gixxer 250街車價格5大著數
前避震器採用 41mm 規格；後避震器則是採中置設定並加入預載可調。 ABS 防鎖死煞車系統亦為標準配備，並採前單顆單向雙活塞卡鉗、後單活塞卡鉗的制動配置。 望穿秋水終於現身的 GIXXER 250 車系，夾帶眾多配備進軍國內輕檔車市場，雖然沒有正式公佈價格，但有謠傳售價將會落在 16 萬上下。 如果真的是這價格，那對於消費者來說絕對是個大利多，但自家的小阿魯車系是不是會受到影響？ GIXXER 250 車款這幾天會在五股的國際摩托車暨用品展中供開放試跨，有興趣的車友不要錯過喔。 而喜歡國民車獨特外型、免控制離合器特性的騎士，也有可靠與精緻二者兼備的Super Cub C125可選。
若是對動力性能沒有顯著的需求，只希望引擎扭力充沛、易於代步兜風等，則可考慮GIXXER/SF 250、CB200X、Hornet 2.0、CB350車系、Intruder 150、BX150等空冷車款。 而對於身材較為嬌小，不希望在騎乘、移車過程中有過多的負擔，或是單純喜歡小輪徑車款可愛外型、靈巧特性的騎士，Monkey 125、MSX GROM 125、TNT 135都是相當適合的選擇。 平價黃牌，當初上市以14.9萬的價格讓許多車友紛紛手刀下訂，直至今日價格已來到17.5萬，但以黃牌來說的價格它還是很值得的，標配的滑動式離合器，讓整輛車在彎道中無論怎麼回油降檔，都能非常平順，還有循跡防滑系統、ABS雙通道煞車系統，坐墊厚實舒適，高把設計也讓騎乘姿勢舒適、久騎不累，20萬預算就能擁有復古情懷與路權。 這輛車無論是在日本還是在台灣，銷售成績都非常不錯，雖然以同排氣量來說價格有點小貴，但整體、外觀做工精緻、小巧，亦屬於跨界車種，同時擁有靈活的操控性和高品質的車體，設計上也帶有一些越野風格，這些都是對於功能的追求的成果，使其無論上山、涉溪、旅行或在一般道路上通勤都能自在駕馭，越看越能了解其迷人之處。
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臺灣導入的車款，更與日本同級採用 Dunlop Sportmax GPR-300 頂級運動性能跑胎，讓騎士無論都會通勤或在山道奔馳，皆能自在駕馭，熱血操控。 並且均配有 ABS 防鎖死煞車系統，Suzuki 招牌的一鍵啟動系統也都是標準配備，有檔位顯示的 LCD 液晶儀表不僅好判讀，也對入門騎士更為友善。 為滿足消費者的個別喜好，台鈴工業引進包含街車款 Gixxer 250 以及跑車版 Gixxer SF 250。 Gixxer 250 擁有簡約流線身形，俐落的街車設計，讓通勤遊玩都具有從容自在的風格；Gixxer SF 250 則是搭載重車級全整流罩，清楚展現出源自 Suzuki 的跑格 DNA，搭配分離式握把，得以在運動性與舒適性之間取得完美平衡，除了日常騎行外，亦可隨時熱血奔放。 車色部分，全車系推出沉穩內斂的冷勁黑，與 Suzuki 當家的 MotoGP 藍，兩者結合帥氣俐落的外型設計，都擁有出色的視覺效果。 油冷科技一直是Suzuki匠心獨具的引擎科技，本次由Suzuki所精心研發的S.O.C.S油冷系統，為獨創的全新技術，將油冷引擎全面進化，可有效抑制引擎溫度，提升耐久性與可靠度；搭載SOHC單凸輪軸四氣門設計，不僅低轉速域游刃有餘，高轉速域動力充沛，完整爆發26.5匹超強馬力，在毫不妥協的性能下亦符合七期環保法規，省油又帶勁。
在動力方面，DR250搭載實際排量248cc水冷直列雙缸每缸兩氣門發動機，最大功率18.4kw，最大扭矩23.4nm，與GW250參數保持相同，表現和DR300一樣，強化中低轉區間的調教，前段加速迅猛敏捷。 在調整方面，官方宣稱該發動機優化了滾子搖臂、薄形活塞環、氣減摩擦缸體、變徑氣門，突出型火花塞等技術。 作為經典國產打檔車「野狼」車系目前唯一的大型重機款式，野狼SB300不但傳承了野狼車系簡約、復古的外型與親民的低座高，更採用搭載反向平衡軸的水冷引擎，提供更加出色的長途耐久性、舒適度及動力延伸。 可說是希望擁有大型重機便利的路權，並且日常騎乘與長途出遊都能從容應對，同時維修、保養也沒有過多負擔的「中庸」騎士首選。 Gixxer 250 與 Gixxer SF 250 共用車體設定，包含坐墊、油箱造型與腳踏位置都如出一轍。 主要配備部分亦相同，包含 LED 頭尾燈的配置、液晶儀表板與雙出排氣管等。
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Gixxer 250、Gixxer SF 250具備符合台灣七期法規的250c.c.等級動力，車上還搭載S.O.C.S油冷系統，可以達到控制引擎溫的效果，也能提供引擎耐久性與可靠度。 GIXXER SF 250採用全覆式整流罩的設計，俐落的流線輪廓營造出大方的形象。 騎姿的設定上，比起純種仿賽的硬派設定，GIXXER SF gixxer 250街車價格 250較舒適的騎姿更兼顧日常使用需求。 階梯式頭燈的設計科技感十足，俐落的導光條式尾燈與上揚的車尾線條讓它的外表更具運動感。
- GIXXER 250與GIXXER SF 250相同，亦搭載了使用SOCS油冷技術之249c.c.
- 這輛車無論是在日本還是在台灣，銷售成績都非常不錯，雖然以同排氣量來說價格有點小貴，但整體、外觀做工精緻、小巧，亦屬於跨界車種，同時擁有靈活的操控性和高品質的車體，設計上也帶有一些越野風格，這些都是對於功能的追求的成果，使其無論上山、涉溪、旅行或在一般道路上通勤都能自在駕馭，越看越能了解其迷人之處。
- 第一輛20萬元內黃牌就是它－Benelli 302R，只要19.8萬就能擁有路權，在外觀造型上也不會像一些十幾萬的大洋一樣陽春，車架也採用高張力鋼管式車架，最特別的就是它的排氣聲拉，雙缸的引擎卻有四缸的音浪，預算有限、想要路權的同時，這款仿賽不失為一個好選擇。
- 但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。
- 鈴木Gixxer250SF預計售價2.5萬……前段時間鈴木確定新款跑車車型Gixxer250SF即將引入國內，由豪爵鈴木負責生產。
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通過海報中的線索來看，率先XT登場的將是使用鋼絲輻條輪真空胎，可選配車身護槓和鋁合金行李箱的的XT版本。 豪爵發布雙缸DR250街車售價在這之前沒有任何宣傳，豪爵突然發布全新運動街車DR250。 gixxer 250街車價格 作爲DR300的得「換芯」版本，兩車除了動力和售價方面之外，在外觀進而配置方面都保持相同。
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而在外觀、配置以及動力方面這款車也有信息公布，下面就跟著小編一起來看一看吧！ 我們都知道，250CC級別的街車是國內的黃金排量，也是最受國內車友歡迎的一個動力級別。 Gixxer 250 在外觀部分擁有簡約流線身形，俐落的街車設計，通勤遊玩從容自在；而 Gixxer SF 250 搭載重車級全整流罩搭配分離式握把，在運動性與舒適性之間取得平衡，除了日常騎行外，亦有隨時熱血奔放的實力。 (圖片來源/ Suzuki)Gixxer 250以街車的樣貌呈現，除了提供輕鬆騎姿之外，充滿科技感的外型設計也十分討喜。
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gixxer 250街車價格: 檔車最高！SUZUKI GIXXER 250（街車版）與GIXXER SF 250（跑車版）16.3萬元起上市
SUZUKI在GIXXER SF上同樣給出滿滿好料，外觀部分可看到前後LED燈組提升高級質感，車尾更是有別於市場上常見的檔車改採用雙層式土除呈現，輪框上使用切削痕跡創造雙色感錯覺，另外樣式看似簡單的排氣管尾段可是雙出口設計，加上尾段的鍍鉻點綴營造出超越250級距的車款質感。 說句實話，國內售價低質量高的太子車不怎麼多，幾乎每款的售價都在6-8萬。 鈴木Gixxer SF 250新款在日本上市 售價約合人民幣3.1萬配備鈴木新型油冷發動機的「 Gixxer SF 250」和「 Gixxer 250」，在2019年東京車展上首次亮相，完整的跑車版SF250的發布日期爲2020年4月24日，街車版250的發布日期爲2020年6月17日。 國四鈴木跑車GSX250R售價3萬…新款GSX250R在發動機調教方面，調整了中段轉速下的扭矩輸出，對比舊款綿柔的輸出，感覺新車的中段扭力更加大。 新款GSX250R在油門調整方面，調整後反應更加迅速，這點應對較爲複雜城市路況是很明顯的。 新款GSX250R在車重方面，或許是成本關係對此未作出改變，在急拐彎時會感覺到不應手，這和它車重有很大關係。
嚮往在山林之間悠遊，但對越野車款尚未熟悉的新手騎士，也可考慮本價格帶中唯一的越野車款CRF150L。 最後，若是預算充足，希望體驗性能強悍的歐系運動街車，但也希望將購車級距鎖定在白牌的騎士，那麼搭載大動力水冷單缸引擎、輕盈鋼管車架、高檔WP避震系統的KTM 250 Duke則是不二首選。 採街車設定的GIXXER 250雖然少了整流罩，但透過車身肌肉線條的勾勒，依舊跑格十足。 GIXXER 250與GIXXER SF 250相同，亦搭載了使用SOCS油冷技術之249c.c. 單缸四汽門引擎，能在9,000 轉輸出最大馬力26.5ps，最大扭力則來到22.6Nm ，可於8,500 轉輸出，以白牌街車而言動力相當不俗。
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作為小輪徑Fun Bike，由BENELLI出品的TNT135以銳利的LED頭燈、格柵式鋼管車架、高翹的雙出排氣管等配備，帶來充滿熱血氣息的視覺感受。 適合想要騎乘小巧、靈活、省油的小輪徑Fun Bike，但又希望自身的車輛比起多數同級距車款造型更加獨特、動感的騎士。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。
鈴木GIXXER 250/SF250登陸台灣,售價約3.7w鈴木新一代街車GIXXER 250和仿賽GIXXER gixxer 250街車價格 SF gixxer 250街車價格 gixxer 250街車價格 250，在印度首發後就被車友們期待是否能來到國內，而在豪爵的經銷商會議上，也透露了相關的PPT計劃。 如今它們在台灣車展上亮相併正式宣告引進，這樣看來似乎離我們又近了一步。 鈴木新款DL1050國內8月上市…鈴木小號武士刀有望下半年發布…本田全新CB1000R街車PLUS版本…又一款國產Z1000大排車型亮相…4萬元座高780春風650NK街車…本田即將復活四缸F5中量級跑車…鈴木250即將搭載全新雙缸發動機… 山葉發布新款NMAX125售價…山葉即將發布FZ25系列新車型…貝納利2021款黃龍600專利圖曝光…杜卡迪在國內發布入門車型售價…美國摩友喜歡的10大入門摩托車…山葉R1超級跑車即將引進國內…阿普利亞150排量復古賽車曝光…
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Gixxer 250 與 Gixxer SF 250 都是搭載排氣量 249c.c.的 SEP 油冷單凸四行程引擎，具有 26.5 匹最大馬力與最大扭力 2.24 公斤米的輸出。 自從2020年開始，SUZUKI總代理台鈴機車就預告引進SUZUKI GixxerSF 250這台排量相當討喜的進口檔車，在2021年全台車迷期待的國際重機展上，SUZUKI正式公開展示這台250白牌車款樣貌，更同場帶來雙生街車版本Gixxer 250，讓車友可以實際試跨！ 親身體驗排量比起小阿魯、小海盜排量更大，車格也稍微放大的全新檔車選擇。
車把使用左右分離高把手設計，腳踏位置也以舒適取向為主，畢竟這顆引擎設定可能不如GSX-R 150那樣的高轉激情，多了幾分休閒質感是相當重要的，同時頭尾燈都採用LED燈組呈現，科技配備也一樣不缺，台灣SUZUKI產品中廣泛使用的一鍵啟動、全數位儀表，甚至是前後輪的ABS系統也都未缺席，全車規格在2021年的今天相當有競爭力。 Suzuki 在 2019 年推出 Gixxer 250 與 Gixxer SF 250，並且於 2019 東京車展上展出。 在摩托車上使用油冷設計，透過機油將引擎的溫度降低，乃是 Suzuki 最知名的技術之一。 因此，Suzuki 利用擅長的油冷技術，重新推出 S.O.C.S（Suzuki Oil Cooling System）油冷系統，將油冷引擎全面進化，利用類似水冷引擎的結構，讓車輛保養變成僅需更換機油，而不需要另外更換水箱水。 滿足消費者對於檔車的渴望，台鈴工業在 2021 年正式導入 Suzuki 旗下街車 Gixxer 250 與街跑 Gixxer SF 250 雙車型，並且打造一顆全新的 S.O.C.S.油冷引擎，不僅符合臺灣的七期環保法規，更有著與日本規格同等級的 26.5 匹最大馬力輸出表現。
gixxer 250街車價格: Honda「全新休旅車」今夏發表！外型走越野風、定位在HR-V之下
素有「白牌油冷怪」之稱的Gixxer SF250／Gixxer 250，此次雖然並非正式發表，但台鈴已準備將新車送測，是日本原廠為台灣特別對應的7期法規產品，將提供MotoGP gixxer 250街車價格 ECSTAR廠隊藍色、黑金兩種車色。 SOCS（Suzuki Oil Cooling System）油冷系統除了免水冷水保養成本外，從油底殼循環冷卻至引擎上方的設計更是與眾不同且可以獲得大動力的黑科技秘訣。 目光轉到車側，眼尖的朋友或許會發現比起GSX-R/S 150，GIXXER SF那有菱有角的油箱造型，更寬的前後輪胎設定，彷彿是在健身房日以繼夜鍛鍊後的成果，厚實感的車體設計更像是一台紅黃牌檔車。 41mm 正立式前叉，煞車採用 BYBER 製單向雙活塞卡鉗搭配 300mm 碟盤。
- 除了外觀之外，受益於SOCS油冷系統與SEP高效引擎科技，GIXXER SF 250能在9,000轉輸出最大馬力26.5ps，22.6Nm的最大扭力也可於8,500轉完全釋放，動力算是相當充足。
- 杜卡迪即將發布新Monster 821……鈴木發布新款GIXXER155 GP/NK…鈴木Gixxer250SF預計售價2.5萬…光陽新款皮帶傳動踏板實車曝光…年底5萬元都能買什麼摩托車？
- 全球車聞勞斯萊斯創下品牌最高銷售紀錄、突破6,000輛，純電車型Spectre 2023年第四季台灣發表。
- PPT上赫然出現未來豪爵鈴木有引進GIXXER 250 SF的計劃，車友們是不是和老凱一樣感到有些蒙圈。
- 主要配備部分亦相同，包含 LED 頭尾燈的配置、液晶儀表板與雙出排氣管等。
8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 騎乘SUZUKI GIXXER 250穿過市區，會因為騎乘姿勢帶來的改變而覺得更輕鬆，動力同樣是甜蜜的26匹最大馬力，加大右手轉動角度脫離市區絲毫不費力。 2.2kgf・m @ 7,300rpm，對比小阿魯的19PS可是大上不少，而且不用拉上高轉速，就可以輕鬆享有大動力。 與SUZUKI GSX-R/S 150產品規劃相同，GIXXER／SF 250兩台兄弟車分別是街跑車、無罩街車設定，兩款車基本架構幾乎相同，唯獨少部分細節因應車款設定有所不同，大家可以根據喜好選擇合適的車款入手。 相較於同級對手大多採用水冷形式的冷卻系統，GIXXER 250 則是使用了構造簡單的油冷系統，沒有水冷系統保養繁瑣的問題，同時又能有效地降低車重。 在配置方面，全車LED燈源、新款液晶儀表、前後ABS防抱死系統，豐富原廠配件如點菸器充電口、行李包、發動機護板、車把護弓等等。
