保慶宮9大優點
因為沒有推廣，走的人少，所以相關記錄才會少得可憐。 福和宮，建物面積三一九坪，創建於清乾隆三十一年(西元一七六六)，至今已有二百多年歷史。 臺灣光復後，信徒再度集資重建，由於重建工程浩大，由中和仕紳俞英、林梅清、江讚慶、何清風、游道、范啟賜等人，以及板橋劉嘉輝、劉蘭亭父子合作進行，改建後易名福和宮。 廟庭廣大，雕簷畫棟，莊嚴秀麗，除本宮正殿主祀神農大帝，另奉有釋迦牟佛祖、觀音菩薩、關聖帝君、天上聖母、王靝君、張祖師、註生娘娘、福德正神、五路財神等諸神祇。 保慶宮前有廣場可供停車，拔刀爾山、美鹿山、高腰山的登山口就在本宮左後方，我從烏來客運總站走路至此花了將近2個小時，估計距離約有5公里。 烏來是過去泰雅族人恬靜的世居之地，在日本時代逐漸開發為觀光勝地，也曾獲選為台灣十二景之一。
只是山區道路多歧途，道路門牌的編法與平地道路單一取直的情況不太一樣。 保慶宮 從纜車站旁階梯一路上爬，過纜車站，接上大馬路，再繼續步道上行，最後來到停車場旁！ 原來這裡是烏來瀑布公園，沿階梯往裡頭走，發覺還真的有料哦！ 至少階梯蓋得很有規模…來到涼亭，再下降到蛙之谷，這裡算是烏來瀑布公園的核心地帶！
保慶宮: 保慶宮
這裡也有指標說通往紅河谷，但要150分鐘。 從新店到烏來沿線有許多適合單車旅行的路線，新店溪右岸從新店端算起，分別有永興路接小粗坑的直潭生態路線、花園新城接湖興路轉翠峰路到四十份、桂山路上火燒樟山與大桶山、及沿著桶后溪的桶后林道。 左岸有新潭路接平廣路的獅仔頭山，成功路上菜刀崙山與向天湖山，及西羅岸路上拔刀爾山。 攀登這三座山最簡短的路徑，由美鹿山東邊山腰的保慶宮起登，上稜後直走至拔刀爾山，回頭從稜線上的岔路，分別攀登高腰山與美鹿山。 由於登頂容易，無危險地形，屬於熱門路線。
我個人覺得最累的一段便是登山口到美鹿山南峰那一路陡上，過了這段，體力上的高原也就算過了。 保慶宮 雖然到拔刀爾山還是緩、陡上的等著你，但就不太覺得難了。 早上和Jonathon約在我住處旁，然後搭他的車子到保慶宮登山口。 要到拔刀爾山，目前知道有兩處，其一便是紅河谷越嶺步道的工寮處上行，另一處便是保慶宮。 因為紅河谷走過到工寮，不想重複，因此選了保慶宮，此處也是山友常走的熱門路線。 而順走高腰山與美鹿山又是很常見的選項。
保慶宮: 中和保慶宮
永和保福宮主要奉祀為保生大帝，由大龍峒保安宮分靈已有二百年歷史，香火鼎盛，是雙和地區信眾祈安納福、寧靜心靈的神聖寶地。 於民國100年時重建，建築以重簷歇山式廟構，宮頂的剪花藝術、廟內的藻井木雕藝術、龍柱的石雕、殿內牆上的繪畫，皆栩栩如生、作功精細。 永和區的早期移民多為泉州人，因此篤信保生大帝，當時永和居民要祭拜保生大帝都要步行至台北市大龍峒保安宮，不僅路途遙遠，且當時尚未建橋，居民還需涉水而過。
烏來保慶宮是許多山友、自行車友的集合地點，有十幾個汽車停車空間，同時也是拔刀爾山的主要登山口。 上山可以在此整理裝備、上洗手間，也有提供水龍頭供下山山友清洗鞋子。 那一年，老婆登頂北插天山回來之後，不久就懷孕了。 我們當時互相安慰說，要為此再辛苦十年了。
保慶宮: 烏來。沙瑪泰雅露營體驗營
拔刀爾山山頂的視野還不錯，可以遠眺烏來群山，其中阿玉山的名稱來自於泰雅族的「芒草」之意。 爬完山可以到烏來逛逛老街，或是泡湯舒緩一下疲勞，烏來是北部知名的溫泉勝地，有提供台車供觀光客乘坐賞景。 拔刀爾山標高 1117 公尺，有三等三角點 4186 號基石，山頂有一塊空地可容納數十人，視野也相當不錯。 而「拔刀爾」為泰雅族語Batul，意思是穿過耳垂的裝飾品，因為山的形狀相近而得名。
三山北麓的紅河谷，也分別有登山口，但山路陡峭溼滑，屬於進階路線。 從逐鹿山或加九嶺，也有縱走路線可登拔刀爾山。 保慶宮 離開觀景亭後續行未見西羅岸步道指標，於是循產道往保慶宮。
保慶宮: 活動退款申請
憑著直覺順著後方階梯繼續往上走，接著階梯結束，開始接上往保慶宮的山徑！ 保慶宮 山徑相當直接，一路持續的向上爬升！ 一個小時後，來到道路旁，左邊就是保慶宮所在，在此好好休息一下！ 這裡有些遊客，大都是上來散心順便煮午餐吃的！
- 若是七、八月炎炎夏日來走這條步道，感受或許會有所不同。
- 環形路線的起點與終點就在烏來西羅岸路的保慶宮旁。
- 此次行程為野牛系列第六條路線，可蒐集野牛八號基石，於民國74年3月設置，八顆野牛基石最高點。
- 盛名景點老是人潮眾多，壞了賞花性致，找尋清幽之境，換來美好舒心的賞花情境，等待春天來臨前，也算是一年好的開始。
- 雖然今天能見度不是頂好，但從觀景台還是可以望見台北市的地標101大樓。
- 拔刀爾山標高 1117 公尺，有三等三角點 4186 號基石，山頂有一塊空地可容納數十人，視野也相當不錯。
其實日本時代開始，烏來就已經是熱門的景點，依據這張1935年「烏來溫泉及角板山交通概念圖」，當時從萬華可以搭乘鐵路到新店，再轉台車至烏來。 這一條民營的台北鐵道在1921年開設，迄今剛好滿一百年，全程10.4公里，初期設崛江、和平、螢橋、古亭、水源地、公館、萬隆、景美、大坪林、七張、新店等11站，戰後由台鐵收歸國有經營。 從烏來瀑布公園走至保慶宮，我們大約只花了1個小時而已。 休息時，老婆問我是不是想要再登拔刀爾山？ 我笑答：「留待下次吧。」於是循原路下山。
保慶宮: 烏來四秀
保慶宮前的路名是否叫西羅岸路，小弟存疑？ 因為由保慶宮往市區走，接到的丁字路右轉是西羅岸路沒錯；左轉的路是往西羅岸，是否應該也叫西羅岸路？ 左轉後約1公里柏油路即終止，因沿途沒住家，所以沒門牌可求証，尚待有心人查明。 以上所講的不是重點，要講的是柏油路終點是美鹿山的登山口，當然可接拔刀…
上行約12分鐘，遇見一條右岔路，是平緩的碎石子步道，通往野要街。 保慶宮 野要（Ya-Yaw），是泰雅族部落名稱，意指「荒涼的地方」。 這條新設的櫻花步道，我也是遇見時才初次認識，步道沿途種有櫻花樹，春天時是烏來賞櫻路線之一。 今天的目的地是保慶宮，不節外生枝，櫻花步道且留待日後再造訪。 保慶宮步道位於鳥來瀑布公園範圍內的路段，又稱為「生態步道」，這段路鋪設了棧道階梯及完善的石板， 保慶宮 路況良好，路線行經森林，鳥語樹芬，環境幽雅怡人。
保慶宮: 新北／烏來西羅岸路，櫻花幽靜中綻放
沿途多為雜樹林，間雜著筆直的杉樹造林。 雖然沿途是連續不斷的上坡路，但山路有迂迴緩衝，坡度並不陡，而冬日登山，氣溫涼寒，不悶熱，所以走來不覺累苦。 若是七、八月炎炎夏日來走這條步道，感受或許會有所不同。 指標上寫說150分鐘可以到紅河谷，結果我們剛好也走了將近150分鐘才下降到紅河谷步道！
感謝中和中興福德宮、崎仔頭福德宮、保慶宮及埤仔頭福德宮，傳承福德正神精神、造福桑梓，熱心公益、回饋鄰里及關懷弱勢，帶動善行風氣及正能量，締造祥和溫暖的社會。 從烏來老街一直到終點福山國小，整條路線都很美，車少，空氣好，沿著南勢溪一路深入山林之中，上上下下，適合做為練習百K耐力的長程路線。 以照片為材料，文字調味，烹調出特別味道的文章；崇尚身體力行的旅行方式，眷戀單車與攝影的愛恨情愁。 曾得過精神疾病經歷失業，用旅行療癒自我，以真情的筆觸書寫平凡的人生。 出版過「早安自行車」「單車一日小旅行」「Ubike台北輕旅行」三本單車旅行書。
保慶宮: 烏來 – 保慶宮
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