保養費用詳細懶人包

如果發現自己已經花費超過年收入的 20% 在車子上，除有特殊需求外，可以考慮先忍痛將車賣掉，並將該筆收入轉成投資理財，若能認清楚對於現階段的自己，「車子」到底屬於「資產」還是「負債」，並開始建立被動收入，才會是更健康的理財方向。 雜項費用：即便住家或公司已經有停車位，開車到市區或其他地方時，仍會有臨時停車費產生。 另外，還有開高速公路的過路費、定期洗車或汽車美容、不小心的交通違規罰單等額外開支。 加油：如果每日通勤或者假日常跑長途，大約需要每週加一次油，一般自用小客車油箱加滿大約需要 1,000 ~ 1,300 元，這樣每個月加油錢就大概會花費 4,000 ~ 5,000元。

據悉，這一次的報告跨度達到20萬英里（32萬公里），這相當於美國市場的汽車正常行駛壽命，所以報告的參考價值很高。 其最終結果顯示，在32萬公里考察下，純電動和插電的汽車維修及保養費用僅僅只是燃油車的一半。 雖然上述的「錢坑」是電動車車主必須留意的地方，但是整體來說，保養負擔仍較燃油車來得低很多。 撇開電動車的售價、電池、輪胎、保養工資等容易讓荷包失血的項目，單純以保養成本來看，能夠付出較少的成本，但卻享受電動車帶來的最新科技、節能環保優勢，相信會是吸引潛在車主的一大關鍵。 由於電動車使用的技術較為複雜且先進，We Predict 透過調查發現，保養技師要花費更多的時間，找出問題、排除問題，約為燃油車的 1.5 倍。 在歐美等國家，工資相當昂貴，因此一旦工時拉長，保養費用就會隨之水漲船高，造成保養負擔大幅增加。

保養費用: 冷氣清潔多少錢？

然而，即便電動車的保養成本具有優勢，但是持有成本卻會隨著車輛的里程增加而上升。 以下列出幾項造成電動車保養費用高於燃油車的「錢坑」，有意入主電動車的準車主必須多加留意。 Gogoro 1 系列以及 Gogoro S1 皮帶使用能乘載高張力的美國 Gates 碳纖維複合皮帶，跟使用在哈雷機車（1,200c.c.）是同一條，但這個算是消耗品。 裝配有音頻導輪的開放式皮帶版本，如下面照片的這種，建議達每一萬公里時應更換皮帶；裝配有全封閉式皮帶護蓋，則建議每二萬公里應更換皮帶。 要記住「羊毛一定是出在羊身上」，以常見的保養品精油成分來說，玫瑰中最高等級的保加利亞純精油，一公斤就要價20-60萬台幣，想要加入較高等級的成分內容物，相對的成本代價也會提高，建議可以多跟保養品代工廠溝通，提出自己可以接受的單價，並傾聽代工廠專業意見，才能在可以接受的價格範圍內代工出好的商品。 Mazda CX-5 Sky-G 2WD 旗艦型的每年牌照稅與燃料稅，因 2.0 升汽油引擎的緣故，在本場評比中佔不到什麼優勢，相較另外兩款進口 SUV 都有著排氣量優勢，顯得較為吃虧，僅比國產 SUV 的 Nissan X-Trail 便宜。

有特斯拉車主回原廠進行四萬公里保養，怎料結帳一看，費用讓他大吃一驚，花上幾百萬元買豪車的「尊榮感」蕩然無存，百般無奈之際，只好發文向網友大吐苦水。 以專業負責的精神承接每一件案子,精緻保養及合理的價格，讓您的冷氣機發揮最佳的省電効能並延長壽命。 1.舊車油泥多積碳多，機油油品清潔效率差導致的，缸壁內磨損吃機油，天補鍍膜修復缸壁，壁如鏡無磨擦，滑行速度60公里滑行1200公尺，一般100公尺，相對省油與前車保持安全距離拉長。 每個人都在找尋高幸福感的家，從地段、交通、規劃到品牌，都希望能面面俱到、一次到位，而「樂揚煦煦」就正用最溫暖的用心規劃，大器落成，敬獻每一位懂生活的購屋者。 一名網友抱怨，明年管理會要漲10元，而理由包括社區沒盈餘、比較附近社區也都是70元左右、大樓共有4部電梯要更新，光是這費用就要噴400萬元，因此讓原PO好奇拋問「大家覺得合理嗎？」文章曝光後，多數網友點頭直呼很合理。

保養費用: 電動車技術複雜，保養超花時間

行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 提醒目前交通部、內政部警政署與環保署聯合執行「使用中車輛噪音聯合稽查計畫」，呼籲車主請勿使用非法元件改裝，以免觸犯相關之交通法規。 玻璃水痕無法刮除時；雨刷出現跳動或異音時；擋風玻璃表面因油膜殘留而影響雨天視線時，配合每半年或每萬公里定期保養實施。 特殊泡沫式配方的積碳清潔劑，可有效去除化油器及燃燒室的積碳與油污，並且不傷機件。 服務非常好，細心的清洗機器，家裡的三台冷氣機、洗衣機、水塔，都交給楊先生清洗，洗完也會協助整理環境，覺得很放心，下次還會找他幫忙居家清潔，選他就對了。

加上稅金、輪胎、機油以及攤提耗材等保養成本，依照車款及年度不同，可以估算每年總支出會落在 140,000 – 180,000 元左右。 保養維修：車子基本上每跑 5,000 公里需要進場保養一次，以時間來看，若常開車大約每半年就會需要保養，包含「固定耗損更換」與「機件故障維修」。 而汽車保養每次 4,000 ~ 5,000 元跑不掉，「固定耗損更換」諸如每 5,000 公里保養時更換：機油、變速箱油、煞車油、煞車來令片、電瓶、水箱水…等；「機件故障維修」則是重要部件，像是：傳動軸、方向機、變速箱…等，故障的維修費用更可高達數千或上萬元，是一個大錢坑。 我們以入門車型作為計算主角，每年里程以1.5萬公里計算，10年共15萬公里；油資依據能源局公佈的平均油耗為基準，油價則以撰文當週：2017年7月第一週的中油95無鉛汽油油價（24.3元）估算；定期保養資料則由各品牌原廠提供。

保養費用: 機車保養價格 1 – 更換煞車皮

原廠常建議幾萬公里要做大保養，換火星塞、點火線圈、煞車油、煞車來令片、水箱水、引擎清積碳、油路清潔、水箱管路清潔、冷氣空調清潔保養等等，一次大保養要幾萬元大洋，其實並不是每項都需要做，也並不保證所有項目都做了之後，這台車永遠可以跑，不會掛在路邊。 但先決條件是車主必須了解自己的愛車，配合自己的使用習慣，只做該做的保養，定期自己能檢查車況，開車時隨時留意車輛引擎是否有任何不順或異音，如果自己不是很懂車子，那只好全部保養項目都做，能換的零件定期全換，花錢求心安。 通常汽車保養週期表、保養里程表及大保養小保養是做給現代人簡單了解用途，每次保養機油及機油濾心都建議更換，有些原廠建議每兩次換機油才換一次機油濾心，其實一顆機油濾心價錢約100多到幾百元而已，占整個汽車定期保養費用非常少比率，建議可以每次更換，以免原來的髒油殘存在裡面。

最後看到強勢來襲的 RAV4 Hybrid，根據 U-CAR 的 10 年養車成本推算，搭載 2.5 升引擎的賦稅依然成為一大劣勢，所幸亮眼的油耗成績，使得行駛 15 萬公里所需花費的油資為本場最低，也完全彌補了賦稅的劣勢。 Škoda 的中型 SUV 車款 Karoq，搭載 1.5 升 TSI 引擎不僅擁有小排氣量的賦稅優勢，而且能源局平均油耗表現也相當優異，測得每公升 16.8 公里的成績，因此行駛 15 萬公里的油資估算不超過 30 萬元，僅比起 RAV4 Hybrid 多出一點。 至於在原廠配胎的價格也是較高的，因此若是 10 年更換 3 次都是選擇與出廠時相同的花紋，花費也要超過 10 萬元，而在油耗表現也僅比 Kuga 省油，這些花費都讓 CX-5 2.5 無法壓低養車成本。 Like 0 許惠婷Mercedes-Benz 賓航賓士汽車 賓航賓士 中和展示中心 大家好，我是在賓航賓士中和展示中心任職的許惠婷，我是個喜歡旅遊、喜歡看看世界，願意嘗試各種挑戰的人。

保養費用: 台灣特斯拉 Tesla 保養、各項費用總整理

雖然 10 年養車成本計算並未考量非消耗性零件的更換，不過 U-CAR 仍提供相關非消耗性零件的價格。 畢竟行駛在路上，突發狀況難免會發生，勢必每個車主都會遇到需要更換非消耗性零件的時候。 10 年養車成本計算並未考量非消耗性零件的更換，不過 U-CAR 仍提供相關非消耗性零件的價格。 然而因為動能回收系統的關係，多數電動車在煞車踏板踩下的前期都是動能回收在煞車，實際上來令片並未作動。

• 在歐美等國家，工資相當昂貴，因此一旦工時拉長，保養費用就會隨之水漲船高，造成保養負擔大幅增加。
• 本篇 [ 養車成本 ] 揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。
• 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。
• 除此之外，在每萬公里定期保養費用以及回原廠更換相同 OE 胎，都讓 Kuga EcoBoost 250 ST-Line 的養車成本，比起對手來的更高。
• 而我都是每 10,000 公里才會做汽車保養，在時間上也幾乎是每 6 個月就會達到這個里程數了。
• 因此，輪胎需要承擔的重量增加，磨損的速度會比一般車輛來得快。
• 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動／競技模式」等車輛（含跑車、大型重型機車）之車主，勿於市區及住宅區使用或行駛急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間 21 時至上午 7 時間行駛。
• 另外，還有開高速公路的過路費、定期洗車或汽車美容、不小心的交通違規罰單等額外開支。

值得注意的是SCION，LEXUS兩個品牌皆為TOYOTA旗下所屬。 而如果有上述 7 款 SUV 的車主，歡迎大家分享自己回原廠的保養工單到 U-CAR 討論區，讓 U-CAR 更多的朋友能了解品牌車款其保養花費，也歡迎網友們對於感興趣的品牌車款進行討論。 Peugeot 3008 SUV 1.6 BlueHDi Active+拜著 1.6 升柴油渦輪引擎的優勢，不論是牌照稅或燃料稅的價格都很便宜，每年僅需 10,000 元的賦稅為一大優勢。 不過基本的萬公里保養負擔確實較大，累積至 15 萬公里的保養費用超過 10 萬元，成為本場集體評比中，保養費用最高的車款。

保養費用: 000 公里，汽車保養週期

所幸在原廠配胎部分，Michelin Primacy 3 的原廠報價一條為 4,800 元，顯得平易近人許多。 因此下表的價格為「2018 保養費用 年 7 月初」取得的原廠報價，但若與現況有所差異，仍以各服務廠實際報價為準。 輪胎耗損必須更換，也是一筆可觀的支出，輪胎得全部一起換，一換就是 4 個，每顆輪胎大約也要 $4,000 – $5,000 元，換一次價格落在 $16,000 – $20,000 元。 但這次特斯拉四萬公里的保養實在太不尊重人，帳單金額根本就對不起像他這樣一個努力工作存錢買車的好男人，而且旁人看到這費用，還可能誤解他是開一部連國產車回來小保養。

• 每年里程以 1.5 萬公里計算，因此 10 年行駛 15 萬公里；輪胎以每 5 萬公里更換原廠配胎；油資則依據能源局平均油耗數字計算，使用油品則以超級柴油，集體評比當週每公升 24.1 元做計算。
• 我們是經營多年經驗豐富保養品代工廠，我們服務理念：重品質、會溝通、講信譽，是提供完整售後服務的保養品代工廠專家，可以依據客戶預算，規劃生產您所需要的商品，如有代工服務需要，請聯絡我們。
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• 依照總代理給的價格表，僅鋁圈、頭尾燈總成與前擋風玻璃有所差異。
• 留言者名稱電子郵件地址個人網站網址 在瀏覽器中儲存顯示名稱、電子郵件地址及個人網站網址，以供下次發佈留言時使用。
• 不過從 Ford Ranger 與 Toyota Hilux 的養車成本計算下來，養一輛貨卡車的「基本」花費超過 60 萬看起來是必然的，尤其許多非消耗性零件的費用也相當驚人，供讀者做一個購車前的參考資訊。
• 至於輪胎部分，雖然 RAV4 的 OE 胎是標配 Bridgestone Alenza，不過一般回原廠換胎，原廠都是提供 Yokohama 橫濱輪胎，並且都會有折扣。

由於篇幅限制，本次集評 [ 養車成本 ] 單元依車輛產地分為國產篇與進口篇，本篇則聚焦集體評比的三款進口 SUV 之養車成本為何。 總結來說，Kia Stonic 四種車型的配備差異不大，不過在引擎與變速箱的不同情況下，可發現 1.0 升動力單元的車型，除了動力優勢外，其養車成本涵蓋賦稅、油耗、定期保養都帶來比起 1.4 升引擎更便宜的花費，整體性價比算是相當不錯的選擇。 本篇 [ 養車成本 ] 揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。 與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換則會在另一個 [ 新車焦點 ] 單元為主，本篇不特別討論。 補充說明在定期保養費用的部分，除了 Toyota RAV4、Mazda CX-5 原廠提供有 1~15 萬公里之每萬公里的定保價格之外，其餘車款之原廠僅能提供至 6 萬公里，因此 7~15 萬公里為推估的計算，唯恐此計算方式會存有像是來令片等等的消耗性零件沒能計算到，所以會與車主實際保養之費用帶來較大的落差。 先說明一下，由於VW原廠只提供到6萬公里保修的價格，故無法列出至15萬公里的詳細資訊，但相較此次入選的其他車款，36041元的價位，約可累積到10萬公里了，而平均油耗為5車中最不起眼的13.6km/h，擁有最「高貴」的整體持有成本，只能說由此可明顯感覺「進口身分」的不同啊～原廠保固則為2年不限里程。

保養費用: 公里對比測試，燃油車 VS 電動車，誰的保養維修費最便宜？

每次小保養換機油時，都需要檢查所有汽車定期保養項目中的耗材(如變速箱油、煞車油、水箱水等等)，如有損耗都建議更換。 如果您有任何有關汽車保養維修或車輛疑難雜症，歡迎按此電話連絡我們。 新竹泳輪汽車保養廠免費為您的愛車檢查五油三水（機油,變速箱油,剎車油,動力方向盤油,汽油,水箱水,雨刷水,電瓶水），及關係到安全性的系統例如汽車電氣系統、噴油系統、皮帶、剎車、輪胎及底盤，祝大家一路行車平安。 保養費用 歡迎按此預約免費車輛健康檢查，新竹泳輪汽車更提供到府牽車及超低價格保養費用，歡迎各式進口車國產車款親臨比較。 事實上，若單純就保養費來說，電動車的保養費用確實仍遠低於燃油車。

不管你買的新車多帥多科技，最終都還是要回到現實面的養車事實，但不同品牌，就會有不同的保養成本，有的人養車辛苦，有的人養車卻很輕鬆，國外的汽車檢修網站，便透過自家的大數據分析，研究出哪些品牌在擁車 10 年後的保養成本是高是低，保養最貴的品牌，是保養最便宜品牌的 3 倍以上。 以國內的排氣量分級牌照稅與燃料費的部份，1.0 升引擎的車型擁有比起 1.4 升引擎更便宜的金額，每年僅 8,640 元，比起 1.4 升引擎須繳納 11,920 元省下許多，且動力更為充沛，甚至平均油耗每公升 17.8 公里，也比 1.4 升引擎的每公升 16.5 公里更出色。 Škoda 的「All 4 U」專案，只要 11,181 元即可享「4 年內 3 次免費保養」。 不過從第 60,000 公里開始至 150,000 公里，還有 7 次的保養，但原廠暫無法提供後續保養價格，因此 Karoq 累積至 150,000 公里的保養費用暫時無法計算。 不過根據台灣馬自達提供了從 1~15 萬公里相當完整的定保費用，可以看到每萬公里的定保費用除了 6 萬公里與 12 萬公里花費稍高之外，其餘的每萬公里保養花費都在 3、4 千元左右，並不會太難養。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動／競技模式」等車輛（含跑車、大型重型機車）之車主，勿於市區及住宅區使用或行駛急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間 21 時至上午 7 時間行駛。

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Model S 與 Model X – 8 年或240,000 公里保固﹐以先到者為準。 技術等級：高費用非常高費用較低只有極少數私人汽車修理廠能夠做電腦相關模組查修或是單獨編程個別模組，甚至更改電腦內部色碼。 Gogoro 2 系列的保養時間約需 30~40 分鐘，Gogoro 1 系列的一般保養時間約需 1 小時，實際情況依照工程師現場判定為準。 保險：除了政府規定的「強制險」外，建議一定要再加保「第三人責任險」，以免發生嚴重事故時，負擔不起給對方的鉅額賠償，而 強制險＋第三人責任險 每年的保費大約 3,000 ~ 5,000 元。 此外，新買的愛車若不小心遇到碰撞擦撞，肯定加倍心痛，保障範圍僅限於「車碰車」的「丙式車體險」每年保費大約在 10,000 ~ 20,000元，而「乙式車體險」保障範圍雖包含車碰車之外的意外事故，但羊毛出在羊身上，每年保費則大致落在 20,000 ~ 40,000元。

看完以上，或許你會有疑問：為什麼 Gogoro S1 或 Gogoro 1 系列的保養費用一樣？ 因為 Gogoro 1 系列搭載新版 G1 馬達科技，加速扭力再升級，為提供相關零部件更好的保護及確保性能表現，Gogoro 1 Plus 及 Gogoro 1 所使用的齒輪油亦同步升級成為與 Gogoro S 同等級的油品。 為反映成本，Gogoro 1 系列定期保養調漲到 Gogoro S 一樣的費用。 美國相當具權威的《消費者報告 Consumer Reports》調查 32 家車廠，同時針對車主所提供的保養、維修費用進行統計，分別列出 3 年車與 10 年車的每年平均養車成本。 附註：Škoda 提供「All 4 U」專案，只要 11,181 元即可享「4 年內 3 次免費保養」。 以 U-CAR 養車成本每年行駛 15,000 公里來計算，換句話說累積至 45,000 公里的保養費用僅需 11,181 元。

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不過從 Ford Ranger 與 Toyota Hilux 的養車成本計算下來，養一輛貨卡車的「基本」花費超過 60 萬看起來是必然的，尤其許多非消耗性零件的費用也相當驚人，供讀者做一個購車前的參考資訊。 除此之外，在每萬公里定期保養費用以及回原廠更換相同 OE 胎，都讓 Kuga EcoBoost 250 ST-Line 的養車成本，比起對手來的更高。 因此縱使汽油是以每公升 21.4 元去估算 10 年的花費，但林林總總相加，仍讓 Kuga EcoBoost 250 ST-Line 累積 10 年需超過 60 萬元的金額，更甭提若油價又再上漲的話將更加吃虧。 電動車的車重：電動車搭載的電池，重量通常不會太輕，造成車重增加；以 Tesla Model 3 來看，車重依不同等級，範圍約介於 1,600 至 1,900 公斤，遠高於 Toyota Camry Hybrid 油電旗艦車型的最大車重 1,650 公斤。

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由於各車廠部分零件可能為國外進口，其零件單價偶有波動，或是各經銷商套餐差異、工資的部分也會隨著物價以及政府政策作調整。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 最後在輪胎費用方面，215/50 R18 的 Bridgestone Turanza T001 花紋，原廠報價一條連工帶料為 保養費用 6,300 元，在此提供讀者們參考。

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原料製造商和進口商用來說明原料的物理與化學特性，例如PH值、閃點、易燃度、活性…，以及是否會對使用者的健康，產生致癌、畸形等危害的一份證明文件。 首先看到 Mazda CX-5，U-CAR 先前的集體評比曾整理過柴油車型的養車成本，本次則正好來看看汽油車型養車成本是多少。 藉由此次集評的機會，U-CAR 找來市面上主流 SUV 並配備有 ACC 車距維持巡航 的車型，基本上都是各車款的頂級車型。 因次正好可觀察看看市場上各 SUV 的旗艦車型養車成本是多少。

記得要在騎乘前自行檢查輪胎表面有無龜裂、損傷、磨損、異物穿刺或附著，以及輪胎胎紋深度是否大於 0.8 mm，最後就是胎壓，建議胎壓如下。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。

保養費用: 汽車報廢教學｜汽車報廢價格、流程、費用教學與獎勵補助怎麼領？

以上分享保養品代工的5大主要費用，保養品代工費用會因為製作前的產品規劃、銷售策略有所影響，一個好的產品要在最低的成本下獲得最大的利益，事先的成本評估很重要，對保養品代工費用有個了解，才能減少製作後的錯誤，建議大家要「講」自己的訴求，「聽」代工廠的建議，「看」市售商品參考。 我們是經營多年經驗豐富保養品代工廠，我們服務理念：重品質、會溝通、講信譽，是提供完整售後服務的保養品代工廠專家，可以依據客戶預算，規劃生產您所需要的商品，如有代工服務需要，請聯絡我們。 簡單說明的話，消耗性就是需要定期更換的零件、非消耗性就是車輛受傷的時候需要更換的零件、保養成本則是固定里程或時間進廠保養時，原廠零件加上施工的費用。 一輛車除了考量其新車售價、性能、空間配備等條件之外，關於車輛的售後養車成本也是格外重要的環節。 為了避免出現「買車容易養車難」的情形，本篇比照過往，納入包含消耗性零件、非消耗性零件、原廠定保費用以及車輛的燃料稅費、牌照稅費、油耗等項目進行計算與調查。

保養費用: 機車保養價格 3 – 更換機油

而從第 60,000 公里開始至 150,000 公里，還有 7 次的保養，但原廠暫無法提供後續保養價格，因此 Karoq 累積至 150,000 公里的保養費用暫時無法計算。 Skyactiv-G 汽油引擎有著相當平易近日的基本保養價格，累積至 15 萬公里的估算不到 4 萬元，若再對照過往柴油車型的估算，保養費用也省下將近一半。 在北美活躍的汽車保養網站《YourMechanic》，就曾透過自家的大數據資料，針對 30 個汽車品牌，不分豪華或非豪華，來研究擁有車輛超過 10 年後，保養成本最高品牌。 1.本廣告揭露之年百分率係按主管機關備查之標準計算範例予以計算，總費用年百分率可能從最低1% 到最高20%，實際貸款條件，仍以銀行提供之產品為準，且每一顧客實際之年百分率仍以其個別貸款產品及授信條件而有所不同。 1、電動機車：大部分會建議3,000km回廠保養一次，每次約 $5,00 – $1,000元。 一年大概保養2、3次，花費落在 $1,500 – $3,000元。

保養費用: 機車保養價格多少錢 ?4樣基礎摩托車零件與定期保養價格一覽表

每台車會依車主的顧車程度不同，用車頻率不同，開車習慣不同，所在地不同…等，所有因素都會影響保養花費。 每個廠牌車型各有特色及優缺點，通常魚與熊掌不可兼得，因此可以針對自身需求，選擇自己最適合的車。 其中TOYOTA的10年平均保養花費為5500美元（約17 萬8145 元台幣），平均一年約1萬7814元台幣。 而豪華品牌LEXUS 僅為7000美元（約22萬6730 元台幣）平均一年約2萬2673元台幣。

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