triumphbobber二手全攻略

2.車子重量雖然高達240公斤，但即使是初學者也可以放心地騎著它，因為它的雙腳著地性很好。 Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！ 這次由「ZOZO」分享他與BONNEVILLE BOBBER的騎乘故事！ 透過車主對愛車-BONNEVILLE BOBBER的分析與評價，多角度地讓車友了解BONNEVILLE BOBBER的優點或不足。

因為低座位、窄車身、9.1公升小油缸和一字把手的關係，擺動Triumph Bobber/Bobber Black 1200時覺得車身很輕，扶直或打側車身都非常容易。 一字把手令座姿有點Drag Racing的感覺，比Cafe Racer的Thruxton R舒適，也比街車Street Twin甚至是T120更有型。 最正係座位可以前後調較，配合個人身形之餘，也可以營造不同駕駛風格。 在2017年推出的Triumph Bobber，就像出爐蛋撻一般搶手，馬上成為廠方最暢銷的車款。 比起其他以高性能高科技掛帥的車款例如Speed Triple或Tiger，Bobber以四十年代二次世界大戰之後的軍事電單車為藍本，受市場歡迎的程度，完全擊倒其他同門兄弟。 Jawa這間印度車廠近年在市場上推出不少令人驚豔的復古車款，像是外型極為獨特的Bobber車型PERAK等等，近日Jawa又帶來一款令人眼睛為之一亮的復古車型RVR500，這台有著經典復古外型車RVR500，其實是另一間車廠Bristol旗下的Veloce 500的雙生車款。

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此外還新增了電控油門系統，擁有 Road 與 Rain 兩種行車模式，多了更多的騎乘樂趣。 此外想要擁有更具個人風格的個性改裝，凱旋原廠也提供了多達150種以上的改裝精品供車主選購，讓每一輛BOBBER都有著不同的味道，未來CyberRider將帶來更詳細的試駕報導，粉絲們敬請期待。 triumphbobber二手 Bobber/Bobber Black採用雙風盒設計，引擎內部構件如鮮風位和曲軸也經過微調，更強調低中轉的扭力發放。 triumphbobber二手 相比起T120 Black，Bobber/Bobber triumphbobber二手 Black加長了軸距至1510mm，突顯出斬尾單座的效果。

Bonneville Bobber最大馬力可達78hp，當引擎轉速達到4000rpm時甚至可輸出10.81kgm的最大扭力，全新搭載雙空濾盒設計，提高進氣效率，讓將動力及扭力的表現更加優異，當然也能滿足喜好高扭力的熱血騎士們。 Bobber採用經典的單圓形儀表板，結構簡單卻內藏豐富車身資訊，除了指針式時速表外，下方LCD螢幕可以顯示包含引擎轉速、檔位、里程、騎乘模式、燃油、平均油耗等相關資訊。 最正係Triumph Bobber 1200的單位可以前後調較，配合個人身形之餘，也可以營造不同駕駛風格。 喜歡嘆彎的人，把座位調至最前，讓上身保持低伏，手腳維持屈曲狀態，更有利攻彎。

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※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 印象當中講求極簡的BOBBER復古車，搭載單圓式儀錶是很正常的，但這顆造型簡單的儀表除了具有里程、時速、油量之外，還具備復古車裡非常少見的轉速顯示、模式顯示、循跡顯示、時間顯示、檔位顯示等豐富的功能。 BONNEVILLE BOBBER散發出如同手工車的氣息，將最具英倫風的品牌，完美融合經典硬派改裝元素，懸浮造型的坐墊與單槍中置避震都讓它具有與眾不同的美感，最棒的是原廠就給你這麼對味的外形，再也不用因為重度改裝而冒著被開驗車單的風險。 市面上有很多其他不同品牌的Bobber，而Triumph開發的Bobber/Bobber Black，除了強調對稱美和平衡感之外，有現代科技作後盾。 先有晶片防盜車匙，還有注重低扭的水冷1200直二機器、電子燃注噴注、Traction Control和ABS防鎖轆系統。 而為了符合傳統Bobber改裝風格中的「硬尾」設計，Bonneville Bobber採用了隱藏在坐墊下方的後懸吊設計讓視覺看起來像是「硬尾」，另外也使用可調式單人座墊讓整體視覺更加簡潔俐落，前19吋、後16吋的鋼絲輪框也更符合Bobber的手工車文化。

Triumph Bobbera在外觀上最迷人之處，就在於它的車架有著狀似硬尾的線條，也因為這個緣故，這款車生來就是採用單人馬鞍座的配置。 雖然這樣的設計在視覺上既俐落又帥氣，但是卻不得不犧牲掉雙載功能，這時候如果你的另一半總是你去哪她都要跟的話，一部少了後座的車就很難對她交代了。 共有312個搜尋結果 – 露天拍賣從價格、銷量、評價綜合考量，為您精選和triumph bobber相關的商品 排序： BuyRank BuyRank 說明： BuyRank 分數，以該商品熱銷度與新鮮度等指標進行計算，若 BuyRank 積分相同者，則以商品刊登時間排序，較新的商品為先，讓買家更容易尋找到最夯、最新的商品。 因為新車採用Torque Assist Clutch設計，可以幫騎士慳力，又可保持機器不會有舊野突了出來。

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2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 從照片來看，新車引擎，主車架和後搖臂都和現有的Bobber 單座版相同，代表同樣是有後避震器的softail 軟尾車款，引擎為新款的1,200 c.c. 當TRIUMPH Bobber 方才抵台開箱，我們又在國外見到凱旋的新車蹤影，這次流出的是Bobber 雙座高把版本，看起來原廠人員正在進行一般道路實測。

• 最令小編激賞的就是那短翹的原廠單座，還有那沒入車架之中的避震器設計，把避震器隱藏在座墊與車架之間，視覺上更是一致，原廠在全車螺絲上也下足了功夫，全車螺絲都做了特殊處理，讓車輛在檢修時，螺絲不容易因為施工而造成掉漆。
• 電子油門提供細緻的油門操控、可關閉的Traction control和Road/Rain兩段式馬力模式。
• Bobber以Triumph Bonneville T120 Black為基礎，切走車尾線條，換上闊把手、單座、窄油缸、鋼線輪圈、胖仔胎、硬尾擔等全新配件，讓新車有如美洲虎由低伏到躍起進備攻擊的姿勢一樣，令人一看便愛上。
• 動力方面，Bonneville Bobber 沿用 Bonneville T120 的 1,200 c.c.
• 從照片來看，新車引擎，主車架和後搖臂都和現有的Bobber 單座版相同，代表同樣是有後避震器的softail 軟尾車款，引擎為新款的1,200 c.c.
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隨著大型重型機車越來越普及，消費者在選車的時候除了CP值、保養費用之外，車主們越來越重視個人風格展現，特別是在復古車市場，除了常見的Cafe、Scrambler等風格之外，美式、Bobber風格的車款也成為新的戰場，近日就有貿易商引進一款相當帥氣的Bobber車款「JAWA PERAK」。 TRIUMPH於2017年全新推出的手工車復古風格車款Bonneville Bobber，擁有令人印象深刻的設計，讓騎士騎著Bobber出現在街道上時相當容易被認出且羨慕。 除了上述的電子配備以外，座位底下的 triumphbobber二手 “中置多連桿單槍避震” 也是BOBBER車款當中少有的，車架部分針對BOBBER重新設計，將TRIUMPH BONNEVILLE車系的雙槍避震，變成具有多連桿功能的單槍避震，隱藏在座位底下的巧思讓線條更簡潔，坐墊還多了 3公分前後可調功能，可以對應不同身高的騎士。

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MOTONE 氣水冷凱旋專用機油蓋 飛碟 (黃銅) 【MOTONE】氣水冷凱旋專用機油蓋 飛碟 (黃銅) 質感紮實且很有重量感，內附塑膠換套油封。 兩者都是以簡潔和添上電鍍配件的手法為電單車進行改裝，但以前的Bobber多數保留原來的車架，而Chopper則連車架也進行改造，涉及的改裝技術較複雜和費用都較貴。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 繼新竹市立棒球場被挖出，球場裡被埋了廢棄物，現在就連國際展演中心的預定地，地裡也有一堆陳年廢棄物，本來預計2022年就要完工，現在工程還為此延宕，不過有議員指出，因為當初是台肥提供的土地，為了要施工開挖才發現，前市府和施工單位都是權益受損者，不過對此市長高虹安認為，需要通盤檢討，因為恐怕有更多公共工程土地，都有類似這樣的狀況。 1.雖然已經購買並騎乘快兩年了，但完全沒有故障過，算是一輛好養、省花費的車款。

電子油門提供細緻的油門操控、可關閉的Traction control和Road/Rain兩段式馬力模式。 Bobber以Triumph Bonneville T120 Black為基礎，切走車尾線條，換上闊把手、單座、窄油缸、鋼線輪圈、胖仔胎、硬尾擔等全新配件，讓新車有如美洲虎由低伏到躍起進備攻擊的姿勢一樣，令人一看便愛上。 Triumph 麾下的 Bonneville 車系，一向就是品牌最經典的代表作品，首見於 1959 年，搭載的雙缸引擎、並擁有經典復古的線條與樣貌，雖然隨著科技演進而導入多項新穎配置，但經典樣式卻一直延續，也吸引了許多重機車迷的目光。 當時結束二戰的美軍士兵，以低廉的價格將使用在戰場上的戰損哈雷收購己用。

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在原廠的安排下，我有幸騎上這輛美麗狂野的車款，由於坐墊在最前面那一段，坐起來的姿勢非常直挺，這樣似乎不是不太符合這台車的調性，對於身高超過175的騎士來說，藉由下方的可調機構可以獲得較為低趴的坐姿。 平坦寬敞的手把加上偏低的腳踏位置，讓這台座高僅有690mm的車款非常舒適，握把兩側的後照鏡也並非只有好看而已，實際上能幫助掌控後方的車流，騎乘的路途上能感受到車輛帶給你輕鬆優雅的氣氛。 一般在拆箱完畢之後，工作人員會將車輛移動到整備區，為車輛安裝所有的零配件、電池等，並且在完成全車外觀、功能檢查之後為車輛進行洗車，整個過程大約費時兩個鐘頭。 所以Triumph特別把Bobber/Bobber Black的錶板設計為可以調較仰視角度，非常好玩。 新車的引擎和Bobber一樣，都是來自Bonneville 1200HT水冷直二引擎，動力輸出和特性都沒有變化。

• 早為車太多，時間太少的車主設計了多達150件改車配件，讓Bobber變為成人Lego，讓Bobber的形態有無限可能。
• Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！
• 擁有極簡外形的Bobber是改裝的一個流派，這與同為凱旋旗下的CRUISERS車系有著截然不同的韻味，去年10月Triumph發表了全新車款Bonneville Bobber，利用Bonneville T120優異的雙缸引擎，搭配全新設計的車架與懸吊系統。
• 因為低座位、窄車身、9.1公升小油缸和一字把手的關係，擺動Triumph Bobber/Bobber Black 1200時覺得車身很輕，扶直或打側車身都非常容易。
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• 正中央有著TRIUMPH標誌的圓形頭燈也有助於Bobber展現其經典之美，搭配上平坦且寬大的把手配置與懸吊行程90mm、直徑41mm的正立式前叉等，為騎士提供舒適且靈活的騎乘體驗。

過去要將復古機車(或手工車)與循跡控制系統、騎乘模式可調聯想在一塊。 大家都以為復古車上不會有這種配備，不過BONNEVILLE BOBBER卻能把先進配備、全新的車體結構，通通放進這輛擁有簡約外型的車款當中。 而Bobber/Bobber Black則切走車尾線條，換上闊把手、單座、窄油缸、鋼線輪圈、肥仔胎、硬尾擔等全新配件，讓新車有如美洲虎由低伏到躍起進備攻擊的姿勢一樣，令人一看便愛上。 新車很明顯多了一個載人功能，後座甚至還有後腰靠，只是副車架被新設計的車身套件擋住，無法辨別是如何與主車架連結，但看來負擔多一個人和行李的重量是沒有問題。 前座墊有明顯加厚，整台車至此看來非常接近美式巡航車，有可能是針對北美市場所開發的車型。

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