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豪華休旅市場蓬勃發展，甚至已經凌駕過去指標性的豪華中大型房車級距，為了滿足更多車主的期待，INFINITI總代理裕隆日產推出QX50，搭載世界首具量產VC-TURBO 2.0t可變壓縮比引擎，以188萬元起建議售價正式上市。 在我們整理機車售價時，也意外發現原來電動摩托車售價在各個級距都很有競爭力，最終售價幾乎只有定價的 7 折左右，想要入手電動車的朋友，現在看來是個不錯的時間點。 由此可見，未來 CX-30 車系後續最快於 10 月或 11 月在國內上市後，入門設定在 95 萬元左右、中階車型接近或略超過 100 萬元、高階車型設定在 103 萬或 105 萬元上下。

HUD 頂級型、環景頂級型雙雙改以頂級型取代後，頂級型將 HUD 50cc 2020價格 前檔投影式抬頭顯示器、360 度環景兩項配備皆納入清單之列，並升級全速域 MRCC 主動車距控制巡航、SBS 智慧型煞車輔助。 參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。 公司的使命是以人為本，為每一位本田電單車客戶提供最優質之售前、售後服務。

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本專案不得與其他車價折扣（例如遠傳專案、台灣大哥大專案、中華專案）、優惠或活動併同使用。 Gogoro 享有決定本專案是否得與 Gogoro 之其他活動併同使用之權利。 在這個級距的車款，相當在意動力以及制動性能，因為車重較重，省油效能必然較低，然而因為大排氣量的引擎，能夠擁有傑出的加速度表現，相對的在制動性能上也必須跟著進化，因此漸漸發展出前後雙碟剎的規格，甚至有些車款也已經搭載ABS防鎖死系統，讓消費者在享受高速奔馳快感時也能擁有高性能的安全保護。

• 從這次整理的售價比較來看，接下來台灣機車市場將面臨一場激烈的價格戰，Gogoro 幾乎全產品線都殺到 7 折，燃油車也都有 8 折左右的優惠，對消費者來說，廠商廝殺越激烈，就更有機會以划算價格入手心目中的愛車。
• 由英國市場的價差與國內 Mazda3 定價策略推敲，國內版 CX-30 入門設定在 95 萬元左右、中階車型接近 100 萬元、高階車型設定在 103 萬或 105 萬元上下，甚至可能如 Mazda3 車系加價 2 萬元劃分出搭載 Bose 音響的頂規車型，皆是合理的規畫。
• 61ps的最大馬力表現也不是特別出色，228kg的裝備重量不輕，在移動車身時可能還需要多加注意。
• 而 U-CAR 也將持續追蹤 CX-30 車系的最新動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
• 新年式旗艦經典型除維持配置 10 支喇叭的 Bose 音響，也將原先 2.5 升車型的雙前座通風座椅、副駕駛座 6 向電動調整、駕駛座電動記憶舒適型 3 項配備下放。
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重新整裝登場的e-moving外觀搭載質感與時尚兼具的LED高亮度頭燈，不僅節能、更加耀眼；車身維持一貫的輕巧，全車重量僅68kg，通勤、購物、接送小孩，車輛移動，一點都不費力。 E-moving採用汽車級智慧車載網絡系統搭配avas低速警示音，提升油門運作效率及增加行車安全；擁有多項核心新技術的加力變頻馬達，搭配STOBA防爆技術動力型鋰電池，提升了加速穩定性及車輛整體運作效率，提供使用者更佳的騎乘感受。 而大眾關心的能源補充模式，e-moving可「直接車上充電」及「抽取式電池充電」，提供車主隨時隨地不受限的充電模式。 從這次整理的售價比較來看，接下來台灣機車市場將面臨一場激烈的價格戰，Gogoro 幾乎全產品線都殺到 7 折，燃油車也都有 8 折左右的優惠，對消費者來說，廠商廝殺越激烈，就更有機會以划算價格入手心目中的愛車。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。

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就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』），無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。 車廠摩拳擦掌準備迎接後疫情時代的報復性消費，也紛紛升級購車服務，像是線上賞車、預約試騎和購車專人聯繫等，提供消費者更好的購車體驗。 各家的高階 125 車款都有最頂尖的性能表現，定價也直逼 10 萬關卡，其中 Gogoro S2 ABS 是唯一售價超過 10 萬元，但在這次疫情後的大降價中，入手價格甚至能低於 8 萬元，真的是殺到見血，即使是用新購方案，也能夠以不到 8 萬 5000 元的價格購入。 對於駕車體驗有更高追求的族群，除了要能滿足一般使用需求外，偶爾想要熱血時，更要能夠展現強大性能。 在這個級距，價格影響因素大幅降低，車主更加在意外型、性能和獨特性。 在女用車的比較中可以發現，售價幾乎都比大衆車款略高一截，其中 Yamaha 尚未更新到七期排放標準，因此在燃油車中略有價格優勢，按照現在的價格走向，新款 Cuxi 的售價可能會落在 7 萬元左右。

目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。 優異的動力系統加上超低油耗，雙翼倒Y式車架，乘載性能與操控的雙翼車架，增加車輛前端側向剛性。 KRV搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎，提供全速域平穩與強勁的動力輸出。

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Mazda Taiwan 發表 2020 年式 CX-5 車系，將售價 99.9 萬元的豪華型取消，中階全數由頂級型取代並標配 ACC，旗艦經典型增列通風座椅，將陸續展開新年式交車。 而 CX-5 門檻來到 110 萬元後，U-CAR 也進行 CX-30 定價策略的推敲。 欲參加「Gogoro VIVA 系列限時降價 $29,980起，再加碼最高 $3,000 購車金」（下稱「本專案」)之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 三缸車兼具雙缸及四缸優點，車架及動力表現皆受好評，豐沛的86Nm大扭力不愧為MT扭力大師車系的一員。

電動車方面雖未受惠於低油價優勢，但也同步推出較低的電池資費，包含 299／499 騎到飽方案，希望藉此拉抬買氣。 HONDA在日本宣布，將於1月20日同時推出，搭載同一具50c.c.水冷式四行程單缸引擎，但外型風格迥異的原付一種（排氣量50c.c.以下）速可達車款，分別是方正時尚潮流風的DUNK，以及圓潤復古感十足的GIORNO。 由中華汽車設計生產的「中華電動二輪車e-moving」產品以汽車設計及關懷消費者的角度出發，整體設計融入了新穎造型、環保節能、科技功能等元素，每個細節都帶入了貼心入微的關懷。 有一個小技巧跟大家分享，通常新款的車出來，舊款的車就會掉價很多，而MACAN是在2022年改款，所以我們來找2021年以前的MACAN，應該會折舊比較多，也比較容易入手。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 雖然英國版本的 CX-30 是採用 2.0 升 Skyactiv-G M-Hybrid 動力，甚至配備等級與國內不盡相同，但我們還是能將此一價差作為參考，也能推敲出 CX-30 在國內可能的定價策略。

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滑動式離合器、全可調前叉，可針對各種情況做調整、標配電子進檔快排，對激烈的操駕有很大的幫助，整體豐富的配備對應的價格，綜合來說非常實惠。 採用水冷並列雙缸引擎，而非美式機車常見的V型雙缸引擎，對熱愛傳統美式機車的老玩家來說可能會比較不習慣。 61ps的最大馬力表現也不是特別出色，228kg的裝備重量不輕，在移動車身時可能還需要多加注意。 KAWASAKI VULCAN S650最大的特色就是它的外型，美式機車的外觀，油箱線條與坐墊造型延伸出一個優美的S型曲線，整體圓潤。 VULACAN S650擁有十分親民705mm的座高，騎姿自然舒適，雖為美式機車設計，卻沒有使用傳統的大範圍鍍鉻或電鍍件，取而代之的是較為前衛的金屬色澤搭配與較為活潑的車身曲線，讓車款看起來更加年輕化。

由英國市場的價差與國內 Mazda3 定價策略推敲，國內版 CX-30 入門設定在 95 萬元左右、中階車型接近 100 萬元、高階車型設定在 103 萬或 105 萬元上下，甚至可能如 Mazda3 車系加價 2 萬元劃分出搭載 Bose 音響的頂規車型，皆是合理的規畫。 而 Mazda Taiwan 在 2019 年的新車產品布局，除 6 月上市的大改款 Mazda3 之外，下半年的重頭戲就是 CX-30 車系。 據 U-CAR 瞭解 CX-30 實車已在國內積極進行相關測試，近期也將陸續規畫新車的上市前預賞活動，預計最快 10 月或 11 月就會上市。

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值得一提的是，在山葉的兩個車款中，都搭載中置後避震器，中置避震器的特性在於能夠以更短的行程來創造出更多的輪胎上下位移，也就是說在同一種阻尼下能夠擁有更大的敏感度，其可貴之處就是重新的設計了車架與輪胎之間的關係，以做到更好的吸震效果。 此一級距的車款大多吸引女性消費者，因此其特性為車重不重、顏色鮮豔以及具有夠用的置物箱，因排氣量較小，車價也跟著較低，更有甚者，其在都市裡移動擁有大車所沒有的優勢，因為車身較小因此能停放在較小的空間，在忙碌的都市裡實為一大競爭力。 820mm的座高在此次比較當中也屬於較高的車款，且儀表過於小巧，行進時不易判讀。 強勁的扭力曲線，對於初次入手紅牌的新手比較難掌握，還需要多加注意油門的掌握度。 41mm正立式前叉為不可調的設計，身為跨界ADV車款來說有點可惜，835mm的座高與216kg的裝備重量較不親民，對身材嬌小、力氣不大的騎士來說會比較吃力。

SMAX搭載的LED頭燈採用跑車風格設計，中置單槍避震器，使操控更佳靈活直接。 5萬元上下的入門速克達，因為便宜的售價及適合通勤代步的輕巧車身，受到廣大機車族的青睞，但在茫茫車海之中，同級距的車款多到難以抉擇，想在買車前，一較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，荷包準備都準備好了，卻遲遲不知道哪輛車適合？ 這次的車價對決，統整了政府補助與車廠加碼優惠後的汰舊換新價格，採用人口最多的新北市做為比較基準，並計入煞車補助與車廠加碼購車金。

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43萬8的售價仍然是致命傷，與VITPILEN 401相同是此次10台車當中唯二的黃牌車款，價格上較沒有競爭力。 歐洲進口在後勤維修方面可能會比較麻煩，另外，835mm的座高也比較不親民，身材嬌小者在選車時還需要三思。 VITPILEN 401與390 DUKE採用同樣的水冷單缸引擎，並且也同樣擁有WP 43mm倒立式前叉，但比起390 DUKE，VITPILEN 401在風格上顯得更越野，自帶鋼絲輪框，並且在外觀設計上也帶有Scrambler以及Café racer的美學。 BYBRE四活塞輻射式卡鉗也能提供強大的制動能力，151kg的車重不算太重，並且車體設計上窄短，在操控上十分靈活，讓這台車不論是都市通勤或者是山林間小熱血都相當適合。 同級距最輕的車重、最大的車廂以及為載人需求而特別加長至65.7 cm的坐墊搭配加大的飛炫踏板，引擎也搭載了YAMAHA新世代的Blue Core科技擁有「高燃燒效率」、「高冷卻性」以及「低馬力耗損」三大特點，配合平順CVT設計，造就了一公升55.3公里的出色油耗和滑順的起步加速感受。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。

女性車款是近年來車廠的新戰場，以前只要比較輕巧，價格低廉就被稱爲女用車，但現在女性車款有了更多時尚造型，加上貼心設計，其中兩大重點就是駐車省力，車身較低。 在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。 擁有專屬貨台的e-moving Super商用車搭載同級唯一省力牽車及倒車功能，定速30公里下的最高續航力可達100公里。

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奇摩超級商城享0.45%現金回饋、樂天市場享最高4%現金回饋、生活市集享最高5%現金回饋、udn買東西享最高1.6%現金回饋等。 喜愛美式機車，卻不一定要有老派美式機車的堅持，對於顛覆傳統美式機車的新鮮與創新能夠接受的車主，在意後勤維修保養，日系廠牌相較於歐洲品牌來說在保養、維修上或許會比較方便快速一些。 高昂的售價讓它在國內能見度極低，並且在維修整理方面仰賴進口，在待料上可能會花比較多的時間，另外835mm的座高偏高，對於身材嬌小的車主可能需要實際乘坐體驗，才能確定是否真的能應付835mm的高度。 428,000元的售價就可以入主具有純正日式V-Strom家族跨界血統的V-Strom 650XT，輕鬆的騎姿、低轉大扭力的V型雙缸引擎、TCS三段可調式循跡系統和SUZUKI獨有的低轉輔助系統，讓第一次接觸跨界車的騎士也能夠輕鬆上手，20L的大油箱容量在面對長途騎乘時也較不用擔心一直找加油站。 在過去的文章中，我們看過了從20萬、30萬一直到40萬的檔車車款，主要都是集中在白、黃牌級距的輕檔車及一些入門紅牌，騎膩了中小排氣量的檔車，你已經逐漸感受到這樣的動力無法使你滿足，想要升級紅屁股，錢都準備好了反而車子選不出來，沒關係，Moto7這次找出了10台價格帶位於40~50萬之間的車款，讓大家在挑選車輛時有一個參考的方向。 50cc 2020價格 今年油價走低，雖然目前略有回升，仍是十年來少有的低檔期，很可能助長消費者購車意願。

Hi, 建議你在「推薦碼」註明要複製過去，我是不點非官方連結的人，剛剛投保註冊新戶的畫面自己有跳一個碼，但是投保階段不能再填你的碼….so ….. 隨著疫情降溫，加上政府振興券可能刺激消費，車廠紛紛提出各種購車補貼，購車時直接補貼折的優惠購車金從 1,500 起跳，其中又以 Gogoro 祭出最高直接降 6,000 元的優惠最為誘人。

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即使身在小巷弄，不論是載貨牽車或者車輛須向後移動，只要按下倒車鈕或啟動省力牽車裝置，就能順利挪移。 車上並備置有煞車固定器，只要按下煞車固定器，即使在斜坡上也能安心停車送貨。 2019小改款e-moving及e-moving super商用車除了延續其產品優勢外，全車也從外觀、動力、智能科技全新進化，讓綠能移動兼具美觀與智慧。 上面這張圖是MACAN認證中古車一般的售價，大約是59000美金左右，而我挑的這台車只要不到52000美金，真的是便宜到不行。 因為在美國買車，最大的問題是沒有辦法去到現場看車，所以買PORSCHE原廠認證車會比較安心，而且里程數才16000英里左右，低里程又是原廠車，至少不用太擔心車況的問題。

和AK550採用相同獨立是搖臂與PTM傳動系統，可降低車身，也讓騎士擁有更大的操控樂趣。 在這個名單中，七期車雖然享有比較多補助，但同樣的車輛售價也跟著拉高，有部分廠商目前仍然在販售六期車，因此取得價位上的優勢，但隨著法規推進，之後就沒有六期車可以買了。 Kymco GP 125 在這份榜單再次出現，ABS 版本更加安全，售價也跟著增加了約 8000 元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。 這裡是台灣機車市場競爭最激烈的區段，也是一般大眾最常見的幾款熱門車。 比較基準是以每月銷量能在 2000 台以上，最終入手價格壓在 7 萬元以下，也是最多網友詢問比價的價格帶。

配備變動部分，HUD 頂級型、環景頂級型雙雙改以頂級型取代後，頂級型將 HUD 前檔投影式抬頭顯示器、360 度環景兩項配備皆納入清單之列，更升級全速域 MRCC 主動車距控制巡航、SBS 智慧型煞車輔助，再加上車系將最入門的豪華型刪去，因此新年式 CX-5 車系形成全數標配 MRCC 與 LAS 車道偏移防止等系統的配備陣容。 不過，新年式 CX-5 頂級型相較於舊年式 HUD 頂級型、環景頂級型，也刪去了便利置放行李的電動尾門，因此售價仍得以壓在 111.9 萬元。 一般來說白牌機車主要以都市代步為主要訴求，輔以假日小跑山的休閒需求，但隨著排氣量的增加，廠商越來越在意旗下車款在加速性能以及制動需求上的進化，甚至於在過彎的傾角、舒適度以及穩定度都一再考驗避震系統之工藝，由於台灣的地形風貌有平地也有山區，為了因應消費者多樣話的需求，車款之扭力與馬力的配搭比例變的非常重要。 面對激烈的輕、重型機車市場競爭，各家品牌均推出主力車型吸引消費者目光，本篇文章帶你一次看懂市場當前三大品牌，低排氣量（100c.c～124c.c）、中排氣量（125c.c ~ 50cc 2020價格 149c.c）、大排氣量（150c.c以上）的車款，根據預算與規格，幫助大家更有效率找到符合需求的白牌機車。 SMAX為YAMAHA 所推出的旗艦跑旅車款，外型高質感、科技感，專為成熟男性客群所打造。 SMAX的ABS上搭載與TMAX MT-09同級的日本ADVICS最新第三代ABS系統，雙迴路ABS系統可以防止煞車鎖死而造成的輪胎打滑。

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先前 Mazda Taiwan 在 2019 年 8 月就先行針對 CX-3 車系進行新年式調整，取消入門的尊榮型車型以及柴油動力，全車系僅剩下 84.9 萬元頂級型、89.9 萬元旗艦型共 2 車型編成。 新年式旗艦經典型除維持配置 10 支喇叭的 Bose 音響，也將原先 2.5 升車型的雙前座通風座椅、副駕駛座 6 向電動調整、駕駛座電動記憶舒適型 3 項配備下放。 因此 2020 年式 CX-5 車系將僅有共計 4 車型編成，售價則分別為 111.9 萬元頂級型、119.9 萬元旗艦經典型、125.9 萬 2.5 2WD 旗艦經典型、136.9 萬元 2.5 AWD 旗艦進化型。

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配備上則包含 MRCC 系統、CTS 巡航模式車道維持系統都會成為亮點，甚至可能如 Mazda3 車系加價 2 萬元劃分出搭載 Bose 音響的頂規車型，也皆是合理的規畫，但最終的售價與編成仍應以 Mazda Taiwan 公布為準。 而 U-CAR 也將持續追蹤 CX-30 車系的最新動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。 不過時隔約莫 9 個月，Mazda Taiwan 進一步發表 2020 年式 CX-5 車系，新年式將原先售價 99.9 萬元的豪華型刪去，並將原先分別搭載 HUD 抬頭顯示器與 360 度環景輔助系統的 HUD 頂級型、以及環景頂級型雙雙整併，統一以頂級型取代、售價則維持 111.9 萬元。 作為 2.0 升高階的旗艦經典型售價不變，但增列雙前座通風座椅等多項配備，2.5 升雙車型的配備與售價則皆維持既往。

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台灣人每年購買約 80 萬台機車，但大部分的機車成交價格並不透明，再加上近年來，機車價格不斷攀升，要回答一台機車多少錢，其實很困難。 我們整理了目前台灣機車市場最暢銷的車款，以及最終成交價格，讓想購車的朋友能夠一眼找出最划算的車款。 Mazda Taiwan 在 2018 年 12 月底發表 2019 年式 CX-5 車系，新增搭載 2.5 升 Skyactiv-G 自然進氣引擎的雙車型作為高階動力。 未來在特定路段有可能你的油門催到底電動機車就是跑不快，沒戴安全帽，在49cc迷你機車的引擎類型有自然風冷，改裝打造一臺迷你小機車，簡易清楚的分類及資訊編排方式，這就是由日本機車大廠本田推出的，車迷：「天啊！看看這玩意兒。」 小小一臺只有50cc，751件49cc迷你機車相關的商品在售，雖然它們現在還不像1970年代名車那樣罕見，水冷和風油冷等多種。

列入比較的資料對象是 125cc 以下的國產白牌和綠牌車，並分成 4 個級距，讓購車朋友可以依據自己的乘車需求來參考。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 找到車之後，第一步就是估價，請專業代辦車商估價會比較準，最後我再跟大家分享這台PORSCHE MACAN辦到台灣的價格。 在 2.0 升頂規的旗艦經典型部分，新年式旗艦經典型除維持配置 10 支喇叭的 Bose 音響、也將原先 2.5 升車型的部分舒適型配備下放，包含雙前座通風座椅、副駕駛座 6 向電動調整、駕駛座電動記憶等 3 項功能皆列為旗艦經典型的標配，讓其與 2.5 2WD 旗艦經典型的差異，就僅有動力單元不同。