中華民國交通部7大好處

1946年3月颁布各铁路管理局组织规程，成立京沪、津浦、平汉、陇海、晋冀、粤汉等区铁路局。 4月成立塘沽新港工程处（后改为局）、“中国长春铁路警察局”驻长春。 1946年4月，交通部调整全国电信区域，改原来的5区制为9区制。 各区电信管理局内设机构：工务处、业务处、秘书室、人事室、视察室、总务科、财务科、会计科和修机室。

在行政院功能業務與組織調整工作計畫中，未來國道與省道仍為二元管理，分由交通部下設之「高速公路局」與「公路局」掌理，政策則由交通部路政司負責。 中華民國交通部 縣道部分因公路總局人力精簡，已經逐步由各地方政府收回自行養護。 1977年7月11日，臺灣省政府首長會談決定，將臺灣省公路局公路運輸業務全部劃分出來成立臺灣汽車客運公司，總部設在臺中市原中華民國陸軍干城營區。

中華民國交通部: 政府遷臺前

1945年1月1日，國民政府軍事委員會戰時運輸管理局成立，首任局長俞飛鵬。 公路運輸機構移歸國民政府軍事委員會戰時運輸管理局管轄，各區運輸局與公路工務局合併改組為軍委會戰時運輸局某區公路運輸管理局。 1967年7月1日臺北市升格為直轄市，1979年7月1日高雄市升格為直轄市，這兩地之公路業務均自隔年7月1日分別移交臺北市政府與高雄市政府管理。 另外，本網站也提供周邊景點自動偵測服務，我們建議您允許本網站取得您的位置資訊，以開啟及使用此智慧化服務。

1938年3月8日第九次修正公布《交通部組織法》。 中華民國交通部 1938年5月成立水陸運輸聯合辦事處。 1938年7月30日第十次修正公布《交通部組織法》。 1939年成立中蘇航空公司、黔桂鐵路工程局，西南公路運輸局改為川桂公路運輸局和西南公路管理處。 1940年成立川滇公路管理處、天成鐵路工程局、天水鐵路工程局、西南西北長途電話網工程總隊，川桂公路運輸局改為中國運輸公司。 國民政府為統制軍、公、商的汽車運輸，在軍事委員會內設「運輸統制局」，主管公路工程及運輸；交通部的公路總管理處、公路運輸總局從1941年7月1日起改隸。

中華民國交通部: 交通部民用航空局

1938年底成立滇缅公路运输局、西北公路运输局、西南公路运输局。 公路總局致力於省道公路工程、公路運輸管理及公路監理業務，簡政便民。 業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。 第七區公路工程管理局：1946年3月由國民政府軍事委員會戰時運輸管理局西北運輸管理局改組而成。 1947年6月1日，運輸處擴充，改為交通部公路總局第七運輸處。

• 1940年成立川滇公路管理处、天成铁路工程局、天水铁路工程局、西南西北长途电话网工程总队，川桂公路运输局改为中国运输公司。
• 1927年5月16日，國民政府於南京市成立「交通部」，以王伯群為部長。
• 1967年7月1日臺北市升格為直轄市，1979年7月1日高雄市升格為直轄市，這兩地之公路業務均自隔年7月1日分別移交臺北市政府與高雄市政府管理。
• 1947年2月成立「中國油輪有限公司」。
• 2017年7月20日，配合《交通部組織法》第20條修正案，交通部副首長人數由政務次長1人、常務次長2人修正為政務次長2人、常務次長1人。

1940年成立川滇公路管理处、天成铁路工程局、天水铁路工程局、西南西北长途电话网工程总队，川桂公路运输局改为中国运输公司。 国民政府为统制军、公、商的汽车运输，在军事委员会内设“运输统制局”，主管公路工程及运输；交通部的公路总管理处、公路运输总局从1941年7月1日起改隶。 1942年成立宝天铁路工程局、电信建设工程总队、綦江铁路工程局。 1942年底，运输统制局撤销，所有公路机构归还交通部。

中華民國交通部: 中華民國交通部

部內單位包括： 秘書室、 技監室、 參事室、 總務司、 人事處、 政風處、 會計處、 統計處、 法規委員會、 訴願審議委員會、 道路交通安全督導委員會、 科技顧問室、 管理資訊中心、 交通動員委員會、 路政司、 郵電司、 航政司、 交通事業管理小組。 中華民國政府遷臺後，交通部公路總局於1958年撤銷（名義上保留，如駕照上官印仍刻有「交通部公路總局」字樣），實質業務均交由臺灣省公路局負責。 1946年1月，交通部恢復公路總局建制。 第一區公路工程管理局：1946年3月1日由國民政府軍事委員會戰時運輸管理局南京辦事處在南京改組成立，負責蘇、皖、浙3省，京、滬兩市境內國道修復、養護工作。

但蘇花公路管制業務不久後移回臺灣省公路局辦理。 1938年3月8日第九次修正公布《交通部组织法》。 1938年5月成立水陆运输联合办事处。 1938年7月30日第十次修正公布《交通部组织法》。 1939年成立中苏航空公司、黔桂铁路工程局，西南公路运输局改为川桂公路运输局和西南公路管理处。

中華民國交通部: 交通部公路總局

因原有建築不敷使用，2006年11月10日搬遷至臺北市中正區仁愛路一段50號交通通訊傳播大樓，與國家通訊傳播委員會（NCC）合署辦公；臺灣總督府交通局遞信部舊址則改由國史館使用。 中華民國交通部 交通部航港局（簡稱航港局）是中華民國有關航運與商港事務的最高主管機關，隸屬交通部之下。 配合《商港法》修正商港為「政企分離」的經營體制，於2012年3月1日正式成立，接受交通部委任辦理船舶運送業、海運承攬運送業、船務代理業、貨櫃集散站經營業、臺澎金馬與中國大陸地區海運直航、船員管理以及燈塔等助航設備管理維護等事項。

1928年12月8日第四次修正公布《交通部組織法》，仍以王伯群為部長，政務次長李仲公，常務次長韋以黻。 同年底與鐵道部聯合成立東北交通委員會。 1929年1月成立滬蓉航空線管理處、交通公報處。 1931年2月21日第六次修正公布《交通部組織法》。 1931年2月與德國漢莎合資成立歐亞航空有限公司。

中華民國交通部: 交通部觀光局

1927年5月16日，國民政府於南京市成立「交通部」，以王伯群為部長。 1927年8月8日頒布《交通部組織法》。 1927年10月20日該部由國民政府改隸行政院。 中華民國交通部 1927年11月11日第二次修正公布《交通部組織法》，增設次長一人，路政司第四科改為航政司，總務廳改為秘書處。 同年，成立技術委員會（後改為技術官室）、交通職工事務委員會、購料審核委員會。 1928年5月25日第三次修正公布《交通部組織法》，內設路政司、電政司、郵政司、航政司、秘書處（專辦部長交辦事項）、總務處（原秘書處各科劃轉）。

1938年1月1日鐵道部裁撤併入交通部後，交通部成立交通部公路總管理處掌管全國公路相關業務。 1938年2月，陝甘運輸管理局更名為西北公路運輸管理局。 1944年2月11日第十二次修正公布《交通部组织法》。 1944年12月川湘甘联运处归并于川湘川陕水陆联运总管理处。 1945年1月军事委员会接收公路总局改组成立“战时运输管理局”；因豫湘桂会战丧失的铁路线，交通部成立“粤汉湘桂黔桂三路撤退员工管训委员会”。 1927年5月16日，國民政府於南京市成立「交通部」，以王伯群为部长。

中華民國交通部: 交通部因應COVID-19交通觀光防疫與紓困振興專區

1943年3月成立交通部公路總局，同时与航空委员会合作成立中央航空运输公司（前身为歐亞航空）。 1943年7月14日第十一次修正公布《交通部组织法》，内设路政司、邮电司、航政司、材料司、财务司、总务司，人事处、邮政总局、电信总局。 中国运输公司归并于西南公路运输局，嘉陵江运输处改为川陕甘联运处。 交通部是中華民國有關交通事務之最高主管機關，其業務範圍涵蓋運輸、郵政、氣象、觀光等四大領域，以及部份的電信管理事務。

在北平設立檔案保管處（接管北洋政府交通部）。 部屬機關包括： 高速公路局、 民用航空局、 觀光局、 公路總局、 中央氣象局、 鐵道局、 航港局、 運輸研究所、 中華郵政股份有限公司、臺灣鐵路管理局、 桃園國際機場股份有限公司、 臺灣港務股份有限公司。 隨著交通部通訊事業民營化後，為當今僅存「總局」名稱的中華民國政府機關。 2010年2月，《行政院組織法》修正，預定將交通部改制為「交通及建設部」。

中華民國交通部: 相關條目

公路總局反而僅能新建、養護省道；但直轄市、省轄市境內之省道，卻因屬於市區道路，由當地政府管轄。 而縣道法定雖由各縣政府興建養護，但由於各地無力負責，因此大都交由公路總局代為養護。 原先公路總局僅負責臺灣省、新北市、臺中市、臺南市部分，臺北市、高雄市由當地政府交通局監理處自行負責，金門縣、連江縣由該縣交通局監理所辦理。 1980年10月1日，臺灣省公路局所掌之公路運輸業務（含蘇花公路管制業務）依據《公路法》規定移交臺灣汽車客運公司，臺灣省公路局依照《臺灣省交通處公路局組織規程》修正條文規定改組；於是臺灣省公路局所負責之業務，調整為公路工程與公路監理二類。

2014年5月26日，臺北市政府公告原大阪商船台北支店為市定古蹟。 2015年，原大阪商船台北支店東側的九層樓建築拆除。 2017年1月17日文化部文化資產局開始原大阪商船台北支店修復工程，回復為原本的外觀。 原大阪商船台北支店修復完工後，成為國家攝影文化中心臺北館。 2006年8月1日，慶祝交通部公路總局成立60週年（自1946年8月1日起算），「公路總局局史館」於臺北市萬華區東園街65號公路總局重大橋樑工程處原倉庫開幕。 1999年7月1日之後，因臺灣省政府功能業務與組織調整之故，臺灣省公路局改為隸屬於交通部，改名為「交通部公路局」。

中華民國交通部: 台灣旅遊最推薦

1943年1月，公路運輸機構復歸交通部管轄。 1943年4月，交通部公路總局成立，當時掌理公路運輸、公路工程與公路監理等三大業務，內部設有總務處、工務處、監理處、運務處、材料處、財務處，其中工務處負責規劃公路路線、監理處負責牌照發放、運務處負責公營車輛之調度、材料處負責各工程用料所需。 交通部公路總局並就業務需要，於全國分區設立公路管理局，或於興築新路工程時設立公路工程局。 1943年，交通部电政司改组为邮电司，成立电信总局。 电政管理局行政归邮电司领导，业务归电信总局管理。

中華民國交通部: 統計資訊透明化

內設總務、工務、監理、材料4科，人事、會計、總工程師3室。 外設第一工程處（駐上海）、第二程處（駐無錫）、第三工程處（駐南京）、第四工程處（駐杭州）、第五工程處（駐南京）、第六工程處（駐蕪湖）。 1938年1月，全国经济委员会管辖的公路处归并于交通部，改组为公路总管理处，成为民国以来正式成立的主管全国公路事业的专门机构。 1938年1月14日第八次修正公布《交通部组织法》。 设秘书厅、参事厅、技术厅、总务司、人事司、财务司、材料司、路政司、电政司、航政司、会计处、统计室、邮政总局、公路总管理处、交通队警总局。 外设湘桂铁路股份有限公司、川湘铁路有限公司、湘黔铁路工程局、滇缅铁路工程处（局）、叙昆铁路工程局、长途电话干线维护工程处、长江航业联合办事处。

第二區公路工程管理局：1946年3月在湖南晃縣籌備成立，3月底遷長沙，4月遷漢口。 內設總工程師室、工務科、監理科、材料科、總務科、人事室等。 下設常萬路、武長路、武萬路、漢宜路、鄂東路等復修工程處及開封辦事處等機構。 復修工程處內設工務、總務、會計3課，沿線設總段及分段等。 管轄公路範圍北以西安、潼關、洛陽、開封之線為界；南以榆樹灣、長沙、南昌之線為界；東以開封、六安、安慶、南昌之線為界；西以西安、巴東、榆樹灣之線為界。

中華民國交通部: 組織

1934年6月成立九省长途电话工程处。 1934年12月，扬子江水道整理委员会移交全国经济委员会。 1935年3月撤销邮政司，邮务科划归邮政总局，审核科划归交通部会计长办公处，邮政储金汇业总局改为邮政储金汇业局隶属于邮政总局。 現行車輛如經警方現場攔查交通違規時，同時亦一併查看… 一、 第18條之1：新增未依規定裝設行車視野輔助系統者，處汽車所有人12,000元以上24,000元以下罰鍰；行車視野補助系統無法正常運作，未於行車前改善，仍繼續行車者，處汽車所有人9,000元以上18,000元以下罰鍰，並均責令其參加臨時檢驗。 本網站支援Edge、Chrome及Firefox等新版瀏覽器，考量連線安全性，若您使用IE瀏覽器請注意連線設定需開啟TLS1.2以上協定，並關閉TLS1.0協定。

中華民國交通部: 交通部航港局

1933年12月，交通部所属各科一律以承办业务命名。 总务司辖机要、文书、统计、出纳、庶务5科；电政司辖管理、工务、业务、人事、财务、材料6科；邮政司辖邮务、审核、空运3科；航政局辖航务、船舶、海事3科；会计长办公处辖第一、二、三科。 2012年8月1日：交通部航港局從考選部接辦專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試（2001年1月1日至2009年8月24日稱為專門職業及技術人員特種考試航海人員考試；2001年1月1日之前稱為特種考試航海人員考試），並更名為交通部航海人員測驗。 1968年，臺灣省公路局在舊大樓東側興建地上9樓的新大樓（土地係向台北仁濟院租用），同時將舊大樓的塔屋拆除並增建為地上4樓，舊大樓外牆拉皮及貼上黃褐色磁磚。 近幾年，旅遊業者與遊艇租賃業者合作開發了一些遊艇海上遊程，包括：海釣、立槳、看夕陽、跳島體驗及遊艇派對等，也有遊艇業者的建立會員制，為會員量身打造高檔遊艇行程，但遊艇的整體客源仍有限。 航港局統計，近10年遊艇數量確實有明顯成長，2013年時為118艘，到今年10月底，全台登記的遊艇已有1313艘，但其中1098艘是私人擁有，不能營業，可供遊艇業者出租營業、屬於非自用的遊艇只有215艘。

中華民國交通部: 網站導覽

1943年，交通部電政司改組為郵電司，成立電信總局。 中華民國交通部 電政管理局行政歸郵電司領導，業務歸電信總局管理。 1943年3月成立交通部公路總局，同時與航空委員會合作成立中央航空運輸公司（前身為歐亞航空）。 1943年7月14日第十一次修正公布《交通部組織法》，內設路政司、郵電司、航政司、材料司、財務司、總務司，人事處、郵政總局、電信總局。

中華民國交通部: 遊艇攬客限制擬放寬 交通部將力推環島航線

1931年7月成立上海航政局、哈爾濱航政局、漢口航政局（後改為長江區航政局）、天津航政局。 1931年12月，部長王伯群辭職，行政院副院長陳銘樞兼任部長，俞飛鵬改任常務次長，陳孚木任政務次長。 1932年11月，輪船招商局收歸國有。 由於目前的公路總局與大陸時期的公路總局成立背景不同，造成目前臺灣公路交通業務分割。 公路總局雖號稱全國公路管理機關，但中華民國國道（高速公路）之新建與養護，卻是由交通部高速公路局所負責。

同年，成立技术委员会（后改为技术官室）、交通职工事务委员会、购料审核委员会。 1928年5月25日第三次修正公布《交通部组织法》，内设路政司、电政司、邮政司、航政司、秘书处（专办部长交办事项）、总务处（原秘书处各科划转）。 在北平设立档案保管处（接管北洋政府交通部）。 1936年9月成立廣州航政局（後改名珠江區航政局）。 1936年11月3日第七次修正公布《交通部組織法》。 1933年12月，交通部所屬各科一律以承辦業務命名。

1938年1月，全國經濟委員會管轄的公路處歸併於交通部，改組為公路總管理處，成為民國以來正式成立的主管全國公路事業的專門機構。 1938年1月14日第八次修正公布《交通部組織法》。 設秘書廳、參事廳、技術廳、總務司、人事司、財務司、材料司、路政司、電政司、航政司、會計處、統計室、郵政總局、公路總管理處、交通隊警總局。 外設湘桂鐵路股份有限公司、川湘鐵路有限公司、湘黔鐵路工程局、滇緬鐵路工程處（局）、敘昆鐵路工程局、長途電話幹線維護工程處、長江航業聯合辦事處。 1938年底成立滇緬公路運輸局、西北公路運輸局、西南公路運輸局。

中華民國交通部: 中國大陸時期

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