eeyo開箱9大優點

在台灣地區,更是免費升級為「含運、到貨安裝」的服務,將享有專人為您開箱、組裝等等尊榮的服務。 Eeyo 1 共有兩個購買通路:網路商城以及展售門市據點。 若您是從網路商店購買,我們會安排由專人宅配到府以及安裝;若是從展售門市據點購買,則由展售門市與您交車。 每一台 Eeyo 的全碳纖維車架都是精心手工打造的,並且依照每個人的身高 / 胯高不同而客製化生產,因此訂購後我們會要依訂單來排程,並告知您預計可以出貨的日程,目前我們會在一個月內安排出貨事宜。

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採用了與 1s 相同的碳纖維車架和前叉,但另採用鋁合金的座管、車把手和輪組,車重約為 12.5公斤,但即便如此,仍比市面上大多數電動輔助自行車要輕得多。 空中韌體更新 – Eeyo app 將可透過無線更新韌體及軟體來獲得最新功能,確保 Eeyo 的體驗能保持在最佳狀態。 採用了與 1s 相同的碳纖維車架和前叉,但另採用鋁合金的座管、車把手和輪組,車重約為12.5公斤,但即便如此,仍比市面上大多數電動輔助自行車要輕得多。

eeyo開箱: 最新雲端科技精華彙整、五大雲端主題議程,產業趨勢技術實務一次滿足

而對應這次開賣,甚至eeyo 還推出了101 的首賣限定配色極光靛的1s eeyo開箱 — 超帥的外在也有更高的定價NT$168,101(也太喜氣),但會標配駐車充電器與手機架配件。 睿能Gogoro 首款非交換電池式的智慧二輪Gogoro Eeyo 今天在台北101 盛大進行全球首發,同時台北101 也將率先成為全球第一個開賣Eeyo 的據點,同步 … Gogoro Eeyo 1 採用鋁製座桿、車輪與車把手,而 1s 則採用碳纖維打造,並捨棄了傳統自行車的鏈條,改採碳纖維複合皮帶傳動,使用壽命較鍊條更久。 Gogoro 電動自行車Eeyo正式在台首發,9成零件來自台灣,未來更要用大平台的策略來打電動自行車市場。 根據 Gogoro CEO Horace 的說法,eeyo 的設計理念就是希望能讓 50 歲的他,騎起單車來還是可以有 18 歲的感覺。 今天雖然只有短暫的試乘,但真的可以感覺到 eeyo 的騎乘樂趣。

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每次交換電池時,GoStation 電池交換站都會讀取電池內部資料,然後連到雲端主機驗證;如果電池是有被通報失竊的,那台車的電池就會被電池交換站鎖住,小偷想騎也不能騎。 基本上Gogoro很難被偷,如果真的不幸被偷,也可以利用換電機制,快速鎖住電池。 ATM 提供5家銀行:合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託,以上5家同行轉帳,免轉帳手續費。 Gogoro eeyo 全球首個展售地點,很有心的選在了與當初智慧雙輪首次露面同為信義區 – 這次選在 Taipei 101 的一樓展售,根據 Horace 的講法,Gogoro 最初的辦公室就是在這,所以有回到家的感覺。 睿能《Gogoro》繼2019年推出《GogoroS2ABS》光譜靛車色 車型以來,短短半年這品牌首款的ABS車型,便已創下近5,000台的銷售實績。 今日(2/13),Gogoro宣佈再拓展旗下ABS車型陣容,再推出GogoroS2ABS石…

eeyo開箱: Gogoro 首款電動單車 Eeyo 台灣開賣!最長續航力可達 95km – 自由電子報汽車頻道

先前在國外已經發表Eeyo 1s與Eeyo 1車款,今天正式宣布將於台灣開賣,且台灣將是全球首賣國家,同時還會推出Eeyo 1s 101限定款。 Eeyo 1車系特點為輕量化、電動代步,其中使用Kevlar纖維等材質的Eeyo 1s重量僅11.9公斤。 售價方面,Eeyo 1s 101限定版為168101元、Eeyo 1s為139980元、Eeyo 1為119980元。 收購基本程序其實一點也不複雜,簡單收購4大步驟,first把商品帶來門市,second檢查商品功能,third買賣雙方達成二手價格共識,fourth買賣契約書的填寫。 主要收購產品內容手機,平板,相機,單眼相機鏡頭,筆電,電腦,電玩,手錶,禮券,rimowa行李箱,鋼筆,精品,包包等等,不論是二手或是全新品我們都有收購,買賣過程不超過10分鐘,公開透明流程,業界首創。

  • ▲Gogoro Eeyo 1跟Gogoro電動機車一樣,在手機下載專屬的Eeyo app應用程式,EeyoEeyo Smartwheel便會經由無線通訊將車速、電量等騎乘資訊顯示於手機。
  • Gogoro 也解釋美國台灣兩地不同價格的原因,台灣為含稅價,美國為未稅價,另外還要再加上各州稅金、運費等不同費用,因此最終價格仍會比台灣售價高。
  • 若是前200名的早鳥訂戶,台灣版會配備限定的太空灰鋁合金輪轂。
  • 當然做為「科技公司」的新玩意,Eeyo同樣具備藍牙連線能力,騎士可在手機上使用模式切換、細節設定等功能,或單純做為儀表板使用,為此Eeyo在把手中央還能選用高度整合的手機架。
  • Eco 模式:以省電為優先條件騎乘,當出現低電量時,Eeyo Smartwheel 會自動切換至 Eco 模式,能夠限制輔助動力,可讓電池擁有更長的續航力。
  • 為了幫助您更了解與使用 Eeyo 1,無論是宅配到府或門市交車,我們皆會安排專人與您面對面開箱檢驗,以確保您的新車品質無虞。

因為:1.怕速度快(天生對速度恐懼)2.重量輕,車體小. 售價新台幣119,980 的eeyo 1 與純白色訂價139,980的eeyo 1s(七月下旬網路商店也會開賣),都採用了碳纖維的車架與前叉來保證車體的輕量表現。 前兩百購買 eeyo 的消費者,更可以獲得台灣限定的太空灰色的鋁合金輪轂升級。

eeyo開箱: 售價最低11.9萬元、台灣限定版為16.8萬元

Gogoro 今日宣布將以台灣著名地標 – 台北 101 為 Gogoro Eeyo 全球銷售營運的第一站,於今日正式在台首賣。 全球第一間 Gogoro Eeyo 概念店更於今日在台北 101 盛大揭幕,首次進駐高端精品百貨,現場還同步展示 Gogoro Eeyo 1s 101 限定款「極光靛」,讓消費者不僅可以近距離感受 Gogoro Eeyo 的精湛工藝,即日起透過現場預約試乘,還能親身體驗 Gogoro Eeyo 的獨特魅力。 與 Gogoro 電動機車一個系列都有兩種車型,Eeyo 1s 為頂級車款,採碳纖維車架、前叉、座管、車把手和輪組,車重 11.9 eeyo開箱 公斤;Eeyo 1 為碳纖維車架和前叉,搭配鋁合金的座管、車把手和輪組,車重為 12.5 公斤。 隨附的充電器同樣強調堅固耐用,並且體積小巧能隨身攜帶。 Eeyo 1s 的暖白配色,簡單卻能輕易成為眾人焦點。 不僅使用全碳纖維車架和前叉,更採用了碳纖維的座管、車把手和輪組,帶來前所未有的輕量化體驗,車重約為 11.9 公斤,極致輕盈。

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Gogoro Eeyo 1 與 Eeyo 1s 配備整合了電池、感應晶片的電動馬達,可以根據騎士的騎乘習慣計算出自行車需要提供的動力與電量;並有「自然騎乘」、「運動」與「ECO」模式可選。 Gogoro 的電動自行車/腳踏車「Gogoro Eeyo」正式亮相! Gogoro 在剛剛發表了旗下首款自行車 Eeyo 1 與 Eeyo 1s,售價分別為 3899 美元(約台幣 117,859)與 4599 美元(約台幣 139,019),無需換電,只需將電源接上後輪轂即可,並將在今年於美國、台灣發售,歐洲則將於明年上市。 Eeyo 1s與Eeyo 1的車架,具備無立管的特殊設計幾何,運用Toray T700+T800一級車架材質,在重點部位更以杜邦Kevlar克維拉合成纖維加以強化,強韌且輕量的材質,同時兼顧載重。 現場除了展示「暖白」配色的Eeyo 1s和「雲朵藍」、「暮靄橙」二款配色的Eeyo 1之外,此次更與台北101共同推出「極光靛」配色的Eeyo 1s 101限定款,採用3K平織碳纖維與GOGORO獨家手工打造的限量版漸層塗裝,讓車身展現若隱若現如幻彩般的炫麗。

eeyo開箱: 相關產品

前傾的運動型幾何設計使車身更具速度感和敏捷性,優異的操控性則讓騎士得以在城市中的街道、單車道和橋樑間穿梭自如。 同時,受到都會生活的啟發,Eeyo 1 的獨特設計可以讓人輕鬆地背在肩上,進入公寓、地鐵站或任何無法騎車的地方。 並在車架使用 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料強化剛性、減少重量以提供更平穩的騎乘。

繼續閱讀 Gogoro eeyo 在台啟動全球首賣 報導內文。 比較有趣的是,Gogoro Eeyo 1跟Gogoro電動機車一樣,在手機下載專屬的Eeyo app應用程式,Eeyo Smartwheel便會經由無線通訊將車速、電量等騎乘資訊顯示於手機上,未來還可透過遠端更新方式升級系統,甚至是協助騎士分析健康與騎乘資訊。 擔心愛車被騎走的話也能開啟自動上鎖功能,一旦騎士離開車輛一定距離,Eeyo Smartwheel內的馬達將自動中斷電力並利用強大磁力鎖定馬達,使後輪難以轉動、無法騎乘,達到防盜的效果。 Eeyo 1s 車身重量僅約 11.9 公斤,結合 Eeyo Smartwheel 與 Eeyo 1 極具設計感的無立管車架,在創新與設計上毫無妥協。 並在車架使用 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料強化剛性、減少重量以提供更平穩的騎乘。

eeyo開箱: gogoro eeyo開箱在完整開箱Gogoro Eeyo 1 極輕量智慧單車 – YouTube的討論與評價

圖片來源: eeyo.bike 官網這台車最吸引洋叔叔的,就是那顆 Smartwheel 了,倒底可以多輕巧省力,這真的會想要去體驗看看,對於有經濟能力,而都是以單車通勤的人來說,不外乎是另外一個可以擁有智慧功能車款的選擇了。 Eeyo 1車系使用複合材料強化剛性並減少重量,Eeyo 1s重量為11.9公斤,而Eeyo 1則是12.5公斤。 在車體設計上,可以讓人單肩背在肩上,不論是進電梯或是爬上階梯都有一定的便利性。 陸學森表示,Gogoro 從創業第一天開始就在思考讓全球消費者怎麼使用環保交通,「每個人平均要花 6.8%-7% 的收入在能源上」。

鋁合金的Gogoro Eeyo 1 (近12萬) 碳纖維的 Gogoro Eeyo 1s(近14萬) 101限定推出的 Gogoro Eeyo 1s 101(近… 不過話說回來,Gogoro Eyeo 在電動助力車上也算是有些許特色,目前國外單車要在3千多美元內還沒有一款碳纖維車架碳纖維的電動助力車(多數要六千美元),且載重量上也是非常輕盈,它牌碳纖維還都有20kg,只有 Eyeo 僅只有 11.9kg。 不管是 Eyeo 1 或 Eyeo 1s 風格都採用簡約設計,並且有 IPX4 防水功能,車身也採用全碳纖維輕量化車架與前叉,同時兩款分別有不同的顏色風格、座管、車把手及輪圈設計。 Gogoro 終於推出傳聞已久的電動腳踏車 「Eyeo 1」和「Eyeo 1s」,不過售價台幣11萬起可讓人眼睛一定嘴巴大開,甚至可能還會有人想開這種價格誰會買? 那到底這款 Gogoro 智慧電動單車到底有什麼特別之處?

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為 Eeyo 1 充電很簡單,沒有隱藏的充電介面,只需將充電器插上後輪轂就好。 此外,可選購的駐車充電器,只需將 Eeyo 1 架於其上即可開始充電,同時還可作為展示用的駐車架。 並且,Eeyo 1 搭載自動上鎖功能,一但騎士離開車輛一定的距離之後,馬達將自動中斷電力並上鎖,讓它不易被他人擅自騎乘。 Gogoro 向來致力於為都會裡生活、工作、穿梭的人們,打造更智慧與潔淨的交通方式。

「Gogoro Eeyo」是睿能首款電動單車,可踩踏也可用電動馬達提供輔助動力,電池不可拆卸,電機放在後輪輪轂動力輔助系統 Eeyo Smartwheel ,整車採用700c 碳纖維輕量化車架,重量僅11.9公斤,運動模式續航65公里、Eco省電模式可高達90公里。 Eeyo 1 信仰價約台幣 117,000 元),Eeyo 1s 約台幣 138,000 元,預計將在今年夏季先後於美國、台灣、歐洲等地展開販售。 向來以智慧電能車種為核心理念的GOGORO,近日也開始將產品線延伸至電動助行腳踏車,將馬達、電池、多項感測器與智慧連線功能,高度整合在車輪與車轂之中,開發出全新的「Eeyo Smartwheel」系統。 Eeyo Smartwheel運用扭力感測器偵測騎士的踩踏力道,即時給予助力,並藉由精準的監控、輸出系統,不僅能幫助騎士節省體力,也讓騎乘感受更加平順自然。 同時,亦能透過Eeyo App與Eeyo Smartwheel連結,以最佳化騎乘體驗,並為使用者提供必要的騎乘資訊。

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從打造電動機車、成立Gogoro Network智慧電池交換平台、推出GoShare移動共享服務,再到PBGN 智慧電動車聯盟的崛起,Gogoro一路走來不僅改變了二輪產業生態,對於城市生活中的移動方式也不斷創新。 目前 Gogoro 的 eeyo 電動自行車尚未正式曝光,不過在今年的 3 月 eeyo 的新品牌就在智慧財產局進行了註冊,從智慧財產局的資料中可以看到,eeyo 的服務項目包括了「自行車」、「電動自行車」、「電動滑板車」、「平衡車」,同時也有「電動自行車用充電站裝置」、「電動交通工具充電」的服務。 Gogoro 攜手台北101 打造全球首家Gogoro Eeyo 概念店.

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PHILO 獵鯊M3 開箱集結藍牙耳機、對講機與行車記錄器於一身的騎士部品 … 新帽正式啟用Astone MJS 彩繪款超搭Gogoro 3 Plus … 此外,大環境也對Gogoro推動Eeyo有利,近來因疫情關係,許多民眾選擇騎乘自行車通勤, … 為了 Eeyo 1s 的極致輕盈,捨棄所有不必要的存在。

eeyo開箱: Gogoro Eeyo 1 正式亮相

從帳號的影片簡介中,我們可以得知的是 Gogoro eeyo 的電動自行車新產品 5 月將會在美國正式登場,台灣及歐洲則是會在這個夏季登場。 今年5月,Gogoro發表旗下首款電動自行車Gogoro Eeyo 1,瞄準都會移動最後一哩路。 「Gogoro Eeyo」是睿能首款電動單車,可踩踏也可用電動馬達提供輔助動力,電池不可拆卸,電機放在後輪輪轂動力輔助系統Eeyo Smartwheel ,整車 …

在今年3 月時根據智慧財產局的申請資料中出現了新品牌「eeyo」的蹤影外,也發現在服務類別裡面 … Gogoro 官方在5/28 帶來了「Gogoro Eeyo」負責人力與電能混合動力的新品牌,並發表了新產品「極輕量智慧電動單車Eeyo 系列」 、「Eeyo Smartwheel」, … 除了今天產品的動手玩照片之外,我們今天還實際試乘了 eeyo。 它的重量其實很好解釋,大致上就接近提著 1 顆 Gogoro 電池的重量多一點「而已」。 因為是後置馬達的關係,所以重心比較偏後一些,但基本上手握著椅墊其實是可以很平衡拎起來沒問題。 說到椅墊,eeyo 將可以依據身高提供多個高度的椅座選擇(可加購),現場試乘的最低身高有支援到 165cm,詢問工作人員是說最高可以提供 190cm 的使用者騎乘 — 設計承重為 110kg(需含車重)。

競速模式可提供約 65 公里的續航力,約相當於三天的城市通勤,而 Eco 模式可將續航能力增加到約 90 公里以上。 自然的騎乘模式 – 為了讓騎車這件事變得更單純,Eeyo Smartwheel 具備不同的動力模式,會根據騎士的偏好提供各種程度的輔助動力。 Eeyo app 手機應用程式與 Eeyo eeyo開箱 Smartwheel 透過無線通訊連結一體,可以最佳化騎士的騎乘體驗,以最不令人分心的方式,簡潔且直覺地提供必要的騎乘資訊。 Gogoro 睿能今(1)日在台發表Eeyo電動助力腳踏車,並為其開出萬起的建議售價,國內所販售的車型與海外並無二致,除了是遵循歐洲與亞洲法規的版本外, …

車重僅11.9公斤、最快時速達25km/h、續航里程90公里。 所以先前許多人打趣製作,從 Gogoro viva 逐漸變化成滑板車的 KUSO 圖,還真的有可能化為現實 — 但沒想到居然有可能從電動機車,簡化到變成「平衡車」。 根據台灣智慧財產局的最新商標申請的公開資料,可以看到 Gogoro 在二月中的時候已經提出了一個新的 eeyo 商標。 捷安特最高價的碳纖維公路車要價 30 萬 8 千台幣,相較之下也是小巫見大巫,更何況 Eeyo 搭載了自行開發的 Smartwheel 輪轂馬達,以 Gates Carbon 皮帶取代傳統的鏈條,保養上更為方便,而且搭配專屬 app 可以進行車子的輔助動力設定、自動上鎖、以及持續更新的app功能。

箱子裡頭除了幾乎己經為您組好的 Eeyo 1 整車,還會附上的標準充電器工具組、反光片組與前電池燈等等配件。 就算是商標已經申請,也不代表今天的發表會就一定是這系列車款,但不論如何,都還是很令人期待呢。 而受到都會生活的啟發,Eeyo 1 的獨特設計可以讓人輕鬆單車上肩,進出公寓、地鐵站或任何無法騎車的地方。

開箱評測【美國Bissell 必勝無線吸塵洗地機】 | 雲爸的私處. eeyo開箱 之所以會叫「電動助力腳踏車」,是因為其操作方式與一般腳踏車無異,電腦會在騎士踩動踏板時,調節電動馬達輸出以給予相對應的輔助力道,讓加速更輕鬆、爬坡更省力,雖然不能像電動機車般轉動把手就前進,但沒電時一樣能透過人力驅動繼續前行,在對腳踏車友好的歐美城市中,有許多人以此做為通勤的主要方式。 摺疊電動輔助自行車推薦-iMiró SIVRAC 科技與美感的結合獨家專利X型收摺[開箱… … 美利達與BESV等品牌直接競爭電動助力腳踏車市場(Gogoro,Eeyo,電動,腳踏車,助力車 …

Gogoro eeyo 的極速可達約 25kph,省電模式下的續航可達 90 公里。 使用業界領先的Gates 高張力碳纖維複合皮帶傳動,使用壽命比鏈條傳動要長得多,也因無需潤滑,所以更加乾淨。 為Eeyo 1 充電很簡單,沒有隱藏的充電介面,只需將充電器插上後輪轂即可。 此外,可選購的駐車充電器,只需將Eeyo 1 架於其上即可開始充電,同時還可作為展示用的駐車架。 Gogoro Eeyo 則是 Gogoro 最新的人力與電能混合動力品牌,期待在輕量化電動輔助交通工具的領域中實現更多的創新。

Gogoro於今天發表了極輕量化的Gogoro Eeyo 1 智慧電動單車與Gogoro Eeyo Smartwheel,為了克服日常城市交通裡,騎士們所要面對的各種挑戰,Eeyo 1 … Gogoro 電動自行車Eeyo 今天在台北101 正式開賣,這也是Gogoro Eeyo 唯一的實體店,美國與法國市場也會接著上市。 同時 Eeyo App 應用程式也透過無線通訊技術與 Eeyo Smartwheel 進行連接,實現最佳化騎乘體驗,提供給騎士能夠有必知的騎乘訊息。 Eyeo 1 和 Eyeo 1s 智慧電動單車兩款差異之處,可直接透過底下比較表格可得知,最主要兩款差異在於「座管/車手把/輪組」材料部分,另外還有在顏色、車重也會有所不同,車重部分也稍微比起普通假踏車稍微重一些,不過相對來講如果想要少於1公斤同等於1萬1千元差異價格。

eeyo開箱: Gogoro eeyo 電動自行車 / 電動滑板車細節曝光,還有「平衡車」?

而其第一款推出產品,即為 Eeyo Smartwheel 與 Eeyo 1。 至於在動力方面,電動輔助動力最高可達時速25公里,透過系統自動判斷住推力,可讓你行駛坡道如平地一般。 騎乘時可以將手機附掛於車上,App僅會顯示騎乘的必要資訊,避免干擾。

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