電站點、上鎖 / 解鎖車輛，提供以收合側柱或中柱啟動馬達的「一踢即行」等便利功能。 這些原本僅存在豪華汽車品牌百萬等級高階車款的科技功能，GOGORO將其落實在智慧電動機車之上，提供二輪車主多項便利的智慧生活。

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於晴朗微風之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，由一位 63 kg 之騎士，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 使用業界首創的金屬質感 PP 材質應用車殼，突破業界框架的創新工法，將超細緻金屬與珠光色澤融入至 PP 材質中，特有的咬花霧面質感，完美詮釋 S Performance 專屬的石墨灰車色，經過千錘百鍊的調色工藝，展現出對於細節的堅持與要求。 此外 Gogoro S3 系列不僅騎乘舒適，而且實用貼心，擁有 26.5 L 超大容量的置物空間，能輕易置放 1 頂全罩安全帽，收納更加方便之外，除此之外，還可使用倒車輔助系統，只要輕觸倒車輔助鍵，就可輕鬆抽身，使用更方便。

同時S3 車系運用 金屬質感 PP 材質打造車殼，添加銀粉和珍珠粉，完美詮釋 S Performance 專屬的石墨灰車色，讓S3 外型更顯得運動化，超值的性能和配備，勢必成為暑假檔期最矚目的焦點。 這次新車款全數標配「倒車輔助」功能，讓車主在擁擠的停車位中，一鍵輕鬆地移車。 Gogoro 3採用彩色儀表板，無論白天夜晚的騎乘資訊都能清晰呈現；也一併升級搭載「過彎感應方向燈」，在轉彎完成後方向燈會自動熄滅。 此外，Gogoro S3 性能車款也全新導入「賽道碼錶模式」，於賽道奔馳時可紀錄、顯示每一單圈的耗時。

gogoro s3價格: 電動機車 TCS導入

另外針對 S3 的部分，則預告會大致上比照新年式 S2 的升級內容進行產品戰力強化，至於何時會正式發表目前暫不得而知。 Gogoro 針對產品線的布局，在記者會中提到，色彩繽紛且親民的產品線，將由 Viva 陣容進行拓展，而原先的 Gogoro 產品線則將往中高階定位推展，以區隔兩線差異。 這樣以某車型進而發展為系列產品陣容的策略，在汽車廠可設想有點類似 Hyundai 當初有 Hyundai Genesis 這款旗艦轎車，而後原廠決定拉出 Genesis 往豪華品牌推，以區隔 Hyundai 主攻一般品牌的概念。 其實火力發電廠的效率是比個別機車引擎高的，而且可以集中空氣汙染處理。 火力發電的效率約在40%上下考慮電池放電和馬達效率都差不多80%整體效率越在25%上下，而內燃機能達到20%就不錯了，所電動機車能源效率其實不差。

此外，雖然 Gogoro 主打不用鑰匙，用手機就能啟動車輛，但手機也會有沒電或者忘記帶出門的時候，因此 Gogoro 3 首次推出了 NFC 感應的「智慧鑰匙卡」，只要用卡片靠近車身，就能啟動車輛。 不談論品質、調教等因素，通常卡鉗數越多會比卡鉗數少的煞車距離來的短；碟盤大會比小的好； 普通重型機車之煞車系統目前則以ABS、CBS為主。 狗狗肉的車型我最愛1系列.因為胖胖的很可愛.系列3感覺更輕巧.好像騎去買菜很方便.經版主介紹才知有3種車款.因為環保的問題.所以電動車以後一定是趨勢.謝謝版主的介紹. 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。

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搭配目前最優惠的基隆二行程淘汰補助價可以壓到 64,980，並「再」享有 6000 現金折價、12 個月 499 騎到飽並免費性能升級等專案。 外觀上延續 S Performance 車系一貫的黑色傳統，並採用 PP 材質車殼同時加入銀粉塑造金屬質感，車頭也換上燻黑的小風鏡，搭配上性能車迷最愛的裸把設計，頭燈組下方更配有擾流翼，雖然沒有實質功能，卻提升整體運動感。 提升濕地表現20%，是比較裝配與非裝配MAXXIS 高抓地力性能胎車輛，在積水深度5mm濕地操安測試道上，由時速40公里至煞停所需距離之差異比例，但實際煞車距離仍受車輛載重、車況、路況及駕駛技術等因素影響。 Will大大 那你就不懂 GOGORO在環保上用的心力了,它之所以不要車主自己充電,是因為它在建置「智慧電網」,在用電「低」峰（如半夜或假日）時把電存進GOGORO電池裡，在用電「高」峰時可以透過GOGORO電池釋出使用（電製造出來沒用是會消失的），達到有效利用每一度電，所以它的充電政策是「較」環保的方式，而不是「問題」。 目前 Gogoro S3 與 S3 ABS 都已經開放訂購，官網定價為 89,980，補助後最低價格為64,980元；ABS 版本則爲 96,980 元，目前還有加碼的 6,000 元現金折價，以及 12 個月 499 騎到飽並免費性能升級等方案。

MAXXIS 高抓地力雙能胎不只兼具節能與性能，特殊胎紋設計，橫向交錯的人字型 S 型主溝，與高海比橫向溝連接，更能大幅提升排水性能與濕地操控表現達 20%。 相較於燃油車款，電動車的某些特性對於打造性能車款而言是相當有利的，首先在於「簧下重量」方面，電動車無須負擔加諸在後車架的排氣管與其他部件的重量，因此 Gogoro S3 後輪的簧下重量僅只有 16kg，相較於一般燃油車款的 41kg 得以大幅減低，優勢是避震器慣性更低，可以回饋給騎士更加貼地且穩定的騎乘感受。 相較於過往的性能款更新，Gogoro S3 的推出也較之前更有誠意些，針對許多人改車的需求，Gogoro S3 在車架方面稍作改良，縱向剛性相較 Gogoro 2 增加了 11%，側向的扭轉剛性則較 Gogoro 2 增加了 8.7%，左右傾角則增加至左 41 度／右 45 度，同時前叉拖曳距修正得更短，讓車身轉向更加靈活。 此外，Gogoro S3 也特意降低了車身重心，相較於 Gogoro S2 降低了 50mm，車重也減輕了 5 公斤。 一如預料的，Gogoro 在今天發表了 Gogoro 3 車系的高階性能款，型號命名為「Gogoro S3」，同時推出標準版 S3 與 S3 ABS 款。 根據交通部車輛登記資料統計，截止 2016 年 7 月底止，全台 13 年以上輕型老舊 機車仍有 130.5 萬輛，其中又以二行程機車居多；二行程機車與四行程機車相比， 排放 …

gogoro s3價格: 費用比較1：機車油錢 vs gogoro 資費 (電池月租費)

前煞車系統升級成單向雙活塞卡鉗搭配原本220mm的固定碟盤，後煞車系統則是維持單向單活塞卡鉗搭配從180mm升級至190mm的固定碟盤，前、後輪皆有ABS防鎖死煞車系統。 Gogoro S3 ABS的尾燈一樣是線型LED尾燈，方向燈也是LED，不一樣的是新增緊急煞車警示功能，當系統偵測到急煞時，會自動快速閃爍方向燈，提醒後方車輛避免追撞。 陸學森強調，Gogoro 3 是「真環保」，從車身的所有材料、製造過程，一路到使用的能源，都是最環保的。 陸學森說，Gogoro 創新的腳步從來不停下來，而「智慧電動車（Smart Mobility）」就是他認為的下一款革命性產品。 ，不僅是 CP gogoro s3價格 值，執行長陸學森說，他們還要靠著「超划算」三字，讓 Gogoro 成為國民電動機車。

「不好意思，讓妳久等了！」是 Gogoro Delight 的廣宣主打，也就是針對女性而生的電動速克達。 座高特別降低至同級最矮 72.9cm，省力中柱能節省 25% 力氣，一鍵倒車、省力牽車模式能適合助女生一臂之力。 再來是 AIRCUSH 緩衝飾板，穿短褲裙子時可適當保護腿部與膝蓋。 車款亮點：標配 TCS 循跡防滑系統(標準版)、定速巡航(選配)、Gogoro 連網控制單元及遠端網服務（選配）。

gogoro s3價格: 電動機車補助最高4800元2023-01-11

今年共有10家銀行有釋出Gogoro相關優惠，其中以兆豐銀行的Gogoro聯名卡優惠最多，活動也維持2022一整年，包含核卡3個月內，繳納電池服務資費或騎乘享10%現金回饋；核卡45天內於實體門市累積消費滿NT$30,000，享NT$500刷卡金回饋等等；其餘則是享12或24期分期零利率，以及單筆消費滿額並登錄享刷卡回饋金。 最後是高性能 S Performance，適合不動聲色靜靜超車的狠角色。 或許是售價偏高，或許是足狹窄，目前 S Performance 保留最強最貴的 S1，採用 G1-S 馬達最大輸出功率 7.2Kw（匹馬力），輪扭力 202Nm（軸扭力 27Nm ），0~50km/h 加速 3.7 秒，續航力一樣給你 150km。 S1 的輪圈、座椅皆為黑色，並追加石墨灰、冰岩灰兩種車色（不再是萬年黑），前後懸吊阻尼可調，輪胎、煞車系統與傳動皮帶也經過強化。 雖然 S Performance 貴貴，卻最具特色，騎乘感最 High。 這是適合大眾需求的電動速克達，競爭對手很明顯就是 gogoro s3價格 125cc 速克達。

• Gogoro 3 系列採用了最先進的 NFC 解鎖技術，為全台首度使用該科技的車廠，完美的將創新應用在你我日常生活當中，成為新一代的國民電動車。
• 至於在方向燈部分，以往許多車主殷殷期盼的「轉向感應方向燈」，也就是在轉向完成後可自動熄滅的方向燈，也正式導入 3 Premium 車型，而 Gogoro 也表示，現行所有 3 系列的車主，只要在更新韌體為 iQ6.5 後，也都會有「轉向感應方向燈」的功能。
• 在車色選擇上，使用霧面烤漆，並僅提供暮光綠與暮光灰，共 2 種車色選擇。
• 不談論品質、調教等因素，通常卡鉗數越多會比卡鉗數少的煞車距離來的短；碟盤大會比小的好； 普通重型機車之煞車系統目前則以ABS、CBS為主。
• 羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。