gogoro 2plus價格8大著數

此外,Gogoro S2性能車款也全新導入「賽道碼錶模式」,於賽道奔馳時可紀錄、顯示每一單圈的耗時。 降低門檻永遠是增加銷量的不二法則,電動速克達自不例外。 羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎,座椅高度只有 74cm,整車重量只有 80kg。 VIVA 車內只裝一顆電池,21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽,這是陽春車型,續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。

車殼採用耐用環保 PP 材質,Stylo 行動沙發搭配後座腳踏,載女友男友都沒問題。 動力規格方面,SuperSport 心臟是 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達,輸出功率 7.6KW/3,000rpm,極速 96 km/h,0~50km/h 加速 3.9 秒,非常有一套。 Gogoro 2 搭載單色液晶螢幕,Gogoro 2 Plus 則是搭載 LED 背光儀表板與全彩環形指示。 gogoro 2plus價格 兩車型均搭載 iQ 智慧系統 4.0,也導入指紋防盜系統。

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外露車輪,六角型輪廓設計,與簡潔的面積處理,將 Gogoro 獨特的平衡設計語言表現得淋漓盡致。 以人體工學為車輛的設計基礎,將騎乘時的重量平均分配,增加行駛穩定性。 Gogoro 2 Plus 同樣採用高亮度全 LED 車燈系統,車陣中具有超高識別度,任何角度的來車,都不能忽略你的存在。

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Gogoro 2 Deluxe的車身運用大量的鏡面電鍍零件,包括後照鏡、後扶手、飛旋踏板等,搭配電鍍加上燻黑的鏈條蓋,精緻度及豪華感皆大幅提升;不僅如此,Gogoro 2 Deluxe的前叉、輪圈、後避震,運用質感豐富的鈦銀色加以點綴,提升整體質感與凸顯車身線條。 貸款法律關係成立於參加人及融資公司間,因貸款所衍生之糾紛應由融資公司負責,均與 Gogoro 無涉。 車款亮點:採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE 皮帶。 配備鍍鉻後扶手、車廂香氛組、抗菌手把、抗菌車廂、可收合杯架、車廂 U 型照明燈。

gogoro 2plus價格: 所以…推出高價版是要衝啥?

過往在 Gogoro 1 時曾有皮帶過度耗損不耐久的問題(原廠建議 gogoro 2plus價格 10,000km 更換),而換成鏈條傳動想必在耐用性上也會有所改善。 飽受非議的香腸嘴後燈…以筆者的審美觀是覺得有點難接受,不過也有人覺得並不難看,這就見仁見智了。 此處明顯可見前叉、防塵套以及三角台的細節,若是需要改裝前叉的話需連三角台一同更換(除非你想換同口徑的…)。

「$3,000 原廠配件折扣金」將以直接登錄於 Gogoro 服務中心系統之方式發放,「$3,000 原廠配件折扣金」登錄於 Gogoro 服務中心系統後,參加人可至 Gogoro 服務中心消費折抵使用(但無法於網路商店或是無提供保養維修服務之門市使用)。 「$3,000 原廠配件折扣金」僅限購車完成後,購買原廠配件之單次交易結帳時使用,且不提供找零。 ,Gogoro 執行長陸學森表示,若是在桃園購買,補助後為 44,800 元起,搭配淘汰二行程機車,最低更只要 38,800 元。 遠傳也與 Gogoro 推出超級騎機專案,搭遠傳門號,Gogoro 2 售價 19,700 元起,還送 5,000 元配件折價券。 Gogoro 2 Delight 改用皮帶 Flo Drive 傳動系統,運用汽車等級規格、材質與精密測試的特殊斜齒設計,同時搭配國際大廠 Gates 碳纖維皮帶,讓騎乘感受更滑順、運轉噪音更低、動力傳輸更耐用,也可以省下之前鍊條傳動的保養手續。

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因應較小的輪圈,Gogoro 2 Delight 車身高度也得以降低,使得女性騎士在跨坐時仍可腳掌貼地站穩,另一方面它同時也有「輔助倒車」功能(倒車擋),以及省力 25% 的駐車架。 在外觀風格上,Gogoro 2 高度沿用了 Deluxe 版的車身設計,包含皮製坐墊、鍍鉻後扶手以及鍍鉻後照鏡皆與 Deluxe 版本相同,不過 Delight 版本採用了裸把造型,看起來更有個性了些。 Gogoro 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本活動及本活動辦法內容及細節之權利,無須另行通知;Gogoro 對本活動及本活動辦法擁有最終解釋權。 14.Gogoro 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本活動及本活動辦法內容及細節之權利,無須另行通知;Gogoro 對本活動及本活動辦法擁有最終解釋權。 8.融資公司將於交車後進行贈品交付事宜;如於交付贈品時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事,Gogoro 與融資公司有權取消其受贈資格,除不提供任何補償外,亦不遞補受贈名額。

若要問這樣的價格是否合理,以現在的速克達機車原廠改裝套件來說,光後煞車燈就要一千多,更不用說輪圈烤漆還是什麼的,所以這八項評估加起來總價一萬,單純就改裝套件的角度來想,這樣的價格好像還可以接受。 大家看到這邊先別急,小編絕對不是肯定 Gogoro 的「貴」,而只是評估跟一般款的 Gogoro 相比,Gogoro Plus 是否值得。 13.如贈品因不可抗力之原因(包括但不限於因法令或疫情影響造成停工等情形)致贈品不能如期交付,Gogoro 得變更贈品內容,參加人同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值贈品及/或其他減免費用項目/金額等。

gogoro 2plus價格: Gogoro 2 Delight / 2S 車身細節現場看,Gogoro S2、 Gogoro 2 Plus、 Gogoro 2 規格總整理

PP 的開發製程難度相當高,為了避免色差,必須在調色過程中反覆調整與驗證,是生產製程技術上的一個重大突破。 此外,業界塑膠車殼的日照測試平均約在 600 小時以內,Gogoro 的 PP 零件則特別要求測試至 1,000 小時,以挑戰使用淺色 PP 作為零件車殼的技術極限。 特別留意:自2020年起Gogoro 3系列所有車款,新款車輪胎統一採用12吋輪胎,而車身高度也從原先的770mm,降至750mm。 在 Gogoro 一般款已經逼近 13 萬的售價上來看,Gogoro Plus 賣 138,000 這樣的價格,心理上絕對不是「七萬的速克達再花一萬改裝」的心情,這時思考的只會是「這麼貴的車該不該買」,而不是「比起來到底值不值得」。 因此小編是認為,有愛就會覺得想買,但對於對 Gogoro 車價感到猶豫,或甚至不屑的人來說,實在不需要去談什麼值不值得了。 另一方面,在制動/懸吊系統上 Gogoro 2S 也獲得提升,首先是採用了更大尺寸的 245mm 打孔碟(原為 220mm),前煞車改為對向四活塞輻射卡鉗,前後懸吊亦調整為阻尼可調式。

  • Gogoro S2 動力核心搭載全新一代Gogoro G2-S馬達,可輸出 7.6 kW約10.28hp/3000rpm最大馬力,極速可達90 km/h,絕對能滿足對極致性能的渴望。
  • 從五月底發表到今天,Gogoro 的新聞可說從沒少過,不論是推出時過於高昂的售價,或是僅能月租的電池交換模式,都讓 Gogoro 在一開始的腳步飽受各界批評。
  • Gogoro 2 Utility商務車款保有125c 等級的動力輸出,搭配專為載重所調校的懸吊系統,打造流暢的駕馭感受,起步不頓挫、載貨不顛簸。
  • 目前大眾對於 Gogoro 的印象就是車貴、維修費、保養費也貴,但是實際的 Gogoro 養車費用真的這麼貴嗎?

Gogoro 2 前斜板中央有一枚黑色橡膠墊,拆開後可見用以安裝置物籃等配件的 3+1 個螺絲孔,而我們在先前的文章內「」也有帶到官方在此加裝戰術魚骨與運動攝影機的範例。 Gogoro 2 的掛鉤有別於 Gogoro 1 的隱藏式掛勾設計,且 Gogoro 2 同樣可以改裝原廠推出的 Y 架或是 I 架。 車首龍頭的構型與 Gogoro 1 可說是完全不同了,屏除中央的智慧儀錶,左右兩側幾乎已與一般的油車無異。

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車款亮點:標配 TCS 循跡防滑系統(標準版)、定速巡航(選配)、Gogoro 連網控制單元及遠端網服務(選配)。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站,我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 輪胎方面,前胎採用 Maxxis M6237 SPORT 性能胎,後胎則是 Maxxis M6237 雙能複合胎(節能+性能)。

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最後,Gogoro也針對2系列同時推出GT Edition都會跑旅特仕車款,讓消費者立即享受壯遊遠征的偉大公路旅行。 電動機車品牌 Gogoro,今天正式推出第二代車款 Gogoro 2 以及 Gogoro 2 Plus,除了先前傳的大座墊賣點,可讓兩人乘坐更舒適外,續航力也有所提升,而價格比 Gogoro 更親民,其中在桃園購買,加上汰換二行程機車,最低只要 38,800 元。 Gogoro 2 Delight 一樣維持原售價 $83,980。 產品 (包括但不限於車型及手機App) 可能隨時更新,因此本頁面的訊息、圖片及功能等,可能在外觀(包括車色、外型等) 、配備、技術參數及各項條件上有與實際產品所不同。 優惠期間內參加人得依電池服務合約第八條之條件暫停電池服務,惟優惠期間及內容不因暫停而延長及遞延。

gogoro 2plus價格: Gogoro 1 系列耗材價格(不含工資)

扭力數據兩者相同都是 25Nm,但 Gogoro 2 的輪上扭力高達 205Nm,比起初代 Gogoro 的 161Nm 還高上不少。 Gogoro 2 擁有非常大的改裝空間,車身周邊也暗藏相當多鎖點讓你擴充個人化,現場就展出了各種 Gogoro 2 的改裝範例,以下也用圖說的方式幫大家理解 Gogoro 2 的改裝潛力。 不過神奇的地方來了,根據官方數據,Gogoro 初代置物箱容量是 24.5 公升,Gogoro 2 則是 25 公升,雖後廂容量僅只有 0.5 公升的提升,但透過空間配置的不同就可以容納到兩頂四分之三罩安全帽。 與初代 Gogoro 採用碳纖維皮帶不同,Gogoro 2 在動力方面最大的改變之一就是鏈條傳動了,鏈條有較耐用、動力傳達較直接的優點,預計也可延長保養的里程數。 相信價格還是許多人購車的第一考量,Gogoro 初代推出就以高達 10 萬元的售價引起不少爭議,不過上市兩年後,在今(5/25)推出的新車款「Gogoro 2」將入手門檻大幅降低,扣除補助額最低只要 44,800 元起(依各地補助額而異),相較於 125 c.c.

  • 不過話說回來初代 Gogoro 與 Gogoro 2 本來就是定位不同的產品,針對的客群也不同,一般消費者應該也不太會有零件共用的需求才是。
  • 0-50km/h 加速為 4.3 秒,建議售價為 86,800 元。
  • 專為商用載貨設計的後貨架,承重可達45公斤,整車重量更可達到160公斤的載重。
  • 最後,Gogoro也針對3系列同時推出GT Edition都會跑旅特仕車款,讓消費者立即享受壯遊遠征的偉大公路旅行。
  • 欲參加「36期0利率限時再送車體險」(下稱「本專案」)之參加人(下稱「參加人」)於參加之同時,即視為同意接受本注意事項之規範;如不同意本注意事項之全部或一部份,請勿參加本專案。
  • 動力表現方面,Gogoro 2 延續 Gogoro 1 的動力系統,電池規格也不變,但搭載新一代 G2 馬達,最大功率可達 6.4kW,0 至 50 公里加速為 4.3 秒,最高時速達 90 公里,續航力為 110 公里,並有智慧與競速 2 種駕駛模式可供選擇。

滿額好禮:核卡後45天內,於Gogoro實體門市(不含Gogoro網路商店)累積消費金額達 NT$30,000,享NT$500刷卡金回饋。 至於動力部分,則是與 Gogoro 2 車系相同,並無特別調校。 0-50km/h 加速為 4.3 秒,建議售價為 86,800 元。 ,以大量的鏡面電鍍零件提升質感,並採用復古咖啡色系合成皮坐墊,當時也升級了 Gogoro 2 車友詬病的頭燈問題,遠燈照射距離與寬度均較 Gogoro 2 Plus 提昇 50% 以上。

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來到大家最在乎的車廂置物空間,雖然一樣要容納兩顆電池,但 Gogoro 2 可以放得下兩頂四分之三罩安全帽或是一頂全罩式安全帽。 輪胎方面,前胎採用 Maxxis M6237 SPORT 性能胎,後胎則是 Maxxis M6237 雙能複合胎(節能+性能)。 因此除了 Gogoro 1 系列以外,其實目前 Gogoro 的其他車款,零件價格都與油車差不多,因此不需要太過擔心 Gogoro 零件維修費用會很貴。

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從五月底發表到今天,Gogoro 的新聞可說從沒少過,不論是推出時過於高昂的售價,或是僅能月租的電池交換模式,都讓 Gogoro 在一開始的腳步飽受各界批評。 自第一台車款上市兩年後,Gogoro 正式推出了旗下第二個車系「Gogoro 2」,以更平價、更貼近大眾的設計,試圖扭轉大眾對 Gogoro 精品潮車、價格昂貴的負面印象。 在 Gogoro 2 發表之前,有誰能想得到 Gogoro 這間標榜高單價與設計的品牌會推出一款比油車還便宜的車系? 在幾乎砍半的售價背後,Gogoro 2 省卻的成本又是什麼? 在 Gogoro 2 正式向全台車主交車之前,我們也順利試駕到這台年度話題車款,並為大家帶來以下的試駕報告。 Gogoro 3 系列搭配 6.2 KW 動力輸出馬達,平順有力、扭力順暢,承襲了 Gogoro 1 系列和 Gogoro 2 系列優異的性能表現;騎士可以依照自己的喜好選擇節能高效率的 Smart 智慧模式,最高達 150 公里的續航力,讓車主能夠更優遊自在的享受旅程。

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車身感測器同樣多達 80 個,共有重力及加度感測器、環境亮度感測器、溫度感測器等,值得一提的是 Gogoro 2 依舊承襲了部分防水耐候性能,車身線 30cm 以上為 IPX5 防水,30cm 以下具備 30 分鐘的防水性能,應算是足夠大風大雨使用了。 煞車系統方面採用前/單向雙活塞,後/單活塞的配置,且無論是一般版或是 Plus 版都是前後碟煞,並且預載「SBS 同步煞車系統」,無論是按下前後煞車都會自動分配為前 40%、後 60% 的煞車力道。 以我自身的使用經驗,3000 公里大概夠我騎 2 ~ 3 個月,以兩個月來說一年保養 6 次,一年保養的花費約落在 4000 ~ 5000 左右。 如果里程數不高,一年僅需保養 2 次,一年保養費用約 1000 ~ 1600。 當然這些都是很粗略的概算,還是要以自身的使用情況去評估價格。 因為 Gogoro 的構造與油車有很大的不同,所以保養週期、項目、價格都不太一樣,這邊就來和大家說說 Gogoro 的保養週期與保養價格。

Gogoro 3 Plus 領先業界的 iQ System智慧鑰匙卡不僅攜帶方便,使用亦更直覺,只要輕輕接觸感應區,馬上解鎖出發。 運用最先進的 NFC 解鎖技術,Gogoro 3 gogoro 2plus價格 Plus 將是全台灣首度使用該科技的車款。 不僅如此,Gogoro 3 系列率先內建全新的 iQ System智慧系統 5.0,透過 Gogoro APP 尋找電池交換站、隨時掌握行車資訊、進行多樣化的個人設定、並能即時更新車輛韌體,讓你越騎越聰明。

gogoro 2plus價格: Gogoro 2 系列優惠懶人包

在外型設計上,Gogoro 2 仍然保留 Gogoro 1 的神韻,最大不同之處在於 Gogoro 2 採用 6 邊型的輪廓設計,營造出平衡的視覺感受。 以實用為設計出發點的 Gogoro 2 將車身軸距調整至 1,306mm,並加大椅墊,提升雙人的乘坐品質;同時,車廂內空間除了 2 組電池外,也可容納 2 頂 3/4 式安全帽。 gogoro 2plus價格 在經過補助之後,Gogoro 2 的購入費用最低僅需要 44,800 元,同時推出多種優惠專案。 Gogoro 全系列均含或可選購原廠車型標準配備以外之加配配件。

於晴朗微風之情況下,車輛胎壓為出廠設定值,使用滿電狀態電池,由一位 63 kg 之騎士,於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試,並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 凡於活動期間於 Gogoro 實體門市購車、買配件,刷卡消費即可以小樹點(信用卡)每 1 點折抵 NT$1消費金額。 Gogoro 引以自豪的調色技術和材質運用,讓車輛兼具美觀、實用和耐用等特性。 Gogoro 2 Premium 提供「晶鑽白、晶鑽灰、晶礦銀」等三種亮面金屬塗裝新色,而 Gogoro 2 Delight 則導入「星璨粉、星幻白、星耀灰、星礦銀」等四種霧面金屬質感配色;Gogoro S2 除了原本受歡迎的石墨灰色之外,再新增「光晝白、光譜藍」兩款新色。 gogoro 2plus價格 鎖定年輕族群,標榜騎乘容易、色彩繽紛的活力車種,1235mm 短軸距、10 gogoro 2plus價格 吋輪胎能靈活鑽巷弄四處逛,高度 745mm 座墊下有兩顆電池,續航力 150km 也很不錯。

gogoro 2plus價格: 聰明零利 輕鬆入手

在 Gogoro 1 身上有一項獨具巧思的設計,那就是「倒車」功能,讓 Gogoro 可以用時速 5km/h 以內的動力緩緩向後移動,幫助騎士退出停在停車格內的車輛。 Gogoro 2 同樣也搭載了這項功能,不過操作方式由原本的左握把環改為握把前方的按鈕(REVERSE 字樣下方,位置有點隱密)。 Gogoro S3 ABS 和S3有更大膽的設計、更奔放的加速、更狂野的性能, S3 車系更配上與 MAXXIS 共同研發獨家高抓地力雙能胎,時速 0-50km/h直線加速僅需 3.7 秒1,讓消費者在享受優異的性能表現時,還可體驗到出色的制動能力,讓行車更加安全。 同時S3 車系運用 金屬質感 PP 材質打造車殼,添加銀粉和珍珠粉,完美詮釋 S Performance 專屬的石墨灰車色,讓S3 外型更顯得運動化,超值的性能和配備,勢必成為暑假檔期最矚目的焦點。

gogoro 2plus價格: 車主公認的四大優點

人口稠密的都會區,平均每 1 公里就有 1 座 GoStation 電池交換站4。 過去只能在烏煙瘴氣中排隊等加油,現在,你可以更乾淨、更快速、更方便的換電出發。 多個配件擴充點完美的隱藏在設計中,Gogoro 2 Plus 專為客製而造,不論極簡或裝滿配件都一樣美。 我們的極簡設計語言不加任何不必要的勾勒線條,打造出穩定的視覺。

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在經過補助之後,Gogoro 2 的購入費用最低僅需要 44,800 元;加上汰換補助更有 38,800 元。 針對學生客層,Gogoro 2 亦提供 12 期 0 利率分期,以降低學生客層的負擔,同時也推出多種優惠專案。 Gogoro 3 系列的產品設計,將車主的實用生活放在設計的核心考量,相較於 Gogoro 2 系列,輪圈、坐墊及置物箱皆加大升級,卻不妥協對造車美學的堅持。 全新一代的水滴型車頭設計,透過切削式車體的呈現,帶出無死角路感哲學;同時,簡約的金屬裸把,裸裎美學與低把設計完美融合,率性風格兼顧舒適駕馭感受。 儀表板則是採用直覺式的 LCD 正顯背光單色液晶螢幕,無論白天或黑夜,騎乘資訊清晰可見。

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