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這大概與坐墊同樣是由於受限於車身尺碼所導致的問題和缺點,但至少VJR 125的後車廂是足於放進一項全罩式安全帽的,是否足夠使用因人而異。 對於置物空間有極大需求的準買主或是非常在意安全帽是否能完全放入車廂的騎士,購車前也許可先到各大經銷商了解實車的置物空間,能否滿足你所需。 弟弟的化油器勁戰125車子即將十萬公里,想要幫忙整理,雖然自己的馬車125有參考手冊維修更換零件, 應該大同小異,怕有些細節的部分會不一樣,所以想要參考手冊。

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  • 但上市後經過市場反應及賽事成績,證明使用四氣門的確有一定的效果。
  • VJR 125車主公認的第四大缺點在於其尾速軟弱無力,部分車主認為VJR 125在達到時速八十公里後便會見得軟弱無力,無法延續像時速七十公里前有力的加速。

知識問題| GR125和VJR110的優缺點 … GR缺點:沒有小燈、不適合載太重的人、車身高(版主174沒問題) VJR優點:同級車車廂最大、同級車最穩、市區好鑽車、擠 … 對於一台小鋼炮而言,有了不錯的加速力度但卻在懸吊上無法完美搭配確是頗為可惜的,但VJR 125終究並非一台完全以運動性作取向的車款,假如你是熱血至上的車主,完全以運動性能作設計方向的運動型速克達也許會是更適合你的選擇。 來到車主公認的第一大缺點,是在於VJR 125的坐墊設計。 不少車主認為VJR 125的坐墊過硬,長時間騎乘下來腰部及屁股都容易痠痛,有損長途騎乘時的舒適性。 除此之外亦有部分車主反映坐墊偏小,雙載時舒適度同樣大為扣分,只能說這也是原廠在車身尺碼與騎乘空間之間必須要作出的妥協,畢竟,這是一台「小」鋼炮。

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