crv20225大優勢

Honda CR-V以優異的產品力，完善的品質妥善率，深獲消費者的支持與肯定，2022年6月銷售台數… crv2022 CR-V建構全方位乘駕、行人及周邊車輛的安全防護，標配Honda獨創的G-CON技術，車體採用ACE鋼骨先進相容工程結構，進化鋼材衝擊潰縮設計能築起第一層碰撞防護罩，以廣面吸收、高效率的吸收衝擊能量；更在車體前端採用衝擊緩和的構造，善盡保護行人安全的責任。

近來有飼主分享，自己看到蚊子後說了一句「該死的蚊子」，結果自家柴柴「King將」就叼著一隻拖鞋過來，逗樂許多網友。 台北市第三選區立委補選激戰，民進黨參選人吳怡農合體里長，討論松山機場遷建的政見，不過根據TVBS最新民調，國民黨王鴻薇以46％支持度勝過吳怡農38％，兩人相差8個百分點。 crv2022 crv2022 內裝這次則在VTi-S以上的車型加了相當方便的無線充電座，而後座空間可以說是一如往常的優異，178的身高坐進去都還有很大的空間，後車廂空間表現也相當不錯。

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這次每個車款都是使用與過去相同的地球夢1.5升渦輪增壓引擎搭配CVT變速箱，安全配備則是全車系都標配HONDA SENSING 智慧安全主動防護系統，可惜的是目前HONDA的LKAS車道維持輔助系統，依然是高速行駛時才會做動，離完整的Level 2還有一段距離。 推測大改款CR-V換上新底盤因此讓車身尺碼放大不少，至於車尾的部分雖然不明顯，但熟悉的垂直尾燈已經看不見了。 根據蒐集到的資訊，第六代CR-V除了換上新底盤外，歷經超過5年的大改款後，內裝科技配備將會提升不少，Honda開發的新世代 Honda Sensing 也將會導入新車中。 現下販售的第五代Honda CR-V最早在2016年底首度亮相，面對勁敵TOYOTA RAV4 大改款後，銷售戰力自然是下降不小。 根據外媒《Moto1.com》近日捕捉到的道路測試照片，發現第六代 CR-V原型車貼滿偽裝貼紙正在進行路測，不僅車頭明顯加長，頭燈改為分離式銳利LED設計，燻黑的水箱護罩也和現行款不同。 ▲早先於北美、日本上市的全新第11代Civic，也已為中國大陸東風本田鎖定，將成為重點導入車款之一。

其實誕生於2016年下旬的現行第5代CR-V，也才即將來到俗稱「3年一小改、5年一大改」的產品生命週期！ 但面對例如Toyota RAV4、Ford Kuga、Nissan X-Trail…等同級距最直接對手，皆已陸續推出（或即將）全新世代大改款車型來搶佔銷售版圖，身為全球SUV車壇的同級距指標性車款之一、同時也是國產同級銷售常勝軍的CR-V，也就難免會比我們原本所預期時程還要來得略微提早些，即開始緊鑼密鼓進行下一代全新大改款車型的相關測試。 新一代Honda CR-V日前在歐洲道路測試時意外曝光，從貼滿偽裝照片的圖片來看，車身比現行的五代車款放大許多，全新大改款CR-V身為Honda重要的全球戰略車款預計最快2023年初才會亮相，換上新底盤和新世代Honda Sensing後，令這款長青的休旅車增添不少戰力。 內裝部分，從測試車洩漏的影像中可以發現，全新 CR-V 將搭載懸浮式的觸控螢幕，預計為 9 吋大小，方向盤則會導入新一代 HR-V 的造型，儀錶板則有望採用全數位或是 7 吋多功能顯示幕的方式，整體用料質感也有所提升。 Honda全新第六代CR-V之所以如此引人注目，一方面除了CR-V可說是品牌高度仰賴的銷售主力，同時根據目前可供掌握的資訊來看，全新CR-V除了將針對內外裝配置大幅革新，更將換上全新的底盤平台及Honda Sensing智慧駕駛輔助科技，將之稱為集結Honda品牌最新技術於一身的重量級作品可說是一點都不為過。

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本田2022 CR-V不僅延續歷代自信的駕馭、完備的安全、舒適的空間、上乘的質感以及驚艷的外型等優異基礎，更在優異基礎之上，以更霸氣動感 的設計元素，帶來更清新銳利之前衛造型；亦新增多項實用的便利裝備，輔以上乘質感及極致主被動安全，為重視家庭的您帶來嶄新價值。 撰文：余宗達 Daco圖片：JAS Motorsport即使去年在全球房車賽壇的戰績是本身自推出以來的最佳表現，總共獲得77廠單戰冠軍與19個年度冠軍頭銜，Honda Civic當然唯一有官方認證的Type R TCR賽車版，依循市售車世代交替的腳步，日前也正式進入全新FL5世代！ CR-V以Honda引以為傲的「MM思想-人性空間最大化、機械空間最小化」的概念，打造出舒適、寬敞的車室空間，及容易使用的優越置物機能；同時嚴選頂級材質，將寬敞、舒適延伸至全新高度。 最後，Honda Taiwan針對2022年式CR-V還推出「晶焰紅」全新車色，進一步讓準車主有更多的選鑿。 根據《K Design AG》公布的全新 CR-V 預想圖，車頭可以看到大型的鍍鉻飾條，下方則搭配網格狀的水箱護罩，兩側則是侵略感十足的狹長 LED 頭燈，可以看出結合上一代 HR-V 與新世代家族語彙的外觀。

內裝預想圖雖未釋出，但從先前外媒捕獲的偽裝測試車顯示，CR-V大改款將改用懸浮式中控螢幕，另外數位儀表板也有望導入全新樣式，至於方向盤則將換上與HR-V相同的樣式，內裝用料質感預計也會提升。 日本車廠Honda旗下主力休旅CR-V在2016年推出現行第5代車型，外觀從日式簡約走向美式粗曠，該車也在2017年以國產身分在台上市，並於2019年進行小改款更新；隨著5代CR-V在市場上販售已達5年，原廠也開始為期開發大改款車型，近期外媒《Kolesa.ru》也釋出CR-V大改款預想圖，讓外界一瞧該車未來可能的新樣貌。 目前預期，下一代全新大改款CR-V仍將提供傳統動力的汽柴油引擎選項，並可望搭載Hybrid油電（最新e：HEV油電複合動力？）單元、以及插電式油電複合動力…等系統。 【記者田欣雲／台北報導】一場新冠疫情，改變了人們對旅行的態度，台灣高端出國旅遊市場也正悄悄地發生變化，在「如果再次發生病毒大流行、又不能出國了怎麼辦」、「現在不去以後還有機會嗎」等不安心理影響下，許多高端旅客不惜金錢，也想探訪那些此生必遊的景點；一趟出門，也願意花更多天數深度探訪；與因疫情分隔多時的家人、親友揪團同行，也是值得觀察的趨勢之一。 《壹蘋新聞網》此次特別採訪深耕台灣高端旅遊多年的晴天旅遊，請董事長陳依福分析目前趨勢。 從預想圖看來，CR-V大改款帶有概念休旅e：Prototype與新一代HR-V的影子，其車頭水箱護罩採用大面積的蜂巢式設計，頭燈換上更修長、銳利的樣式，搭配車身下緣的黑色防刮材質；車尾延續使用辨識度相當高的立體柱狀尾燈，但更加纖細、立體，車牌框則上移至尾門中央，後保桿改用銀色下護板，整體看起來仍頗具運動感，卻比現行車款更加時尚。

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就間諜照以及本次外媒釋出的預想圖來推斷，全新世代的CR-V應會就現行車型的身型尺碼，有著更為明顯的大幅上修；讓原本CR-V原本實屬不俗的空間優勢，能有更為精粹的表現；除此之外，與現行車型可說是截然不同的大開口水箱護罩、前後下擾流、LED頭尾燈組以及向下修掠的車頂線條，都讓CR-V具備更為鮮明的「跑旅風格」。 曾擔任TVBS、中天、台視、聯合報等媒體記者的卓宜姿，2年前回家鄉台中服務，風趣開朗的她，是盧秀燕「podcas… 目前預估下一代（第6代）全新大改款CR-V，將可能於2022年全球首演、並以2023年式車型發表上市。 但偽裝車的車身尺碼不僅似乎明顯比現行第5代車型還要來得更大，車身的前後懸（簡單來說，就是前/後保桿到前/後輪的距離）也明顯更長，甚至是引擎蓋也似乎更長且造型也更平坦些。 ▲為拓展品牌SUV、CUV產品陣容，Honda也規劃將在HR-V之下，推出另一款小型跨界SUV產品，圖為現行HR-V。 CR-V全車型配置1.5L VTEC Turbo crv2022 渦輪增壓引擎，創造優異193匹大馬力、24.8kgm強勁扭力以及一級能源效率表現；全車系標配先進G-CON安全技術、新世代ACE鋼骨車體及Honda SENSING智慧安全主動防護系統， 提供高水準23項主被動全面安全防護。

雖然小改款還不到 2 年，但海外拍到疑似大改款 CR-V 身影，以測試車出現時間點推測，國外很有可能今年底先行露出，而知名預想圖團隊《K Design AG》隨即釋出新一代 CR-V 的可能樣貌。 時序即將進入2023年，許多民眾也紛紛關心起自己在年底前的運勢走向，同時也會藉由研究星座或生肖，來藉此得知有關開運的方法。 對此，《科技紫微網》也特別點名射手座、處女座、金牛座及雙魚座等4個星座，同時也表示，這4星座的人將會在年底出現好運加持。 匯流新聞網記者陳鈞凱／台北報導 指揮官王必勝昨才說上周疫情已經到谷底了，但本土疫情卻出現連續5天爬升！

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中央流行疫情指揮中心今（13）日公布國內新增17168例COVID-19確定病例，分別為17118例本土個案及50例境外移入；另確診個案中新增12例死亡。 指揮中心分析，今日新增本土病例數較上周二同期多1116例，增加約7%；而死亡12例是自5月11日的8例以… 在S車型上增加副駕駛的電動座椅調整、足踢式的感應電動尾門以及PSS駐車雷達系統，三種車型個別有不同的車內飾板做搭配，S車型使用的木紋飾板稍嫌那麼老氣的一點，如果這部分可以給車主自由選擇材質搭配應該就更好了。 先從外觀來看，小改後的前保桿有著最明顯的不同，用鍍鉻飾條做成一個狗骨頭的樣子，也把原本鹵素的霧燈，改成LED霧燈，但最入門的VTi車型上什麼霧燈都沒有。 另外，偽裝車的車外後視鏡連接處，也已從現行第5代的A柱轉移至略低些的車門位置，可望降低風切噪音且優化空力設計！ 有毛孩的陪伴，讓許多飼主的生活增添不少歡笑，有時毛孩的舉動也會讓飼主又驚又喜，增加許多生活樂趣。

• 近來有飼主分享，自己看到蚊子後說了一句「該死的蚊子」，結果自家柴柴「King將」就叼著一隻拖鞋過來，逗樂許多網友。
• 目前預估下一代（第6代）全新大改款CR-V，將可能於2022年全球首演、並以2023年式車型發表上市。
• 雖然小改款還不到 2 年，但海外拍到疑似大改款 CR-V 身影，以測試車出現時間點推測，國外很有可能今年底先行露出，而知名預想圖團隊《K Design AG》隨即釋出新一代 CR-V 的可能樣貌。
• 但面對例如Toyota RAV4、Ford Kuga、Nissan X-Trail…等同級距最直接對手，皆已陸續推出（或即將）全新世代大改款車型來搶佔銷售版圖，身為全球SUV車壇的同級距指標性車款之一、同時也是國產同級銷售常勝軍的CR-V，也就難免會比我們原本所預期時程還要來得略微提早些，即開始緊鑼密鼓進行下一代全新大改款車型的相關測試。
• 極致進化動力與燃油效能的完美平衡，讓顧客同步享受高效動力帶來的自信駕馭、環保節能及稅金等優勢。

CR-V以Earth crv2022 Dreams Technology技術群中的1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎，可創造零遲滯且超越同級的高效能動力，最大馬力輸出達193匹及24.8kgm的豐沛扭力。 研發團隊同步提昇引擎進、排氣效率及氣門系統的冷卻和燃燒效率提升等技術，加上優異的CVT無段變速箱傳動效率，車身輕量化工程，達成一級能源效率等級，並符合最新嚴格環保法規。 極致進化動力與燃油效能的完美平衡，讓顧客同步享受高效動力帶來的自信駕馭、環保節能及稅金等優勢。 CR-V並導入更多消費者喜歡且實用的裝備，包含無線充電座 (S/VTi-S)、副駕駛座四向電動座椅調整 、感應式電動尾門 、PSS駐車雷達系統 ，輔以原具備的全景式電動天窗、智慧型車門起閉系統、TFT彩色液晶儀錶、7吋觸控式音響主機，更可選配AVM環景輔助系統，提升了更強烈的 科技質感及安全便利的使用介面。

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初估大改款亮相時間最快會落在2022年底或2023年初，由於距離發表時間還久，目前尚未有動力的確切消息，不過英國和美規都已經推出Hybrid版本的CR-V，再加上本田中國今年2月初也推出全球首款插電式混合動力車型SPORT Hybrid e+，不排除純電或插電式混合動力都有可能亮相。 雖說本次流出的新車導入規劃，僅算是中國大陸經銷商東風本田的「片面之詞」，但當中仍有不少資訊，可供人在台灣的我們作為參考，尤其是以偽裝測試車之姿數次為人所捕獲的全新大改款CR-V。 新一代 CR-V 保持中規中矩的流線設計，並未一昧追求跑格化，可提供良好的車室空間發展，目前關於技術尚無太多資訊，但可想而知，新一代 CR-V 預計將有新底盤加持，以及原廠正在開發的新世代 Honda Sensing 安全防護系統。 車尾部分則相當平整的造型，中央為大型品牌 Logo，搭配上貫穿式的尾燈組，使後方看起來更寬，後保桿採用雙出排氣尾飾管的造型，整體類似於新一代 Civic 的風格，不過從偽裝測試車來看，身形比起預想圖還要在大一些。

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