vjr125評價9大著數
RS NEO主打年輕、平價市場，除了外型上前衛帥氣之外，實用性當然也不能打折扣。 755mm的座高無論男女都能輕鬆駕馭，前後595mm的座墊長度，讓雙載騎乘更加舒適。 YAMAHA在RS NEO的騎姿三角上也下了點功夫，充足的前腳踏空間，給與騎士靈活的三角騎姿。 此外，RS NEO也擁有外觀精美、頗具科技感的全液晶儀表，車輛資訊應有盡有。
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- 對於置物空間有極大需求的準買主或是非常在意安全帽是否能完全放入車廂的騎士，購車前也許可先到各大經銷商了解實車的置物空間，能否滿足你所需。
- 這款車名則是取自光陽早年的經典機車「名流」，不過外型已經跟當年的名流沒有任何關係。
- 對此，部分車主表示對傳動進行改裝可使這缺點得到改善。
- 同時，僅103公斤的空車重亦是它的一大招牌，可帶來更加靈巧的動態反應。
- 台灣連續 19 年蟬聯機車冠軍的光陽（Kymco），一直都有一款入門實用型的代步機車 GP125，不過車型略小、空間也略為不足。
- 再來是「聲浪」，SuperNEX搭載Active Acoustic Motor主動聲浪動力馬達，內建多種頻率讓騎士調整，不同頻率就會模擬出不同的引擎聲浪，連音量也可以調整，一切都可以由騎士的喜好來決定。
- 身為一款10吋的小型運動速克達車款，卻搭載了121.4c.c.的動力心臟。
易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，於收受商品後將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 針對實用性部分，提供 250mm 大空間腳踏板，650mm 加長座墊、更低的 755mm 離地高度，座墊底下的置物空間也達到 33L，訴求可放下兩頂 3/4 安全帽，而駐力架也較過往省下 40% 的力氣，並內建 USB 充電功能。 SSC水平懸吊系統，可使引擎的強大推進力與引擎吊架連桿方向一致，提升過彎急加速瞬間的車身穩定性，並強化引擎與車架結合之剛性。 引擎技術的部份，RS NEO還搭載了智能啟動系統，捨去了起動馬達組，達到降低啟動噪音、震動以及減少機件磨損的效果。 此外，藉由使用非對稱車架的設計確保左右剛性平衡，同時提升車架剛性，並且達成同級車最輕量化車款的88公斤乾重（濕重93公斤），和VJR的103公斤相比有高達十公斤的差距。
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RS NEO承襲YAMAHA一貫的設計語彙，採用動感且前衛的多層次車頭設計，在銀色的前斜板下露出的LED定位燈條，打造出兩道屬於RS NEO的銳利目光。 vjr125評價 車身的部分採用簡潔而鋒利的設計，在絢麗的亮綠色主調外，碳纖維花紋的飾蓋更增加了整體的質感。 尾燈部分更大膽採用自家R系列的縱列式尾燈，營造出YZF-R系列的速度與侵略性。 VJR 125採用高強度鋼性車架，利用液壓成型設計不等斷面強度機構，在剛性的表現相當優異。
對於一台小鋼炮而言，有了不錯的加速力度但卻在懸吊上無法完美搭配確是頗為可惜的，但VJR 125終究並非一台完全以運動性作取向的車款，假如你是熱血至上的車主，完全以運動性能作設計方向的運動型速克達也許會是更適合你的選擇。 另外值得一提的就是充電模式，SuperNEX可能不會使用IONEX車能網系統，會傾向於和電動汽車一樣的模式，就是使用充電站，一樣有分快速充電和一般充電，續航里程的部分，就有待正式量產才會公布。 vjr125評價 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 vjr125評價 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。
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組合商品於辦理退貨時，應將組合銷售商品一同退貨，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 整體而言算滿意的，唯一美中不足的是我在路上暫時還沒看到跟我同樣顏色的車款，甚至尚未看到同樣的車款，只看到少數幾個人騎著110CC的那款，這點讓我不禁開始有點煩惱是不是我審美觀出了什麼問題，還是這款車是不是有什麼不為人知的紕漏導致銷售不佳。 而這台還有USB插頭和自動尋車系統這兩個比較特殊的功能，但USB插頭我根本用不到，我騎車很少超過五分鐘的，五分鐘根本沒辦法讓手機充多少電；而尋車系統只有我買來那天玩了一下，第二天起我尋車遙控器就再也沒帶出門過了，對我而言都是可有可無的雞肋功能，所以我也沒有什麼心得想分享的了。 新名流 125 主打一級油耗，油耗測試每公升平均可跑 53.8 公里，透過 vjr125評價 GREEN POWER 的多個技術，提供 8.8ps vjr125評價 且高效降噪的引擎運轉表現。 儘管現在市面上有許多機車種類選擇，但代步機車首選，125c.c.
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雖然VJR的起步很衝，但他尾速的表現就沒那麼好，尾速拉到差不多88km/h就會緩下來，然後很緩慢的爬升。 原廠的輪胎抓地力對我來說不太夠，所以里程800多就全換熱融胎了。 vjr125評價 這台車的過彎表現，因為是10吋胎，所以傾角一定比較小。 這台車的龍頭重量我覺得剛剛好，很好操控，然後因為我的身高不高，所以這台車對我來說剛剛好。 主打平價市場的RS NEO擁有親民的座高與車重，無論男生或是女生都能輕鬆駕馭。
- 這台車的過彎表現，因為是10吋胎，所以傾角一定比較小。
- 尾燈部分更大膽採用自家R系列的縱列式尾燈，營造出YZF-R系列的速度與侵略性。
- 對此，光陽集團執行長柯俊斌也解釋，「FAMOUS新名流125」車名主要有向當年的「名流100／150」致意的意味，但實際上，新車款在各方面都是全新設計，包括採用全新一級油耗引擎，除了效能加大，也包含腳踏空間、置物空間也都變大了。
- 儘管現今市面上有許多機車種類選擇，但代步機車首選，仍是以125c.c.等級的普通重型機車為大家的優先考量。
- 影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
不少車主認為VJR 125的坐墊過硬，長時間騎乘下來腰部及屁股都容易痠痛，有損長途騎乘時的舒適性。 除此之外亦有部分車主反映坐墊偏小，雙載時舒適度同樣大為扣分，只能說這也是原廠在車身尺碼與騎乘空間之間必須要作出的妥協，畢竟，這是一台「小」鋼炮。 只是對於常有雙載用車需求的準車主而言，這的確並不是個好消息。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。
vjr125評價: 機車 週邊 KYMCO光陽機車產品比較表
VJR 125雖然是一部10吋小輪徑的車款，無論在軸距、車體總長，乃至整車尺碼，皆屬於較為緊湊的設計。 但根據車主們的回饋，VJR 125於相對小巧的車體空間下，仍營造出相當舒適的騎乘感受。 vjr125評價 包含基本的騎士三角，以及坐墊的軟硬程度，皆恰到好處，獲得16%車主的肯定。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
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