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乘客需要出示有效車票（例如但不限於單程車票、八達通、屯門－南昌全日通或港鐵認可的車票）以供查閱（但實際上，客運助理亦會向在月台行經的人查票）。 此外，乘客乘搭輕鐵，其實是不能夠自由搭乘路線的，只可作單一方向乘車，不可用作回程或在重覆車站使用（包括所有循環路線及同一收費區），單程票更只可於所選收費區內完成車程，不得跨區乘車（原因請閱下文）。 ）是香港一個位於新界西北運行的輕型鐵路系統，高速的無閉塞輕鐵系統之一，行駛於新界西的屯門區及元朗區，總長度36.15公里，68個車站。 永豐年費 輕鐵由九廣鐵路公司擁有，香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部份；路線圖代表顏色為泥黃色。 現金回饋將依前期信用卡帳單已入帳且符合之消費金額計算，將於結帳日次月第一個營業日存入持卡人之永豐銀行DAWHO數位存款新臺幣帳戶。

而於2014年，港鐵曾試驗港鐵格式的車廂廣播，相關廣播亦加設普通話。 但到現時為止，除屯馬綫車站轉乘廣播是港鐵格式外，所有輕鐵車輛換回兩鐵合併前的廣播。 2008年7月8日，港鐵公司發出新聞稿宣布計劃斥資港幣約9000萬元為69輛輕鐵第1代列車進行現代化翻新工程。 該工程將於2008年稍後展開，預計於2011年完成。 首兩列第四期新列車（編號1111及1112）於2009年12月14日投入服務，其餘列車已於2011年前相繼投入營運。

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合資格學生使用「學生身分」個人八達通乘搭輕鐵，可享有特惠車費優惠，優惠相等於小童車費，如需使用單程票，則必須繳付成人車費。 使用「機場快綫旅遊票」、「遊客全日通」或「遊客過境旅遊票」亦可以免費無限次乘搭輕鐵，但車票須有港鐵車程紀錄（機場快綫、輕鐵及港鐵巴士除外）方可免費乘搭輕鐵，而輕鐵車程須於車票有效期結束前完成。 使用「屯門－南昌全月通加強版」、「屯門－紅磡全月通加強版」或「屯門－南昌全日通」的乘客，可以免費無限次乘搭輕鐵。 由巴士轉乘輕鐵，再轉乘巴士：必須於巴士八達通收費器確認後60分鐘內再於建議輕鐵站入站收費器確認，並於建議輕鐵站出站收費器確認後60分鐘內再於巴士八達通收費器確認，但首程和尾程須為不同巴士路線。 輕鐵的最為人所知的特色是車站的開放式月台設計及分區收費，前者與港島區電車系統相似，後者是全香港獨有。

儘管全球科技產業在去年走出疫情紅利，但2022年台灣半導體業的產值可達到4.7兆，年成長15.6%，2023年更有望提前達成5兆元的里程碑，IC製造業也創下近10年最大成長，優異的獲利，推升企業發放年終獎金的金額。 除咗講到明唔可以waive年費既信用卡，豁免方法可分為3種，包括有指定銀行戶口、簽賬滿指定金額及打去銀行熱線申請。 例如一啲高階少少，會提供多啲服務同優惠既信用卡，包括Citi Prestige、AE白金信用卡、AE白金卡，係點都豁免唔到年費。 「DAWHO現金回饋信用卡」5%加碼為指定通路消費，而指定通路則包含樂/食/行/玩/學/寵/家通路。 持卡人應自本專案核准日起依核准之分期期數以年金法平均攤還（若無法均分，則其尾數應計入末期之應攤還金額上）本專案核准金額之本息。

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本基金為股票型基金，主要投資於台灣、中國、香港及新加坡之有價證券，故本基金之風險報酬等級為RR5。 RR係計算成立年度之淨值波動度，並與同類型基金比較後決定，另綜合考量各項投資風險，及參考投信投顧公會所訂分類標準等，風險報酬分類為RR1-RR5五級，數字愈大代表風險愈高。 本基金為債券型基金，主要投資於新興市場債券，並可投資於相當比例之非投資等級債券，故本基金之風險報酬等級為RR3。

• 綁定數位帳戶自動扣繳信用卡帳款：限申請完成且扣款成功。
• 而港鐵在發現片段後已就事件報警，而案件由警方網絡安全及科技罪案調查科跟進；而當日晚上警方拘捕3名涉案青年，三人年齡介乎21－24歲，均報稱送貨員、機械維修員及學生，涉嫌觸犯未經許可在限制飛行區內進行飛行、妨擾罪及《香港鐵路條例》故意危害安全罪。
• 2020年8月29日晚上8時許，輕鐵屯門兆康站附近，一列輕鐵（編號1119）車輪偏離路軌，部分路綫服務受阻。
• 本基金為指數股票型，採被動式管理方式，以追蹤標的指 數之績效表現為目標，因此本基金之投資績效將視其追蹤之標的指數走勢而定，若標的指數價格波動劇烈，本基金淨資產價值亦將隨之波動或下跌。
• 相關風險說明及有關基金之ESG資訊，投資人應於申購前詳閱基金公開說明書所載之基金所有特色或目標等資訊，相關資訊可透過經理公司網站 （sitc.sinopac.com）查詢。
• 其中以慣稱「元朗大馬路」的青山公路元朗段因輕鐵路軌佔用中間，擠塞最為嚴重。
• 【永豐20年期以上美國公債ETF基金】本基金經金管會核准或同意生效，惟不表示絕無風險。

2022年2月起，大部分車站陸續改用第二代輕鐵到站廣播，格式為「路綫（輕鐵路綫）往（列車終點站）的一／兩卡列車即將駛入（月台編號）號月台，乘客請勿超越黃線，上車時請小心月台空隙」。 2021年6月27日起，因應屯馬綫通車，輕鐵屯門站、兆康站、天水圍站及元朗站的輕鐵廣播改成港鐵式廣播。 車廂、車廂轉乘及車站到站廣播分別由莫蒨茹及陳如茵負責錄音。 目前車廂廣播語言以粵語和英語為主，只有少部份車站（包括天水圍的銀座站和濕地公園站）設有普通話廣播。

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現金積點回饋之計算係以台灣時間之實際系統交易日為準，若廠商請款日不在當期之帳單結帳週期，則該筆交易視為次月交易。 「永豐Prestige卡」1.2%現金回饋無上限，不限通路、不限金額、國內外消費均享回饋！ 美國運通在全球超過100個城市，超過1000家特店，提供您最佳優惠，樂游全亞洲 …

此外，政府亦同時引入措施，分別限制九巴在專營範圍內的上落客，及批准九鐵公司營運可收費的接駁巴士（即現時的港鐵巴士），於區內接載乘客前往輕鐵車站，用以取代九巴及專線小巴的原有路線，從而在財政上支持輕便鐵路的營運。 在輕鐵專區生效之前，為保障巴士不與前地下鐵路造成直接競爭，由新界西開往市區的巴士線，有「南不過深水埗」的規定。 永豐年費 近12個月內由本金支付之股利及支付基金行政管理費用之相關資料揭露於經理公司網站，提供投資人查詢。

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永豐投信及本基金均非由ICE Data Indices, LLC、其關係企業或第三人供應商（「ICE Data和其供應商」）贊助、背書、販售或宣傳。 ICE Data和其供應商針對尤其是產品內之證券投資明智性、信託或指數追蹤 一般市場績效之能力，不做任何相關聲明或保證。 ICE Data和其供應商否認任何包含指數、指數資料和該指數及資料所含、 相關或衍生之資料（「指數資料」）之明示和／或默示保證和聲明，包括適銷性或特定目的或使用適合性之任何保證。 ICE Data和其供應商不須負擔有關指數和指數資 料適合性、正確性、適時性或完整性之任何損害賠償或責任。 本基金為指數股票型，採被動式管理方式，以追蹤標的指數之績效表現為目標，因此基金之投資績效將視其追蹤之標 的指數走勢而定，若標的指數價格波動劇烈，本基金淨資產價值亦將隨之波動或下跌。

• 持卡人應自本專案核准日起依核准之分期期數以年金法平均攤還（若無法均分，則其尾數應計入末期之應攤還金額上）本專案核准金額之本息。
• 現時輕鐵系統共有68個車站，當中有4個車站和屯馬綫連接。
• 本基金為組合型基金，主要投資全球各類資產，以追求中長期資本利得與穩定成長的收益為目標，故本基金之風險報酬等級為RR3。
• 在輕鐵客務中心發售，最初只有月票（使用期為每月1日至該月最後一日），後來發展到有星期票（分一星期和四星期兩種）、及學生專用的季票。
• 本活動係本行無償提供之優惠活動，除法令另有規定者外，本行得隨時暫停、終止或修正本活動或本活動辦法之全部或一部（包括但不限於現金積點回饋比率、現金回饋累積時間、折抵條件及方式等）。
• 2016年6月11日下午，一名彭姓50餘歲男子在天逸站下車，準備離開月台之際被正在追逐懷疑逃票乘客的港鐵職員大力撞開，彭報稱失足跌倒，胸口撞向扶手欄杆並墮下樓梯倒地，意外後他因傷停工3個月。

於1992年2月2日，因611被取代，此路線一同取消。 610D：為610線的回廠列車，行走路線與610線相同。 惟本線列車接載乘客至進入輕鐵車廠前最後一個輕鐵車站後便停止服務返回輕鐵車廠，約在1995年停止提供服務。 506D：友愛－散石灣，506回廠路線，走路線與506相同。 現時輕鐵系統共有68個車站，當中有4個車站和屯馬綫連接。

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台北市中山區因位於市中心、物件選擇多元、生活機能完善房價表現卻相對親… 陳尹柔表示，資訊科技業的薪資結構大多是以年薪來計算，在入職後會保障13至14個月的薪資，也就是會有1至2個月固定的年終，因此對多數的資訊科技業來說，年終獎金多涵蓋在固定的人事成本當中，因此發放年終的比例最高。 有指定銀行戶口：一般黎講，你有銀行既高級戶口/出糧戶口，就已經可以waive到個年費，例如渣打亞洲萬里通萬事達卡、渣打Simply Cash Visa、東亞 i-Titanium、東亞銀聯白金信用卡等等。 請楊老師直接「姓名學取名改名、算命」很容易，只要點選上面的按鈕，填寫您的取名資料，或是您想知道的算命解惑，楊老師收到資料，就能立即為您姓名學命名（嬰兒命名、成人改名、公司取名），以及算命。 年度消費減免辦法： 第2年起，以收取年費當年或前12個月累計消費滿NT$150,000或不限金額消費12次，即免收次年年費。 取消交易款項、退貨款項、因爭議而暫停付款之款項、非持卡人本人交易款項（如遺失被竊、偽卡交易等）。

可在指定期限內無限次乘搭輕便鐵路，直至八達通出現後取消。 沿線各站月台均設有自動售票機，供乘客購買單程車票。 單程票只可作單一方向乘車，不可用作回程或在重覆車站使用（包括乘搭循環綫時），年齡12-64歲（包括學生／殘疾人士／「樂悠咭」）必須使用成人票，如客運助理查票時確定乘客違反此項規定，即可向乘客罰款甚至檢控。 小童（3-11歲，包括合資格殘疾兒童）／長者（65歲或以上）／「樂悠咭」（60-64歲香港居民）：在6天內，乘搭輕鐵票值滿港幣15元（150分），可享1.5元車費折扣優惠，在下一程乘搭輕鐵時使用。 已確認之八達通／智能車票，乘客只可作單一方向乘車，不可用作回程或重覆車站使用（包括乘搭循環綫時），職員查票時如被發現乘客違反此項規定，則即可向乘客徵收附加費290元或被檢控。

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警方20分鐘後在約100米外的蔡屋村發現該醉酒南亞漢大字形躺在地上，遂上前以涉嫌傷人將他拘捕。 該名57歲持香港身份證的巴基斯坦籍男子承認一項有意圖傷人罪，最終被判囚3年4個月。 2016年6月11日下午，一名彭姓50餘歲男子在天逸站下車，準備離開月台之際被正在追逐懷疑逃票乘客的港鐵職員大力撞開，彭報稱失足跌倒，胸口撞向扶手欄杆並墮下樓梯倒地，意外後他因傷停工3個月。

本基金掛牌後之買賣成交價格依臺灣證券交易所有關規 永豐年費 定辦理。 「合作單位」並未以任何方式贊助、背書、出售或促銷本基金，且「合作單位」亦未明示或默示對使用指數之結果及/或指數於任一特定日期之任一特定時間或其他時間之數 據提供任何保證或聲明。 然「合作單位」就指數之任何錯誤、不正確、遺漏或指數資料之傳輸中斷對任何人均不負任何責任，且無任何義務將該等錯 誤、不正確或遺漏通知任何人。 本基金主要投資於亞洲地區民生消費相關產業類股，相較於投資範圍廣泛之海外股票型基金，民生消費類股可能較有明顯產業循環週期，其股價隨著公司盈收獲利之變化而有較大幅度的波動。

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2020年8月29日晚上8時許，輕鐵屯門兆康站附近，一列輕鐵（編號1119）車輪偏離路軌，部分路綫服務受阻。 港鐵車務營運總管黃琨暐表示，港鐵十分關注今次事故，向受影響乘客致歉，工程人員今晚會繼續在現場調查及復修，確保安全才恢復服務。 受事故影響，614綫往元朗方向改道，不停杯渡站至鳳地站。 614P綫往兆康方向亦要改道，不停杯渡站至鳳地站。 黃琨暐說，已安排額外人手在受影響的車站協助乘客，亦已安排免費接駁巴士來往屯門至兆康。 黃琨暐說，一輛往元朗方向的610綫單卡輕鐵，進入兆康站一號月台期間，車尾轉向架的車輪在一個道岔位置偏離路軌。

此等級分類係基於一般市場狀況反映市場價格波動風險，無法涵蓋所有風險（如：投資標的產業風險、 信用風險、利率風險、流動性風險等），不宜作為投資唯一依據，投資人仍應注意所投資基金個別的風險。 本基金為股票型基金，主要投資於國內從事或轉投資科技產業相關之國內上市(櫃)股票，風險報酬等級為 RR5。 】本基金為組合型基金，主要投資於非投資等級債券基金及新興市場債券基金，以追求中長期資本利得與穩定成長的收益為目標，本基金之風險報酬等級為RR3。 本基金為貨幣市場型基金，流動性佳，以追求穩定收益為目標，故本基金之風險報酬等級為RR1。 【永豐10年期以上美元A級公司債券ETF基金】本基金經金管會核准或同意生效，惟不表示絕無風險。 本基金主要投資於中華民國境內之有價證券，投資標 的涵蓋各類股，股市表現常受到各種因素影響，如產業景氣循環、證券交易市場流動性不足、全球政經情勢或法規之變動及其他因素，導致股價大幅波動，都可 能對本基金投資標的造成直接或間接影響。

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惟持卡人不得僅就部份剩餘未到期的帳單分期餘額為提前清償。 關於本約定條款如有未盡事宜，悉依「滙豐(台灣)信用卡約定條款」辦理之。 保費（國內人壽或產險公司之台幣保單）單筆刷卡消費金額最低新臺幣 1,000 元(含)以上，可就該單筆保費金額申請 3 期、6 期、12 期、18 期、24 期、30 期分期優惠。 滙豐（台灣）現金回饋御璽卡現金積點活動辦法若有未盡事宜，悉依滙豐（台灣）信用卡約定條款及相關法令辦理。 正卡持卡人可透過滙豐（台灣）「飛行優惠計劃」並依其相關規定，將積點兌換為「中華航空」、「亞洲萬里通」、「新加坡航空」或「長榮航空」會員帳戶（以下合稱「飛行計劃合作夥伴」）之飛行哩程，每次兌換以 1 點現金積點為最低兌換單位。 如有退貨交易，或因簽帳單爭議，或使用信用卡辦理國外消費退稅或其他原因而退還款項者，本行得隨時列為帳單新增消費之負項於帳單中調整扣回。

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第3收費區，主要為屯門青田路以北、元朗田廈路以西的區域，可視為屯門北區。 其一共有2個終點站，9個中途站，其中1個車站與屯馬綫交匯換乘。 香港輕鐵的一些車站已因周邊環境的變遷或是其他原因而更名，例如龍門站（前名為紅樓站、散石灣站）、青雲站（前名為龍門站，工業學院站）、輕鐵車廠站（前名為白角站）、 大棠路站（前名為大棠道站）、豐年路站（前名為大會堂站）、屯門站（前名為新發站）。

單程票的收費以上車站與落車站之間所覆蓋收費區數目計算，成人收費由5.5元至7.5元不等。 而八達通的收費則以上車站與落車站之間最短車程的車站數目計算，成人收費由4.8元至7.3元不等。 第5A收費區，位於天水圍天華路以北的區域，為天水圍北。 於2003年12月7日啟用，是輕鐵最新啟用及輕鐵覆蓋範圍最北邊的收費區間，與第5收費區收費水平看齊，由第5收費區前往本收費區將計作三個收費區收算（5、4、5A）。

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