vivaplus價格9大優勢

讓人比較好奇的是，未來GoShare會不會有搭配Gogoro VIVA的組合，畢竟兩者都是主打都市短途使用。 電池服務基本費用優惠內容僅適用折抵指定電動機車之資費方案基本費用，不得折抵包含但不限於其他非指定電動機車之電池服務費用、性能提升服務費用、系統開通設定費及任何其他費用。 Ur2 Plus是PGO第一台PBGN聯盟綠牌輕量級距的電動機車。 採科技簡約風格設計，外表小巧精緻實際上卻大有內涵，以PGO的Scooter原創車架設計為核心，輕量化、高強度，提升騎乘舒適性；以簡約的曲線打造出車身外型，再加上蛋殼意象包覆整體車架，呈現圓潤輕巧的風格。

儘管原廠推出三種價位，實際上真正值得買的，就是最高階的 vivaplus價格 Belt 版，規格差異可看下表。 在顏色方面， 提供「海鹽白、萊姆灰、石榴紅、芥末黃、薄荷藍」 五種色彩搭配，供消費者選擇。 車頭則由 Gogoro 3 的蓮霧車頭，簡化為一條直槓，讓不少網友大呼造型太奇特。 透過 apple.com 所下達的訂單，僅能運送至該筆購買所在的國家或地區。 只要前往產品須送抵之國家或地區的當地線上商店購買即可。

vivaplus價格: 共同防疫 騎心協力！Gogoro 感謝全台防疫無名英雄 40 輛 Gogoro 智慧雙輪參與桃園社區防疫服務 全台醫護人員購車享 95 折優惠

特別留意：自2020年起Gogoro 3系列所有車款，新款車輪胎統一採用12吋輪胎，而車身高度也從原先的770mm，降至750mm。 首先，就資費方案來講，會想要騎快又想要省錢的人（其實最快也就 60kph 左右…）Gogoro VIVA 應該不會是你的菜。 因為以自由省方案來講，如果騎快的話個人覺得耗電量大概是雙電池版本的一半，月租費等於就跟雙電池版本差不多，那就有一種何必用差不多的月租費騎一台錶速只有一半的車。 而若是平常就騎不快，或者只是打算買來生活買菜代步的人而言，VIVA 就真的蠻適合的。

個人覺得 Gogoro VIVA 時速 0 起步的時候，會有一個很明顯伴隨著些許阻力的動力抑制與磁性相斥的格段感。 據了解，這可以讓輪轂馬達的動力輸出更為綿密精細，簡單地講就是內建了 SMART 起步模式，以避免那種一般電動車起步動力太大打滑的問題，變得十分平易近人好操控。 其實目前大部分人對於綠牌應該比較沒概念，畢竟在這個四行程的時代，50cc 汽油車因為動力相對於二行程較難比肩的關係，所以大多數原本會考慮這類動力基本夠用的代步車的消費者，都會轉而尋求 100cc 白牌但也同樣相當輕型小巧的產品。 而對小編而言，以往二行程綠牌 50 cc 車種給我的感覺，就是輕巧好鑽車，但是爬山基本上不太行的概念（真的去「ㄍㄧㄥ」上坡，真的很怕噴煙過熱到縮掉）。

vivaplus價格: 沒有單電池新資費

繼續閱讀更大扭力的 Gogoro VIVA Plus 推出，限時降價入門款只要不到三萬了！ 所列舉的電池效能因受網路配置與許多其他因素影響；實際結果可能有所差異。 請參閱 apple.com/tw /batteries 與 apple.com/tw /iphone/battery.html，以取得進一步資訊。 大家好，我是目前擔任Toyota 八堵營業所的銷售顧問周思妤。 Gogoro 表示，Viva 的整合式動力系統讓其免換齒輪油、不用清潔鏈條、補充冷卻液，保養項目減少，每次進廠只需快速檢查胎壓胎紋、煞車系統、功能潤滑等，每 5,000 公里或 6 個月回廠快保即可。 Gogoro 除了針對 Viva 新車提供兩年原廠保固，更自首次交車日起 24 個月內快保免工資。

另外想補充的心得是，前輪 10 吋真的在操控上感覺穩定度也比較差一些些，這點也難怪原廠的設計分享中，我們也在原始設計圖中看到了 12 吋前胎的存在。 不過追求 Less is more 讓使用者自由發揮選擇自己需求的配件的 Gogoro，則是暗示，如果你想在這台小車上追求更好操控的話，也許可以朝這個方向來進行改裝（挑眉）。 就這次的測試看來，目前 GH1 輪轂馬達的動力性能設定，在上坡時真的會耗電不少。

vivaplus價格: Gogoro VIVA Plus 新色 + USB 充電，補助前售價 $55,980

燈組部分，頭尾燈皆採用 LED 光源，並擁有家族化的圓形與長條設計。 此外，車身採用與 Gogoro 3 相同的環保可回收 PP 材質；車廂擁有 21.6 公升置物空間，能置放兩頂 3/4 罩安全帽，收納更加方便。 在售價調降後，如果搭配今年的電動車補助，最低僅要29,980 元即可入手，這個價錢幾乎比iPhone還要便宜，對於家中正好有車輛報廢的人來說，相當超值。 鎖定年輕族群，標榜騎乘容易、色彩繽紛的活力車種，1235mm 短軸距、10 吋輪胎能靈活鑽巷弄四處逛，高度 745mm 座墊下有兩顆電池，續航力 150km 也很不錯。 車殼採用耐用環保 PP 材質，Stylo 行動沙發搭配後座腳踏，載女友男友都沒問題。 標榜家庭號智慧的電動速克達，專屬設計有加長至 810mm 座墊可輕鬆雙載，26.5 公升容量車廂可放 2 頂 ¾ 罩安全帽，續航力 170km 可以有效解除里程焦慮。

此外，這個 GH1 輪轂馬達的聲音真的超小聲… 也因為這樣，路上好像特別容易遇到沒注意到我就直接大迴轉的車（好吧，應該單純算小編衰）。 這邊扯遠了，再回到 VIVA MIX 身上，如果想入手電動機車，但因做了功課，對保養有疑慮，同時也不追求 90 公里極速，通勤里程低於 30 公里，那這輛車的價格和配備非常值得入手。 如果是現任電動機車車主，但對照顧鏈條很苦惱，也用不到太高速的動力，那也可以考慮賣掉換這台。

vivaplus價格: Gogoro 推 VIVA Plus 野莓藍、櫻桃紅車色 更大扭力、USB充電、VIVA Lite 降價 3000 元

另外這次隨車還有推出多款周邊，像是無線充電手機架、輕量化鋁合金「菜籃」、車身保護套等配件。 電動車品牌 Gogoro，終於推出不是白牌 125 等級的電動機車了！ 這次推出的，是只要有汽車駕照就能騎的 Gogoro Viva，不但是 Gogoro 首款綠牌電動機車，更是首款非數字命名的 Gogoro 電動機車，到底這款車跟先前的 Gogoro 電動機車有何不同，VIVA 值得買嗎？ 所有的疑問，Money 101.com.tw一次幫你解答透徹！ 如要了解汽油車和電動車花費比較以及全台電動車補助，可參考【Gogoro VS 燃油機車 哪一種比較省？購車保養成本比一比】、【買 Gogoro 全台電動車購車補助價錢查詢一覽表】。

而為了在防疫期間減少購車民眾心理負擔，Gogoro 建議消費者也可使用網路商店訂車服務，消費者可以在 Gogoro 網路商店完成前端購車流程，包括車型、擴充配件、資費方案及縣市政府補助等，直接在線上進行程序，民眾動動手指就可以輕鬆入手 Gogoro 智慧雙輪，大幅減少購車時間。 後續再將訂購資料攜至門市完成付款程序，僅需大約 5 至 10 分鐘即可完成整個流程，立即前往 Gogoro 網路商店線上賞車。 額外加碼：如參加人選擇保證買回方案，且於保證買回同時，選擇購入乙台 Gogoro 智慧電動機車，Gogoro 將另行提供相當於專案車價4%之購車金，用以折抵參加人購買新 Gogoro 智慧電動機車之車價。 前述購車金不得要求轉兌成現金、配件金、保養維修費用折抵或電池資費等。

vivaplus價格: Gogoro VIVA 系列限時降價$29,980起 加碼最高$3,000購車金

行車安全很重要，小編建議大家先考慮配有 ABS 的車款，可以在急煞時降低後輪打滑的機率，如果你對車色並沒有這麼在意，那麼 S2 ABS 也是目前 S Performance 配備 ABS 車款中最低價（$105,980 起）的一款了。 騎車三分鐘一站：以機車騎士於六都城市中平均時速 35 公里為例，經由幾何學中進行度量空間衡量所常用的曼哈頓距離公式計算。 多重防盜：須透過 Gogoro App 及支援智慧型手機操作，適用於 Gogoro VIVA 車系。 打開 Gogoro App，尋找最近 GoStation 電池交換站、基礎車況診斷或預約保養，手機滑著滑著就搞定。 車款亮點：採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE 皮帶。 車款亮點：這是性能版，搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率為 7.2Kw，傳動系統為 FLO DRIVE 皮帶。

第一次測試，小編在距離山頂約 2km 處的風櫃口，確認低電量（預估約 5km 續航）+ 亮溫度計的狀態下，動力已經低到無法繼續爬山（這動力連稍微爬個小坡，都只有不到 15kph… 超痛苦）。 最終，只能滑行 12km 折返到山下的全聯福利中心換電站。 剩下 6% 的電量，總續航里程為 36.7km，宣告挑戰失敗。

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，顏色預定為野莓藍以及櫻桃紅，還會增加把手 USB 充電插孔，騎乘中也可以同時幫手機充電或是使用導航，VIVA Plus 扭力值也將調升為 115Nm。 在 Gogoro 車系之中，被定位為接近滑板車體驗的 VIVA 車系，這個單電池車款擁有的低價優勢，現在似乎將要被更為突顯，並且在持續玩色之餘，再追加推出扭力更強大的 Plus 版本。 參加人不得要求 Gogoro Network將電池服務基本費用優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將上述電池服務基本費用優惠內容遞延或要求移轉予他人。 電池服務基本費用優惠內容之優惠期間內，參加人得依電池服務合約之條件暫停電池服務，惟優惠期間及電池服務基本費用優惠內容，不因電池服務合約暫停而延長及遞延。 參加人不得要求 Gogoro 將「第三年延長保固方案 」折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將上述優惠內容移轉予他人。

• Gogoro 今日默默調降旗下綠牌車款 Gogoro VIVA Lite 車價，補助前從原先的 52,980 元將為 49,980 元，搭配嘉義市補助價格，最便宜 29,980 元即可入手。
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• 相對於普通版本，VIVA Plus 標配手把上的 USB 充電插孔，並且新增氣質更沈穩的「野莓藍」、「櫻桃紅」兩色 — 依然很懂得玩色的 Gogoro，也順勢調整了芥末黃的配色，Plus 也承接了大部分一般版本的車色，成為系列中最繽紛的車款。
• 後續再將訂購資料攜至門市完成付款程序，僅需大約 5 至 10 分鐘即可完成整個流程，立即前往 Gogoro 網路商店線上賞車。

Ur2 Plus配備LCD液晶儀表，騎乘資訊顯示清晰、簡單明瞭，功能介面直覺，在螢幕開啟或關閉的時候，還會出現由時速轉變而成的一對眼睛。 考量到大家日常對3C產品使用的需求，Ur2 Plus也配備了QC3.0的USB車充座，在應急或對3C產品如手機較重度使用的騎士來說非常便利。 在車輛解鎖方面，Ur2 Plus是使用智慧卡片感應解鎖，人性化的感應位置解鎖迅速，輕薄的卡片也比較不佔空間。 Gogoro VIVA 對我而言，其實跟 Gogoro 1 vivaplus價格 系列的概念非常相近 — 就是 VIVA 這個單電車款全新品牌的首發產品，除了有必須夠吸睛夠的任務外，好像也像是化繁為簡從零出發的作品（乾脆叫 Gogoro Zero 好了 XD）。 也跟 vivaplus價格 1 系列一樣，雖然只主打 1.5 個人的城市騎乘使用，最後卻可能被車主玩出連設計者都沒想過的能耐與可能性 — 明明就不是運動車款，但真的會不由自主一直想嘗試傾角極限 XD。 應該有滿多人跟筆者一樣，買摩托車並不想管太多保養，也懶得 DIY，只想等時間到回去店裡保養。

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