adventure rav4詳細資料

一、駕駛座車門上的按鍵手感很不明確，常常按錯，要電動收折後視鏡卻常常按成左右調整，要開前窗卻開成後窗，當然這也許是我用車時間不長尚未適應的原因，但假設能調整按鍵型式或形狀並加上背光燈，或許使用上就更方便了，畢竟冷氣旋鈕及按鍵都特殊設計了。 adventure rav4 我這次試駕RAV4主要是以上下班代步為主，原本預計週末要開上山去試試看山路表現，但適逢豪大雨也只能作罷。 搭載全新設計的倒梯形LED頭燈，透過LED定位燈和日行燈整合式設計，讓燈具造型更為簡約俐落，散發更加剛硬沉穩的氣息。 狹長的方向燈造型，也讓前視的能見度及辨識度提升，更加具有設計感。

在澳大利亞，基礎版Edge改款車型改名為CV，並獲得了標準的空調（以前是選裝件）。 CV還獲得了噴漆保險槓，根據車身顏色的不同，有銀色或車身顏色的保險槓。 此外，該車系還進行了微妙的改頭換面，主要包括新的前保險槓，帶有圓形的霧燈和白色的轉向燈，而不是老式的橙色燈。 2005年，在澳大利亞，該車系增加了一款新的 “CV Sport “車型，其中包括一個非功能性的引擎蓋勺，使RAV4的外觀更具攻擊性。 CV Sport車型的推出時間不長，僅持續了一年，主要是為了刺激銷量，直到2006年初新車型的到來，才推出了CV Sport車型。 不過可惜的是越野三圍仍與一般車型相同，進入角、穿越角與離去角分別為18°、17.5°、20.5°，配胎也採用相同的18吋圈胎組。

adventure rav4: 外觀小幅變更、新增 Adventure Hybrid 設定，Toyota RAV4 歐規 2022 年式樣曝光

2021年式RAV4特別導入2.0L Adventure 4WD車型，搭載動態扭力導引系統，可依照不同路況及使用需求，最適化分配四輪扭力輸出，滿足追求越野操控的玩家消費族群。 在外觀上，以六角型水箱護罩搭配運動化造型下護板塑造動感氛圍，車側大面積方形輪拱護板的設計呈現Off-Road越野氣息，本次更新增Adventure專屬消光黑車銘牌，彰顯個性化外觀，而鋁圈升級為19吋運動化切削式雙色鋁圈，使整體外觀更加增添強悍氣息。 新車型搭載2.0L Dynamic Force汽油引擎，搭配Direct Shift-CVT (附10速手自排模式)變速箱，創造最大173匹馬力，扭力峰值20.7kgm的動力輸出，13.7km/L的優異油耗表現讓消費者省稅金更省油錢。

• 空間真的很充足，對比以往開著CT200h於後座載人時的那種窘迫感，真的寬敞舒適許多。
• ●全車系 2.0 旗艦以上車型導入 E-Mirror 電子式後視鏡，整合了前、後全時行車紀錄器功能。
• 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
• 在英國，第五代RAV4隻提供混合動力版車型，前輪驅動或全輪驅動。
• 2.0L 尊爵版以上標配的 E-Mirror 電子式後視鏡具有前、後行車紀錄器功能，駕駛可以根據需求切換畫面。

根據先前試駕前驅車型的經驗，2.0L 自然進氣引擎搭配 1.6 噸車重的設定不以動力表現為強項，駕馭起來相當輕盈，使用 Normal 駕駛模式就有不錯的引擎寧靜度與動力順暢度，對於日常通勤來說是溫和且舒服的體驗。 而現在多了 4WD 系統後，整體的加速表現更趨於平緩，不過車輛整體的軌跡更為安穩，但似乎又少了點俐落感，恐怕是升級 19 吋胎圈並額外增加了 70 公斤車重所導致。 座椅採用皮質包覆，駕駛座具備 8 adventure rav4 向電動調整功能，但無記憶組。

adventure rav4: ACA 主動過彎輔助系統

1.預警式防護警示功能(全天候作動)：透過毫米波雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛、行人及自行車手，能依據前方路況，即時於多功能資訊幕顯示警示訊息，並發出警示音，提醒駕駛採取反應。 2.煞車力道輔助功能：當碰撞風險增加時,系統將加大駕駛緊急煞車時的煞車輔助力道,協助縮短煞停的距離。 3.主動煞車輔助功能：當判定極有可能與前方車輛、行人及自行車手發生碰撞風險，必要時系統將自動啟動煞車，避免事故發生或降低意外造成的傷害。 4.緊急轉向輔助功能：當判定極有可能與行人發生碰撞風險，且原車道有足夠的閃避空間，在駕駛主動轉打方向盤閃避時，系統會於方向盤施予輔助力道，輔助駕駛閃避行人，並避免偏離原車道造成無預警的碰撞。

• 4缸汽油動力和汽油-電動混合動力（混合動力協同驅動）兩款車型都將保留。
• 在中國市場上，採用不同的前臉和後包圍的車型被稱為豐田Wildlander，由廣汽豐田生產銷售。
• 此外，Hybrid車型也享有Hybrid電池8年16萬公里保固，不僅買的安心，用的也更加放心。
• 這次試駕的RAV4是Adventure 4WD版本，相較之前的車型排氣量從2.5升變成2.0升、變速箱從8速手自排換成CVT變速箱，馬力也從原本的207hp降為173hp。
• CV Sport車型的推出時間不長，僅持續了一年，主要是為了刺激銷量，直到2006年初新車型的到來，才推出了CV Sport車型。
• 座椅採用皮質包覆，駕駛座具備 8 向電動調整功能，但無記憶組。

2022年式RAV4導入全新的Hybrid尊爵車型，同樣搭載2.5L Dynamic Force adventure rav4 Hybrid引擎並搭配E-CVT無段變速系統，可創造最高218匹的綜效馬力、22.5 kgm的扭力輸出，同時更展現22.6km/l的絕佳油耗。 充沛的動力輸出及優異的省油表現，讓顧客無論在周末的戶外旅行或是平日的市區通勤，都能擁有最恰如其分的使用體驗。 此外，專屬於躍野冒險版的深灰塗裝前後保桿下護板、飾黑後視鏡外蓋(雪貂白專屬)，以及Off-road徽飾，皆於細節上彰顯了RAV4躍野冒險版的獨特性，滿足追求個性化外觀設計的車主需求。 E-Mirror電子式後視鏡同時整合前、後全時行車紀錄器功能，前、後鏡頭分別搭配1080P、720P高解析度鏡頭，具備「緊急錄影」、「事故緊急紀錄」及「APP智慧操作」之三大核心功能。

adventure rav4: Lexus 新車預定搭載 Highway Teammate Level 2 自動駕駛輔助科技，實現自動變換車道、還可 OTA 更新至 Level 3

當車輛以加速的方式過彎，造成轉向不足時，ACA將控制內側輪胎剎車力道，避免車輛飄移至外側，以達道出色的過彎性能。 後獨立懸吊源自於飛機起落架，為高性能豪華車必備，其結構能有效處理過彎時的負載，帶來安穩的駕駛感受及乘坐舒適性。

Adventure和Limited兩款車型均配備了扭矩矢量式全輪驅動系統，並配有後驅系統。 發動機是一台2.5升直列四缸發動機，搭配8速直接換擋自動變速器，可將汽油車型的馬力提高15%。 它具有Multi-Terrain Select功能，當駕駛者在沙地、泥地、岩石或泥土上行駛時，可最大限度地提高牽引力。

adventure rav4: 全新第四代 SELF-CHARGING HYBRID

一些RAV4s配備了防抱死制動系統、電子穩定控制系統、空調、可調節高度的駕駛座、定速巡航、六揚聲器CD立體聲音響以及電動車窗、後視鏡和座椅。 運動型套件增加了網狀格柵、發動機蓋勺、彩色鑰匙門把手、車頂行李架、銀色運動踏板、加熱後視鏡、灰色塗裝的保險槓和擋泥板以及運動型織物座椅。 Toyota 2021年式RAV4在外觀上全車系搭載運動車頂架增添運動氣息，安全科技亦再進化，同級唯一搭載「E-Mirror電子式後視鏡」(2.0旗艦以上)，整合前、後全時行車紀錄器功能，並結合APP智慧操作，持續樹立安全標竿，守護消費者安全！ 同時，這次導入2.0L Adventure 4WD車型，讓客戶可以充分享受戶外越野的樂趣。

傳動系統則是Adventure的精華所在，雖然與Hybrid旗艦型同樣採用4驅系統，不過Hybrid車型在後軸採用電動馬達驅動，在Adventure上則是透過傳動軸來將動力傳輸至後輪。 除此之外，Adventure具有Toyota獨門技術，四驅系統可將扭力完全至前輪，同時搭配扭力導引系統，可將後輪扭力在過彎時進行分配，讓動態表現更好，同時在巡航時可獲得較好的油耗表現。 車道偏離警示功能：後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線，於時速50公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時，多功能資訊顯示幕會顯示警示訊息，並響起警示音以提醒駕駛。 轉向輔助功能：當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會於方向盤施予反向回饋力道，修正行車路線，協助車輛維持行駛在車道內。 車道循跡輔助功能：搭配ACC全速域主動式維持定速系統作動時，車道循跡輔助功能可將車輛行駛路線維持於車道中心，在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性。

adventure rav4: 豐田RAV4

不過以本次試駕的 Adventure 4WD 車型則具有專屬的前保險桿設計，兩側霧燈處改以大型進氣壩呈現，水箱護罩較 Hybrid 車型取消鍍鉻，內部以橫向格柵創造與其他車型不同的動感風格。 除此之外，列為原廠選配項目的雙色 19 吋鋁圈也成為 Adventure 4WD 車型標準配備。 第五代RAV4於2019年5月8日在澳大利亞上市，共推出四款車型。 其中，GX、GXL和Cruiser三款車型有兩款發動機可選：2.0 L汽油和2.5 L混合動力，而Edge三款車型只有一款發動機可選：2.5 L汽油。

自採用該測試後，IIHS注意到多家汽車製造商對其車輛進行了非對稱性改裝，其中包括RAV4。 另一個小範圍的重疊測試是在包括2015年的RAV4在內的一些車輛上進行的，但測試結果是在副駕駛側進行的。 adventure rav4 RAV4的表現最差，如果IIHS要對副駕駛側保護進行評級的話，RAV4會獲得 “差 “的評級。 碰撞測試中，副駕駛側比駕駛員側的車輛侵入距離更遠，達到330毫米(13英寸)，並導致副駕駛側的車門在碰撞中打開。 全混動系統將2.5升阿特金森循環汽油發動機與強大的電動機、高壓發電機、位於後排座椅下方的204芯鎳氫電池、動力控制單元和動力分動裝置結合在一起。 全輪驅動版配備了第二台50千瓦的高壓後置電動馬達，可提高牽引力和1750磅（790公斤）的牽引力。

adventure rav4: LTA 車道循跡輔助系統

不過讓我覺得困擾的是前座置杯架的位置，如果在置杯架上放上兩瓶飲料，其實對於駕駛要操控排檔時真的是一種阻礙，如果置杯架能改成在排檔桿之前，或是通通都靠到副駕駛座那一側的話，真的會比較順手一點。 後行李廂就更不用說了，空間很大也很平整，就連到朋友家幫忙載的嬰兒床、嬰兒車，也可以輕輕鬆鬆就塞進去，如果是開原本的小車，可能就無法自己載運了。 再來就是要提到車內空間的部分了，畢竟這也是對於即將增加家中成員的我很重視的一環，如果說以乘坐的空間來說，RAV4的確秉持著Toyota的優良傳統，那就是不管前座、後座或是行李廂，就是一個字「大」！ 空間真的很充足，對比以往開著CT200h於後座載人時的那種窘迫感，真的寬敞舒適許多。 當氣囊充氣時，安全帶會迅速往後預縮，將乘客固定於座位上，減輕往前位移造成的傷害。

最後，RAV4躍野冒險版是專為日本及台灣市場開發車型，以RAV4 Adventure 4WD為基礎，以更陽剛霸氣的設計風格，提供消費者更多元的選擇。 在外觀上，專屬設計的大型運動化車頂架附鋁合金置物橫桿，在增添戶外氣息的同時，也提升車主擴充裝載便利性，可彈性架上腳踏車、露營工具盒、或是車頂行李箱等。 18吋運動化消光黑鋁圈搭配專為4WD SUV設計的Dunlop越野全地形輪胎，並將懸吊及車輛距地高分別提高15mm及10mm，除了外觀更加強悍耀眼之外，更是強化了車輛克服崎嶇路面的越野能力。 RAV4在2008年（2009年的車型）在部分市場進行了中期改款，包括全新的四缸發動機、重新設計的車頭和調整的車尾。

adventure rav4: 智慧型四驅系統輔以豐富安全配備  出發冒險滿足自由慾望

日前 Toyota 新一代 Crown Crossover 現身台灣街頭測試，將於今年第一季導入，而經銷端處也率先釋出接單價格，比照海外提供 2.5 升油電與 2.4 升渦輪油電，頂規車型將突破 200 萬，並且會沿用招牌皇冠標誌。 車身結構運用熱沖壓工藝最高採用1,500MPa 等級超高強度鋼材，搭配能有效吸收並分散前方撞擊能量的潰縮式前懸設計，可降低車室變形程度，保護乘客安全。 可適時減低引擎動力輸出以降低車輛速度，避免車輛發生非預期加速以降低危險發生，同時在儀表板顯示警告訊息。 TNGA 車室空間設計著重人體工學，透過方向盤、踏板等位置優化，追求更舒適的駕駛位置，並以新型座椅設計，提高座椅包覆性，致力實現長途駕駛不疲勞的舒適駕馭體驗。 TNGA 透過最佳重量分配，實現平順起步、直線穩定加速，過彎同時保持車身平穩，帶給駕駛更靈敏的道路反饋，享受隨心馳騁的行駛快感。

第五代 RAV4 的座艙透過薄型化後移 A 柱增添駕駛視野，儀表平台設計也相當開闊，副駕駛座前方擁有一組懸浮式的開放式置物空間，而 2.0L Adventure 4WD adventure rav4 車型在中控台置物平台、門飾板、中央鞍座置物空間、杯架周圍皆使用橘色元素創造個性化的一面。 ●全車系 2.0 旗艦以上車型導入 E-Mirror 電子式後視鏡，整合了前、後全時行車紀錄器功能。 RAV4 Premium是一款概念車，其車身顏色為深古銅色，保險槓為深古銅色，鍍鉻裝飾的擾流板，後保險槓上的鍍鉻飾條，拉絲鋁製防滑板，後保險槓處的一體式尾管，20英寸輪轂，由豐田的Kansei設計部門設計的真皮內飾，座椅採用黑色的滾邊和V型輪廓，雙色雙縫線，儀錶板和門板上的灰黑色真皮。 2015年，在2016年的車展上，豐田發布了XA40系列的改頭換面車型。 在2015年4月的紐約國際車展上亮相的RAV4混合動力版車型首次亮相。 此次改頭換面包括重新設計的LED前後大燈和更新的速度表錶盤，並配備了全彩TFT多信息顯示屏。

adventure rav4: BOS 煞車優先系統

由香港SEO公司 Featured 提供SEO服務