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另一個大家擔心的電瓶問題,PGO 也考慮到了,採用更大容量的電瓶之外,大燈加入智能控制系統。 當車輛熄火時,大燈亮度自動降低至20%,在保有夜晚識別度的情況下,減少電瓶負擔。 一但發動引擎,大燈就會恢復到完整亮度,不用擔心因為熄火而讓大燈把電瓶的電給吃光了。 隨著行車安全意識逐漸抬頭,除了歐盟已經規定新車必須配備ABS,日本與台灣在未來五年內也將跟隨這樣的趨勢。 在國產速克達市場中,PGO 是首先把ABS 導入小型速克達的車廠,早在2012年就推出了TIGRA 150 ABS 車款,2014年接著推出 J-BuBu 115 ABS,也讓J-BuBu成為了全世界擁有ABS 的最小排氣量車款。

特殊雙肩式定位燈在行車過程中,有著像是被車子盯著看的錯覺,容易讓其他用路人方便注意到你的存在,加上易辨識的LED導光條尾燈,同時對於後方車輛而言更加輕鬆判別前車位置與動態。 另外原廠就具備了能讓騎士緊急為手機充電,也能給行車紀錄器供電的5V USB充電座,還有很多人都有過在抵達目的地時,買的飲料不翼而飛的經驗,G-SENSE的防跳脫掛勾正可以讓飲料不再離你而去,最後加上雙槍避震器,應付一般生活使用可說是綽綽有餘。 您委託代購業者所代購之代購商品,關於其品質、保固及售後服務等,都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者,依照其所制定的條件,對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後,會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人,並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。

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此外,在座墊空間內也設計了有外接電腦的插座、帶有笑臉的電瓶蓋等特別設計。 為了測試座墊下的空間容量,特別商借了由好運車業代理的Lubro安全帽品牌最新推出的AIR TECH VENTO 3/4帽款。 可惜的是,縱使車身設計如此用心,但由於過於向主流靠攏的設計,要在泛泛車市中瞬間找到Bon 125的身影實屬不易,辨識度不足,不過這乃個人審美觀認為,或許也有消費者喜愛這前衛設計,美感部分,自然由坐在電腦前的你自行判斷。 除了電視廣告中能見度較高的110c.c.級距之女性市場,還有主打運動機能的150c.c.級距,國產速克達市場中,其實125c.c.更是市場大宗,這價格帶約莫在5萬上下的級距,消費者講求的不是酷炫造型,不是強悍性能,耐用、省油、拼經濟,才是此市場主力的重點。 BON 125車身流線設計,充滿動感,耀眼懾人,個性展現絲毫不妥協,使全車外型充滿立體感、層次分明、線條流暢,儼然是藝術與科技的結晶,讓整個城市展現前所未有的前衛美學。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐,您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序,若您未及時支付相關費用或辦理相關程序,您可能無法取得代購商品,因此所生之損害、損失或費用,應由您自行承擔。

  • 關於退訂: 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者,一個可以輕鬆年年使用新機的機會。
  • 另外,BON 125 ABS Plus還配備了「Stop & GO引擎怠速自動起停系統」,當車子停等紅燈時,此系統可掌握環境與引擎的變化,精準控制暫時熄火及啟動時機,藉此降低CO、HC及CO2等廢氣排放,達到省油5~10%以上的效能。
  • 台灣機車需求相當大,因此各大機車品牌都推出相當多車款,PGO 在今(12)日帶來小改款 BON 125 ABS Plus,不僅保留 ABS 防鎖死煞車系統與怠速熄火裝置等,更新增 LED 日行燈與 USB 快充接孔,提升安全性與方便性,並開出 7 萬 6800 元的售價。

當然,絕對不只有動力心臟的強化,Bon 125,可說是一輛由外到內重新打造的市場新星,外觀上,承襲當前主流口味的流線造型,尖銳的線條營造出流線與科技感,但不僅如此,更大量利用電腦模擬空氣力學原理計算,於車側到車尾之處採用風洞導流設計,減少行駛時風力造成的車尾紊流,減少風阻效應,可同時提升油耗經濟性與車身穩定度,一舉兩得。 今日(4/12)PGO摩特動力機車推出BON 125 ABS Plus版,要以親民售價、豐富配備創造超高CP值,讓小資族群也能輕鬆擁有。 最重要的是,PGO摩特動力機車提前導入2019年政府要求的ABS系統,使旗下產品先一步具備超越同級的安全表現。 前輪的ABS 輪速感知器, 採用的是 BOSCH 9.1ML 系統, 與重型機車BMW C600車型上的一樣, 有了ABS系統, 可以防止煞車時, 導致前輪整個鎖死打滑, 對於安全有一定的保障, 但當然也沒有絕對, 政府也訂定於2019年後發表的車輛均需要搭載ABS系統, 這一部份PGO算是滿領先的, 有很多車款都已經有ABS版本. 高剛性結構的全新車架,採用高強度連結式工法打造,鋼管材質比同級車更厚實,搭配獨特後雙避震器的配備,無論是在低、中、高速行駛狀態下,都能即時反應路況,達到最佳舒適性。

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長久以來PGO不斷地強調主動性安全的重要,同時創造了同級車中最強CP之王BON 125 ABS,唯一後雙避震、高密度海綿座墊、全包覆式排氣管防燙蓋、多功能液晶儀表、STOP&GO,最重要的是ABS防鎖死煞車系統的導入,平價車款也能有享有房車般的安心與舒適。 在機能上配置了大容量的置物空間,動力方面搭載七期環保節能「 BLUE CORE 引擎」與「智能起動系統」,透過 UBS 前、後連動煞車系統,有效縮短煞車距離,讓煞停更平穩。 BON 125運用航太級空氣動力學原理,車身流線鏤空切面,搭配PGO獨家專利設計的賽車彷鯊魚皮咬花底板設計,打造車身流場的穩定性,加上50,000公里車身的疲勞耐久測試,將速度與熱情融於一體,為性能灌注生命力,體現PGO「超越完美、終極機械」的新感動。 關於代購服務,若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映,您可以在登入系統後,依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題,系統將會把您的問題轉知予代購業者,由代購業者的客服人員為您提供服務。 您因委託代購所支付之款項,可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等,詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。

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這次小改款提升質感後,售價來到 7 萬 6800 元,若在 5 月 12 日以前訂車,還可以享有購車優惠。 台灣機車需求相當大,因此各大機車品牌都推出相當多車款,PGO 在今(12)日帶來小改款 BON 125 ABS Plus。 PGO 總工程師認為,不應該因為終端結果沒差,而不將小地方做好,這是不對的。

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活動推出後詢問度不斷,不少人趁著此波補助優惠,加上政府補助,最低$4,1000元起就能超值入手有「最美電動車」之稱的Ur1。 BON 125 ABS Plus除了外觀上的更新之外,隨著環保問題日益受到重視,原有的怠速熄火系統依舊存在,但透過全新的BOSCH噴射電腦,能夠更精確的掌握車輛能耗,同時啟動馬達也更換成加強版本,有著一般馬達10倍的耐久性。 PGO透過「科技」、「經濟」和「安全」三個面向,確立BON 125 的產品核心價值。 在科技部分,除了原有的ISS 怠速熄火系統,新款BON 125 ABS 加入了One Touch bon125評價 啟動系統,由ECU 完全掌控啟動馬達的運轉,騎士在發動引擎時,不必擔心「少按發不動,多按會傷車」的窘境。 就算行駛中誤觸車輛啟動鈕,透過ECU 的監控,啟動馬達將不會運轉,同時保護啟動馬達與引擎。

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※若符合政府舊車報廢相關規定,汰舊換新最高可享有$13,300元現金補助(現金購車優惠8,000元+貨物稅減徵補助4,000元+舊車報廢獎勵300元+二行程補助1,000元)。 現金購車優惠:5/12前訂車加碼補助NT$8,000元,再送丟車賠車保障(市價NT$2,500元)。 採用飛旋踏板, 輕輕壓一下, 就會彈開, 當然的壓回去也是輕輕的壓就行, 一開始不知道, 壓回去壓很大力, 反而卡不起來, 輕輕推回去就可以了.

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此外,系統也會偵測到當車輛啟動後時速達到15km/h、引擎工作溫度達到60℃之後、車速為零、車輛處於海拔1000m以下的低海拔地區、引擎轉速在怠速區、電瓶電壓大於12.3V等條件後才會正式作動。 熄火狀態時,為減少電瓶的負擔,熄火狀態時大燈與尾燈亮度會減低,但仍保持應有的照明度。 而當熄火後遇到綠燈準備起步,系統會確定煞車有確實作動、油門開啟在75%之內,輕轉油門後,車輛就會自行啟動,安全又便利的啟動方式,的確是常在都會區中行駛的好夥伴。 以目前市場來看,每公升可跑 bon125評價 50 公里以上的 125 速克達,就能稱得上是省油車。 《自由時報汽車頻道》從市售車款中,找出達到此一標準的 125 國產速克達車款,共有 4 個品牌 12 款車符合。

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右邊把手除了STOP&GO bon125評價 開關外, 還有三段的前燈開關(一段關二段開小燈三段開大燈), 還有一個就是發動的開關, 說到發動的開關在這台PGO BON 125 ABS還有另外一個獨家科技, 就是One Touch功能, 這個功能就是機車啟動後, 你有去按啟動鈕是不會有作用的, 這可以避免誤觸, 導致啟動馬達一直作動, 這樣會比較安全. BON 125 ABS版本是採用最新BOSCH ABS單迴路摩托車防鎖死煞車系統,結構精巧,可充分防止前輪鎖死,同時使用前煞車與後煞車也可以透過前煞車液壓控制達到穩定車身的效果。 BON 125運用航太級空氣動力學原理,車身流線鏤空切面,搭配PGO獨家專利設計的賽車彷鯊魚皮咬花底板設計,打造車身流場的穩定性,加上50000公里車身的疲勞耐久測試,將速度與熱情融於一體,為性能灌注生命力,體現PGO「超越完美、終極機械」的新感動。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。

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在纖細的外觀下,搭配著超大的前置物箱,車箱空間也能放入3/4帽加一些小雜物,再搭配前後掛勾,BON 125 做為日常使用絕對措措有餘。 外觀部分,輪圈升級為更亮眼的鋁合金式樣,BON 125 ABS 無論是內在或外在,都比初代更為進化,而售價卻不改平價本色,以低於7萬的售價,強勢切入平價市場,面對新車售價飆高的時代,消費者又多了一個高性價比的好選擇。 對於此市場區塊,近年來研發能量與產品競爭力不斷讓人驚艷的PGO摩特動力,始終屈居弱勢,而在J-BuBu、Tigra等車型廣受好評,確立了於女性與年輕男性族群的市場口碑之後,終於決定要切入此市場大宗:今年11月中旬所推出的Bon 125,就是最佳代表。 』,這是運用車身兩側的風洞導流設計,騎乘時風會由鏤空切面進入(如下圖一指示方向),再由後方牌照板網孔排出(如下圖二指示位置),如此便能減少車後方渦流,進而降低風阻。 如果您通過『分期趣』的審核並收到訂閱手機商品後7日內,您可透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出退訂申請,當『分期趣』同意您的退訂需求後,若您仍有選擇『iPhone訂閱方案』的需求,則需請您重新透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出申請,退訂或商品相關權益須請您依照『分期趣』向您揭露之規定為準。

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全新BON 125 ABS Plus版,預計在2018年五月正式量產,以高CP值為核心,落實安全、舒適、高質感與便利性。 在安全配備上加入了「前導光條方校燈組」,不僅吸睛,更提高駕駛人的注意力及安全。 而細緻的「類碳纖維風格」讓整車低調中散發美的氣息,觸碰時那指尖傳來的感動,令人難忘。 BOSCH ABS利用16bit的小型控制系統,一秒可計算約100次輪速資料,並透過前後輪速感測器,同時監控前後輪速狀況,來達到最佳的前輪ABS煞車控制。

  • 雖然已經是相對輕巧的車體,PGO 仍搭配上超省力駐車架,架車所需的力量為48.92kg,是所有同級車中最省力的。
  • 如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤,代購業者得在接到您委託代購的訊息後,拒絕接受您的委託。
  • 當車輛熄火時,大燈亮度自動降低至20%,在保有夜晚識別度的情況下,減少電瓶負擔。
  • 其中在車身下方,特別採用粗糙面鯊魚皮設計,類似競速泳裝鯊魚裝的設計,具有穩定下方氣流的獨特設計。
  • PGO BON125 車款初次亮相於2014年底,是一台以高科技配備為主要訴求的平價入門車款,雖然是10吋125cc 的「入門車種」,其配備卻直指高階主力車種。
  • 2019 年台灣將強制要求,所有機車都要具備 ABS 防鎖死煞車系統,而 PGO 早已讓旗下車款搭載該系統,此次推出的小改款 BON 125 ABS Plus 不僅擁有 ABS 系統,還加入類碳纖維風格外觀,讓整體運動化的感覺更加明顯,同時坐墊也經過調整,整體座高降低,並換上高密度海綿坐墊,讓乘坐更舒適。

本公司收到您所提出的申請後,若經確認無誤,將依消費者保護法之相關規定,返還您已支付之對價(含信用卡交易),退款日當天會再發送E-mail通知函給您。 提醒您,原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分,若有遺失、毀損或缺件,可能影響您退貨的權益,也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品,在您還不確定是否要辦理退貨以前,請勿拆封,一經拆封則依消費者保護法之規定,無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌,依據消費者保護法之規定,將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。

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除了瞄準小資族所端出的動力科技此牛肉以外,牛肉旁的配菜也相當搶眼。 Bon 125提供了世界第一的省力中柱、大型顯示多功能液晶儀表(碟煞版)、同級唯一的雙後避震設計、飛旋踏板等,還有那大容量的前置物空間與坐墊下置物箱,也都是消費者用車時會感受到便利的好設計。 原本想買 150 級距…不過最近意外太多了 0rz 但是又一定得換車只好先降低預算買 BON 換 150 以後再說… 反正正好觀察一下最近的車市走向 也許會有真正的夢中情車出現 XD 況且 PGO 中區直營店就在大里 售後服務沒有問題 以下條列式陳述初步心得 1.

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除了動力面的欣賞,Bon 125另一個讓筆者欣賞的科技,則是Stop/Go怠速熄火/啟動系統。 利用在停等紅燈時的怠速將引擎熄火,可達到環保與省能雙重目標,筆者自行騎車時只要遭遇較長的停等時間,也會以「人工」的方式比照辦理,但對於諸多消費者而言,通常會考量「啟動時更耗油」、「啟動馬達壽命」兩個問題,而不願意於停等時將車輛熄火。 首先,引用日本「東京都環境科研究所」的實驗結果,根據測試,車輛啟動瞬間所耗費的燃油,汽油引擎相當於怠速5秒鐘所消耗的油量,柴油引擎則約等於怠速20秒。 根據此結果,汽油車只要停等超過5秒熄火、柴油車超過20秒,就可以達到節省燃油的效果。 bon125評價 此外,在電池的規格方面,有搭載Stop/Go怠速熄火/啟動系統的Bon 125碟煞版,也使用了較一般同級車輛規格更大的9號電瓶,提供了更足夠的蓄電量,也增加了耐用度。 bon125評價 bon125評價 此系統搭配切換開關,及全數位化設定熄火秒數的選擇,讓使用者操控自如。

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