wemo 機車7大分析

引領亞洲智慧共享機車發展的先驅者WeMo Scooter成立至今已邁入第7年，持續深耕於車聯網領域，以軟硬整合技術擴大並優化服務，並體現企業秉持著綠色運輸精神，呼應聯合國與台灣 2050 「淨零碳排放」目標，做為重要政策的推動方針，啟動友善循環台灣智慧交通的共享環境。 而且以目前是台北市內為主要服務範圍來看，一次要超過 6 公里的機會並不大，大部分的人都還是會想要短程內使用 Wemo。 我曾經不止一次在 Wemo APP 上找機車時，發現附近的機車會略微移動位置，這也輔佐了 Wemo 機車是自己有 GPS 定位的說法，而非靠最後一次還車人的手機位置。 wemo 機車 相比已經退出台灣市場的 oBike 腳踏車靠的是還車人最後的手機定位，顯然是相當不準且沒有事後主動修正的機會，Wemo 這種因為自身剛好有電力可以負擔行動網路和 GPS 的設計確實讓找車的準確性高很多。

譬如我搭夜車回台北，但這時公車跟捷運的末班車都已經駛離，回家似乎只能選擇搭乘計程車，但費用上又很貴。 像我脫離學生之後其實就不太搭公車了，哪一條路線可以到哪裡已經不太熟悉，但開車又要找車位，或是當天可能會喝酒，那與其還要花時間研究公車的動態以及行駛路線，那不如選擇牽一台機車來騎。 有時候剛好就是這個時候需要騎機車，譬如公車跑了，下一班車要再等二三十分鐘，或是當工具人載妹紙回家、去超市買東西懶得扛回家、腳痛不想走回家等等，直接抓一台路邊的WeMo就可以騎走了。 只要輸入聖吃遊專屬邀請碼「NFEZQAW」，就可以免費得到50元的試乘金，大約可以騎乘20分鐘的電動車。

wemo 機車: WeMo 共享機車 優惠列表

2019年初的車型是光陽的candy 3.0，外殼塗裝則有三種，中間是最經典原始的WEMO塗裝，其他則會依照是否有廠商合作或是活動，而不定期有不同的機車塗裝上市。 這裡需要特別注意的是，Gogoro 2／Gogoro 3／Ai-1 Comfort 皆是白牌（約等同於 125cc 的油車），車速是目前三大品牌中最快的。 第二則是在通路上的佈局，持續以不同通路形式，例如實體店面貌，提供顧客更多元、有趣的互動體驗。 強化Oolab 在市場指名度，讓每個人的家中、辦公室都有 Oolab 的身影。 Oolab 也相當喜愛 JANDI 內建的「組織圖」功能，能幫助新成員快速找到跨部門的同事、更迅速熟悉其他同仁的工作內容。 因為 JANDI 的組織圖能依據部門分類，完整呈現每位同仁的名字、職位、公司Email、分機號碼等訊息，若是遠距辦公狀態，只要點選該位成員資料，也能直接在 JANDI 傳送一對一的私訊。

用 APP 打開車廂後可以看到裡面有一頂 3/4 罩，以及一頂半罩西瓜皮的安全帽，共兩頂，所以兩個人騎乘是沒有問題的。 計費方式是按照租用時間而不是騎乘距離，所以騎得越久就會花越多錢。 關於怎麼租車還車，這個 APP 都會帶你一步一步的完成，在此就不贅述。 分享一下我把機車騎到快沒電時的畫面，這時候機車也會限速到 40km/hr 左右，避免電力的急遽消耗。 展覽「進擊的巨人展 FINAL」高雄場觀展門票，此外再直接送台灣知名喜劇公司薩泰爾娛樂「妳好就好 Whatever She Says」線上喜劇影片折扣碼。

wemo 機車: 台北共享機車推薦比較—和雲iRent共享汽機車

創業第一年，公司都在兜產品、兜解決方案，即軟硬體的整合，把服務做出來。 這個現在叫WeMo Sentinel （哨兵）Box的黑盒子，就是機車智慧的大腦，在環境中不斷運算、收集資訊，但當初從設計到量產花不到一年，大約6到8個月，速度在業界非常快。 吳昕霈說：「歸功於台灣有很多獨有的ICT產業一條龍，整個生態系非常完整。」 當時也在短時間內，創出讓合作機車廠非常驚艷的Keyless無鎖匙系統。 信用卡社提供各式的信用卡整理資訊，我們會不定期的將相關綜合性整理資訊（如季度現金回饋信用卡推薦、旅遊相關優惠信用卡推薦）並寄送到你的信箱。 wemo 機車 租車、還車時需在指定營運範圍內，租車後雖能離開指定範圍，但需注意電力以免無法到達還車區域。

IRent 訂閱制需維持一定期數的訂閱，但費用上是真的很便宜。 如果是固定會使用到機車作為通勤工具的人，可以考慮看看以訂閱制的方式省更多。 GoShare的資費只有單一資費，也就是前 6 分鐘 25 元，超過 6 分鐘每分鐘 2.5 元的方式計價。 VIVA 車款比較特別，由於是綠牌輕型機車，前 6 分鐘是 15 元，但之後計價方式一樣。 這次，他撰寫《台灣白皮書》，在空污、食安、少子、高齡、綠能、循環經濟等議題中，幫自己找到機會！ 但如果以短時間使用的話，WeMo的收費則相對較高，分成一般方案(25歲以上)前六分鐘15元、之後每分鐘2.5元；青春方案(25歲以下)則是前六分鐘9元、之後每分鐘1.5元。

wemo 機車: 台北共享機車有那些品牌?

高醫醫師進行了微創縮胃手術，配合體重管理中心的協助，一年下來成功甩肉51公斤，現在他不但變瘦變健康，也交了女朋友。 wemo 機車 隨著共享時代的蓬勃發展，繼先前為大家介紹過的iRent（ 延伸閱讀：迎接大共享時代！iRent怎麼用？請你照著這樣做！）以及GoShare（ 延伸閱讀：學會享受便利商店般的共享車體驗！使用GoShare不只是按下GO鍵！）後，也該來介紹共享界中資深品牌：WeMo。 拿起手機、動動手指，即可享受「隨借隨還」便利，在台灣獨樹一格的機車文化中，創造起大膽、創新的移動新想像。 我曾經騎過某種電動機車，只要按著煞車就完全沒有動力輸出，這對於騎慣汽油車的我來說實在是很不習慣，畢竟起步時含著煞車一起加速應該是很常見的動作，所幸 Wemo 沒有這種限制，含著煞車一樣可以催油門，還蠻好上手的。 wemo 機車 只是安全帽也是公用的，不免令人擔心衛生問題，關於這點 Wemo 已經在車廂內準備好了安全帽用的內襯，可以拿出一條然後拆開，先套在自己頭上，再戴上安全帽，就比較沒有衛生顧慮的問題了。

圖片來源：WeMo官網作為第一個投入共享機車市場的品牌，WeMo的車輛數是最多的有差不多7,000台，採用車款則是採用KYMCO CANDY(輕型)，但是不能自行換電，如果需要期比較久有時候需要考慮騎到一半沒電的情況。 台中麻葉餐飲集團創辦人兼執行長魏幸怡，花了10年時間，在台中新社打造禪意、仙氣十足的無菜單料理餐廳——飛花落院。 創業27年的她，還因為很會辦活動，被譽為「被餐飲耽誤的公關公司」。 自2012年起，定期帶領團隊赴關懷兒少之家，陪伴青少年兒童閱讀，並引導團隊合作能力。 她分享這兩年因疫情無法到兒少之家，最近再見面時，小朋友們一見到他們來了，伸出雙手擁抱，場面相當感人。

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2016年，台北街頭，又出現名為WeMo Scooter（以下簡稱WeMo）「共享電動機車」，為共享移動地圖拼湊起最後一哩路。 WeMo Scooter 鼓勵團隊創新，持續透過差異化的服務開發 ，將企業理念透過產品傳遞給更多朋友。 WeMo Scooter 從台灣在地出發，立志成為一個具啟發性的國際社會創新品牌。 我們不只是交通服務平台，更是帶動移動經濟與智慧城市再造的重要推手。 以車聯網技術核心為出發，秉持用以租代買新型態交通實踐永續生活，有感地改變人們的城市生活，提供安全的便利交通服務。

• Oolab 過去的溝通痛點之一就是群組過多，同仁被加入過多與自己工作無高度相關的群組，爆量訊息無形中都在干擾生產力。
• WEMO車廂內的標準配置是一塊藍色抹布，以及一個3/4罩的安全帽和一個瓜皮帽，所以如果要雙載需要兩頂安全帽的話是沒問題的唷。
• 而 WeMo 則推出多種時間範圍的月租方案，使用者可以透過計算每日大概通勤時間來選擇哪種月租方案最划算。
• WeMo的車輛較多，現有超過2,000輛，預計2019年底會增加到8,000輛；而iRent則有大約只有300輛。
• 「高年級」代表是104人力銀行董事長楊基寬，以「第一代網路創業家」的身份，請吳昕霈勇敢刻畫他心中的夢想藍圖，分享創業十年的精神糧食、以及心中安定的力量。
• 創業第一年，公司都在兜產品、兜解決方案，即軟硬體的整合，把服務做出來。

WeMo 是一間成立於 2015 年的共享機車租賃公司，旗下車輛採用國人熟悉的光陽機車，目前營運範圍包括台北、新北以及高雄。 這是吳昕霈一再被問的題目，回想2010年之後，從永續治理到綠色環境，社會議題越獲重視，但他發現，台灣交通汙染嚴重，卻超過30年沒有明顯變化，當國外開始鼓吹電動車、共享運具，更讓他開始思考，什麼是適合下一代的永續環境？ WeMo Scooter洞察消費者交通行為，為滿足大量多元轉乘需求，推動以共享機車串連各式大眾運具，聯手策略夥伴建立共享轉乘交通圈，擴大整合交通網絡。 除與台灣高鐵之合作外，WeMo Scooter也結合汽車租賃服務格上Go Smart，二輪串連四輪往來更城市大街小巷；更與統聯客運合作，串連北高重點城市，統聯客運消費者還可獨享共享機車小時租95折優惠。

wemo 機車: WeMo 共享機車 營運範圍及租還據點

而如果是打算租用較長時間，例如3小時以上，則選擇WeMo的短租方案會較划算。 生活在台北的通勤族們，肯定都有過這樣的感受：「大眾運輸有時太不方便」、「偶爾出門玩又不想開車，想來個輕鬆的機車行」。 養車不易，在網路發達的現今，除了共享單車外，共享機車也不再是夢。

你可能會覺得，出門自己騎車開車、搭公車捷運之類的大眾運輸工具，或是自己騎 YouBike 就好，再不然搭小黃也很方便，為什麼還需要 WeMo Scooter？ 吳昕霈分析，現在大家都可以很容易作出共享機車，但能否持續才是重點。 每個品牌都有定位，就像蛋糕市場，也可能有人會說要來做低價市場、有人要作高端時尚、有人在意講故事要講得很漂亮、也有人追求傳統，「本來競爭就是沒有一定」。 現在大家琅琅上口的「共享機車」，其實2015年以前還是個陌生概念，而在台灣打出這片市場的WeMo創辦人吳昕霈，來自新光吳家第三代。 回台前，曾服務於英特爾、麥肯錫，毅然捨棄新台幣600萬年薪，回台創業。

wemo 機車: WeMo 租車費用 – 小時租方案

看到這邊相信各位讀者也很清楚了，要把共享機車當作通勤工具，畢竟不是長遠之計。 不過如果是短程通勤，或是平時沒有機車的小資族想假日出遊，這也不失為一種方案。 目前服務範圍包含雙北、桃園、雲林、台南及高雄，除此之外，北海岸及東北角部份景點也提供定點租還服務 。

有 WeMo、GoShare、iRent，三個平台有不同的營運範圍（雙北地區三者皆有）、使用車種以及收費方式，例如部分提供時租、月租方案，而並非只有分鐘計價。 若為台北市民則再享北市政府交通局補助 NT$200，折扣下來即可用 NT$59 加購價購買共享機車月租方案。 若當期「非一般消費或指定通路」消費滿 NT$1,000，指定通路如影音娛樂/外送/叫車/指定行支最高 20% 回饋，最高刷 NT$2,500。 登錄「每週五綠色消費」活動後，綠活卡每週五刷 WeMo、GoShare、iRent 等綠色通路享額外 10% 回饋，最高刷 NT$2,000/月，合計 WeMo 最高 25%、GoShare/iRent 最高 20% 回饋。 抵達目的地後，只要停在合法的停車格內，就能用手機完成歸還，計費方式則是以分鐘計費，而停車所衍生的費用，則由威摩公司自行吸收。 換句話說，如果是短程通勤、代步，時間在10分鐘以內，iRent會較為優惠。

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共享機車以 50c.c 綠牌車為主，持有輕型機車或汽車駕照即能租借。 由於大部分座廂開啟仰賴 app，騎乘時需注意手機未放入機車座廂中，否則租賃結束後無法開啟。 像是尖峰時刻的捷運跟公車真的都塞爆了，人擠人、呼吸困難的感覺不是那麼令人喜歡。 這時如果通勤選擇騎乘機車就是比較方便的選擇，如果手邊沒有自己的機車的話，就租借一台WeMo，騎到家就直接停放還車。 使用者只需要小心騎乘機車，遵守交通規則，並停放至合法的停車格或是停車區域內，就可以囉，像是機車充電、停車費用繳納等問題，都是WeMo公司自行處理。

目前 WeMo Scooter 的服務範圍幾乎涵蓋了整個台北市核心地區，內湖、南港、士林等地區的服務目前也已經先後上線，其他縣市之後有機會也會慢慢推出。 雖然 WeMo wemo 機車 Scooter 並沒有限制使用者將車子騎到服務範圍以外的地區，但規定必須回到服務範圍內才能歸還退租，因此如果騎到外面去，就必須自行留意回程的電量。 如果不小心載服務區域外沒電，就只能打電話請客服協助，但需要會有 400 元以上的處理費用，建議還是在服務範圍內代步就好。 完成申請後，需要經過一個審核確認的過程，沒有問題的話大概一兩個工作天就可以收到確認開通的 E-mail，接著就能開始享受 WeMo Scooter 的服務囉！ 打開 App，首先會看到地圖畫面上有很多圖標，每一個圖標就代表了一台 WeMo Scooter 電動機車，而圖標上的圓餅圖代表的是該輛機車所剩餘的電力。 點開來還會有更詳細的資訊，包括具體的電量、預估可騎乘的距離，以及計費方式。

wemo 機車: 電動機車版的 U-Bike，WeMo 隨租隨騎使用心得 + 租借教學

在價格上，iRent前6分鐘只要10元，是三大品牌最親民的價格，之後每分鐘收1.5元也算合理，一天最多只收300元，適合4小時以上長時間使用，收費算是較為親民。 唯一缺點大概是車款的椅面較小，如果是兩個大人乘坐的話，空間就顯得較為有限。 在新冠肺炎疫情還壟罩全球之際，民眾可能對於搭乘大眾交通工具頗有疑慮，如果只是短程移動的話，不妨選擇使用共享機車，不僅便利而且花費也不算太多，本報特別實測WeMo、GoShare和iRent等當前最主要的三大平台，分析一下各家業者的優勢。 YouBike 雖然收費便宜，但要自己踩踏板前進，天氣炎熱的時候，三兩下就會弄得滿頭大汗。 吳昕霈表示，目前我們只能說，以我們的觀察去勾勒出一個藍圖，希望往這個方向前進，是移動產業Solution Provider，未來肯定是不會只是「車子還能怎樣」，而是「移動服務可以幹嘛？」，台灣有這樣的科技實力，可以在這個部份輸出Know How。

wemo 機車: GoShare 台北上線！騎 Gogoro 費用只要銅板價 千萬乘車金這樣拿

WeMo 的 app 介面設計得很簡單易懂，地圖上的綠色座標就是 WeMo Scooter 停車位置，想租車的話點選綠色圖標，接著按下右下角的「訂車」，WeMo 會幫你保留 10 分機車的優先租借，還會畫地圖讓你知道如何找到預定的車。 租車介面上面也會寫清楚車牌號碼、機車的所剩電量以及預計可行駛的距離。 ▼設定付款方式，WeMo 目前可支援信用卡付款或 WeMo 錢包儲值，WeMo 錢包儲值可透過 ATM 轉帳進去或是超商代碼付款存進去。 假設使用一台100CC的機車，每年的燃料使用費稅金計為450元。 一小時內 iRent 汽車轉乘 iRent 機車，可享免費騎機車 30 分鐘（汽車租金為 0 不適用）。 一小時內 iRent 機車轉乘 iRent 汽車，可依機車租金折抵當次汽車租金，最高折抵機車 30 分鐘等額租金。

wemo 機車: 持續耕耘產品、通路優勢，強化 Oolab 品牌指名度

《平均地權條例》修法三讀通過，但民眾最關心的是「今年買房有便宜可撿嗎？」；房產專家何世昌認為，今年下半年是自住客買房的好時機，不過要怎麼撿便宜有三招可以學起來，另外，面對賣方，也有四招議價必殺技傳授，可提供民眾買屋參考。 還記得一年前與杰倫熊零九貓一同席捲台灣加密貨幣市場，那根黃黃跩跩的土豪蕉嗎？ 經過了2022年的疫情肆虐、景氣寒冬以及幣圈熊市，這隻香蕉依舊穩紮穩打的成長中，並已在台灣成立公司，佈局實體產業，成功轉型為線下娛樂的首選指標「土豪蕉俱樂部」。 「要繼續，還是公司收一收算了！」但他運用身處的環境做到自己最該負責任的事，對員工、對環境、對下一代都是創業家肩上的社會責任。 民視新聞／綜合報導健保署傳出個資外洩，已經不是政府單位第一次出包，過去的勞動部、銓敘部、戶政司，也都出現民眾個資外流，讓執政黨立委看不下去，痛批內控失靈，要求嚴查嚴辦，而捲入外洩個資疑雲，健保署前主秘葉逢明，則發出聲明澄清喊冤。

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