550cc重機全攻略

隨著新一代Ionex問世，激發出每個人擁有電動機車的渴望，以快速成長的電池交換網路、創新的尊榮換電服務、充電版與換電版並行的多元機種選擇，成功超越台灣現有電動機車市場格局，推動KYMCO全球電動機車市場佈局，展現KYMCO在全球電動機車發展進程中扮演的關鍵角色。 大型重型機車經營同業全國促進會理事長陳豊運表示，目前國內約有一萬三千輛550CC以上大型重型機車，光是紅色就有十七種，若由車主自己做，會出現車牌混亂的局面，同時為不增加車主負擔，促進會決定自行承攬製作並負擔經費，未來將與車商協調籌款。 全新的AK550延續「The Thrills of Touring」的概念，深化演繹「Super Touring」超級跑旅的雙重性格，以獨特的懸浮式空力跑格外觀，全新世代的電子科技配備，強悍的極致運動性能表現，提供騎士熱血與舒適兼具的操駕樂趣，滿足全球熱血車迷對KYMCO旗艦車款的熱切期盼。 監理服務網 | 回首頁 | 加入最愛 | 網站地圖 | PDA版 本Script功能提供將此網頁加入我的最愛的功能，若您的瀏覽器不支援此項功能，您可利用瀏覽器工具列上【我的最愛】將此網頁加入你的最愛。

【本報台北訊】立法院院會昨天三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文，550cc以上大型重型機車得有條件行駛高速公路，250cc以上大型重機行駛路權可比照小型汽車。 〔記者黃敦硯／台北報導〕交通部與警政署等單位昨天開會決議，年底即將開放上快速道路的550CC以上大型重型機車，車牌格式為橫向的前二後二（英文與數字各兩個；例如AA-11 ），機車前後都要橫向貼車牌，若因車型無法橫貼才可直向黏貼，前面車牌由大型重型機車經營同業全國促進會負責製作，預計十月十日開始發放車牌、十一月一日上路。 550cc重機 台北市交通警察大隊指出，根據重機愛好者的回報，30日晚間11時，紅牌和黃牌重機騎士300多人，預定在木柵動物園前集結，在凌晨0時開放時，集體上快速道路馳騁慶祝，交通警察會提醒騎士遵守交通規則，並注意安全。 公路總局提醒，一般道路除另設有標誌、標線或號誌特別管制應依指示行駛外，原則上開放全部大型重型機車均得行駛內側「禁行機車」之快車道及比照小型汽車可直接左轉。 台北市7 月1日凌晨0時起，將配合同步開放紅牌、黃牌重型機車騎乘北市堤頂大道、環東大道、水源快速道路、環河南北快速道路、信義快速道路、洲美快速道路、建國高架道路、市民高架道路、基隆高架道路、新生北路高架橋等共10條快速高架道路。 另外，大型重型機車行駛快速道路途中，因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時，應顯示危險警告燈，並牽移離開車道，同時在故障車輛後方100公尺處，設置可於夜間距離200公尺處辨識之車輛故障警示設施，並立即通知該管轄公路管理機關或警察機關協助處理。

550cc重機: 相關推薦內容

打造的一個專屬於機車產業的資料庫寶藏，我們將為每個機車改裝部品做最完整的資料庫，用最清楚的方式讓每個人了解到品牌的歷史與產品的特性；在【i 機車傳媒情報網】裡我們更是建構了屬於每個人都能夠使用的情報站，並與時下各個產業做最大的整合行銷；同時我們擁有最專業的團隊準備打造全新不一樣的影音視覺平台，顛覆過去您所知道的網路媒體。 《人間福報》是一份多元化的報紙，不單只有報導佛教新聞，乃以推動祥和社會、淨化人心為職志，以關懷人類福祉、追求世界和平為宗旨，堅持新聞的準度與速度、廣度與深度，關懷弱勢族群與公益；強調內容溫馨、健康、益智、環保，不八卦、不加料、不阿諛，希冀藉由優質的內涵，體貼大眾身心靈的需要、關懷地球永續經營、延續宇宙無窮慧命，是一份承擔社會責任的報紙。 自許成為「社會的一道光明」的《人間福報》任重而道遠，在秉持創辦人星雲大師「傳播人間善因善緣」的理念之際，更將堅持為社會注入清流，讓福報的發行為人間帶來祥和歡喜，具體實現「人間有福報，福報滿人間」的目標。 MOTO GUZZI推出的V85TT為因應近期多功能市場崛起而推出的車款，搭載著來自V9調整而來的標誌性的橫置V型雙缸引擎，有著測試值22.1km/L、17.3km/L的市區油耗與38.3km/L的定速油耗的油耗表現，搭配上寬大的車身與優良的配重，加上空冷引擎簡單好保養，傑出地詮釋了多功能車應有的姿態，並且亦發表便擠進排行榜第九名。 雙缸的配置讓V85TT比市場上其他多功能車款都來的更輕巧了一些，更是因為其橫置的V型雙缸特性，重心往下移並向兩側延伸，讓V85TT有著十分穩重的車輛配重，尤其過彎時能夠有吸住地面的沉穩表現，也讓它有著截然不同的騎乘感受。

紅牌重機7月1日起可行駛國道3甲線台北連絡道的台北端到深坑端全線)(0k～5.6k)；開放國道8號台南支線，但台南端到新化端(0k～15k)禁行。 另外，原本禁行重型機車的台76線東西向快速公路漢寶草屯，也同時開放埔鹽交流道到林厝交流道(11k+400～26k+500)，禁行路段為林厝交流道到中興系統交流道(26k+500～32k+600)。 不過目前僅是有條件開放，首波開放的路段為國道3甲台北連絡道台北到深坑、國道8號台南支線部分路段；而根據重機族的消息，30日晚間11時將會有300多名重機騎士在木柵動物園前集合，等凌晨0時開放後將集體上快速道路馳騁慶祝。 修法後，550cc以上大型重機駕駛人只要持有550cc以上大型重機駕駛執照一年以上及小型車以上駕照，就能依交通部公告規定的路段及時段行駛高速公路。

550cc重機: c以上 紅牌重車

550CC大型重型機車將開放行駛快速道路，並為比照小型汽車，規定前後都要懸掛車牌，為此，交通部昨邀警政署與各監理單位、大型重型機車經營同業全國促進會等單位開會研議，決議前後車牌都為橫式車牌，其中後方車牌由公路總局負責，前方車牌由大型重型機車經營同業全國促進會製作。 除此，大型重型機車於行駛快速公路時，應全天開亮頭燈，駕駛人及附載座人均應依道路交通安全規則第88條第2項規定配戴安全帽，其安全帽型式應為全面式及露臉式，並請自行穿戴相關安全裝備（如眼睛防護具、防摔衣、防摔褲、防摔靴及防摔手套等），以維護駕駛人及附載座人行車安全。 駕駛人要將重機騎上國道，必須擁有一年以上重機駕駛執照及小型車以上駕駛執照；另外，重機上路將比照小型車現行行駛及處罰規定，未依公告路段和時段行駛、未戴安全帽、附座載人或同車道並駛等問題，將處駕駛人三千元以上六千元以下罰鍰，並記違規點數一點。 至於大型重型機車行駛快速公路則需注意，現行全國16條快速公路已開放550CC以上大型重型機車行駛之路段，原則上開放全部大型重型機車均得進入及行駛，如另有禁止進入或行駛規定者，將另行公告並設置必要之標誌、標線或號誌。 自民國101年7月1日起，250CC以上550CC以下重型機車將可行駛快速公路，配合新措施的開放，250CC-550CC重機駕駛人應要特別注意道路行駛規定。

交通部指出：國道高速公路路權係由所有國道用路人共有共享，高速公路路網除擔負國內主要公路骨幹運輸之外，部分路段並實質肩負地區性交通幹道功能，所以有關高速公路是否有可得開放供550CC以上大型重型機車行駛的路段及時段之可行性評估，交通部必須充分尊重路段所行經之地方政府及社會各界大多數的意見，相關的評估及政策裁量才具備正當性及可執行性。 交通部路政司表示，開放國道與快速道路允許重機行駛是法律修正後的規定，由於地方政府多數持保留的意見，因此與地方政府加強溝通後，未來將會繼續開放其他路段。 至於紅牌重機行駛國道收費方面，遠通電收說，目前公告開放的路段還沒有需要收費的問題，但未來勢必會開放到要收費的路段。 院會並通過附帶決議，公路主管機關應在法案修正通過後三個月內，完成修正並公告550cc以上大型重機行駛高速公路，及250cc以上大型重機路權比照小型汽車駕照考驗及行駛規定等配套法規。 相關道路設施、交通號誌等工程應於配套法規公告後六個月完成，並公告試辦行駛路段與時段，且建議開放國道六號、八號及三號新化以南路段為優先試辦路段。

550cc重機: 生活熱門新聞

交通部經過去數個月進行密集評估討論及意見蒐集後，因目前相關縣市地方政府及社會各界多數意見，均對於高速公路開放供550CC以上大型重型機車行駛持保留意見，爰已於本（10）日公告：550CC以上大型重型機車目前尚無得行駛高速公路之路段及時段。 交通部同時說明，現階段雖尚無高速公路路段或時段可供550CC以上大型重型機車行駛，但交通部仍責成高速公路局持續參酌社會各界意見進行評估。 550cc重機 交通部也呼籲大型重型機車駕駛人及愛好者，可透過確實遵守交通規則的行動，展現高度自律自重的態度，共同來化解其他國道用路人的疑慮，並爭取路段行經的地方政府及社會各界認同，以順利凝聚開放的共識，屆時交通部即可依評估結果辦理公告開放事宜。

交通部表示：依本（101）年7月1日修正施行之道路交通管理處罰條例第92條第2項規定，機車禁止行駛國道高速公路，但550CC以上大型重型機車得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路，係授權由交通部評估是否有可以開放550CC以上大型重型機車行駛之高速公路路段及時段。 依據修正條文授權規定，交通部及高速公路局已邀集包括臺中市、臺南市、高雄市、南投縣、屏東縣等相關地方政府及內政部警政署等機關進行討論及評估；至目前為止，相關地方政府及社會多數均持保留意見，且相關地方政府並已正式函復交通部，表達不同意之立場。 550cc重機 550cc重機 依條文規定，550cc以上大型重型機車(紅牌重機)得依交通部公告路段及時段行駛高速公路；所有大型重型機車（包括黃牌重機250cc以上）適用小型汽車行駛及處罰規定。

550cc重機: ‧ 日本雞蛋比台灣便宜？ 台灣蛋商：日本集團化生產壓低成本

熱愛騎重機的王晨飄，靠著亮麗外型收獲大批粉絲，她也喜歡透過社群媒體分享生活、與網友互動，目前IG有16萬人追蹤。 光陽集團柯勝峯董事長表示：KYMCO擁有超過20年的電動車基礎，持續以全新的技術與創新的思維，研發各種超越顧客期待的產品，滿足不同消費者的全方位需求，引領全球電動機車產業發展。 全新AK550明年會在台灣上市與販售，主要競爭對手為YAMAHA TMAX 550cc重機 560，相較下AK550價格方面極具優勢，但消費者也很關心新一代車型的避震器、儀錶板、尾燈品質與耐用度。 原本車牌顏色為「黃底黑字」，未來牌照將改為「紅底白字」，昨天會中決議，後方車牌規格與現行的號牌相同，由公路總局負責，屬鐵牌材質，但前方車牌的尺寸為長、寬各約十八與八公分，比現有車牌略小，為可黏貼的鋁箔材質。

由香港SEO公司 Featured 提供SEO服務