benelli 302r價格5大分析

Honda CRF150L採用前21吋、後18吋的越野用胎圈配置，搭配前後懸吊長行程的純越野化設定，從事一般的越野騎乘都不會是問題。 倒立式前叉偏硬的手感設定，給予前輪相當好的穩定性，不過可惜後輪的設定稍嫌軟了一些，讓後輪在彎道中的穩定表現就不如前輪出色，不過整體來說騎乘302R在山路上進行激烈的操駕，仍舊是相當有樂趣，甚至在騎士對道路狀況足夠熟悉的情況下，302R也能讓人放心地去享受山道殺彎的快樂。 發動之後，不得不說302R光是在發動聲浪就會令人感到滿足，儘管只是一具300cc的並列雙缸引擎，而且透過360度的曲軸設定，加上單側雙出的排氣管，302R在聲浪的呈現上，仍舊可以調教出有如四缸車款的引擎聲浪，讓人不得不佩服BENELLI的功力，催動油門上路之後，隨著轉速而高亢的陣陣聲浪，確實會讓人一時之間有些難以自拔。

• BENELLI在近年來的品牌形象，已經由過去狂放的義大利車，轉變成為討人喜愛的高CP值品牌了，在市場上採取「相同價位，更好配備」的策略走向，302R也與BENELLI先前推出的其他車款一樣，有著相當令人期待的好料，前輪採用了對向四活塞卡鉗ABS系統，搭配上260mm的浮動式浪花碟盤、懸吊系統也用上了41mm倒立式前叉，車架部分更是使用了鋼管編織式的設計。
• 由去年秋季發表的全新大改款Super Cub 110為基礎，Honda原廠在今年二月追加擁有「跨界」風格的Cross Cub 110車型，而這款日製新車，已有嗅到商機的貿易商搶先導入販售。
• 而在整流罩的設計上也做出了不小的更動，配合車頭與油箱做出更銳利、帶有肌肉感的線條。
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結合大哥CBR1000RR以及來自MotoGP賽事的技術，無論是流利的線條、整流罩，還是分離式握把等配備，在外觀上這是一款純正的仿賽，但為了提升通勤舒適度並與操駕娛樂達成平衡，在騎姿方面做出了調整，使其更符合日常使用，也能享受到足夠的操駕樂趣。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 除了流線的跑旅車款外，身為當家街車代表的Z車系同樣沒有缺席，同樣採用鋼管編織車架呈現，但是大幅減少整流罩面積後整體視覺更顯強壯，頭燈設計則是與Ninja125形狀類似，唯獨把手形式似乎由分離把改為常見的街車把手，造就舒適的騎姿。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 另外不得不稱讚一下302R的坐姿設定，785mm的座高對於台灣的騎士來說真的是非常貼心的設定，前、後座椅墊採取高低差的設計，讓前座在臀部有非常好的舒適性和支撐性，即便試車當天在市區以及山路上騎乘一整天，也不太有屁股疼或腰酸背痛的徵狀出現，這點真的要給302R加分。 全球都吹起輕跑車的熱潮下，輕跑級距的賽事運動也隨之誕生，WSBK也在去年增加了SSP300的級距，同時車廠也針對賽道運動，逐漸將一些過去僅能在大排量車款上看到的高階配備，慢慢下放到300cc的入門運動輕跑上，這輛來自義大利BENELLI的輕跑車款302R，就是在這股時代洪流下的輕跑產品。

benelli 302r價格: 【實車展示】歐系街跑BENELLI 302R 黃牌重機新選擇

與自家Logo相同的銀、綠配色，亦是相當罕見的搭配，獨特的設計美學營造出不容忽視的存在感。 由台灣山葉所引進的黃牌車款R3，自2015年銷售至今，可說是路上最常見的國民跑車，除了優異的性能外，25.8萬（無ABS款23.8萬）的售價，震撼了當時的市場，使得R3銷售長紅了好一陣子，也因此帶給黃牌檔車市場不小的衝擊。 如今的黃牌檔車市場，絕大多數車款都壓在30萬內，無論是入手價格還是日後養車的成本，負擔也比起紅牌小許多，且在親民的售價下亦有不俗的玩樂性，因此也就成了重車市場中的熱門寵兒。 除了全新改版的Yamaha YZF-R3外，本次的評測編輯部還找來Kawasaki Ninja 400以及Benelli 302R這兩輛同樣採用雙缸引擎的黃牌跑車。 稍微可惜的是，全新改款的CBR500R還未正式發售，因此也沒有試乘車可借，不然就能做出更完整的分析來豐富這次的單元。 BENELLI 302R其實已經面世許久了，不過今年才正式在台灣上市，這輛採用了與TNT300相同引擎的輕跑車，在外觀設計上承襲了歐式的設計風格，並且佐以相當具有誠意的配備殺入300級距的跑車市場，從外觀上看來，在車頭部分302R採用了相當具有殺氣的雙層式頭燈，搭配左右不對稱的點燈設計，加上兩側非常富有層次又霸氣的整流罩導流造型，讓整台車從正面看上去非常的戰鬥。

此外，車輛也採用了全新的液晶儀錶，具有強烈的競技氣息，除了資訊顯示豐富外，最大的好處是判讀容易、快速，隨時能掌握車輛的時速與轉速。 提供白牌復古檔車相關文章，想要了解更多yamaha復古檔車、2021復古輕檔車、白牌 … 牌復古檔車美式輕檔車yamaha復古輕檔車kawasaki復古輕檔車價格honda復古檔車honda … KAWASAKI VULCAN900 Custom新車出售中【Penny的重車小舖】 150 檔車的價格推薦 150 檔車價格推薦共2，254筆商品。 為與國內法規、及用路環境妥協，折衷的選擇不外乎就是排氣量介於100cc至200cc之間的輕檔車了，而在這範圍內的輕檔車，價格也都落在台幣10萬到20萬元之間，若對國產輕檔車已無任何期望，又不想常在路上和其他人「撞衫」，以上我們所列舉的多款白牌輕檔車，騎在路上你很容易能與眾不同、而且還可享受車迷行以注目禮的虛榮感及快感。 向來有在關注進口輕檔車的車迷們，一定都知道咱們新北市警局也有Yamaha Tricker這輛即為特殊的單汽缸輕檔車，其擁有如同「Trail」技術越野車般地纖細車格，並搭配前19吋、後16吋的半越野胎，而氣冷四行程單汽缸249cc引擎，則直接沿用自自家純種越野車Serow 250而來。 擁有義大利血統的Benelli 302R，本次的集評是編輯部首次接觸到這輛車，新的R3以及Ninja 400，甫推出時都在賽道內試駕過了，對於其性能都有基本的了解，雖然編輯部也曾經騎乘過街車版本的TNT300，但對於302R來說還是首次體驗。

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Benelli這個歷史悠久的義大利機車品牌，雖然被中國企業收購，但在歐洲市場依舊非常受到歡迎，過去推出了TRK 502這輛多功能車款讓銷售量突飛猛進，同時在美國的銷售量也因為Leoncino以及Leoncino Trail等車型增加不少，現在他們又將在多功能車款當中增添新的車型，TRK 700將會擁有更好的動力表現，率先在歐洲市場當中現身。 酒店為顧客配備了一系列的設施和服務，旨在讓各位住客能夠享受更多舒… 綜合台灣耳鼻喉頭頸外科學界相關的研究，可以推估HPV相關之頭頸癌的盛行率已超過3成以上，而引起頭頸癌之型別除了HPV16型外，58、53、52、18等都是可能引起之型別。 台灣HPV引起的口咽癌與頭頸癌發生率也快速增長，其中男性的發生率更比女性高十倍，口咽癌與頭頸癌正在取代子宮頸癌，成為最常見的HPV相關癌症。 為了幫助新手騎士操作更加順暢，YAMAHA也貼心地為MT-15配備了滑動式離合器降低新手退檔失誤造成的後輪鎖死、檔位顯示器掌握即時檔位及VVA可變汽門，讓高、低轉都保有充沛的動力，操駕MT-15更加輕鬆。 Honda CB150R所搭載的全新鋼材車架、與車體基本構成的零組件均與CB300R共用，其水冷四行程OHC單汽缸引擎，搭配追求循跡效能的倒立式前叉、可減少衰退感的分離加壓式後懸吊、與高強度鋼材所打造的後搖臂，可提供暢快、且舒適的操控回饋感受。

• 全球都吹起輕跑車的熱潮下，輕跑級距的賽事運動也隨之誕生，WSBK也在去年增加了SSP300的級距，同時車廠也針對賽道運動，逐漸將一些過去僅能在大排量車款上看到的高階配備，慢慢下放到300cc的入門運動輕跑上，這輛來自義大利BENELLI的輕跑車款302R，就是在這股時代洪流下的輕跑產品。
• 此外，R15v4藍色和R15M還標配單向快排，把TCS和快排這兩項配備放在小車上，能說是同級車款的首例！
• 為了幫助新手騎士操作更加順暢，YAMAHA也貼心地為MT-15配備了滑動式離合器降低新手退檔失誤造成的後輪鎖死、檔位顯示器掌握即時檔位及VVA可變汽門，讓高、低轉都保有充沛的動力，操駕MT-15更加輕鬆。
• 外觀上，2021 Benelli 302R比起前一代有著相當大幅度的改變，整個車頭整流罩視覺和前一代的樣式差異頗大，變得更現代、更戰鬥一些，大燈也從前一代的鹵素燈泡換為LED燈具，大燈外框也從原本的大眼睛變成細長的瞇瞇眼。
• 這輛車無論是在日本還是在台灣，銷售成績都非常不錯，雖然以同排氣量來說價格有點小貴，但整體、外觀做工精緻、小巧，亦屬於跨界車種，同時擁有靈活的操控性和高品質的車體，設計上也帶有一些越野風格，這些都是對於功能的追求的成果，使其無論上山、涉溪、旅行或在一般道路上通勤都能自在駕馭，越看越能了解其迷人之處。
• 元的價格更是越野車中最便宜的進口越野車，加上對於日本廠的信賴、本田之翼的加持，這輛車成為許多越野玩家的第一選擇。

金旺比起前面提到的幾台檔車，因為排氣量小，加上用途取向，在速度部分是略遜一籌，但他的市場可不僅僅是男生喔，可愛的外型，讓他比起機車，更像是機械腳踏車，加上他相對輕巧的車身，方便駕駛的操縱性，讓相當多女性會選擇金旺作為心愛的機車，換個角度想，也是個喇妹好工具呢。 1991年，由台灣山葉機車公司（YAMAHA MOTOR TAIWAN）將旗下的越野機車「Yamaha Serow-225」的引擎改良過後所打造而成的商用機車，在台灣已2008年宣布停產。 YZF-R3YAMAHAABS二手檔車中古車配合貸款全額.超額貸款強力過件白牌黃牌紅牌仿賽街車大型重機滿18即可辦理.

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兩個版本的ZX-25R都採用全新設計的50ps (沖壓進氣時則是51ps)/15500rpm的249cc並列四缸引擎，並且加上了專屬設計的車架，搭載兩段馬力模式 (全馬力/低馬力)、三種模式可切換的循跡控制系統 (Kawasaki TRaction Control，KTRC)、輔助滑動式離合器、一體式輻射煞車卡鉗等，絕對不會輸給大排氣量車款的配備。 車把使用左右分離高把手設計，腳踏位置也以舒適取向為主，畢竟這顆引擎設定可能不如GSX-R 150那樣的高轉激情，多了幾分休閒質感是相當重要的，同時頭尾燈都採用LED燈組呈現，科技配備也一樣不缺，台灣SUZUKI產品中廣泛使用的一鍵啟動、全數位儀表，甚至是前後輪的ABS系統也都未缺席，全車規格在2021年的今天相當有競爭力。 在外型設計上，Ninja 400更有著從頭到腳的大變革，幅度比起R3可說是有過之而無不及，幾乎是整車重造，全新的造外型融合了H2與Ninja族系的設計基因，不同於現代車款的流線、銳利，Ninja 400有著剛硬、肌肉的線條，前方的方向燈採用內嵌式設計，不像R3或302R那樣凸出於車殼外，因此較不容易損壞，也更能維持跑車俐落的線條。

如此全新概念的造型，也採用在Ninja 400發表後，接連推出的ZX-6R車上，整體外觀十分相近，算是新世代忍者家族的全新形象。 Ninja 400不僅僅擁有三車中最大的排氣量，同時還有著最輕的車重與最短的軸距，因此靈活性與動力的表現相當亮眼。 相當適合想要享受ADV車款的輕度越野、公路巡航兩相宜的樂趣，但同時不想產生過多經濟負擔的騎士。 揮別了過往HONDA Hornet車系為人津津樂道的高轉四缸設定，由印度本田推出的Hornet 2.0有著更加符合「Hornet」昆蟲形象的銳利車身線條，並搭載動力輸出輕快的184.4c.c.空冷單缸引擎、37mm倒立式前叉，同時也並未過度限縮前後座墊尺寸。

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而除了外觀與周邊配備的更動之外，備受期待的升級就屬37mm倒叉，在同級車款中算是較為少見的配置，倒叉的搭載加上鏤空的上三角台，提供更棒的剛性與穩定性，雖然為不可調型式，但對於車輛轉向性能依然有著大幅度的提升。 對比起Kawasaki Ninja 400的41mm正叉更為出色吸睛，而Benelli 302R則是採用規格更高的41mm倒叉。 更強烈的運動氣息與倒叉的導入，述說著新一代R3朝向更運動化的騎乘感發展，因此在騎士三角方面，將把手位置下移了22mm，並且將油箱加寬31mm，讓騎士更容易做出運動化的騎乘風格。 Webike摩托新聞 Webike摩托新聞 – 提供國内外最新業界情報、新車新聞、賽事消息、重機與機車相關商品及服務訊息，還有車界知名專家專欄請不要錯過！ Benelli「Imperiale 400」Imperiale 400作為Benelli裡僅有的經典車型，從一上市…

零件名稱由來的大直徑活塞能夠在確保阻尼的同時降低阻尼壓力，特別是還能提高壓縮側＝煞車時的初期控制性能，因此能夠提升底盤裝置在進入彎道時的穩定性。 Kawasaki 白牌檔車 ▲重心位置、搖臂軸心的位置、引擎軸的位置、前傾角等等車體的主要規格都繼承自Ninja ZX-10RR賽車，KAWASAKI將它們全改成了250cc的版本。 好在進入了蜿蜒戰鬥的山路之中，性能操駕的強悍與否，還是要看車輛整體的平衡性，302R歸功於前後懸吊的好料配備、鋼管車架、坐姿以及油箱腿夾恰到好處的設定，讓302R的過彎表現相當不錯，特別是在一些緊湊彎曲的山路上，儘管302R的車身尺碼比起同級對手來得長了一些，不過在進出彎道的指向性，BENELLI 302R可說是相當聽話。 來到車側，第一眼很難不被那隻單側雙出的排氣管給吸引了目光，分離式的後手把以及非常歐系風格的後燈設計，在造型上比起保守的日系車款來得更加狂放不羈的視覺饗宴，都在在顯示出這是一輛具有歐洲血統的輕跑車。 在握把以及儀表的部分，302R的儀表就相對的陽春許多，採用指針式轉速表搭配電子時速顯示，儀表僅有簡單的兩段里程以及總里程顯示，握把部分的安排也非常中規中矩，在握把上也有ABS煞車系統的開關按鈕，可以透過按壓五秒的方式來開啟/關閉ABS系統。

benelli 302r價格: 價格區間

這輛車無論是在日本還是在台灣，銷售成績都非常不錯，雖然以同排氣量來說價格有點小貴，但整體、外觀做工精緻、小巧，亦屬於跨界車種，同時擁有靈活的操控性和高品質的車體，設計上也帶有一些越野風格，這些都是對於功能的追求的成果，使其無論上山、涉溪、旅行或在一般道路上通勤都能自在駕馭，越看越能了解其迷人之處。 第一輛20萬元內黃牌就是它－Benelli 302R，只要19.8萬就能擁有路權，在外觀造型上也不會像一些十幾萬的大洋一樣陽春，車架也採用高張力鋼管式車架，最特別的就是它的排氣聲拉，雙缸的引擎卻有四缸的音浪，預算有限、想要路權的同時，這款仿賽不失為一個好選擇。 你在找的 新車販售 天美重車進口白牌輕檔車KAWASAKI Z125 /HONDA MSX125SF就在露天拍賣，立即購買商品搶免運及優惠，還有許多相關商品提供瀏覽.

新款Monkey 125承襲了MSX GROM125的五速變速箱、31mm倒立式前叉等配備，但在外觀上則採Monkey車系一貫的復古、圓潤風格，並且更在部分外觀部件採用電鍍處理，是熱愛小輪徑檔車，並且追求上乘質感的騎士首選。 元的價格更是越野車中最便宜的進口越野車，加上對於日本廠的信賴、本田之翼的加持，這輛車成為許多越野玩家的第一選擇。 Kawasaki 白牌檔車 前後輪都採用5條幅條的輪框加上輕量的輻射層輪胎—登祿普DUNLOP的GPR300。 2021年式的BENELLI 302R除了先前流出文件中便能看到的銳利造型外，在其他細節也進行了不小的升級：大燈從過往的鹵素燈泡改為全新設計的LED燈組，儀表部分也改為全彩TFT液晶銀幕配置，懸吊方面則採用了41 mm倒立式前叉與後單槍避震器的搭配，並且前後皆為預載可調，同時前輪也繼續使用了四活塞卡鉗搭配雙碟的配置。

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而新款302R本身也不止外觀變得清爽、銳利，重新設計的車架也使全車的重量比舊款減少了22公斤，但裝備重量仍有182公斤之譜，即使動力輸出維持與舊款相同的34 hp馬力，不過相信在操控與加速方面也能有明顯的進步。 2021年式的BENELLI 302R除了先前流出文件中便能看到的銳利造型外，在其他細節也進行了不小的陞級：大燈從過往的鹵素燈泡改爲全新設計的LED燈組，儀表部分也改爲全彩TFT液晶銀幕配置，懸吊方麪則採用了41 mm倒立式前叉與後單槍避震器的搭配，竝且前後皆爲預載可調，同時前輪也繼續使用了四活塞卡鉗搭配雙碟的配置。 而新款302R本身也不止外觀變得清爽、銳利，重新設計的車架也使全車的重量比舊款減少了22公斤，但裝備重量仍有182公斤之譜，即使動力輸出維持與舊款相同的34 hp馬力，不過相信在操控與加速方麪也能有明顯的進步。 以同級最強王者為目標，並投入包括同級首創「Throttle by Wire」線傳油門科技、及三種行車模式切換的Honda「RR」家族入門車型CBR250RR，在發表後便受到全球車迷的高度矚目。 由去年秋季發表的全新大改款Super Cub 110為基礎，Honda原廠在今年二月追加擁有「跨界」風格的Cross Cub 110車型，而這款日製新車，已有嗅到商機的貿易商搶先導入販售。 從Honda Cross Cub 110的外觀設計，就能強烈感受到其蠢蠢欲動、想往戶外衝去的活潑玩心，而車體包括小型LED頭燈兩側的護架、有著散熱溝槽設計的排氣管飾蓋、及鋼絲輪圈等等，都兼具有復古、及Super Cub車系向來堅固耐用的質感。

BENELLI在近年來的品牌形象，已經由過去狂放的義大利車，轉變成為討人喜愛的高CP值品牌了，在市場上採取「相同價位，更好配備」的策略走向，302R也與BENELLI先前推出的其他車款一樣，有著相當令人期待的好料，前輪採用了對向四活塞卡鉗ABS系統，搭配上260mm的浮動式浪花碟盤、懸吊系統也用上了41mm倒立式前叉，車架部分更是使用了鋼管編織式的設計。 302R在其他性能配備方面，則與同級車款大同小異，採用指針轉速錶搭配液晶時速錶來顯示，算是十分常見的跑車儀錶設計，其他像是分離式的椅墊、上翹的車尾營造出跑格氣息，此外，302R還有著獨立的ABS開關，讓騎士在場地騎乘時，能夠更進一步的挑戰極限。 benelli 302r價格 在造型設計上，302R也十分獨特，有著大面積的燈具，雖是左、右雙燈的造型，但又合而為一，展現出高度辨識性，對比起市面上跑車越做越小的燈具來說，相當具有識別性。

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雖然與Ninja 400、R3同樣配置了並列雙汽缸引擎，但是302R採用的是360∘間隔的曲軸，點火間隔自然也是360∘，同上同下的活塞分別點火，營造出與其他兩車截然不同的聲浪以及動力輸出。 而在性能規格方面，Benelli採用了宛如600級距性能車款的配置，41mm倒叉、雙對四活塞卡鉗等規格，並且有煞車拉桿可調的設計，在在都是同級中最豪華的配置，粗壯的鋼管車架以及後搖臂，也與另外兩輛日系車款有著明顯的差異，從造車思維上就能看出302R與另外兩輛日系車款明顯的不同。 除了本次集評的三輛車外，黃牌跑車還有Honda CBR500R以及KTM RC390可選，其中又以去年大改款，將在今年第一季交車的CBR500R最受矚目，因為新款的CBR500R不但有著老大哥炎之刃的造型直傳，騎乘三角也比過往更運動化了，更大的排氣量帶來充沛的低速扭力，其實在先前騎乘過的經驗，反倒比300級距更好上手。 在KTM RC390方面，則有著同級車款中唯一的單缸汽設計，並採用最運動化的調校，雖是單汽缸引擎，但憑藉著373c.c.的排氣量，動力可不輸300級距的雙缸車型。

318,000元起的售價，雖然規格高、配備豐富，但已經接近入門紅牌車款的門檻，僅有水貨車也讓後續保養待料更加需要車主勞心勞力。 比起大排氣量車款，我想小排氣量車款雖然加速、尾速表現無法與紅牌重機相比，但是需要頻繁換檔的騎乘特型則是為其增色不少，過往本站也為大家試駕過KTM 125 DUKE，同樣為125c.c.排氣量的它帳面數據為15.2ps，但是強健的車體結構與豪華配備讓這位奧地利小鋼炮“看起來”結實許多。 重機市場中卻是以檔車為主流，反倒是速克達的比例較低，主要是白牌速克 … ▼若還是覺得Suzuki GSX-R150、或Honda MSX125等兩款代理商車種太普遍，那麼本篇《國王車訊》所彙整的各式進口白牌輕檔車，絕對都是你不願流俗的獨特之選。

benelli 302r價格: 同級距車款最強續航力！Benelli預計於年中推出全新ADV車款BKX 250 / 250 S

不過其上山路之後的動力表現方面，302R的重量以及300cc高轉設定的引擎，在動力表現上就不如聲浪來得令人興奮了，特別是當你覺得引擎聲浪已經嘶吼震天，不過動力仍舊千呼萬喚不出來，在那半秒一秒之差的漫長等待，真的是會讓人感到焦躁難耐。 此外，R15v4藍色和R15M還標配單向快排，把TCS和快排這兩項配備放在小車上，能說是同級車款的首例！ 讓騎士在激烈操駕也更有信心，另外這代新增了藍芽功能，能連結手機APP，車輛資訊一覽無遺，照顧愛車也能更輕鬆便利。

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BENELLI 302R整體來說是一台非常適合新手的車，有著令人滿意的聲浪、車輛平衡的動態表現以及日常通勤絕對夠用的動力，這些特點都非常適合剛剛接觸重車的新手，特別是想要兼具日常通勤以及假日小熱血的族群，在缺點的部分，也可以透過後續的改裝偷輕來達到更高的性能體驗，尤其是20.8萬元的價格，對於內心有跑車魂的騎士來說，BENELLI 302R實屬目前市場上非常有競爭力的選擇。 benelli 302r價格 平價黃牌，當初上市以14.9萬的價格讓許多車友紛紛手刀下訂，直至今日價格已來到17.5萬，但以黃牌來說的價格它還是很值得的，標配的滑動式離合器，讓整輛車在彎道中無論怎麼回油降檔，都能非常平順，還有循跡防滑系統、ABS雙通道煞車系統，坐墊厚實舒適，高把設計也讓騎乘姿勢舒適、久騎不累，20萬預算就能擁有復古情懷與路權。 本次推出的302R加上了整流罩的設計，依然是走歐風外觀的設計，從車體側面望去，可以發現頭罩的部分相當厚實，正面看燈具也十分龐大，整體散發濃厚歐式風格，比起圓潤平滑的TNT 300，302R全車佈滿銳利的線條，車尾造型較為高翹，也帶來幾分戰鬥氣息，搭配分離式座墊營造出更加俐落的造型。 benelli 302r價格 配備方面，新款的Benelli 302R依舊維持過去俗又大碗的好料設定，前懸吊使用預載可調的41mm倒立式前叉，配上預載可調後中置單槍避震器；煞車同樣使用前四活塞卡鉗、後雙活塞卡鉗的配置；儀表部分這次也升級為TFT全彩液晶儀表。