亞德客不可不看詳解

控制元件：佔營收比例26%，在氣動系統應用中，閥類元件即氣流控制元件，是達成氣動系統運作的基本組件，此元件以障礙物阻隔流體通過達到控制壓力、方向及流量等。 化肥、化工、糧食、食品、藥品、生物工程等實現粉末、粒狀、 塊狀物料的自動計量包裝。 用於對粘稠液體(如油漆、油墨、化妝品、牙膏等)和有毒氣體(如煤氣等)的自動計量灌裝。 美系外資指出，對亞德客的估值已經反映中國解封重新開放大部分地區，而上銀因價格競爭下，潛在收益恐將縮減，因此對亞德客及上銀持中立評等。

此外亞德客產品組成零部件自製率達九成，比較能夠掌控成本，以2015年為例，亞德客自行生產鋁加工件取代原先供應商中佔比最高的元泰。 典型的是“電腦遠端控制+可程式設計控制器+感測器+氣動元件” 組成的控制系統。 以汽車製造業為例，其中包括焊裝生產線、夾具、機器人、輸送設備、組裝線、塗裝線、發動機、輪胎生產裝備等方面。 據公開資訊觀測站資料顯示，7 月王世忠利用他人名義持有的投資公司力勤投資共出脫 10 張股票，藍順正也出脫 10 張；王世忠 6 月再以投資公司 Proud Unit 出脫 16 張股票，力勤投資再賣股 100 張，藍順正則是 45 張，並以投資公司耀順出脫約 60 張。 法人預期，亞德客-KY第4季業績有機會回到成長軌道，今年全年業績成長幅度調整至高個位數百分點，全年營業利益率估落在30%至33%區間。

亞德客: 相關

亞德客-KY11月營收持續回升，接單金額仍高於出貨，單月來到22.11億元，年增15％，為5個月來最高；累計前11月營收239.94億元，年增4％。 公司表示，11月來自能源與照明設備、電池行業、通用機械及汽車行業出貨有較高成長，而大陸受疫情管控的影響因素外，各方面朝正向發展，預期第3季會是谷底。 亞德客 氣動元件大廠亞德客-KY（1590）11月接單金額大於出貨，呈現淡季不淡，11月及前11月合併營收不論新台幣或人民幣計價，均創同期新高。

亞德客表示，10月單日接單、出貨均優於9月，雖第四季充滿變數，營運仍有機會優於去年同期，展望明年，整體氣動元件市場及亞德客營運可恢復正常。 儘管對於自動化產業抱有樂觀態度，但終端需求波動使得在自動化產業領域中布局宜更謹慎。 亞德客 高盛證券指出，自動化╱工具機訂單年成長幅度在未來幾個月將面臨下修，具有市占提升和新品商機、以及以中國大陸為主要市場的業者相較有表現機會，將上銀投資評等由「買進」下調至「中立」，亞德客-KY、台達電則皆維持「買進」。 根據微信公眾號8日訊息，亞德客-KY轉投資中國大陸寧波亞德客自動化工業三期項目主體工程竣工驗收，預計12月底可全部投產使用。 （中央社記者鍾榮峰台北9日電）氣動元件大廠亞德客-KY布局中國大陸寧波三期廠區已完工驗收，預計12月底投產，擴充精密氣動元件和線性滑軌產能。

亞德客: 市場需求與發展策略

亞德客-KY今（5）日公布，11月接單金額大於出貨，呈現淡季不淡的榮景，11月及前11月合併營收不論新台幣或人民幣計價，都創同期新高。 它具有節能、無污染、 高效、低成本、安全可靠、結構簡單等優點。 廣泛應用於各種機械和生產線上，主要做為自動化機械設備配套之關鍵零元件。 氣動技術應用面的擴大是氣動工業發展的標誌，也是全球企業升級必經之路。

展望明年營運，美系外資法人日前報告預期，明年亞德客-KY線性滑軌受惠中國COVID-19疫情解封以及產能擴充，營收貢獻可望持續成長，線性滑軌毛利率也可受惠產能擴張而提升。 氣動元件的應用範圍廣闊，主要市場中國在各產業發展的裝備需要配套大量氣動元件，隨著中國市場需求成長趨緩，亞德客策略著重產品研發及拓展通路，另一方面，快速成長的自動化與工業機器人市場的也是氣動元件能夠應用的領域，也是為何亞德客會被視作機器人概念股之一。 近年來流體技術與微電子、電腦技術相結合，使氣動技術進入了一個新的發展階段。 據資料記載，國際上生產的工程機械95%、數控加工中心 90%、自動生產線 95%，均採用了氣動技術。 在國民經濟很多領域均需應用氣動技術，其水準的高低已成為一個國家工業發展水準的重要標誌之一。

亞德客: 主要產品之重要用途

公司成立日產品年產能銷售區域台灣亞德客工業(股)1989年主要生產電磁閥，以及研發生產氣缸、氣源處理等產品，產品以特殊規格氣缸為主，擁有七大類十餘系列數百個品種。 20萬件套台灣廣東亞德客自動化工業(有)1998年電磁閥、氣動閥、手動閥、手拉閥、機械閥、節流閥等十大類四十多個系列數百個品種350萬件套中國大陸、歐美、東南亞、日本、中東等國家和地區。 寧波亞德客自動化工業(有)2001年主要生產氣缸及氣源處理類產品4500萬件套中國大陸、歐美、東南亞、日本、中東等國家和地區佛山新廠於2011年第4季完工，2012年3月起分階段遷廠，新廠上線後產能可擴增60%以上。 根據國外研究機構Reportlinker最新研究報告指出，全球VVT以及啟停系統的市場規模預計將從2022年起以年複合成長率18.8％的速度增加，至2026年將達美金810.3億元，其最主要的成長動能主要來自於油電混合車、插電式混合動力車，有助於創造相關供應鏈良好的業務發展環境。

展望第4季，亞德客-KY預期，第4季需求可逐步回溫，主要是中國大陸政府可望推出刺激市場需求的政策，此外原油和商品價格下滑，預期高通膨將趨緩，有助市場需求回溫，預期2023年市場需求可較今年佳。 產品部分，亞德客原本向外採購轉向自行生產微型線軌，曹永祥表示，因微型線軌市場較小，去年起跨入一般線軌、大型線軌，但產量還不多，今年中會開始進入量產。 氣動元件大廠亞德客-KY（1590）第三季EPS為6.96元，創近九季新低，但仍是同期第三高；前三季EPS為23.36元，為同期次高。

亞德客: 自動化時代下的關鍵廠商，亞德客-ky( 今年EPS有望創歷史新高

2016年，於台南設立台灣第二研發中心，發展高精密氣動產品及電動缸等新產品與零件；在中國大陸則將增設銷售分公司及營業所，並且籌設昆山物流中心以提高營運效益，兩岸總產能將成長25%；此外，未來也計畫在印尼及越南等地設立營運據點。 氣動元件大廠亞德客-KY亞德客前三季EPS達23.36元，10月單日接單、出貨均優於9月單日，第四季雖充滿許多不確定變數，亞德客依目前單日接單、出貨情況推估，第四季營運有機會優於去年同期，隨著自動化設備需求與日俱增，明年亞德客營運可望恢復正常。 中長期來看，高盛指出，目前全球勞動力人口短缺情況未解，加上環境永續意識抬頭，使得工具機和綠色資本支出需求將扮演自動化相關供應鏈關鍵發展因子，惟就短期而言，產業於未來數季能見度有限，因此，具有市占提升和新品商機、以及因能源限縮和疫情致使基期相較低如中國大陸等主要市場的業者相較有表現機會。

• 隨著營運攀升，亞德客財務長曹永祥也證實，兩岸的年終獎金都優於去年1至1.5個月。
• 在市場目標上，各廠著重定位不同，亞德客處在中低階市場，有意往高階邁進，高階市場則以日廠、德廠為首，擁有技術領先優勢，中國廠眾多但大多處於低階市場，以氣動元件產業而言，通路及技術是重要競爭優勢，弱勢的競爭將逐漸被淘汰。
• 如果不考慮大陸鬆綁防疫清零政策初期確診人數大增的話，防疫鬆綁對氣動元件市場需求是正向，尤其亞德客11月接單大於出貨，第四季接單及出貨可望優於第三季、去年同期，第四季至明年營運正向看待。
• 氣動元件大廠亞德客 – KY(1590-TW) 董事長王世忠及董事藍順正等高層兼大股東，6、7 月相繼賣股，共出脫超過 241 張股票，且今年以來，包括王世忠、藍順正持有投資公司在內的亞德客 – KY 前三大股東，共出脫約 454 張持股。
• 亞德客-KY（1590）前三季獲利改寫同期次高，本土法人出具最新報告指出，亞德客10月接單及出貨優於9月，推估第四季營運有機會優於去年同期，全年合併營收上看260億元，可望賺進三個資本額，明年合併營收將挑戰286億元新高。
• 展望明年營運，美系外資法人日前報告預期，明年亞德客-KY線性滑軌受惠中國COVID-19疫情解封以及產能擴充，營收貢獻可望持續成長，線性滑軌毛利率也可受惠產能擴張而提升。
• 氣立客戶以電子產業居多，11月營收月增、年減，第四季至明年上半年營運保守看待。

本網站所有資料僅供參考，如使用者依本資料交易發生交易損失需自行負責，股豐資訊有限公司 對資料內容錯誤、更新延誤或傳輸中斷不負任何責任。 英國國會下議院外交委員會對英國政府即將於明年2月更新的「整合性政策評估」提出建言，強調英國僅認知而非接受大陸的「一中政策」，並支持維持台海現狀。 對於英國國會下議院外交委員會以具體行動展現對台灣的支持與友誼，外交部表示誠摯歡迎及感謝，並強調台英關係密切友好。

亞德客: 自動化時代下的氣動元件大廠：亞德客-KY (

中，布建約10兆瓦的太陽能發電系統，總面積約10萬平方公尺，系統投產使用後，每年將會有1000多萬度的發電量。 據年報資料顯示，王世忠投資公司力勤為亞德客 – KY 第一大股東，持股超過 13%，汪海明投資公司 YHZ 為第二大股東，第三大則是藍順正投資公司耀順，其中 YHZ、耀順持股比重各超過 5%；藍順正為台灣亞德客工業副董事長，也是寧波亞德客、廣東亞德客等公司董事，汪海明則是寧波亞德客副董。 氣動元件大廠亞德客 – KY(1590-TW) 董事長王世忠及董事藍順正等高層兼大股東，6、7 月相繼賣股，共出脫超過 241 張股票，且今年以來，包括王世忠、藍順正持有投資公司在內的亞德客 – KY 亞德客 前三大股東，共出脫約 454 張持股。 〔記者林菁樺／台北報導〕氣動元件龍頭亞德客-KY（1590）表現續創佳績，去年稅後每股盈餘（EPS）25.63元，與市場預期相當。 隨著營運攀升，亞德客財務長曹永祥也證實，兩岸的年終獎金都優於去年1至1.5個月。

2012年下半年，新加坡海外子公司正式加入營運；2013年第三季，成立日本銷售公司。 氣動技術是以空氣壓縮機為動力源，產生的壓縮空氣經氣源處理元件處理後做為工作介質，由控制元件(方向控制閥)改變壓縮空氣的進出頻率、速度、方向，執行元件(氣缸)再將壓縮空氣的壓縮能轉換為動能而完成預定動作的一項現代實用技術。 公司已掌握電動元件60-70%的關鍵技術，但伺服馬達等產品還是需要靠外購。 當您使用本網站留言服務時，視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。 至於上銀，美系外資認為，正處於上升週期的後期階段，目前來看，需求回升、宏觀不確定性緩和，惟更多定價壓力及地緣政治風險對全球經濟的影響更為廣泛。

亞德客: 亞德客-KY:公告本公司111年11月份自結合併營收公開資訊觀測站 (2022-12-05 14:04:

受惠美CPI數據低於市場預期，帶動美股走揚，大盤14日大漲216點，外資回頭買超145.74億元，進一步帶動高價股領漲氣勢，股王大立光（3008）、旭隼（6409）等全數走揚，扮演吸金焦點。 美國股市周四（15日）全面收黑，紐約三大指數均寫下數周來單日最大跌幅，科技股摔得更重，因聯準會（Fed）暗示將在更長時間內維持利率在更高的水準，澆熄了明年鴿派轉向的希望，並加深經濟衰退的擔憂。 民視新聞／李榮晉、梁駿樂、黃富溢、SNG 宜蘭報導週日上午太平山，雖然氣溫已經來到零下5度，但因水氣不足，沒有如預期下雪，但山上景色，已經轉變成一片霧淞美景，讓民眾讚嘆不已，一大早就有不少人就衝上山，有遊客精心打扮換上古裝拍照，但也有人真的不怕冷，脫掉上衣，展露身材，紀念難得的時刻。 台北市政府12月16日熊好券終極加碼，只要有登記的民眾通通多發兩張加碼券，被議員質疑是浪費預算大撒幣，台北市長柯文哲解釋，這是在原定的預算內執行，不過卻有議員發現，終極加碼這個活動，經過計算後比預算的金額超出1.8億元，根本是讓下任市長背黑鍋。

訊息指出，寧波亞德客自動化工業三期工程從2019年啟動建設到今年11月底，已有10棟廠房投入生產，2棟建築裝修完成即將投入使用，2幢建築主體工程竣工驗收。 亞德客 亞德客強調，相信這只是短期影響，需求僅遞延到未來幾月或季度，除因不斷減少的勞動人口，迫使客戶需提高生產自動化外，也期望政府未來會公布更多措施，刺激市場需求。 本網站個股介紹僅就公司在產業趨勢中的機會、年報及新聞的整理，真正的公司評價仍需從總體經濟、財務資訊或公司經營等全方面著手，本整理所提供的資訊僅供參考，也無任何推介買賣之意，所有資訊仍應以資料來源公告為準。 過去10 年來大陸市場大廠市占率不斷被當地廠商及小廠侵蝕，過去大廠產品價格高，多向外商及母國廠商購買，隨著大陸氣動市場占全球氣動市場提昇，當地廠商對氣動元件的需求提高，外國品牌之產品將被當地廠商產品替代，使大陸品牌市占率隨著整體需求的增加逐漸提高。

亞德客: 煩惱要押哪一隊贏冠軍？ 4檔「世足概念股」曝光 ：不如直接當股東

美系外資預估亞德客2022年營業利益率為29%，低於過去的上升週期；儘管中國經濟環境轉強，工業自動化需求較預期強，但亞德客的微型直線導軌業務發展需要更多時間，加上新產品投資超預期，但需求較預期疲弱。 （中央社記者鍾榮峰台北3日電）氣動元件大廠亞德客-KY今天指出，產品價格持穩，預期需求可在第4季逐步回溫，不過中國疫情和政治等變數，可能影響第3季出貨。 氣立瞄準大陸持續推動多項財政及建設方案，目前著重建置5G基礎建設、人工智慧及互聯等數位發展。 氣立指出，大陸數位項目的建置，對自動化設備需求也會增加，可望迎來一波的氣動元件出貨動能。 氣立現階段保守看待明年上半年度營運，明年度營運是否好轉，要看明年第二季中景氣是否回升。

氣動執行元件產品包括標準汽缸、雙軸汽缸、三軸汽缸、迷你汽缸、固定汽缸等；氣動控制元件產品包括電控閥、機械閥、氣動閥等；氣源處理元件產品包括調壓過濾器、自動排水器、壓力表、調壓閥、三聯件等，廣泛運用於汽車、機械製造、冶金、電子技術、輕工紡織、陶瓷、醫療器械、食品包裝等自動化工業領域。 美系外資認為，中國封城後重新開放應該對工業自動化產業有利，儘管全面寬鬆的步伐仍存在不確定性，但其他地區像是歐洲市場已連續5個月較去年負成長，美國市場也出現2021年2月以來的首次較去年同期下滑現象。 氣立11月合併營收1.34億元，年減15.02％，改寫同期第三高；前11月合併營收16.75億元，年減11.40％，創同期次高。 氣立主管表示，目前消費性電子產業，還處於庫存調整階段，整體需求仍屬產業淡季，氣立11月營收月成長13％，只是短期急單需求，第四季營運不會比第三季提升。 氣動元件大廠亞德客-KY（1590）9月、第三季及前三季合併營收，以人民幣計價全面負成長，但受惠新台幣貶值，以新台幣計價的前三季合併營收，創同期新高。 亞德客-KY（1590）前三季獲利改寫同期次高，本土法人出具最新報告指出，亞德客10月接單及出貨優於9月，推估第四季營運有機會優於去年同期，全年合併營收上看260億元，可望賺進三個資本額，明年合併營收將挑戰286億元新高。

亞德客: 亞德客-KY 拚賺三股本

根據日本機床製造商協會的數據顯示，10月總體訂單較上月下滑6%，也年減5%、達1410億日圓，其中國內訂單較上月衰退15%，年減11%、達到450億日圓。 海外訂單部分，10月則較上月下滑2%，也較去年同期下滑2%、達970億日圓。 ☞警語：以上媒體報導，非任何形式之投資建議，投資前請獨立思考、審慎評估。 NStock網站所有內容僅供APP使用教學參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。 而隨產能擴增，亞德客的資本支出已增加至30億元，曹永祥表示，因客戶需求殷切，第一季過後可能會在檢討，有機會上修資本支出，另外，目前第一線以2班制為主，曹永祥指出，將視招聘裝況，擬增加為3班制輪班。 外資今年來一路賣超，直到11月起才開始出現較明顯回補力道，不只有望打破外資今年以來月月賣超的格局，單月買超金額更已來到史上第五高，激勵收盤價500元以上的18檔高價股24日集體收紅，世芯-KY、亞德客-KY也再度站上900元關卡。

亞德客: 新聞人物

藉由氣體的推動，讓氣缸內的活塞桿伸出或拉回，再配合機構的設計，可達成操作機械手臂、升降平臺、煞車等動作，亦可應用在釘槍、鑽頭、沖床等工具設備上。 氣動元件在自動化設備中定位為關鍵零組件，所以亞德客也被選為機器人與自動化的指數股票型基金 (ROBO-STOX Global Robotics and Automation Index ETF)成分股，也是台灣6間被選入的公司之一，亞德客也積極的投入高階自動化及應用範圍的擴展。 另，公司在2011年7月投資1000萬美元於新加坡設東南亞營運總部、後段組裝廠及銷售公司，新廠部份在2012年Q2完工及量產；2013年於日本設銷售據點、2015年則在美國設立生產銷售據點，積極開拓東南亞、中東與歐美市場。

亞德客 – KY 受疫情不確定因素延燒影響，上半年營收年增幅僅個位數，獲利較去年成長 1.4%，每股賺 16.4 元。 亞德客-KY（1590）前三季EPS達23.36元，創同期次高，法人預期全年合併營收挑戰260億元新高，具有賺三個股本的實力，吸引買盤搶進，三大法人28日合計買超82張，終場股價上漲17元、收725元，突破5日、10日及20日均線，上檔先突破季線770.25元反壓才能續衝。 亞德客-KY（1590）10月接單及出貨呈現淡季不淡的榮景，10月及前10月合併營收不論以人民幣或新台幣計價，均改寫同期新高。 一九八八年、他二十六歲時，遇到當時在貿易公司負責氣動元件銷售業務的藍順正（現為亞德客副董事長），一心想創業的王世忠懂技術、對方懂業務，他們決定一起創業。

亞德客: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次

全球通膨高漲負面作用衝擊再度浮上檯面，凱基投顧點出，基於訂單惡化、價格壓力攀升、消費性電子產品庫存調整壓抑半導體資本支出等三大利空，不利工業自動化雙雄亞德客-KY與上銀評價，將推測合理股價大砍至554元與154元，投資評等都是「賣出」。 氣動元件大廠亞德客-KY今（3）日公布，10月及前10月合併營收不論以人民幣或新台幣計價，雙雙改寫同期新高的榮景。 不過，亞德客表示，仍難預測何時可明顯復甦，短時間內出貨還會受部分城市對疫情的管控，及部份客戶觀望全球高通膨、地緣政治演變狀況，決定下階段產能擴充影響。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 2020年產品營收結構比重為執行元件佔48.51%、控制元件佔23.59%、氣源處理元件佔6.76%、其他佔21.14%，下游應用涵蓋電子業、機械業、食品飲料業、汽車業、電池業、建築業、機床設備、印刷機械。

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