小七汽車6大分析

IONIQ 啟動了邁向未來的開關，重新定義了日常體驗，解鎖生活的移動可能，但這僅僅是個開端，因為進步永遠不會停止。 不是期待未來，而是將它成為每天的實現，如此也將賦予工作、娛樂和體驗人生更大的意義。 作為 Land Cruiser 的分支，車體稍小、地形適應力更強，越野能力相當突出，不過在第三排座椅的表現就不如 Land Cruiser，乘客腿部彎曲的幅度更大，因此只能排在第五名。

當引擎輸出動力超過實際駕駛需求時，多餘動力將為 HYBRID 電池充電，提供最有效率的動能運用。 全新第四代TOYOTA HYBRID油電複合動力系統，全新輕量化油電系統設計，使運轉更具效率，空間配置更加精簡；重新設計的進氣口形狀與EGR廢棄循環系統等工程，能減少熱能流失，提升燃燒效率，同時體驗順暢的加速及最佳油耗量。 透過PCU動力控制模組，依照駕駛對動力的需求，可自動分配電動馬達和引擎的動力輸出值，達到最佳動力輸出模式，駕駛無須改變用車習慣，即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。

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同樣隸屬於PSA集團的Citroen，旗下的Grand C4 小七汽車 Picasso則主打更完備的主被動安全配備及先進科技，搭載PSA集團全新開發之EMP2模組化平台，提供充裕車室空間。 同樣被定位為家庭車款的TOYOTA PREVIA，自2001年導入以來，銷售台數已超過2萬6千台，銷售表現雖然不算驚人，但仍相當穩定，總代理今年進一步推出「LX MODE尊榮外觀套件」，打造全新外觀設計，搭載於2.4L豪華版及3.5L旗艦版。 看完上述車款可以發現，七人座SUV市場其實售價相對偏高，兩百萬以內可以選擇的進口七人座SUV也僅僅只有Mazda CX-9，但是今年將有機會改變，包括Kia Sorento及Skoda Kodiaq，都有望在今年相繼發表，兩款車的入門價位也都有機會低於150萬，將可進一步提供台灣消費者更多樣化的七人座SUV價位選擇。 但也正因為底盤較高，對於小孩和老人而言上下車較為不便，油耗表現一般也較MPV車型來得差，另外就是相較於MPV車型座椅變化靈活的特色，還擁有滑門等貼心設計，七人座SUV在這個部分則是略顯遜色。

CLS 350 小七汽車 採用的 EQ Boost 屬於 BSG (Belt-driven Starter Generator) ，啟動馬達是藉由皮帶與發電機相連，引擎啟動時相當安靜且幾乎無震動，也支援滑行熄火功能，也就是說 EQ Boost 同時帶來性能、節能與乘車品質的提昇。 全新 2.0 直列 4 缸 EQ Boost 動力系統的加速反應相當直接，與 9G-TRONIC 9 速手自排變速箱匹配得宜，儘管空車重達 1,765 公斤，還是輕鬆跑進零百 6 秒俱樂部，唯一能挑剔的就是聲浪不及 V6 的飽滿綿密。 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。 原廠換橫濱輪胎享5年保固，自輪胎生產週數算起五年(260週)內，且殘餘溝深平均值達1.6mm(含)以上，經橫濱輪胎鑑定為製造品質不良者，即享免費換新胎，如產品缺貨或終止生產，TOYOTA服務廠將以同等或高於原產品價值之輪胎進行更換。

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在油門作動狀況下，只要駕駛者踩下煞車踏板，行車電腦會啟動煞車優先系統，自動降低動力輸出，使車輛減速。 遇到緊急狀況而進行起步或倒車時，駕駛容易因緊張而在踩著油門的情況下誤入D檔或R檔，造成非預期加速而發生危險，此時系統可適時減低引擎動力輸出以降低車輛發生加速以降低危險發生，同時在儀錶板顯示警告訊息。 TNGA 車室空間設計著重人體工學，透過方向盤、踏板等位置優化，追求更舒適的駕駛位置，並以新型座椅設計，提高座椅包覆性，致力實現長途駕駛不疲勞的舒適駕馭體驗。 TNGA 車身設計，考量駕駛坐進車內的高度，透過前擋風玻璃位置的調整，達到盲區極小化，使駕駛視野更開闊，同步提升駕馭安全。 全力加速時，引擎動力會立即被啟動，電動馬達同時提供動能，以雙重動力驅動車輛高速奔馳，體驗暢快無礙的加速感受。 搭載全新開發後獨立雙A臂懸吊，最適化的懸吊幾何設計提升輪胎貼地性，並在高速過彎急煞車時提供更好的穩定性；此外，懸吊部件連接處加入大量減震墊及避震器微前傾的設計，能有效吸收來自路面的震動，提升後座成員旅途中的舒適性。

寬廣的變速齒比範圍，可連續無停滯地變速行進，減少換檔所消耗的引擎動力與燃油耗損，感受平順無頓挫的舒適駕駛感受；加入G Al-Shift Control G值感應換檔邏輯，在SPORT模式行駛時，系統能自動判斷急減速及彎道中產生的G值，給予最適當的檔位，以維持引擎轉速及扭力輸出，盡情享受操控樂趣。 M7 TURBO ECO HYPER擁有時尚風潮外型及寬敞車室空間，搭載著豐富的科技配備與智慧前瞻設計，兼顧科技、收納、娛樂與安全四大面向需求，同時也是百萬以下唯一正七人座MPV，多樣化的價位選擇，對於有預算考量的車主而言，有更多車型可供選擇。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網…等各大綜合性媒體平台傳遞。 邁入第三世代的 CLS-Class 乍看之下變了很多，像是將動力來源切換至時代潮流所推崇的電動化架構，以排氣量僅 2.0 升的 EQ Boost 系統來提供不亞於過去 3.0 V6 的衝勁，卻能在節能表現上大為提昇，也將座位數量從 4 座增加至 5 座來改善日常實用性。 不變的是，那流暢的美型 4 小七汽車 門 Coupé 身影，以及全車無窗框設計帶來的帥氣感。 對於熱衷此級距車款的消費者來說，它的個性與 2003 年誕生的 Vision CLS 概念車對比之下，並沒有改變那亟欲吸引四方目光的初衷。

小七汽車: 最新車型推薦

TNGA 車身透過低重心設計，不僅呈現更低伏的運動化外觀，更可減少車身側傾，保持高速行駛穩定性，提供更多駕馭樂趣。 當按下 EV Mode 按鈕，或車輛由靜止啟動時，車輛可以僅靠電動馬達動力行駛，近乎無聲、無震動、無燃油消耗、無廢氣排放。 HYUNDAI商用車全面進軍台灣，除現行車款九人座商旅Starex、輕型商用車Porter 3.25噸外，正式導入中型MIGHTY 6.5噸/7.8噸以及3.5噸全新車款HD35，建構完整10噸級以下產品線。 為向您提供更好的服務，NISSAN 官方網站會於網站使用本身或第三方的Cookie和其他追蹤技術，以作為分析、技術、行銷之用。 小七汽車 雖然車長達到 5 米，比上述兩款車都還要大，但第三排座椅的位置卻更靠近第二排，所以膝部空間較為狹窄，不過第二排能進行滑移，整體的乘坐表現上仍算舒適，並不會讓成年人難以接受。 為提供您最佳的網站使用體驗，本官方網站會於網站使用本身或第三方的Cookie，以作為技術、分析、行銷之用。

【現代汽車公益獻愛心 感謝有您情義相挺】 為了善盡企業社會責任，現代汽車於8月底時 結合新竹國際風箏節舉辦公益獻愛心、關懷弱勢兒童公益活動 獲得現場民眾與廣大車主的熱烈支持 未來，現代汽車也會持續推動各類公益活動 致力提供車主最無微不至的貼心感受。 作為暢銷 SUV 之一，在日本也有提供七人座車型，擁有相當寬敞的車室空間，而第三排座椅的乘坐表現上，膝部空間約有半個拳頭的距離，最大的優點是地板深度足夠，所以乘客不用將腳縮起來，因此乘坐舒適性也相當足夠。 您得自由選擇是否提供個人資料，如拒絕提供服務與活動參與所需必要之資料， 將可能導致無法享受完整服務或完全無法使用該項服務。 活動參與：個人資料將提供中華汽車及其委託之活動公司，基於活動之進行目的，進行蒐集、處理、保存、傳遞及使用該等資料。 中華汽車網站所取得的個人資料，都僅供網站原來所說明的使用目的和範圍，除非事先說明、或依照相關法律規定，否則中華汽車不會將資料提供給第三人、或移作其他目的使用。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。

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• 不變的是，那流暢的美型 4 門 Coupé 身影，以及全車無窗框設計帶來的帥氣感。
• 7Car 小七車觀點由台灣知名老車玩家小七所創立，於 2007 年成立於奇摩部落格， 2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。
• TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材，提高車輛穩定性，同時藉由雷射強化焊接技術，大幅增加焊點數量，提升車身抗扭剛性，強化駕馭穩定性及安全性。
• 但也正因為底盤較高，對於小孩和老人而言上下車較為不便，油耗表現一般也較MPV車型來得差，另外就是相較於MPV車型座椅變化靈活的特色，還擁有滑門等貼心設計，七人座SUV在這個部分則是略顯遜色。

底盤方面， CLS 350 採用後輪驅動配上 AGILITY CONTROL 車高降低懸吊系統，前懸吊為麥花臣，後懸吊為多連桿。 此套懸吊系統的設定偏向舒適，對於路面坑洞的彈跳碎震處理表現不錯，隔音當然也足敷豪華品牌買加的挑剔要求。 唯獨激烈操駕之下，側向支撐能力較為不足，賦予 CLS 350 標準舒適大房車的感受，與外觀侵略性十足的濃烈 4 門 Coupé 形象有種衝突感。 HILUX售後正廠用品： 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。 藉由一體式側面加強板、焊點數量增加、底盤剛性強化支架等剛性強化工藝，車身抗扭曲剛性提升60%；同時藉由重新設計之車身結構，及最高採用1620MPa超高張力鋼材等，能有效吸收分散重擊能量，保持座艙空間完整性，確保行車安全。

小七汽車: （影片）試車第一關測導航吃土魠魚羹 賓士 EQE 電動轎跑台南試駕

7Car 小七車觀點 2007 小七汽車 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 預約賞車試乘：個人資料將提供予中華汽車包括您選擇試乘之經銷營業據點所屬經銷商，基於提供試乘服務之目的，進行蒐集、處理、保存、傳遞及使用該等資料。 本型錄所揭示之平均油耗測試值係在控制溫度及濕度的實驗室，不受外界天候及路況的影響，並依規定的行車型態在車燈、車上空調系統及音響不啟動狀況下，於車體動力計上由專業人員行駛測得，故車型油耗值相對而言較為客觀。 民眾在道路上開車時，因受天候、路況、塞車、使用車上空調系統、甚至駕駛者開車習慣等因素影響， 實際每公升汽油於道路上行駛的公里數，一般而言低於本型錄所登錄之測試值。

• 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網…等各大綜合性媒體平台傳遞。
• XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统是基于具备XPILOT 3.0硬件系统的车型，通过购买XPILOT 3.0 软件及升级服务获得。
• 藉由一體式側面加強板、焊點數量增加、底盤剛性強化支架等剛性強化工藝，車身抗扭曲剛性提升60%；同時藉由重新設計之車身結構，及最高採用1620MPa超高張力鋼材等，能有效吸收分散重擊能量，保持座艙空間完整性，確保行車安全。
• 民眾在道路上開車時，因受天候、路況、塞車、使用車上空調系統、甚至駕駛者開車習慣等因素影響， 實際每公升汽油於道路上行駛的公里數，一般而言低於本型錄所登錄之測試值。
• 啟動ACC全速域主動式車距維持定速系統後，系統將以毫米波雷達及智能攝影機偵測前方車輛速度，並自動加速、減速或停止，駕駛無須長時間踩踏油門，增加巡航的便利性與安全性。

而且透過第二排座椅前後滑移的功能，能創造更多第三排乘客的膝部空間，日媒實測坐進 小七汽車 170 公分的成年男性，並不會不舒服，因此成為此次評選的第一名。 此外，配置了新世代2.2公升清淨柴油引擎與7速手自排變速箱的STAVIC 2.2進化版，除了動力充沛外，油耗水準更是亮眼，平均油耗成績可達11.1km/l，能源效率則達到1,800CC~2,400CC小客車的一級標準。 主打大空間的SSANGYONG STAVIC，透過類SUV的車頭設計，讓5,130mm的車身猶如SUV緊湊有致又富動感，源自豪華車底盤的後輪驅動、前雙A臂懸吊、後10連桿式懸吊及高剛性前後副樑，即便滿員乘載爬坡與山區彎路，依然可維持平穩操控。 堪稱是國內最高貴MPV車型的V-Class，擁有超過五米身驅，外型則具備了新世代的Mercedes-Benz車款設計特色，洗鍊俐落的車身線條，讓V-Class呈現與過往MPV強調以載員機能為主車型截然不同的質感與個性。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。

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以法式休旅心價值建構跨界MPV典範的5008，流露出法系造車工藝的特殊風格，擁有1.70平方公尺之前擋風玻璃及1.69平方公尺之全景玻璃車頂，全車共計多達5.77平方公尺總玻璃面績，不論坐在哪一個位置上，都能享受到舒適的視野。

此外，更搭載全新開發的Earth Dreams引擎，提供了同級最強大的175匹馬力；搭配Paddle Shift換檔快撥片的G-Design CVT變速箱，更創造出同級車款最佳12.9km/L的平均油耗，加上帶Q的懸吊設定，讓過往被定調為家庭車款的MPV車型，也能充滿駕馭樂趣。 作為BMW旗下第一台MPV車型，2-Series Gran Tourer雖然是前驅設定，但依然不失BMW的駕馭樂趣，5+2人座設定則讓乘坐選擇性增加，內裝則維持BMW一貫水準，iDrive中文化控制系統、BMW Professional音響主機含MP3播放功能等應有盡有。 堪稱最親民德系5+2人座的Volkswagen Touran，以不到110萬的售價搶市，運用輕量且強韌的創新MQB平台，讓車室空間更為放大，車高降低則更有利用操控。 此外，在台引進小排量高效能且兼具經濟油耗的1.4 TSI/TDI動力，不論是油耗或是稅金都更具經濟性，相當適合預算型買家選擇。 延續上一篇一個都不能少 盤點台灣市場七人座車款（轎旅篇）的內容，如果你也是正在尋找七人座車款的朋友，除了MPV車型外，你也可以選擇七人座SUV休旅，以下將針對七人座SUV特色做初步介紹，並盤點台灣市場目前販售的七人座休旅商品。 邁入 2023 年之際，PEUGEOT 法式團圓樂新春健診服務活動即日起熱鬧登場，與您一同開心迎接嶄新的一年。

小七汽車: 車主訊息OWNER AREA

當氣囊充氣時，安全帶會迅速往後預縮，將乘客固定於座位上，減輕往前位移造成的傷害。 運用車頭、車側及車尾的攝影機融合出360度的即時影像，以俯瞰視角顯示車身四周的狀況，並可根據不同檔位切換視角，讓您隨時隨地掌握車輛周圍的視野。 試乘再抽 iPhone 13 Pro Max，指定車型另有優惠，現在就來 HYUNDAI 新享試乘。

坐進第三代 CLS-Class 的駕駛艙，馬上感受它也延續新世代 Mercedes-Benz 家族風格，諸如搭載雙 12.3 吋螢幕、NTG 5.5 COMAND Online 多媒體系統、渦輪葉片造型出風口以及三幅式多工能方向盤等都可見一斑。 受惠於加大的軸距，第三代 CLS-Class 在後座乘坐空間有所進步，且多達 520 公升的行李箱空間也提供不遜於標準中大型房車的酬載機能。 行駛於市區或高速道路上，系統能隨時自動偵測後方盲點區域的來車，以警示燈提醒駕駛，大幅提升變換車道的安全。 啟動ACC全速域主動式車距維持定速系統後，系統將以毫米波雷達及智能攝影機偵測前方車輛速度，並自動加速、減速或停止，駕駛無須長時間踩踏油門，增加巡航的便利性與安全性。 在一般行駛狀況下，引擎與電動馬達會有效地被交互運用，以達到最省油的動力輸出狀態。

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