交大博校區8大優點

陽明交大表示，位在陽明交大博愛校區的校門牌，上面的字體仍保留「國立交通大學」，就是要見證及留下歷史記憶，讓所有後來的陽明交大人都清楚了解交大校區的歷史脈絡，而在博愛校區校門牌旁也豎立合校後的「國立陽明交通大學博愛校區」字體，見證兩校合校的成果。 紅野狼一群交大學生，跨院系結合的方式，以兩周的期間，自編自導自演拍攝了【紅野狼】，該片以校園寫實愛情喜劇的方式，企圖改變社會價值觀對於宅男的扭曲看法。 交大博校區 在網路上頗受歡迎，獲得第一屆白文正T50逐夢組25萬獎金。 導演蔡翼鍾也成立Clock Studio多媒體工作室，繼續推出新片。

歷年成績單 (含百分比區間排名【附該班百分比區段對應之學業平均成績分布圖】，分前5%、5~10%、10~25%、25~50%、50%後。)僅提供109學年度第2學期(含)以後在學學士班學生申請。 修讀醫師科研學程學生出國進修碩博士，除得比照第一款延長修業期限二年外，經其所屬教學單位簽請教務長同意後，得再延長修業期限二至四年（其中修讀碩士以二年為限、逕修讀博士以四年為限、先修讀碩士續修讀博士者合計亦不得超過四年）。 黃國華教授於「自然奈米」（Nature Nanotechnology）期刊上的「用DNA聚合酶為基因定序」論文研究，被確認為造假，被該期刊撤下論文。 科技部學術倫理專案小組後認為黃國華和論文第一作者、助理教授陳昱勳「有嚴重造假嫌疑」，建議將黃停權10年、陳停權5年，且不得申請再科技部計畫。 黃國華曾獲得科技部的奈米科技整合計畫補助近一千萬元，科技部僅追索黃個人所得共十多萬元，不排除未來對學校的管理疏失提出求償。 核心課程 (6-8學分)：由通識教育中心規劃開設課程，分為人文、社會、自然等三向度，須依各學院不同規定修習必選向度課程。

交大博校區: 福指數調查 新竹市全台第二

因此不予提供各類含精確排名成績單或含百分比區間排名成績單。 各教學單位於接受申請後，應依據前條所訂標準審查，其方式由各教學單位訂定。 若已修習雙主修及格科目，經加修學系審查達輔系應修科目及學分資格，仍需填寫放棄雙主修申請表，得准核給輔系資格。 未依規定修畢加修系所課程，其已修及格之加修系所科目是否採計為主學系選修學分，由主學系認定。 期滿因重病或特殊事故，檢具相關證明文件，經專案簽請教務長核准後，酌予延長休學期限，至多以二學年為限。 合於退費者，完成休學手續後攜帶休學證明書，至『出納組』辦理退費。

• 在臺復校初期，交大沿用1943版校歌的前半段，歌作詞者佚名，作曲為蕭友梅教授。
• 交大總共有十項體育活動設有代表隊，包括籃球、排球、羽球、網球、桌球、棒球、足球、田徑、游泳、射箭，參見國立交通大學體育室網頁。
• 交大校長遴選也首創投票制，1992年4月進行第一次的校長遴選投票，學聯會也爭取到學生投票權兩席，為臺灣教育史首次。
• (提前復學申請截止日，上學期：七月三十一日；下學期：一月三十一日，如遇節假日，請提前辦理。
• 活動自1988年開始舉辦，當時第一屆學長姐提出了「一流人才，進一流企業」的標語。
• 期滿因重病或特殊事故，檢具相關證明文件，經專案簽請教務長核准後，酌予延長休學期限，至多以二學年為限。

保留入學資格以一年為限，法令另有規定者從之，經核准保留入學資格者，無須繳納任何費用。 2006年因飆車族砍傷學生，時任學生會長陳暐軒與其他同學曾至新竹市警察局第二分局表達對維持治安消極的不滿。 校基本素養課程包含兩門必修0學分課程：「網路著作權教育(學術倫理教育)」課程及「藝文賞析教育」課程。 1978年，奉准有償撥用威武營區；9月，光復校區行政大樓落成，校本部自博愛校區遷入，校務和辦學重心正式移轉。 1973年，原有11.13公頃的校地已無法負荷漸增的學系和學生，為了未來發展需要，交大開始尋覓新校地，最終找到中華民國陸軍威武營區。

交大博校區: 國際評價

收錄資料範圍係依公私立大學校院組織規程所列之一級行政單位、學術單位及各類中心主管公務聯絡資訊以及校內學院、系所、學位學程之學制等資料，系統查詢結果僅為概況基本資料，如需細部詳細資訊（例如組織及教學單位設置狀況等），建請參照各校網站或逕洽學校詢問。 交大博校區 本學院合聘師資(講座、教師及研究員)，善用學界及研究生人力，共同指導研究生從事論文研究，從可行性探索到具有市場實用價值的研究，達到企業校園研發人力十倍增的目標，累積提升科技競爭力所需的人力資本。 本學院與國際接軌，規劃62名師資員額，包括企業講座及合聘師資，以因應產業4.0的新挑戰，深化及優化產學合作績效，讓沙崙科學城成為專案研發基地以及新創事業的搖籃。 世紀光電科技人才，交大台南分部初期先成立全國獨一無二的光電學院，提供光電科技與知識傳授的卓越教學研究環境，並培育重點科技人才滿足南科研發人力的需求，提升光電產業的全球競爭力。 對陽明交大保留博愛校區「國立交通大學」字體的校門牌舉動，新竹地區的文史工作者都很認同，認為可做為歷史傳承重要的依據，很值得讚許。 如今交大校區校園內的「竹湖」、「竹銘館」，及與清華大學共同舉行的「梅竹賽」，也是以淩鴻勛的字「竹銘」為名，而他在博愛校區復校「起家」處所提的「國立交通大學」字體被保留，更是最佳的歷史見證，可供陽明交大人了解其歷史根源與在台復校始末。

竹湖為交大的象徵，也是附近居民平時散步的好場所，交大的學生也時常在竹湖附近約會，而竹湖音近似「竹狐」，因此梅竹賽交通大學的吉祥物為「狐」（而清大的吉祥物為熊貓，因為其主食為「竹子」）。 臺北校區位於臺北市三級古蹟臺北郵局四樓，目前設有經營管理研究所（原名管理科學研究所），有碩士班（含在職專班）及博士班。 交大博校區 由於地處臺灣的政經中心，校方的媒體記者會、產學合作、校友聯誼、招生宣傳等，經常在此舉行。 交大博校區 七十七學年度起，整個日新營區，並一規劃陸續興建完成工程四館、管理二館、學生第十二宿舍、科學二館、活動中心、工程五館、學生第十三宿舍、研究生第二宿舍、綜合一館等，其中活動中心設置中小型實驗劇場兩座，可供表演及多功能使用。 八十四學年度起，並陸續完成土木結構實驗室、整合實驗大樓、圖書資訊中心，女生宿舍則預定86年底啟用。

交大博校區: 新竹六家校區Liujia Campus, Hsinchu

陽明交大表示，交大校區在台復校的重要推手是校長淩鴻勛，他雖是在中國上海交大的校長，卻在垂暮之年，極力奔走交大在台復校事宜；1957年更出任「交大電子研究所」」籌備主任，因此交大得以在台復校，凌鴻勛功不可沒。 1958年，政府徵收新竹市郊十八尖山下博愛街三公頃土地，以校友會捐款及美援經費補助興建第一棟校舍－竹銘館（前任校長淩鴻勛，字竹銘），當時作為教學研究、辦公與員生住宿之館舍，至1960年才興建第二棟校舍作為圖書館。 現行校徽上畫有中西圖書數冊堆列於鐵鉆之上，西文書背上所寫的ESA代表工程（Engineering）、科學（Science）及管理（Administration），為交大主要的教育內容。 鐵鉆前倚放一錘，尖端懸著鐵環，表示學理間環環相扣，密不可分：理論與實作並重。

與產業界與國內外研究機構建立密切合作：以合聘方式邀請產業界選派博士級研發人員加入本院教師團隊指導研究生。 交大博校區 並邀請產業界選派工程師和研發人員參與進行光電專題研究，藉長期密切的交流以縮短光電學術研究與產業界研發構想之距離。 產業工程師參與不但可因學校前瞻性科研而素質提高，也能因吸收新知而觸發新產品的開發；學校研究計劃則因產業工程師之協助而有更具體之產出，而收雙贏的功效。 四、高鐵：高鐵新竹站下車後，搭乘陽明交通大學校車直達光復校區，或搭乘「高鐵新竹站」接駁車於過溝站下車，沿大學路步行即可抵達本校。 交大光復校區往返高鐵新竹站的校車，中間只會停靠竹北客家學院，所以大部分的人應該都只會從高鐵站或是交大上下車，以下分別介紹高鐵新竹站與交通大學中正堂的候車地點。

交大博校區: 交大校區承辦人員資訊

1949年6月15日，國立交通大學由中国人民解放军上海市军事管制委员会高教處接管，校长王之卓向军代表唐守愚移交校务。 ◎中山高速公路北上：台中→中山高北上(往台北方向)→新竹交流道(左彎往新竹市區方向)→經光復路(高速公路下)→(直行往)清華大學→光復路與學府路交叉口(左轉)→學府路口與博愛街交叉口(右轉)→陽明交通大學博愛校區。 五十三年恢復大學部後，先後增設四個學系，學生人數增加為六百餘人，校地面積亦陸續收購增為十二公頃強。 交大的「最小校區」，鄰近台北車站，就座落在台北市古蹟北門對面、台北郵局4樓，這裡主要為管理學院，有經營管理研究所、交通運輸研究所等。

之後校方便與楊英風藝術教育基金會合作成立「楊英風藝術研究中心」，希望透過其個人思想及作品研究，帶動美學藝術的提升並創造臺灣藝術的獨特價值。 交大與中山、中大、中正、中興、臺科大、成大、政大、清大共同發起設立，期望有助於參與學校多元化發展獨具之特色，彼此優勢互補，提升臺灣整體EMBA教育的國際競爭力。 曾一度與相鄰的國立清華大學商討合併事宜，但因校名問題而破局。

交大博校區: 中心動態

臺南校區位於臺南市歸仁區，鄰近高鐵臺南站及臺鐵沙崙站，目前設有光電學院碩、博士班，智慧科學暨綠能學院（AI學院）碩、博士班。 因學校規模成長、兩岸關係的和緩，因此，時任校長的張俊彥在1999年時，宣布恢復使用復校之初所用的交通大學校歌原詞。 目前除了原版本外，2001年，音樂研究所師生，更以校歌旋律為素材，分別譜成七種不同形式的歌曲。 另管理學院之管理科學研究所及交通運輸研究所為便於養成高級企畫、科學管理領導人才，因應需要特設於台北市忠孝西路一段一一四號。 本校自四十七年六月奉准在台復校，初設電子研究所，時僅招收碩士班研究生二十名，位於市郊名勝十八尖山下博愛街，請見博愛校區配置圖。 禮聘國際知名學者擔任講座教授，搭配博士後研究員與已粗具規模之交大光電各研究群從事前瞻性研究，以更進一步提升交大光電領域在國際上的知名度為其重要使命。

本校為研究型大學，向以理工著稱，尤在電子、資通訊及光電等領域已佔世界頂尖領導之地位，另於8; 優勢基礎之上，發展管理與科技領域之結合、開拓人文社會新興領域及開展國際客家文化。 交大與清大、陽明、中大等三所研究型大學於2002年獲准共組，為臺灣第一個大學系統。 目前推動中的合作項目包括：合聘教師、相互承認學分、舉辦聯合招生、校際轉系及跨校修讀輔系或修雙學位、合辦跨校之研究所及研究中心、共享圖書及貴重設備之資源。 短期目標為整合四校之行政、教學及研究資源，長期目標期待能「整併四校為一校」。 博愛校區位於新竹市東區，是交通大學1958年在臺復校初始校地，目前設有生物科技學院及跨領域生醫工程實驗動物中心。 交大博校區 光復校區位於新竹市東區，為交通大學總校區，除了生物科技學院在博愛校區、客家文化學院在竹北校區外，其他學院、系所皆位於此。

交大博校區: 交大校區地圖

2005年，交大開始舉辦環校路跑，以光復校區為競賽場地，每人跑完兩圈（約4.4公里）視為跑完全程。 2013年路線更改，第一圈為環校道路，第二圈為環校道路+西區（總計約5公里），完賽將可領取原創紀念衫一件。 交大總共有十項體育活動設有代表隊，包括籃球、排球、羽球、網球、桌球、棒球、足球、田徑、游泳、射箭，參見國立交通大學體育室網頁。 而校方也蒐集校園美景並分別彙整為：圖書館八景、交大十六景。 跨院基本素養課程 (6-8學分)：由院級課程委員會指定其他學院之專業基礎課程，學生得自由選修就讀學院所認列之本類課程。

交大為中華民國高教深耕計畫遴選出參與全球鏈結全校型計畫的四所大學之一，前身為上海徐家滙南洋公學，1958年在臺復校，與新竹科學工業園區及國立清華大學相鄰。 該校主要目的為培育工程（engineering）、科學（science）及管理（administration）方面的人才，此宗旨現於校徽上的ESA；學校主要發展領域為電子、資通訊及光電等，為臺灣頂尖國立大專校院之一。 各學院、各系所則設立學院院長、研究所所長、系主任各一位，負責學院行政事務。 交大校長遴選也首創投票制，1992年4月進行第一次的校長遴選投票，學聯會也爭取到學生投票權兩席，為臺灣教育史首次。 現行依「交大組織法」規定，先成立校長遴選委員會，再由全校教職員投票，校長候選人必須票數過半或以上，才可順利就任或連任。 逕修讀博士學位學生，得於每學期結束前檢具申請表，申請轉回碩士班就讀，經修讀博士班之同意，原就讀碩士班所屬教學單位相關會議審查通過，並經校長核定後，轉回原教學單位繼續修讀碩士學位或申請轉入相關教學單位修讀碩士學位。

交大博校區: 國立陽明交通大學總務處營繕二組

此活動因在臺復校後校區相鄰而誕生，時至今日，梅竹賽已成為兩校共同的傳統，甚至是家喻戶曉的活動。 1995年，梅竹賽與TVBS電視台合作製播梅竹賽專輯，將比賽實況透過網路播放。 交大全校性學生自治組織為國立交通大學學生聯合會，1990年成立，1997年，學生議會修正「學生會章程」並更名為「學生聯合會章程」，下設有行政部門，學生議會，評議委員會。 學校與雕塑藝術家楊英風的緣分始於緣慧潤生－1996年慶賀交大百年校慶的作品。

• 被喻為「交大最小校區」的台北校區，這兩天也把招牌卸下，迎接校史新頁。
• 各學院、各系所則設立學院院長、研究所所長、系主任各一位，負責學院行政事務。
• 當時間到的時候，交大的校車就會停靠在 5 號公車月台，這時候想搭乘的人就可以自己上車，因為是免費的，所以直接上車即可，不需要繳費或是任何證件。
• 曾一度與相鄰的國立清華大學商討合併事宜，但因校名問題而破局。
• 與產業界與國內外研究機構建立密切合作：以合聘方式邀請產業界選派博士級研發人員加入本院教師團隊指導研究生。
• 幾經坡折終於在1978年，奉准有償撥用陸軍威武營區，並徵收周邊民地，土地面積共約30公頃，闢建為光復校區。

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