57 機槍懶人包
2022年6月20日，陸軍五八砲指部一輛雷霆2000火箭發射車於上午9時許在屏東進行年度雷霆操演實彈射擊時，一枚火箭卡彈，在發射箱內爆炸，整輛發射車被炸毀。 軍方原擬在2011及2012年度共編列預算144.5億，生產57套系統，預計在本島三個軍團各裝備一個營。 但經綜合考量精粹案兵力結構調整及地方發展、土地獲得不易等因素，2011年7月國防部下令，將產量削減至43套，預算也調整為132.2億元。 機動型陸劍羚系統為海劍羚系統衍生而來的陸基短程機動防空系統，全系統由CS/MPQ-90蜂眼雷達與搭載光電感測器與24聯裝飛彈發射器的卡車組成，可用於地面重要軍事設施的防護。
在東京美術學校就學期間，和中國畫家王濟遠相識，在研究所畢業後，經王的介紹受聘至中華民國上海新華藝專與上海昌明藝專任教，也曾擔任上海市舉辦的第一屆全國美術展覽會的西畫審查員，參加各種展覽。 1931年上海舉辦第一屆全國美術展覽會，他以一幅畫作「清流」獲選當代十二位代表畫家之一，參加美國芝加哥世界博覽會。 水雷作戰模組：執行反水雷作戰，包括一架配備一系列水雷偵測、反制載具的MH-60S武士鷹多用途直昇機，3架垂直起降無人載具MQ-8B。 此外，艦上亦配備無人水面航行器、WLD-1遙控獵雷系統、戰場預置獨立水下載具和REMUS無人水下航行器。 2007年4月12日，美国海军在與洛克希德马丁公司為了控制建造費用的談判失敗後，取消了與LCS-1同設計的LCS-3建造合約。 57 機槍 第二艘通用动力設計的LCS-4的建造合約也於2007年11月1日被取消，原因是類似於LCS-1的費用超支。
57 機槍: 原型發展
這個階段的戰鬥機還處在萌芽期，結構多以木材加上布料蒙皮構成，機翼從單翼到三翼都很常見，主要的武器多半改自陸軍使用的輕機槍為大宗。 在對付地面目標上，早期的炸彈是由手榴彈或者是小型砲彈稍加改良而來，由機上的成員以手擲的方式瞄準釋放，投擲準確度不高，破壞力也低。 在冷戰期間，蘇聯先後研製了T-64、T-72和T-80三種主力戰車，三種戰車之間外形雖然相似，內在卻完全不同。
- 共生产14架，分别交付美国空军、埃及、德国和日本等国特种作战部队使用。
- 至此，擎天載具的測試宣告初步完成，擎天計畫室也被併入負責研發反艦飛彈的雄風作業室，雄風三型反艦飛彈的研發計畫正式啟動。
- 2021年6月，安裝戰系型海劍羚系統、海劍二飛彈系統與海蜂眼雷達的高雄號測試艦出海進行測試，宣告海劍羚進入初期作戰測試及評估（Initial Operational Test & Evaluation, IOT&E）階段。
- C-130C是美國空軍用於附面層的試驗機，以YT56-A-6涡轮螺桨為发动机，令起飛距離縮短至1700公尺及著陸所需距離縮至1900公尺。
- 造成這種改變的趨勢除了飛行速度高以外，高速下的控制面變形導致運動能力遲緩或者是大幅降低是兩個主要因素。
C-130家族在1960年代推出的全面改良型，1965年3月首飛，目前仍是許多C-130操作國家的主力機種。 除美國空軍外，B型外銷給印度空军10架、加拿大皇家空军4架、巴基斯坦空军6架、南非空军7架；其中4架改型为LC-130F，12架改型为HC-130G，46架改成KC-130F、7架改成C-130F。 后来演化出各种用途，包括空中打击、搜索救援、科学研究、气象观测、空中加油、海岸巡逻、空中救火。 现在是许多国家的重要空军战术运输机，目前有40多个型号在60多个国家服役。
57 機槍: 作戰史
反潛模組：用於反潛作戰，包括一架配備吊放聲吶、聲吶浮標和魚雷的MH-60R型反潛直升機，此外，艦上亦配備3架MQ-8B。 艦載裝備則包括一套輕量化主動式寬頻變深聲納（LBVDS）、一具AN/SQR-20多功能拖曳陣列聲納（MFTA），其中LBVDS與MFTA能夠成一套完整的主/被動拖曳陣列聲納系統。 LCS架構分為兩種單元：核心系統為基本單元，包括艦體載台、動力與航行操作系統以及其他必備的基礎系統等。 任務套件能根據不同任務需要組裝、搭配不同的武器模塊系統並實現“即插即用”。
1965年時，巴基斯坦空軍第6中隊挑選了部分A型與B型機充當轟炸機運用，它們在貨物棧板上堆置航空炸彈，從尾門投放，這種方式1架C-130可以攜帶近9噸的炸彈。 雖然實際戰果並無雙方戰報對照，但是巴基斯坦判斷這種方式打擊印度陸軍炮兵陣地很實用，後來把這套應急戰術傳授給使用安托諾夫An-12運輸機的單位，1971年印巴戰爭仍在使用同樣的戰術。 H型取消了舊型號特有的起飛火箭助推器裝設架，換裝動力增強的T56-A-15發動機（4,910匹軸馬力），重新設計有更高昇力效率的主翼，較為先進的航電設備，降低飛行員負荷也提高燃油運用效率；1974年的改良版換裝新型輔助動力系統，並改善了機內空調系統。 砲塔由140工程改進而來，為整體鑄造式圓餅形，其形狀比T-54/55系列主力戰車的半卵形砲塔更扁，目的是要進一步減低全高以便隱藏，其表面經過磨滑以令來襲砲彈更易滑開，正面裝甲厚度為242公釐，艙蓋基座由T-54的鉚接型改為一體成型，提高了整體強度。 由於滑膛砲在那個年代是新生事物，對於其效能存有一定擔憂，所以軍方決定將165工程與166工程同時投入試生產，165工程命名為T-62A，而166就是現在的T-62工程。
57 機槍: 第一代
）於1997年正式公開推出，雷霆2000多管火箭系統是中華民國軍方參考各國現代化設計，自力研發的多管火箭炮。 2022年8月，安裝獨立型海劍羚系統的高雄號測試艦於左營軍港被拍攝到。 2021年6月，安裝戰系型海劍羚系統、海劍二飛彈系統與海蜂眼雷達的高雄號測試艦出海進行測試，宣告海劍羚進入初期作戰測試及評估（Initial Operational Test & Evaluation, IOT&E）階段。 MH-60A黑鷹 – 修改了附加的航空電子設備，精確導航系統FLIR和空中加油能力且裝備了T-700-GE-701引擎。 UH-60衍生出了許多型號和版本，美軍標準版可裝備「外部存儲支援系統」（ESSS），這個系統增加了可安裝最多4格副油箱以及多種武器的機翼，進而增加航程和性能。
影片的票是在製作發表後不久就推出的，第一款是使用Key Visual的clear file，第二款則是設定由劇中的匿名人士所整理的數量限定特製小冊子《報告書-U.C.0097-》。 另外，2018年10月19日推出與同一時期劇場上映的《哥吉拉 噬星者》合作的插圖（帶有clear file的預售票）。 製作方日升於2018年11月29日公開了上映前最後一段影片預告。 製作人小形尚弘在談及本片的發起初衷時提到，自2010年《UC》開始製作後，以日本本土劇院上映的形式傳播OVA的新傳播模式受到了外界積極的反響。 2012年時，版權方又在日本東京的台場豎起了等比例大小的獨角獸鋼彈塑像，因此圍繞著這個塑像就誕生了本片的企劃。
57 機槍: 性能諸元
第二階段計畫則包括F-CK-1A/B戰機任務電腦升級、電子反反制裝置（ECCM）、電戰系統、機首裝置「敵友識別」（AIFF）系統及地形跟隨與雷達系統的改良等。 10月13日，漢翔公司推動F-CK-1性能提升計畫「翔展」案，計畫自2009至2013年，完成71架IDF戰機性能提升構改；首批6架F-CK-1A/B MLU預計於2010年年底前出廠。 2000年1月14日，最後一架量產型F-CK-1A戰機（編號1503）完成組裝，F-CK-1A/B戰機生產線關閉，舉行「經國號戰機量產完成交機典禮」，由行政院副院長劉兆玄主持，經國號戰機生產全案終止。 掛載由中山科學研究院（中科院）研製的天劍二型飛彈，以增強攔截假想敵機（例如Su-27）的能力。
一種是利用小型雷達測距儀追蹤目標的距離，協助飛行員找到最佳射擊時機，提高一般飛行員的命中率。 這條路線的發展很快就和第二種合併，也就是持續改進二戰攔截用空載雷達系統，朝向功能更多，簡單化，使用限制更少的方向發展。 早期噴射戰鬥機常見的機鼻進氣口設計，為了將空間騰出來安裝更大的雷達而移動到機身其他的部位，自1970年代以後設計服役的戰鬥機，機鼻的空間都留給雷達使用。 戰鬥機多用途的變化除了在硬體方面發生影響之外，也對地面作戰的戰術起了重大轉變，而這個轉變就是地空聯合作戰的需求。 雖然早在一次世界大戰時期，以飛機支援地面部隊作戰早已經展開，然而想要與地面部隊的作戰需求可以相互配合，還需要雙方在指揮，思想，訓練以及裝備上互相協調與改善，德國空軍在二次世界大戰展開之際是站在領先各國的地位上，而英國直到北非作戰階段才將地空聯合作戰的系統大致發展完全。 儘管各國後來的發展稍有不同，但是配合地面單位的空中行動已經成為各國空軍標準作戰準則的一部分，戰後還演變出以直升機作為支援工具的發展。
57 機槍: 裝備
1966年9月美國空軍正式展開攻擊機試驗計畫（Attack Experimental），並且於1967年3月對21家公司發出需求與徵求專案計畫書，並同步進行如裝甲的安排與位置、燃料和液壓跟其他系統的佈線與保護，以及何處需要多套備用系統等研究方案。 在這個階段各公司研究的對象大多是類似坎培拉轟炸機大小，雙渦輪螺旋槳發動機，重量約在40000到60000磅（18144到27216公斤）範圍，生產成本每架約在150萬美元的機型。 1969年將設計目標重量改為35000磅（15876公斤），動力則改成是渦輪扇發動機，每架生產成本卻要求降至100萬美元。 計畫中改用渦輪扇發動機的原因，包括發動機與機身的距離可以縮短，以及安裝和維修比較簡單，同時散發出的紅外線訊號較低，噪音也較小。 另一方面，由於1950年代陸軍在朝鮮戰爭時與空軍合作的經驗，以及海軍陸戰隊擁有自己的空中武力支援地面作戰的影響，陸軍開始積極推動建立屬於陸軍指揮體系下的空中武力，包括設立自己的定翼機隊提供火力支援。 然而反對意見認為，除了軍種分離時陸軍曾協議不建立自己的定翼機隊，避免與空軍出現角色重疊外，又以二戰時的經驗，認為最有效的空中武力運用，應統一在空軍的指揮體系下，反對陸軍的構想。
海軍稱建造新型兩棲運輸艦的計畫為「鴻運計畫」，構型設計參考聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦，預計建造兩艘，總經費約新台幣180億元。 2016年3月18日，中華民國海軍司令部正式公布「新型兩棲船塢運輸艦技術服務案」招標公告（2016年4月18日截止，執行期限是截止投標日起5年內），正式展開下一代船塢運輸艦的前置作業。 美國是二戰之後最早對線導系統進行試驗與運用的國家，最初的研究目的是要提升飛機的飛行安全，降低因為鋼纜或者是滑輪等裝置失效導致失去控制的問題，對大型飛機相隔距離很遠的控制面也可以提高反應與效率，此外，還能夠減少重量與這些裝備使用的空間。 1930年代螺旋槳性能的極限已經在試驗環境下被了解，替代推力的研發在許多國家相繼展開，其中又以德國與英國的腳步較快，他們以各自的技術開發出第一代噴射發動機並且在二次世界大戰結束前讓噴射戰鬥機正式服役。
57 機槍: 測試與服役
由於侵烏俄軍在戰爭中損失了大量新銳戰車，俄軍被迫將先前已退役的T-62M/MV戰車重新投入前線戰鬥。 伊拉克由1972年開始向蘇聯購買T-62，伊拉克軍的T-62也參加兩伊戰爭，在戰爭中曾有擊毀伊朗軍的英製酋長式戰車，但伊拉克軍的T-62在海灣戰爭和伊拉克戰爭當中皆傷亡慘重。 在炎熱的中東地區由於要避免T-62的引擎過熱而要慢速行駛，造成延誤戰局，其車內也缺少空調令戰車兵容易中暑而被熱暈，此點令以色列人在從擄獲後收編己用的T-62上一定要加裝空調。 敘利亞軍方面則進攻在戈蘭高地的以軍，但以軍依靠防禦工事和美製拖式反戰車飛彈對付敘利亞軍，以軍宣稱擊毀了500輛敘軍戰車。 2015年5月7日，國立臺灣美術館收藏的陳澄波《淡水風景（淡水）》、《嘉義遊園地（嘉義公園）》被文化部文化資產局登錄為中華民國重要古物。 1979年代晚期，臺灣社會逐漸開放，家屬才將畫作與資料公開，在陳澄波的同學與學生的協助下，開始修復畫作，並首度舉辦了畫作展出名為「陳澄波遺作展」，希望能喚醒大眾注意，孰料1979年年底臺灣爆發美麗島事件，臺灣社會再度揚起肅殺之氣，為陳澄波發聲的喉嚨再度窒息。
平飛的最大飛行速度在音速以下，武裝承襲自二戰，以機槍或者是機炮為主，並且能夠攜帶副油箱、炸彈與火箭彈等武器。 第一代戰鬥機可以追溯到二戰末期服役的機種開始，此一時期的噴射戰機主要是爭取速度上的優勢。 這些戰鬥機是最初使用噴射發動機為動力，擺脫螺旋槳在接近音速時的上限。 這些飛機的外型設計仍然沿用過去的經驗，像是德國的Me 262和美國的YP-59戰鬥機等，與二戰時期的雙發動機飛機設計相去不遠，大多是使用前三點起落架。 在戰鬥機上攜帶飛彈的構想於二次大戰末期展開，德國首先引用空對空飛彈的試驗，美國則進行空對地飛彈的驗證。
57 機槍: 性能（A-10C）
像是德國使用的GM-1注入裝置（也就是笑氣）與美國在汽缸投注水冷卻等。 剛剛進入噴射時代，蘇聯與美國都曾經進行於渦輪段前方再度注入燃料點火的試驗，然而這個手段對於渦輪葉片的耗損提高許多，類似的構想有在壓縮段前面噴水，降低壓縮氣體的溫度，提高燃燒前後的溫度變化以取得更大的推力。 除了於戰鬥中使用以外，起飛或者是需要加快爬升的時候，都會使用後燃器。 即使如F-22或者是颱風戰鬥機等機種宣稱能夠在不使用後燃器的情況下維持超音速巡航，他們還是繼續使用後燃器作為必要時的緊急能量補充。 2000年以後空載雷達的發展路線主要是在使用主動原件的電子掃描陣列雷達和低被截收率（Low Probability of Intercept，LPI）技術等方面。 前者採用固定的雷達天線，天線上有許多小的訊號發射與接收單元，這些累積的訊號利用改變相位的方式，能夠對前方空域進行比傳統機械雷達快百倍以上的頻率掃描，也能夠同時對多目標追蹤，或者是快速在不同波形，頻率，PPF和模式之間切換。
KC-130R可選擇增設武裝套件，稱為收獲鷹（Harvest HAWK）。 57 機槍 全名為「力士型空載武器套件」，安裝此套件後，成為空中砲艇機，具備火力支援與戰場情報監視偵察能力，但仍保留有空中加油及運輸能力。 主要觀測器為AN/AAQ-30光電轉塔（與AH-1Z蝰蛇所使用的相同），安裝於左翼內側副油箱下方，控制設備安裝於飛機內部貨艙上。 57 機槍 左翼外側則裝有四枚AGM-114地獄火飛彈，內部機尾艙門則能裝置10枚精確導引武器（Precision-guided munition），未來可能加裝三十公厘機砲。 海軍陸戰隊以每套2,200萬美元，購買九個套件供三個空中加油暨運輸中隊使用，即每中隊擁有三套。 主條目：天劍2C 空對空飛彈代號為TC-2C，因IDF戰機經「翔展專案」性能提升後，戰機機翼結構可裝置具滑軌發射能力的天劍二型中程飛彈，空軍於2015年以代號「奔劍計畫」進行劍二空射型飛彈的性能提升。
57 機槍: 升級計畫
台灣海峽飛彈危機後，中華民國國軍深感其反彈道飛彈能力不足，發展相關技術即成為首要目標。 為此，國防部參謀本部於1996年4月核定以5年39億的預算進行反彈道飛彈系統的基礎技術研發。 第一批量產的A-10A於1975年10月被分派到了美國亞利桑那州的Davis-Mothan空軍基地，其基本設計目的即上述的：提供近前線的空對地火力支援，和同時能掛載大量武器、彈藥，必須有優異的續航力，並及能涵蓋大範圍的作戰半徑。
2019年美國空軍正在準備A-10疣豬攻擊機的升級合約，主要是更換新的機翼，確保未來的役期仍可攜帶各型武裝。 發言人安‧史特菲尼克表示，「A-10攻擊機高級機翼延壽組件」的合約更在擬定中，預計2019年秋季頒發給承包商。 美國空軍目前有281架A-10，空軍對於是否全部升級還有些意見，目前已確定升級的數量是169架，而波音正在向空軍商談，希望至少增加到到173架。 到了2001年美軍攻打阿富汗的反恐戰爭時，A-10剛開始時也沒參與任何攻擊行動，直到2002年3月，被分派到巴基斯坦的Bagram空軍基地，參與了森蚺行動，之後開始執行了多項針對塔利班及蓋達組織的任務。
但在俄烏戰爭中，這些戰車依然被西方及烏方各種反戰車飛彈大量擊毀。 豹2的主要特點是在當時的西方國家中率先使用了120公釐口徑滑膛炮、擁有1500匹馬力的柴油發動機、液壓傳動系統、高效能冷卻系統和指揮儀式射控系統。 多次在加拿大陸軍盃比賽中奪冠，豹2的設計思想影響了多個國家主力戰車的設計。 A-10預計將服役至2028年或更久，到時可能將會由無人機MQ-9（獵食者）或被F-35（聯合打擊戰機）所取代。 但不少聲音認為以F-35的成本去做A-10的工作極其不合理，2012年，美國空軍確定F-35B的產量並不足以用作取代A-10。 在這替換期間仍進行許多升級作業，例如2005年所進行的FCS（火控系统）、ECM（電子對抗裝置）及精靈炸彈投擲系統的套件升級。
