休旅懶人包

安全配備：全車系搭載 HONDA SENSING 智慧安全主動防護系統、VSA 車身動態穩定控制系統、Motion Adaptive 方向盤動態修正輔助系統、HSA 斜坡起步輔助系統等 7 大主動安全系統。 對於重視行車安全、環保節能且養車預算有限的族群來說，CR-V 不只空間寬敞，全車系還搭載 HONDA SENSING 智慧安全主被動防護系統，並採用 1.5L 缸內直噴渦輪增壓引擎，經由技術改良達成一級能源效率，符合最新環保法規，1.5L 的規格也讓每年應繳的牌照稅、燃料稅跟其他車款（如 RAV4）相比能夠節省數千元不等。 安全配備：全車系皆配有 TOYOTA Safety Sense 主動安全防護系統、ACA 主動過彎輔助系統、VSC 車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、HAC 上坡起步輔助系統、PBC 車身起伏控制系統、7SRS 氣囊，並選用 1500 MPa 等級的超高強度鋼材，提高車輛行進間的穩定性。 值得注意的是，全新 2021 年的 RAV4，是同級中唯一搭載「E-Mirror 電子式後視鏡」，提升後視鏡視角範圍 3 倍，駕駛視線可不受後座乘客或行李遮蔽。 安全配備：搭載 TOYOTA Safety Sense 主動安全防護系統、VSC 車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、HAC 上坡起步輔助系統、ACA 主動過彎輔助系統、7SRS 氣囊；另採 TNGA 新世代造車工藝，配合高剛性底盤、高性能懸吊和低重心設計，強化駕馭的穩定性。

CX-30總車長部分設定在4395mm、車寬1795mm，而車高則是壓縮在1540mm，大小比市面上多數小型休旅再多一些些，並且逼近部分中型SUV的規模，兼顧市區使用便利與空間需求，而源自於品牌的新世代「魂動」設計美學，以簡約卻光影豐富的線條打造流線化車身，也是CX-30受到買家歡迎的主要特色。 目前CX-30在國內以2.0升汽油單一動力為主，並搭配6車型等級銷售，售價介於82.8~110.8萬元之間。 2017年在國內推出第二代大改款車型的Mazda CX-5，多年來依舊是進口休旅車界的銷售前段班，主因是除了原廠每年都會透過年式更新，將產品進行滾動式升級調整維持新鮮度之外，當初主打「以人為本」的日式精緻內外設計，以驅近於豪華車的駕乘體驗，確實也受到國內家庭買家歡迎，而今年CX-5也在美國IIHS最新且更加嚴苛的車側撞擊測試標準中，成為唯一拿下「Good」整體評價的SUV車款，實力依舊搶眼。 目前Mazda CX-5在國內提供2.0升及2.5升兩種動力選擇，並區分出8種車型等級，售價介於98.9~136.9萬元之間。 Suzuki Vitara 在 2019 年推出小改款車型，除了外觀及內裝的細節差異外，最明顯的更動仍在於主被動安全系統的明顯提升，但僅搭載於採用 1.4 升汽油渦輪動力的 S 及 S Allgrip 兩款車型，而 S Allgrip 車型更擁有智慧型四驅的設定，且就整體的市場反應看來，S Allgrip 亦是 Vitara 車系中最受國內消費者歡迎的一款車型。 對於喜愛 Off-Road 的車迷來說，Suzuki Jimny 一直是熱門的車款選擇，第 3 代車型自 1998 年推出，在全球持續生產販售長達 20 年。

休旅: LEXUS將推「全新入門休旅」！售價比UX更便宜　準備問世了

汐止分局表示， 初步調查彭姓駕駛並無酒駕，研判休旅車疑似失控向右偏移後撞上路邊車輛，8輛汽機車遭撞毀，但詳細肇事原因以及死因仍待檢警進一步相驗釐清。 新北市消防局今日下午接獲民眾報案，指稱汐止區大同路三段199號前發生連環事故，警消獲報到場，發現現場一團亂，駕駛座上的安全氣囊爆開，彭姓駕駛已無生命跡象，緊急送往汐止國泰醫院搶救後仍傷重不治。 然而，LS7車頭的前擋風玻璃、前車廂蓋、設計線條等等，卻帶來濃濃Tesla的味道，即使頭燈造型與保險桿樣式有做出變化，但仍讓人很容易聯想到Model Y，再加上大面積擋風玻璃似乎是向Model X「取經」。 Kisplay為 點子科技、點子生活 總編輯，喜好各式各樣科技生活新鮮事，也樂於以輕鬆自然方式將新知傳達給讀者，讓科技話題與生活品味永遠圍繞在彼此身邊。

• 2020 全年銷量達 1 萬 6300 台，HONDA CR-V 拿下「國產休旅車」類別第一名。
• 目前Mazda CX-5在國內提供2.0升及2.5升兩種動力選擇，並區分出8種車型等級，售價介於98.9~136.9萬元之間。
• 以上就是 2020 年會開賣或交車的 11 款純電休旅車款整理報導，整體來說休旅車款使用燃油車款架構小幅修改而來的比例大概只有一半，並且按照台灣消費者的喜好來看，純電休旅在台灣販售的機率相較純電小車來說應該會高一些。
• LED日行燈，以及曜盾水箱護罩的結合，帶有銳利、霸氣的強悍氣質，在眾多休旅車的設計中，具有非常好的辨識度。
• 2021年台灣車市熱烈，共賣出449,859台新車，相比2020年的457,435台，似乎沒受到疫情影響，TOYOTA單一品牌就賣出超過126,103台新車，連續20年拿下品牌銷售冠軍。
• 接續新經銷商豐仕汽車加入，導入更具備空間彈性和顧客體驗為設計核心的 都市概念展間「Audi 大安展示中心」，台灣奧迪將繼續實踐在地化策略，攜手全台經銷商夥伴加速拓展全台據點涵蓋率，除了台北全新 Audi 濱江將於第二季正式啟用，預計在今年年底前再新增3座全新 Audi 展示中心與服務據點。
• 造型透過尖端數位科技所產生的幾何演算法下所創造，儘管設計美學見仁見智，但在這個百萬SUV的級距中，全新第四代Tucson必會脫穎而出，引來市場的高度關注。

轄區海山警分局也提醒，行人庇護島可避免汽車駕駛人未留意內輪差而撞傷行人，而行人穿越道退縮則能提醒行人過馬路時不要偏離斑馬線，駕駛人行經類似路段時，務必留意轉彎角度，與「行人庇護島」保持適當距離，才能在保護行人安全的同時，也守護自己的用路安全，避免交通事故的發生。 『crossover』字面上的意思就是混種、跨界，因此簡單來說，CUV 就是一般轎車與 SUV 的混血寶寶，有著接近一般房車的的操控感，同時具備 SUV 較高的視野及較好的通過性，但卻有更舒適的懸吊設定、更適合市區使用的軸距，油耗更節省環保的小排氣引擎，部分 CUV 車款也具備基本的四輪驅動功能，應付輕度 off-road 的路況綽綽有餘。 【何燁樺／綜合報導】T1聯盟桃園雲豹上週因「魔獸」霍華德（Dwight Howard）在主場突然無法上陣，引起軒然大波，如今他又因為膝傷，連缺席2場比賽。

休旅: 推薦閱讀

2020 全年銷量達 1 萬 6300 台，HONDA CR-V 拿下「國產休旅車」類別第一名。 從 1995 年推出第 1 代 CR-V 以來，2017 年來到第 5 代，並於 2020 年發表小改款 5.5 代，只要 96.9 萬就能入手。 RAV4 空間寬敞，尤其是成員較多的大家庭，假日經常要帶一家老小出遊，放入兒童座椅仍有餘裕，後車廂也能輕鬆放入兒童推車；另外，前後車門設計能輕鬆出入，對長輩來說更容易上下車，作為家庭休旅車相當稱職。 車室設計：內裝大量運用軟質和皮質材料，車室採挑高設計，後座搭配兩段式傾角可調式座椅、後座空調等配備；後車廂容量達 487 公升，放入一般外出行李或嬰兒推車都沒問題。 配備變動部分，主要將 MRCC、HUD 全彩抬頭顯示器從高階下放列為標配，頂規車型則增列真皮座椅、駕駛座 8 向電動記憶座椅等配備。 為提供您最佳的網站使用體驗，本官方網站會於網站使用本身或第三方的Cookie，以作為技術、分析、行銷之用。

2020 年 10 月上市的國產休旅車 TOYOTA Corolla Cross，只花短短兩個半月，就搶進 2020 年度國產銷售榜前 10 名。 2021 年第一季累計銷量也以 1 萬 2542 輛居冠，亮眼表現被認為是足以問鼎「年度神車」的車款，也顯見休旅車在台灣正夯的趨勢。 外觀部分，Venue 延續 Kona、Palisade 於車頭前方的分離式燈組設計，引擎蓋上細長的是方向燈組，國內車型在頂規的 GLC 雙色車型配置了 LED 晝行燈，車尾也採用 LED 尾燈組光源，。 水箱護罩全車系皆為家族化的六角型設計，其內整合複合十字格柵，但在 GLB 雙色以上車型還有搭配三角星綴水箱護罩，呈現更為精緻的質感。 SUV的考量條件中，安全一直都是不可或缺的元素，尤其是強悍的性能帶點跑車的感受，如果有好的安全配備，會讓行車的車主更安心，甚至更放心推薦給其他朋友。

休旅: 最新消息

而在 2018 年，Jimny 終於迎來第 4 代車型，在外觀上往更為復古硬派的方正越野吉普車造型設計，也被冠上 Baby G 的稱呼。 國內在 2019 年 5 月正式導入，以單一車型搭載縱置擺放的代號 K15B 之 1.5 升自然進氣引擎與 4 速自排，擁有 102 匹馬力與 13.3 公斤米扭力。 Nissan 現行主力販售車款 Kicks，是在 2018 年 11 月正式發表的車款。 其樣貌幾乎跟 2014 聖保羅車展推出的概念車相同，車頭採用標準的大型鍍鉻飾條 V-Motion 樣式家族樣貌，水箱護罩中央則是採用蜂巢狀橫柵設計。 內裝部分採用 Nissan 新世代設計語彙，透過皮件覆蓋中控臺，在簡潔風格中仍擁有舒適的視覺感受。 方向盤則是採用平底運動化多功能方向盤，中央娛樂系統搭載與 Panasonic 共同開發的 8 吋第 3 代 X-Media 多媒體影音系統，中高階版本儀表板搭載 7 吋數位螢幕等，方向盤則是採用與 X-Trail 相同的平底運動化多功能方向盤。

• MPV 低底盤、低重心、好操控的特性，使搖晃程度較 SUV 來的小，因此後座乘客能有更高的舒適性。
• 小改款 SsangYong Tivoli 全車系標配 7 氣囊、HDC 陡坡緩降與倒車雷達等安全配備，在中階以上的車型，更首度導入 SsangYong 品牌的 Deep Control 智慧安全輔助系統，其涵蓋了 AEB 自動緊急煞車輔助、LKA 車道偏移輔助、BSD 盲點偵測、RCTAi 倒車煞車輔助、LDW 車道偏離警示、HBA 自動遠近光燈切換等安全科技。
• 隨著純電市場不斷加溫，Volvo 去年發表了 XC40 Recharge，而且不同於 XC60 Recharge 與 XC90 Recharge 的插電混動，XC40 Recharge 是不折不扣的純電動車款。

據了解，39歲楊姓男子今天（23日）下午3時許，駕駛休旅車沿著板橋雙十路二段行駛，行經文化路二段時，打算左轉繼續行駛，卻疑因路況不熟悉，不慎撞上行人庇護島，車輛當場失控側翻在路面上。 新北市一名楊姓男子，今天（23日）下午駕駛休旅車行經板橋江子翠捷運站前的文化路二段、雙十路二段路口時，疑因路況不熟，左轉時不慎撞上行人庇護島，愛車90度側翻在馬路上，巨大撞擊聲響讓路過民眾全都嚇傻，所幸楊男並未受傷，後續也委請拖吊業者到場處置，目前也已恢復交通順暢，據側面了解，這個路口近1個月內，已是第三度傳出有車輛翻覆事故。 在對車子沒什麼研究之前，路上所有長得比轎車高、大的掀背車，對我來說一律都叫『休旅車』，在開始漸漸對車有些了解之後才知道，原來還有細分許多車型，今天這篇文章就來介紹路上常見但大家不會特別去搞清楚他是誰的三種車型：SUV、CUV、MPV。 採用第二代Citroen Advanced Comfort頂級舒適座椅，實際乘坐有著如同沙發般舒適。 既然為小改車型當然勢必得從外型說起，在滿街都是已難回頭的休旅車時代，Citroen的設計就是能替平凡無趣的休旅車創造新奇，並在車海中散發吸引眼球的光芒。 此次小改C5 Aircross，可以看到Citroen替C5 Aircross於外型進行大幅轉變，有別於以往圓潤的臉龐，小改車型則強化加深雙鏢廠徽與頭燈造型，進而雕塑出更具有層次立體的視覺感受。

休旅: 特斯拉又偷改「電動皮卡」上市資訊　2022生產計畫將再度延後？

後座座椅長度是影響膝部空間的關鍵，甚至能夠左右後行李箱空間的表現，也會影響到後座乘客舒適性，比較可惜 MG HS 後座座椅長度偏短，導致後座乘客的大腿支撐性不足，加上椅墊泡棉偏薄偏硬，後座整體舒適性不佳，另外 MG HS 後行李箱空間表現不甚理想，沒有中型休旅車應有水準，顯示 MG HS 空間佈局著重前座感受，建議以家庭使用需求為主的消費者多方比較。 大多數售價在百萬級距的國產休旅車，內裝軟質塑料比例會低於硬質塑料，內裝摸起來硬梆梆的觸感，也是造就廉價感的原因之一，而 MG HS 重視車室氛圍的呈現，所以在中控台和車門邊的鋪陳，大量使用軟質塑料，這樣的設計在國產休旅車之中相當少見，也讓消費者在試駕 MG HS 眼睛為之一亮。 Toyota C-HR 在 2 年前上市時，價格偏高加上原廠產能，初期銷售普通，不過從去年開始降價升級配備後，銷售就明顯有起色，每月約有 4、500 輛台數，目前是進口跨界休旅中的第一名，在市場上則排名第三。 今年之前還是跨界休旅冠軍的 HR-V，從去年底開始就遭受來自 Kicks 的強大攻勢，除了累積銷量遭超越，產品新鮮度不再，即使推出小改款，也沒有讓消費者有驚艷感，不過憑藉著過往名聲，加上其他跨界休旅銷售仍不夠力的情況下，今年第二名的位子也坐得非常穩。

雖然售價已經直逼中型 SUV 主力價格帶，但 T-Cross Style Design 版本除了全車系標配的 ACC 以外，另外還多了車道維持功能。 舒適配備部分則包括雙區恆溫空調、手機無線充電板、全數位儀表，另外還包括自動停車輔助系統，大幅提升舒適度與便利性。 沒有將 Honda Sensing 導入乃是小改款 休旅 HR-V 的弱點，但入門的 VTi-S 車型升級到 6 氣囊，標配有 LED 晝行燈、LED 尾燈等，與 S 車型相比差距在於舒適型配備，因此 休旅 VTi-S 會是更適切的選擇。

休旅: 台灣新車銷量出爐！TOYOTA休旅神車年底拉尾盤逼近4000台大關

雲豹球團也積極找出霍華德的「使用說明書」，總教練劉嘉發回應媒體也趨於保守，「未來霍華德會以主場賽事為主，客場是否上場要視當時情況而定。」目前雲豹的陣容逐漸在改變，老將林宜輝加盟，蘇翊傑復出，加上陣中洋將年紀都偏大，盼能用經驗，盡速帶領球隊擺脫連敗低潮。 另外，T1聯盟也針對洋將傷兵制度進行變革，未來每隊可註冊4名洋將，每場能登錄3人，列入傷兵名單的洋將，將至少30天不能出賽。 再來就是個人喜愛C5 Aircross的原因之一，小改C5 Aircross採第二代Citroen Advanced Comfort頂級舒適座椅，該座椅以高級沙發製程技術，獨特材質的高密度泡棉及結構設計，因而帶來如家中沙發般的乘坐感受，甚至可說是最好坐的座椅，或許你會認為我誇大，但你只要去展間實際體驗，就會認同我的說法。 而後座椅也同樣有著相同的乘坐感受，此外三張獨立設計與椅背五段可調和可前後滑移15公分，在創造舒適之餘也提供機能便利性。 個人對休旅車並沒有太多感覺，但Citroen C5 Aircross卻是少數的例外，不論是外型設計或是座椅甚至有魔毯之稱的懸吊，都讓人很難不喜歡它，如果真要在茫茫休旅車海中選，C5 Aircross我可以。 C-HR在上市初期便一直占據著進口小休旅銷售冠軍，全盛時期有著年銷5000輛的規模，但隨著同級對手紛紛上位挑戰，2021全年僅能以1772輛差強人意的成績作收。

隨著汽車市場邁向休旅車為主的熱潮，過往在小型跑車身上常見的敞篷車款也越來越少，畢竟要在一輛休旅車上搭配敞篷並不是件容易的事，而多半的買家也未必能接受，但如果是跨界小型休旅的話，這樣的配置似乎也不會那麼奇怪。 福斯現在就將品牌當中的小型跨界休旅T-Roc推出Cabriolet Edition Gray車型，敞篷樣貌非常吸睛，不過想買的人可能手腳要快，因為這輛車限量僅有999台，預計將會在2023年2月開始於德國交車。 接續新經銷商豐仕汽車加入，導入更具備空間彈性和顧客體驗為設計核心的 都市概念展間「Audi 大安展示中心」，台灣奧迪將繼續實踐在地化策略，攜手全台經銷商夥伴加速拓展全台據點涵蓋率，除了台北全新 Audi 濱江將於第二季正式啟用，預計在今年年底前再新增3座全新 Audi 展示中心與服務據點。 Mazda其實多年前就已備齊CX-3、CX-5、CX-7到CX-9多種尺碼休旅車產品，為了在CX-3(小型)與CX-5(中型)之間，再填補一款小家庭使用剛剛好，兩人世界使用又不會嫌太大的緊湊型車款，原廠在2019年日內瓦車展正式發表CX-30車系，國內也迅速在同年底引進銷售，直到現在仍是品牌的熱銷車款，在2021年共賣出2674輛車，位居非豪華品牌進口小型/緊湊型跨界休旅第一位。

休旅: 國產油電雙動能小車 HONDA FIT 油電版優點 缺點 一次看懂

CARLINK鏈車網 EQE 300售價326萬元起，對照自家汽油版本、多在350萬元以下的E-Class，純電版本EQE 300的售價相對是頗具誠意的；而純電性能本版EQE 43，若與自家定位相近、大約5米車長且都類4-Door Coupe轎跑車式設定、542萬元的汽油版本CLS 53 4Matic+，482萬元售價的EQE 43相對划算。 Dec 23 【試駕直擊】2022 Mercedes-EQ EQS 450+ PIONEER先鋒版試駕！ Yahoo奇摩汽車影音 「是人們迎接電動車時代，或電動車時代在迎向全新EQS？」 這麼一句印在原廠型錄上的斗大標語，確實讓咱們在試駕過程中開始懷疑，明明市場上電動車款如此之多，加上轎車、尤其是在所謂超過五米車長的全尺寸轎車級距都已經呈現逐漸式微下滑的市況背景，何解Mercedes-EQ毅然決然的向世人推出EQS…

反觀，在Ford新世代Kuga的強力攻勢之下，CR-V這沙場老手還能穩穩交出1萬7402輛的成績單，站穩國產休旅暢銷第2之外，也仍是中型SUV休旅的銷售冠軍。 回顧 2022 台灣車壇重大消息， MG 重回台灣市場肯定榜上有名， MG回歸後推出首款休旅車 HS 也被稱為市場破壞者， MG HS 以高規格、高配備、低於同級價格重新定義國產休旅車，提供消費者更高 CP 值的購車選擇。 雖然 MG HS 的交車速度和交車數量目前仍相當緩慢，網路上車主心得相對稀少，不過 MG HS 已經成功吸引許多對國產休旅車有興趣的消費者前去試駕，以下整理消費者試駕後對 MG HS 優點與缺點的看法，未來有計畫前往試駕 MG HS 的朋友，不妨參考看看。 目前鴻海的電動車開放平台已經有了Model C中型休旅、以及Model E豪華房車，據了解，此次現身的Model B鎖定軸距2.45米至2.6米之間，也就是台灣市場慣稱為中小型以及中型級距的入門市場，是目前房車以及跨界休旅的主流市場級距。

休旅: 電池沒電 引擎沒啟動讓車輛失去動力！Volvo 多款插電式油電車召回

Like 12 張惟勝Škoda 喬順汽車 承德展示中心 各位網友大家好，我是Škoda臺北承德所的張惟勝。 將心比心，站在客人的立場，是我服務客人最大的宗旨，對所有人都一視同仁，並且以最熱誠的服務，來對待每一位前來看車的客人。 Like 1 鄢春軍Ford 九和汽車 民族展示中心 我是高雄九和北高雄展示中心鄢春軍，大家可以叫我軍軍，我在2021全年度累計銷售159輛，是Ford全臺灣銷售業務中的第4名，也獲得鑽石銷售顧問的頭銜，會有這樣的成績不僅僅要感謝諸多車主照顧，無論你身在臺灣哪個地區，軍軍都會提供你最誠摯的服務，包含了舊車爭取好價錢、新車給予好折扣、贈送配件、貸款需求等，歡迎大家不吝提問。 小改款 HR-V 在外觀與內裝進行了微幅調整，車頭造型導入了重新設計之方向燈條與晝行燈條，S 車型則導入了矩陣式 LED 燈組，水箱護罩上緣大面積鍍鉻飾條連貫左右，呈現當代家族風格之一的 Solid Wing 樣式，車尾造型也同樣在尾門中央加入鍍鉻飾條，串聯左右尾燈組。 內裝鋪陳主要格局維持既有，並在 S 車型上進行質感強化，在門把、冷氣出風口等處導入細緻質感飾條點綴，中央鞍部鋼琴烤漆也同樣展現質感。 隨後官網訂製夢想車款功能中的新一代 GLC 休旅 介面就被關閉，目前無法得知是官方操作失誤導致售價提前公布，或是意味著價格還會有所變動，因此暫停預訂，都有待官方於 19 日正式發表時，公布售價資訊才能揭曉。

另外小改款 C-HR 車系亦新增 BSM 盲點警示及 ACA 過彎輔助系統，並在豪華以上車型首度增加 PKSB 防撞輔助系統，進一步強化主動安全。 第二輛要介紹的本次評比對象，便是目前在國內市場銷售表現最為亮眼的小型休旅車款Honda HR-V S，在動力方面搭載著行之有年的R18系列1.8升SOHC四缸i-VTEC自然進氣汽油引擎，可輸出143匹馬力及17.5kgm公斤米扭力，搭配附上七速手自排功能的CVT無段變速系統，同時具備運動化的S檔與方向盤換檔撥片，車重為1,273公斤，平均油耗為14.5 km/L。 SsangYong Tivoli 小改款車型除了外觀及內裝的更新外，全新導入的 1.5 升汽油渦輪引擎更是一大亮點，在動力表現上亦優於以往的自然進氣引擎配置，而豪華型除了已具備 Deep Control 智慧安全輔助系統外，更擁有豐富的車室享受配備、18 休旅 吋鋁圈及 LED 頭燈等設定，所以 1.5 汽油豪華成為 U-CAR 首推車型。

休旅: 運動休閒與餐旅管理研究所 Graduate Institute of Sport, Leisure and Hospitality Management

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）預告，他猜巴菲特會趁明年市場恐慌之際，逢低抄底基本面強勁的企業。 受國際情勢動盪拖累，美股2022年主要股指下挫，隨著今年即將進入尾聲，市場普遍樂觀預測明年續跌的可能性不大，但觀察近百年的歷史，第二年的跌勢往往更加劇烈，所以一旦明年不幸續跌，投資人將不得不為另一個不愉快的12個月做準備。 根據先前自經銷端流出的預售資訊，台灣新一代 休旅 GLC 導入 GLC 200 4Matic、GLC 300 4Matic 兩種車型，而官網上的訂製夢想車款功能中，意外曝光新 GLC 雙車型分別為 休旅 266 萬與 311 萬元，並且已有許多網友先行預訂。 【警政時報 葉鈞宇/臺北報導】 信義分局於12月20日下午14時30分，舉辦「112年金融機構安全維護協調會」 […] 原始新聞來源 112年金融機構安全維護協調會｜信義分局與金融機構業者一同守護民眾財產安全 警政時報.

香港SEO服務由 Featured 提供