z400rs全攻略

上次給車友們說到國內三款中量級摩托街車，那麼接下來小編今天在這裡再給車友們介紹三款進口公升級摩托街車，我相信愛車的車友們此時此刻心情澎湃，很想知道在這三款當中有沒有自己最愛的一款，特別是像小編一樣對摩托車有特別愛好的車友，在小編心中，摩托車就像生命中的一部分，從此揮之不去。 z400rs Z900RS是以川崎車廠1972年的Z1為藍本.所打造的復古車款，提到這部經典名車。 雖然新車不會這麼快就亮相，但是它們的使用場景卻得到展現，林道、賽道、公路、山路、沙石等路況表明，這次的新車依舊將涵蓋越野、拉力、仿賽、旅行等多個川崎擅長的多個領域。 除此之外增加了一個「珍珠冰川白」的新版花，這一配色也被廣泛應用在其它2019款車型上，而在國內車展上曝光多次的紅色版本則被取消。 國內車友對於太子車是又愛又恨，似乎車廠永遠琢磨不透消費者的心，合資裡面排量不夠。

※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 Kawasaki為滿足中排量市場車迷朋友的期待，再推出新古典家族的第二部車款-Z650 RS。 不同於Z900 RS的是，更短小精悍的車身、瘦長的油箱、以及精緻的車尾，使其有著易於操控和友善的駕馭特性。 Z650 RS的車體結構也經過重新調整，187kg車身輕量化的關鍵原因來自於13.5kg的車架主結構，而為其創造的1,405mm短軸距、2.6m的轉彎半徑，都是其操控靈巧的原因之一，至於車身後半部的車體角度小於Z650的設計，則有利於其車尾平整化，有著更加舒適的乘坐表現。 22年式Z650 RS引進車色為糖果綠、星塵灰、武士黑3款車色，也同樣帶來了Z 50周年紀念款的火之玉配色。

z400rs: 川崎即將發佈六款新車，傳說中的VERSYS 700、Z400RS會出現嗎

受到疫情影響，目前公認規格最高的兩輪展會-EICMA“米蘭車展”被迫取消，這讓全球車友失去了一次享受摩托車盛宴的機會。 雖然今年展會沒了，但新車還得正常出是不，川崎的官宣預告片就讓我們精神一振。 大家應該也發現了，今年到明年的流行色，介於藍和綠之間的天青色將成爲川崎新的標籤，這從預告片中的氛圍背景也可窺見一斑。 目前z400還沒有在國內上市，但是可以確定的是將比ninja400還便宜，而按川崎對國內市場的重視，引入也是板上釘釘的事。 這下應該都滿意了吧，可是又一種聲音出現了，我們要復古版的z400rs。。。

其次車友們關心的是VERSYS-X硬派拉力系列，目前的X300已經多年沒有換代，而且國內版本的動力隨着新國標的變化也能得到解封，利用現成的400cc平臺升級，似乎也水到渠成。 此外傳統的VERSYS 650和1000都是偏向公路旅行，往往被車友嫌棄不夠硬派，那麼坊間流傳的700cc級硬派拉力車也是時候顯出真身了。 具體車型基本也都有大致推測，首先是KLX越野系列，國內引進川崎300cc級別的越野車傳聞一直都有，隨着隆鑫300GY，凱越450RALLY，甚至KTM EXC300/350的出現，市場對這類車型的接受度和認可度都不低。

z400rs: Z400RS要來了嗎？KAWASAKI釋出神秘復古車預告片！

為提供使用者最佳閱讀體驗，本網站蒐集Cookie進行網站行為分析，以持續優化網站內容，若您繼續瀏覽本網站，即表示您已同意。 隨著年齡的增加，過了激情與張揚的階段，成熟與穩重的心態隨之而來，一台內斂又不失質感的太子摩托車，是最符合這類車友們的選擇。 雙缸總比單缸討喜，四缸總比雙缸厲害，但是根據目前的排放趨勢和實用性來看，四缸新車是越來越少，而且總是伴隨著大排量。 這在摩托車廠眼中同樣適用，一個平台搭載多款不同車型，既能滿足多種口味的消費者，也能讓研發成本轉為利益最大化。 2018年馬上就要過去，各大摩托車門戶也是開始盤點這一年中的各種榜單排名、最佳車型等專題評選。 z400rs 別看它樣子像仿賽，其實它的定位是街車，這樣它不僅可以勝任日常騎行、長短途郊遊，還可以進行更具挑戰性的賽道體驗，或許這樣的表現才讓外國車友覺得它是一台綜合素質最強的摩托車吧。

在國內受到了眾多車友的青睞，就在今日，川崎中國在三亞召開經銷商會議，正式公布今年將會有三款新車上市。 儘管這一年來，電動摩托車有著顯著增長趨勢，但燃油摩托車也在日益嚴苛的環境中繼續著自己的生命。 z400rs 除了進口車型外，國產車型在2017年的表現不再只是追求排量，更多的是在強調獨特性、差異化和功能化。

z400rs: 你讓其他日系三家怎麼玩 川崎Z900 ABS測試報告

這應是國內首款進口四缸600cc級別車型，憑藉這款車在海外一直持有的良好口碑，加之17改款後進一步提升了動力與操控，相信在同級車市場中有相當強的競爭力。 z400rs 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 再者兩款車型的品牌影響力和車型售價差異也比較大，z400屬於進口大貿車型,並且它的售價接近5萬元，而春風400GT只是一個自主品牌車型,車型的售價相對也會比較便宜也就3萬出頭。

• Z900RS採用900c.c.水冷直列四缸引擎，並且運用了Kawasaki在引擎&車架設計上的最新科技，同時在外觀元件上也精心設計了如LED圓燈、數位儀錶板….等的現代化配備。
• 如果以外媒報導的組合方式來看，Z400RS可以說是一台超級縫合怪，就像是把隔夜的料理混再一起煮成大鍋菜一樣，到底這樣的組合方式還美不美味，真的令人相當期待，以目前的各國的市場和環保法規來看，ZX-4R、Z400RS等車款未來要進軍歐美的可能性不高，最有可能會在2023年於日本上市。
• 雖然外觀、動力、配置都沒什麼挑的，但它卻有一個被車友們嫌棄的地方，就是「筷子」一樣的連根鋼管後平叉，那麼如果對這一點介懷的車友，現在可以放心了。
• Z900RS是以川崎車廠1972年的Z1為藍本.所打造的復古車款，提到這部經典名車。
• 這次又被國產車企「相中」也是意料之中，因為在它之前，吉銘雷神也是同樣這樣做了。

好吧，誰讓z900有個rs版本呢，而w800也復活了，剩下就來一台中量級復古吧，於是腦洞大開的車友就渲染了自己心目中的z400rs。 隨著年底米蘭車展的時間越來越近，不少車廠都在近日曝光神秘的新車預告片來吸引車迷們的目光，其中來自日本的KAWASAKI就在近期上傳了一隻非常吸引人的“Retrovolution 復古車款”預告片，不少外媒都猜測這或許會是大家期盼已久的中小排量版本的Z-RS車款。 國內Z系列目前共導入有Z400、Z650、Z900、Z900 RS、Z H2共五種車款。 2022年適逢Z車系50周年，Kawasaki Motors也順勢推出令人期待的Z 50周年紀念車款獻給全球喜愛大型重型機車的車迷朋友。

z400rs: 國內最值得期待、最具有懸念的摩托車，進口篇

隨著前陣子HONDA宣布CB400即將在今年退出市場，不少車迷都哀嚎屬於四缸車款的時代即將消逝，但近期不少外媒都紛紛報導KAWASAKI似乎不打算讓中小排量的四缸車就此消亡，除了有可能推出ZX-4R的四缸仿賽之外，更有追加推出Z400RS、Z400 SX等車款。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 價格如圖~川崎Z900RS相對於去年發布的Z900來說，價格貴了一些，但更高品質的做工和川崎KTRC系統以及關稅，這個價格也就不稀奇了。

• 因此除了純種仿賽的ZX-4R與復古街車的Z400RS外，最近更傳出了KAWASAKI在研議推出400c.c.四缸旅跑車款的風聲。
• 上一代的Multistrada於2015年發布，三年的銷售歷程, 在本次米蘭車展中推出的2018年Strada則完全是新產品。
• 沒關係，復古車就是要慢慢開的，售價5w以內還是很香的，所以老凱覺得這一批新車中，最期待的反而不是ZX-25R，而應該是Z400RS吧。
• 為了達到復古與現代的完美結合，在每一個機件的選用&結構上的安排，都經過設計團隊的細心斟酌，並且審慎評估。
• 作者：鍵盤車神老凱在平日交流裡面，老凱經常會被問及，太子車該怎麼選啊，國產不靠譜，合資又沒有，哈雷價太高，那麼川崎小火神作為最便宜的進口大貿太子摩托車，肯定是經常復現在車友們的視線里。
• 隨著年齡的增加，過了激情與張揚的階段，成熟與穩重的心態隨之而來，一台內斂又不失質感的太子摩托車，是最符合這類車友們的選擇。
• 雖然2019年已經過去一個月，但我們國內還是習慣把春節之後才算為新的一年開始，通常我們國產摩托車廠也是憋著大招，等待開工後的大爆發，那麼我們就來聊聊2019年春節後，幾大國產摩托車品牌都會有哪些第一波新車等著我們呢。
• 早前，本田發布了歐版多款車型的2019新配色，其中包括這款我們內車友口水很久的Rebel500。

最近錢江貝納利的三款新車在車友圈中可謂是異常火爆，大排量街車752S、跨騎運動太子502C、入門拉力探險TRK251。 目前在國內已經全面上市，不少車友也已經提到實車，給沉寂的國內摩托車市場注入了不少活力。 這一點在剛剛上市的川崎ninja400身上又重演了一遍，老凱覺得也挺有趣的。 復古街車陣容急於擴充 川崎Z650RS Z400RS首次曝光自從川崎Z900RS推出之後，就在全球範圍內引發廣泛的關注，這款以經典的復古摩托車Z1爲原型的車型，在取得了不錯的市場反應之後，川崎欲再次擴大RS家族陣營，據悉小排量的Z650RS和Z400RS也在計劃當中。 早前在米蘭車展上，日系摩托車四大品牌中的本田、山葉、川崎都發布了多款新車。 嚴格意義上來說，唯一的新車鈴木「刀」還是早於米蘭車展上的科隆車展就已經發布過的，只是換了一個全黑新顏色的塗裝。

z400rs: 價格區間

但剛剛出現的時候，期待街車版z400的聲音就出現了，當然按川崎一台ninja對應一台z的套路，也不是無的放矢，果不其然，z400被召喚出來了。 鳴謝：摩品匯公司裝備提供隨著川崎公司將106600的售價發布，川崎中國的各經銷商開始對外接受預訂，Z900ABS這台暴力機器，進入到國內車友的購車備選之列。 此前的科隆車展上，川崎透露將在11月的米蘭車展帶來街車Z系列家族新成員——由Z1000引擎修改而來的Z900及將取代ER-6n的Z650。 Z900搭載的948cc直列四缸水冷引擎是將現行Z1000的引擎進行修改，並換上輕量化鍛造活塞與連杆等組件得來的。 作者：摩榜當復古車型達到了一個時代的浪潮，情懷開始逐漸褪去，也就說明復古車型慢慢走向了末路。

早前，本田發布了歐版多款車型的2019新配色，其中包括這款我們內車友口水很久的Rebel500。 或許大家對這個名字不太熟悉，但是要提到「叛逆者」、「金公子」、「CA250」大家一定恍然大悟吧。 近日關於川崎的動態更多集中在2019年即將在國內上市的新車計劃和Z400身上，而它旗下車型並未就此止步。 其實真的並非空穴來風，與此同時還有一款街車版R1200R，也在進行換代更新清理庫存。

z400rs: 川崎小火神Vulcan S（Cafe）最便宜的進口太子車，迎來2019新配色

川崎2021年款Z400新色發布雖然現行款Z400一直以來都是採用與Z250相同的顏色，但是川崎在新一代車款中，卻選擇透過不同特色的塗裝設計來追求車款獨創性。 Z400的上市日期預定在今年（2020）11月6日，日本建議售價則是繼續維持68萬2000日元不變。 z400rs 根據Young Machine的說法，ZX-4R的問世可說是幾乎能夠確認，而Z400RS則是具有高度可能，本次傳言中所提出的「Ninja400SX」，則是目前已經產生一絲的可能性。

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