17號10大伏位
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 2003年6月29日：新何文田巴士總站啟用，常富街亦不能通往常盛街。 本線往觀塘方向途經新總站；往愛民方向不再駛經常富街，改於何文田邨景文樓設站。 1975年10月1日：本線投入服務，往返觀塘（裕民坊）及愛民，並途經常盛街，以取代16線於何文田的服務。
R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 17號 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 2017年7月9日：往觀塘方向的「何文田巴士總站」分站遷往常富街西行近皓畋的何文田總站，取代原有的何文田邨公共運輸交匯處。 2011年11月14日：配合馬頭涌道巴士站位重組，往觀塘方向之「馬頭角道」站遷移至「香港家庭計劃指導會」站。 1989年7月11日：上午十時起，往愛民方向繞經同仁街、裕民坊及康寧道前往觀塘道，以配合當局在市中心一帶實施單向迴旋交通系統。
17號: 九龍巴士17線
他和變身為超級賽亞人的孫悟空交手，依然佔盡上風壓制孫悟空，迫使孫悟空用氣功波及龜派氣功攻擊，而他則從中吸取能量不斷變強。 孫悟空覺得棘手，只得變成超級賽亞人4迎戰，用氣功技對超17號發動猛攻，甚至發出十倍龜派氣功。 2020年，17號線西延線納入長江三角洲地區交通運輸更高品質一體化發展規劃蘇州曾有規劃上海17號線延伸至蘇州南站，而嘉善和南湖亦有規劃對接。 同年，蘇州自然資源與規劃局和上海市交通委對接了17號線延伸的規劃方案，計劃設置「水鄉客廳站」為轉乘樞紐。 其中，西延伸一站至西岑已於2021年6月28日開工建設。
VS孙悟空&人造人18号：败北，想杀死孙悟空时被18号阻止，因不忍心伤害18号失去了杀死孙悟空的机会，被孙悟空的龙拳爆发和龟派气功打败。 VS格罗博士：胜利，从中动了手脚令超级17号只听缪博士命令，更出卖格罗博士，命令超级17号杀死对方。 超级17号是日本动画《龙珠GT》的反派角色，由人间和地狱的两个人造人17号合体而成的终极人造人，实力十分强大。
17號: 航天器与运载火箭
登月艙口關閉並重新加壓，兩人脫掉航天服並調整設置準備在月表睡最後一覺。 與前兩次艙外活動結束後一樣，指令長與登月艙駕駛員入睡前與任務控制中心討論當天地質觀測所得。 塞爾南與施密特在月錶停留約75小時，共執行三次艙外活動。 17號 兩人安裝月球車，安放月表實驗包和地震炸藥，駕駛月球車前往九個預定地質調查點收集樣品並觀測。 途中施密特自行決定短暫停車12次取樣，航天員無需下車，直接用帶手柄的勺子取樣。 艙外活動期間始終由指令長駕駛月球車，登月艙駕駛員協助導航，與阿波羅計劃其他J任務（即阿波羅15和16號）一致。
觀塘（裕民坊）開經：物華街、康寧道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、天光道、常盛街、佛光街、忠孝街、孝民街及忠孝街。 2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往觀塘方向「景泰街」站再臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站。 17號 2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往觀塘方向的采頤花園站臨時遷移至景泰街站位置，該站於同年十月底改稱景泰街。
17號: 路線數據
后因悟空请求维斯将时间倒转三分钟而取消了17号等人的死亡，并且没有留下对这一次死亡的记忆。 由人间和地狱的两个人造人17号合体而成的终极人造人，实力超强，轻而易举打败了除孙悟空以外的其他Z战士，就连变身为超级赛亚人四的孙悟空也不是他的对手。 然而超级17号始终亲情未泯，因为不忍心伤害孪生姐姐18号而失去打败悟空的机会，最后被悟空的龙拳爆发击穿心脏，并中了龟派气功而死。 本名拉彼斯，是一位围着红围巾的帅气男孩，后来被格罗博士捉去改造成人造人。 在杀死格罗博士获得自由后，为了杀孙悟空而跟16号、18号一起上路。
為方便登月艙分離並著陸，服務與指令艙的軌道調整為橢圓形，埃萬斯需確保太空飛行器繞軌道旋轉期間與月表距離基本一致。 他觀測可見地質特徵，用手持相機記錄部分視覺目標，還在「日出」時觀測並畫下日冕，所謂「日出」其實就是太空飛行器從月球黑暗面進入光亮面、月球擋住大部分太陽時的景像。 埃萬斯結合曝光和地球反照光，拍攝太空飛行器飛過時太陽尚未照亮的月表，厄拉多塞隕石坑、哥白尼環形山、東方海附近的照片都是這樣攝製。 據阿波羅17號任務報告記載，他不但拍下所有科研攝影目標，還拍下其他有興趣的項目。 北美東部時區12月13日下午5點25分，阿波羅17號第三次、阿波羅計劃最後一次艙外活動開始。 塞爾南與施密特乘月球車前往著陸點東北，探索北部山丘和雕塑山底部。
17號: 人造人17號登場記錄
阿波羅11號之後的登月任務均攜帶阿波羅月球表面實驗數據包，其中設備採用核能供電並在月球部署，航天員返回地球後還能長時間運轉。 17號 埃万斯的飞行计划非常繁忙，早上任务控制中心叫他起床都起不来，睡过头一小时。 他在登月舱下降前发现用来打开食品袋的剪刀不知所踪，从塞尔南和施密特手中借来一把。
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17號: 阿波罗17号
包括與隊友共同度過的時光，埃萬斯以148小時創下繞月軌道飛行時長新紀錄。 乘組飛向月球途中為地球拍照，其中一張照片得名《藍色彈珠》。 乘組發現連接服務與指令艙和登月艙的其中一個閂鎖打開，任務開始近60小時之際埃萬斯修理門閂，施密特與塞爾南進入登月艙開始第二階段打掃。 修理完成後，門閂停在登月艙從月表起飛並對接服務與指令艙所需位置。
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