國軍外套懶人包

近幾年軍大衣從小眾軍裝愛好者逐漸擴散廣為流行，不論是已經穿到爛的美軍飛行員專用 MA-1 飛行夾克或是歷經 50 餘年歷史的 M65 野戰大衣，都已經是古著市場及機能性服飾中老生常談的經典單品了！ 然而，這些軍用服裝之所以會開始流入一般人的日常穿搭，最大的原因是因為戰爭結束後過剩的軍用品流入民間並經過收藏家及古著市場的流通而盛行，並可依照型態簡單的區分為 Parka（大衣）與 Jacket （外套）兩類。 其中 DPM（Disruptive Pattern Material）非代表軍外套種類，而是英軍的迷彩名。 1966 年開始使用於軍裝，持續 50 餘年截至 2016 年，主要可以依年代劃分為 1966 款、1968 款、1985 款及 1995 年後的 CS95 款。 防風罩衫 Smock 是源自二戰時的英國軍裝，早期的設計與套頭式外套（Anorak Jacket）相似，屬於半開襟的罩衫，不過發展至後期成為拉鍊款的全開式外套，並在 1995 年後開始有了帽子。 目的為作為罩衫，因此比起 國軍外套 Combat Field Jaket（野戰夾克）更加寬鬆，便於與其他內搭的服裝貼合，且具有魔鬼氈黏合領口的拉鍊前端及袖口。

國防部希望，官兵未來穿著制服在外，能藉著帥氣的新夾克，提振自己的榮譽，以及外界對軍人的肯定。 新夾克改用類似美軍過去「艾森豪夾克」的短版合身設計，第一波換發估計八萬套，單價約三千元，預計11月開始換裝，明年底完成。 其中軍種的複雜性也連帶影響軍裝的多元性，並以軍徽來代表不同兵種及官階，因此延伸出許多種類的軍裝類別，這個時期同時因為創造了野地作戰的「三色迷彩軍服」，而讓後期的「雨滴迷彩」及「叢林迷彩」成為德軍辨識標誌。 ※ 國軍外套 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。

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Leslie Irvin 被稱作是降落傘之父，於 1919 年成為史上第一位從飛機上進行計畫性地自由跳躍的飛行員，且是使用自己縫製的降落傘。 很快地 Irvin 所設計的降落傘被認證為重要的軍用設備，而於同年設立 Irvin Air Chute 為美國政府製造降落傘。 隨著航空業的發展越趨進步，飛行的海拔高度也隨之提升，當機艙的溫度已達到零度以下時，飛行員的身體已不堪負荷，因此 Irvin 於 1926 年設計出一款經典的羊毛飛行外套 —— 歐文夾克（The Irvin Flying Jacket），為後期 B-Series Bomber Jacket 的原型。 M-65 出生於 1965 年，可以算是M-51的變形款，是二戰時期美軍主要在越戰期間所穿的野戰外套，材質耐髒耐穿又輕薄，正面有四個大口袋是過去為了收納彈匣所設計，高至頸部的拉鍊可以防風防蟲，另外立領衣領連接著可擋雨的帽子，不需使用時連帽可收納至立領中。 台灣近連續幾日鋒面通過及寒流迅速南下，各地氣溫明顯下降，氣象局也針對全台發布低溫特報，有許多民眾也趁此機會購入防寒衣物，因此，就有網友在網路上表示疑惑「我國空軍的外套是不是超級禦寒？」沒想到，就有退伍的學長揭露了我國國軍外套的一個神秘設計，直言「真的太舒服了」，引起熱議。

• 在記者會場上，多數媒體都承認新版夾克的確比較好看，不過艾森豪夾克強調合身剪裁，實用性恐怕不佳。
• 本文章所有內容均由編輯挑選及撰寫，我們可以由閱覽者的點擊購買行為中獲得由第三方平台提供的導購佣金收入，特此聲明。
• 禦寒得用厚實的帶皮羊絨，而這也成為 B-3 獨一無二的標誌，碩大的羊毛翻領，加上領子底下的皮革束帶，男人味十足，很難想像是為軍事用途而設計。
• 前幾年曾有幾名高中生參加國防部舉辦的戰鬥營，報到時卻集體穿上納粹黨衛軍（SS）的制服，照片曝光後引發軒然大波。
• 提到 A-1 就一定得看看 A-2，A-1 在 1931 年就已經停產，取而代之的就是 A-2，並在第二次世界大戰中成為美國空軍的標準服裝；初期 A-2 是以馬皮和絲質內裡製成，與 A-1 最大的差異，是將排釦改成機能性更好的拉鍊，皮革襯衫領取代編織立領。
• M-65 的製造是交由 Alpha Industries 負責，以他們研發的 NYCO 尼龍棉製作，不但增加耐用性，也提升外套本身的機能，可拆式內襯設計也可以因應溫度來穿著。

尤其如海軍官兵在船上服勤，多半就是穿著軍便服，需要攀爬桅杆、拉扯纜繩等動作，都很不方便。 至於我國，陸、空軍在1960年代也曾有製發艾森豪夾克的例子，目前僅剩憲兵與中正預校學生還穿著這種型式的夾克。 「艾森豪夾克」是美國陸軍二次大戰時的制服，正式型號為M1944，是由M1943野戰夾克發展而來。

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前幾年曾有幾名高中生參加國防部舉辦的戰鬥營，報到時卻集體穿上納粹黨衛軍（SS）的制服，照片曝光後引發軒然大波。 日前則有大陸觀光客在德國柏林遊覽時，開玩笑型納粹式舉手禮，結果立刻被捕罰鍰。 參謀本部後勤管理處長周一新少將說，舊式夾克屬固定尺碼，新款夾克則讓男女官兵量身製作，單價也由1200元上升到3000元。 不過國防部已核定，明年起官兵每人服裝費用，由廿多年未調的4800餘元，改為9600元。 MA-1 席捲了近年冬季的街頭，原因無非就是短版俐落的外型，讓蓬鬆的外套不顯臃腫，搭上 oversized 的風潮，更容易和各種街頭服裝搭配。

美國陸軍與空軍（1947年由陸軍獨立）在戰後仍繼續使用艾森豪夾克，直到1960年代後逐漸消失。 二戰期間飛行員大多以翻毛皮夾克為多，美軍大多著 B-3 Jacket，而英軍空軍所穿的款式為形似 B-3 Jacket 的翻毛皮夾克 R.A.F IRVIN 飛行夾克。 M-51 外套的流行，可以追溯到六零年代英國的 Mods 族，那是在戰後抑鬱氛圍下產生的青少年次文化，那時的英國青年努力工作，為的不是別的，就是為了購買喜歡的西裝，騎著 Vespa，與朋友們到處玩樂，展現自我，而套上美軍的 M-51 就是他們保護昂貴西裝的方式。 這個現象在當時形成了一個獨特的穿著文化，正裝跟軍裝的混搭也沿用至今，寬鬆垂墜的輪廓能替嚴肅的正裝營造不同的層次。 N-2B與MA-1同為二戰期間飛行員在機艙內穿著，乍看之下跟MA-1相似，同樣以尼龍66材質製成，短版、腰身收緊，差別在於N-2B加了更能保暖的動物毛而成，適合更寒冷的天氣。 也有不少民眾大推海軍衣物，認為「海軍的外套也很暖喔」、「海軍毛衣也是」、「海巡的蠶絲夾克真的極品」、「海軍和海巡的，都蠻保暖的」、「海軍大衣很暖」。

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M-65 的製造是交由 Alpha Industries 國軍外套 負責，以他們研發的 NYCO 尼龍棉製作，不但增加耐用性，也提升外套本身的機能，可拆式內襯設計也可以因應溫度來穿著。 越戰結束後，軍人紛紛將 M-65 帶回美國，Alpha Industries 也看準了這個商機，把它帶入主流市場中。 MA-1最大特色是採用的美國杜邦公司開發的66尼龍面料，高密度、防風防水，水珠滴到衣服上也不會滲透進去，即使飛行員進入機艙前淋過雨也不擔心飛行高度拉高之後衣服會結冰。 這也是尼龍製的服裝取代早期飛行員標配皮夾克的最大主因，至此成為美國空軍制服，直至1977年被CWU-45/P所替代，是歷史上使用最久的軍服。

直筒的衣身可以修飾身形，後來常見改良成可拆式鋪毛內裡，讓N-3B外套更多穿搭的可能。 當時英國陸軍，就穿著大紅色的上衣；法國陸軍則維持藍衣紅褲，並視為拿破崙遺留的光榮傳統，直到十九世紀末才取消。 二次大戰的德國，不管是SS黨衛軍，或是陸軍的裝甲兵，軍服上的骷髏徽章，則源自普魯士騎兵。 國防部表示，新款夾克設計目的是「英挺帥氣舒適」，經各軍種與聯參單位共同研訂，希望滿足穿著需要，同時表現雄壯威武精神，提高軍人自信與榮譽感，塑造軍人的社會形象。

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先前媒體就報導，國防部長馮世寬有意更改軍用夾克樣式，據傳馮世寬曾表示，年輕時就對美軍穿著艾森豪夾克的帥氣嚮往不已。 N-1 的設計在軍外套中算是相對簡潔內斂，通常用比較粗糙的面料來展現粗獷和休閒，簡單的設計在搭配上也相對容易，中短版的長度對於有身高問題的朋友也更加友善，羊駝毛翻領雖然沒有 B-3 那麼大，但也足夠為你的搭配增加視覺效果，這些在當時主要是機能取向的設計，像毛領、大口袋、帽子等等，到了現代，卻成了軍裝最迷人的細節。 N3B 在日韓街頭都很常見，且不論男女都非常受歡迎，Parka 類的軍裝大衣，正所謂一寸長，一寸強，長版的外套本來就很有氣勢，不論休閒穿著或內搭正裝都非常有型，N3B 的剪裁沒有 M-51 那麼垂墜寬鬆，相較之下更容易駕馭，這也是各價位的品牌都爭相翻玩的原因。 國軍外套 M-51是在 1951 年韓戰時期發明，前身是 M-48，但因為過於厚重且造價高昂，美軍改良並研發了 M-51，以相對薄的亮面棉布製作，並將內裏改成可拆式的便宜羊毛，寬鬆的剪裁和魚尾是它獨有的特徵，為了保暖，美軍發明魚尾這個設計，讓外套下擺能用繩索固定在腿部，彷彿形成一個保溫箱，同時也不會影響行動。 講到保暖，現代人可能會想到發熱衣，但在 1930、1940 年代，哪來這些特殊機能的人造纖維？ 禦寒得用厚實的帶皮羊絨，而這也成為 B-3 獨一無二的標誌，碩大的羊毛翻領，加上領子底下的皮革束帶，男人味十足，很難想像是為軍事用途而設計。

台灣近連續幾日鋒面通過及寒流迅速南下，各地氣溫明顯下降，氣象局也針對全台發布低溫特報，有許多民眾也趁此機會購入防寒衣物，因此就有網友在網路上表示疑惑「我國空軍的外套是不是超級禦寒？」沒想到就有退伍的學長揭露了我國國軍外套的一個神秘設計，直言「真的太舒服了」，引起熱議。 最後來到海軍的部分，N-1 是二戰時期美國海軍的主流，在當時是非常受歡迎的經典款式，主要是為了在甲板工作的人員而設計，海風冰冷刺骨，所以一樣是以保暖為前提的軍外套。 整體是短至中長度，面料以 Jungle Cloth 這種強韌的棉布制成，內襯跟領子是厚實的羊駝毛，領口可以立起來防風，並同時設有拉鍊和鈕扣。 Bomber jacket 這詞在近代已經等同於 Flight jacket，但當初 B-3 才是真正為了 Bomber（轟炸機）而設計。 二戰時期，駕駛 B-17 轟炸機的飛行員，必須在 英尺以上的高空執行任務，25000 英尺是什麼樣的概念？

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綜觀服裝歷史，美式軍服對男裝的影響非常深遠，直到今日，還是能看到各大品牌翻玩致敬，而隨著軍事歷史的演進，以及各式軍種、戰場的需求，軍外套絕對不只有 MA-1，這些較為冷門的軍品，可能比你想像的更有型。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 N-1算是軍外套中被改良最多元的款式，市面上不少麂皮和尼龍的材質，甚至也被應用成牛仔的版本。 與其它軍外套相比，N-1算是不需要太多搭配技巧、穿起來也比較斯文無害的款式，很適合日常休閒穿搭。 最有名的事蹟，就是在1986年上映的「捍衛戰士」當中，Tom Cruise幾乎整部片穿著G-1外套，因此造成大家爭相效法的穿搭轟動。

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貼文一出立刻釣出不少過來人直呼「老子退伍穿到現在，還沒買過新外套」、「一定要加購毛毛領，天氣冷很舒服」、「退伍時被強制繳回，都忘記還有這種寶物」、「懷念以前的防寒大衣和薑茶」、「現在這顏色喔？以前我們是綠色的」、「陸軍也有厚外套阿，真的保暖，可惜都繳回了」。 近日寒流一波接著一波來襲，民眾瘋狂搶購電暖器、暖暖包等禦寒用品，讓不少賣場傳出缺貨消息。 在記者會場上，多數媒體都承認新版夾克的確比較好看，不過艾森豪夾克強調合身剪裁，實用性恐怕不佳。 例如口袋不適合放較大物品；夾克沒有毛裡，裡面也無法再穿背心，冬季難以抵禦寒風。

提到 A-1 就一定得看看 A-2，A-1 在 1931 年就已經停產，取而代之的就是 A-2，並在第二次世界大戰中成為美國空軍的標準服裝；初期 A-2 國軍外套 是以馬皮和絲質內裡製成，與 A-1 最大的差異，是將排釦改成機能性更好的拉鍊，皮革襯衫領取代編織立領。 1950年代1950年代為了因應飛行高度更高的噴射機時代，國軍方要求Alpha（Alpha Industries阿爾發工業，專為美軍製造軍服的廠商）改良軍外套，取消毛領、縮短衣身，方便飛行員進出駕駛座，創造出新的型號MA-1。 從二戰以來，「軍常服」與「野戰服」的分野，就愈來愈明顯：前者是用來表現帥勁，後者是為了在戰場上提供最大的便利。 我國現行軍服的法源是「陸海空軍服制條例」，根據其條文，將軍服分為「軍常服」、「軍便服」、「野戰服」。 對此周一新表示，在此方面國防部會授權各軍種，依據各自任務需求，決定穿著衣服的方式。

國軍外套: 「軍裝外套」可不限定於美軍專屬！精選「美、德、英」三國軍大衣，讓你了解各國軍裝的經典

G-1及A-2兩件外型幾乎一樣，不過兩者為不同的美軍單位所使用（G-1是美國海軍飛行服，A-2為空軍轟炸機飛行員所用）。 G-1多了毛領、且剪裁上較合身，背部設計採用了伸縮的風琴摺，腰部有可調節的收腰帶，至今依然可以看到美國海軍飛行員穿著G-1的身影。 M-65 的前身就是 M-51（註：M-65有分Jacket款式與Parka款式，上圖是屬於Jacket）在美軍參與越戰時，因應越南氣候改良出來，越南的氣候溫差大，而且非常潮濕，所以軍服必須保暖、透氣、防風防水等。

• MA-1 席捲了近年冬季的街頭，原因無非就是短版俐落的外型，讓蓬鬆的外套不顯臃腫，搭上 oversized 的風潮，更容易和各種街頭服裝搭配。
• 二次大戰的德國，不管是SS黨衛軍，或是陸軍的裝甲兵，軍服上的骷髏徽章，則源自普魯士騎兵。
• 防風罩衫 Smock 是源自二戰時的英國軍裝，早期的設計與套頭式外套（Anorak Jacket）相似，屬於半開襟的罩衫，不過發展至後期成為拉鍊款的全開式外套，並在 1995 年後開始有了帽子。
• G-1多了毛領、且剪裁上較合身，背部設計採用了伸縮的風琴摺，腰部有可調節的收腰帶，至今依然可以看到美國海軍飛行員穿著G-1的身影。
• M1944夾克因為艾森豪元帥愛穿而著名，甚至當他1969年去世，下葬時也是穿著M1944，而非更正式的軍常服。

設計特色包括下襬只到腰部，並且收緊；採用大翻領，鈕釦藏在衣襟內，胸前有兩具大口袋。 英國於二次大戰的軍裝在電影《敦克爾克大行動》完整呈現，主要可以以陸軍、海軍及空軍三種類別來觀察他們軍裝的差異性，然而，今天先不提海軍，因為跟其衍伸的經典服裝與現在定義的軍服相差較遠。 A-1 早在 1927 年就已經發明，是歷史上第一件應用螺紋縮腰、袖口的外套，並奠定了日後飛行外套的雛型。 因應高空飛行的嚴寒，螺紋的功能是隔絕冷空氣、加強保暖；短版的剪裁，讓坐在狹窄駕艙的飛行員方便活動；單排釦、編織立領與雙貼帶更是經典的設計。 N-3B是美軍為了駐守在寒帶極惡氣候的空軍地勤人員推出的，除了動物毛之外，加長衣身和袖口縮口設計可以更有效提高保暖性。

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