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與兄弟RS660運動競技取向的外觀和騎姿設定不同,Tuono apriliatuono apriliatuono 660著重於街道和日常騎乘,將手把改為平把並加高,即使長途騎乘也不會有跑車車款戰鬥騎姿帶來的腰酸背痛。 apriliatuono 外觀上最明顯的差異就是少了大面積的整流罩,但Tuono 660還是保留了兩側的定風翼,半整流罩的設計也跟以往APRILIA Tuono V4有著類似的視覺感受。

電控部分維持和RS660相同,電子油門、APRC電控系統內包含多段循跡可調、防孤輪、定速、引擎煞車、引擎動力曲線以及五種騎乘模式,都可以透過彩色TFT儀表操作,讓所有騎士都可以找到適合自己的騎乘設定。 擴大區間來到35-60萬的預算在台灣市場幾乎已全面為排氣量550 apriliatuono c.c.以上的紅牌級距大型重型機車,比起CP值、主題與需求看起來會更加面向個人化喜好以及個性化延伸等面向,而在篩選超過40款各種面向的車款後,咱們依舊能精挑細選出五款車型提供虎迷一個思考方向。 Aprilia全街車霸王Tuono V Factory來自RSV4,新款V型4缸引擎經過微調,搭配前倒立式前叉、後單筒氮氣避震,以及Brembo高性能煞車系統,雖然身為脫去鬥衣的街車,但運動性能不容小覷。 apriliatuono 本次發表APRILIA也為Tuono 660準備了多樣精品,包含後座包、油廂包、蠍子管等配件,車色部分則有概念黑、銥金屬灰和強酸金,不管你是想要旅遊風還是街頭幹架風,Tuono apriliatuono 660都能滿足。 Tuono apriliatuono 660的訂價預計將會低於RS660,對這台新世代中量街車有興趣的車友,請繼續鎖定Moto7,我們將為你帶來更多報導。

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