toyotarav4 尊爵7大著數

為滿足市場對於安全配備的期待，RAV4全車系標配Toyota Safety Sense (包含PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持系統、LDA 車道偏離警示系統及AHB 智慧型遠光燈自動切換系統)、ACA主動過彎輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、PBC車身起伏控制系統以及7SRS氣囊等安全配備。 另有BSM盲點偵測警示系統(2.0尊爵以上)、PVM環景影像輔助系統(2.0旗艦以上)、及DAC下坡緩降輔助系統(2.5 ADVENTURE 4WD)等，最高搭載33項主被動安全配備，全能守護駕駛與乘客安全。 RAV4也採用新世代高剛性車體，最高以1,500MPa等級超高強度鋼材，提高車輛行車穩定性，持續樹立安全標竿，讓車主安心享受駕馭體驗。

發動汽車檢查各項功能是否正常，比如說電動椅調整、各種操控按鈕(冷氣、門窗、室內燈)、儀表板顯示、車機有無正常…等。 汽油2.0升旗艦等級以上將新增E-Mirror電子式後視鏡，包括2.5升Hybrid以及全新引進的2.0升Adventure 4WD車型。 全力加速時，引擎動力會立即被啟動，電動馬達同時提供動能，以雙重動力驅動車輛高速奔馳，體驗暢快無礙的加速感受。 當引擎輸出動力超過實際駕駛需求時，多餘動力將為 HYBRID 電池充電，提供最有效率的動能運用。 在《地球黃金線》節目上，主持人蘇宗怡與幾位汽車達人，一同來分系新年式RAV4的競爭力優劣。

toyotarav4 尊爵: LTA 車道循跡輔助系統

大改款 Toyota RAV4 先前在 2 月 15 日時，即公布 96.9 至 139 萬元的預接單價。 但 3 月 4 日正式上市後，除了 2.0 升、2.5 升 4WD 汽油車型各調降 2 至 5 萬元不等外，最頂規的 2.5L Hybrid 旗艦 4WD 車行，更是因成功取得能源局平均油耗每公升 20.1 公里的佳績，而有著高達 14.1 萬元的降幅，2.5L Hybrid 旗艦 2WD 車型則也同步消去 6.1 萬元。 據了解，由於舊款RAV4在年前幾乎已經全面出清下，使得和泰敢在2月中旬便報出預售價來搶單，以過往RAV4的銷售經驗與新車型的規劃來看，未來市場銷售主力將會在102.9萬的2.0尊爵型和106.9萬的2.0旗艦型，特別是新車的2.0升動力大幅提升到173ps。

TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材，提高車輛穩定性，同時藉由雷射強化焊接技術，大幅增加焊點數量，提升車身抗扭剛性，強化駕馭穩定性及安全性。 後獨立懸吊源自於飛機起落架，為高性能豪華車必備，其結構能有效處理過彎時的負載，帶來安穩的駕駛感受及乘坐舒適性。 運動能力和魅力的完美結合，展現強悍而細膩的設計理念，犀利的尖角大燈及六角形水箱進氣護罩，搭配粗獷的前保險桿底部，現在就放肆你的駕馭本性。 [NOWnews今日新聞]2022台灣PGA巡迴賽表揚頒獎典禮在台北國賓飯店舉行，共有一百多位贊助廠商及貴賓出席此盛會，TPGA舉行2022台巡賽選手傑出成績表揚頒獎典禮，包括TPGA台巡賽丶Thre… CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導 針對太極門刑事冤獄案衍生而來的稅務冤案，包括聯合國NGO世界公民總會、台灣財經刑法研究學會等近30個民團於司法節共同舉辦論壇，邀請司法學者、專家體檢台灣司法環境。 學者專家齊批司法不認真平反人民所受公權力迫害，加害人竟升官，太極門税案20餘年無法平反，是台灣司法恥辱。

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新車型搭載2.0L Dynamic Force汽油引擎，搭配Direct Shift-CVT (附10速手自排模式)變速箱，創造最大173匹馬力，扭力峰值20.7kgm的動力輸出，13.7km/L的優異油耗表現讓消費者省稅金更省油錢。 於 2.0 汽油尊爵以上等級搭載的全新 Drive+隨行駕駛系統，採用了 8 吋高解析度觸控式螢幕，並內建藍牙功能模組，同時車主亦可選購多項整合式升級套件，其中包含了雷達警示視覺化、Apple CarPlay、3D 擬真衛星導航系統、智能化語音聲控、個人化預約保養服務等功能，提升車輛使用的便利性表現。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵RAV4 Hybrid 在同級車間以日本進口及油電動力等特色著稱，過去不算親民的入手門檻，隨著本次和泰汽車新增尊爵車型而有所降低，切入許多消費者重視的 110 萬元內價格帶，即便較旗艦型在配備上有所刪減，但常用的項目與完整的安全配備，輔以出色的節能特性，對於務實買家乃至於營業車用戶，相信都頗具吸引力，市場表現可以期待。

以國都經銷商提供的選配套餐為例，多數包含 3M 隔熱紙的配件皆列在「精裝配件」套餐當中；而包含升級 4G Drive+ Connect 車聯網系統、PVM toyotarav4 尊爵 環景系統等，則列在「影音配件」套餐當中。 新年式 Hybrid 車型採用全新設計的倒梯形 LED 頭燈，全車系配置前霧燈車型，亦升級為 LED toyotarav4 尊爵 光源並採多邊形立體設計。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵行李廂空間平整，尊爵車型的尾門改為手動啟閉設計。

toyotarav4 尊爵: 主動安全2

當然，若要說到RAV4 2.5Hybrid尊爵的小劣勢，達人提到一來是2.5升引擎的稅金比較高、少掉了駕駛座電動調整、剩下後雷達、盲點偵測，但依然還是有7氣囊、360度環景、前後LED燈組、9吋車載主機。 簡而言之，車輛配備往往是比上不足、比下有餘，但RAV4 2.5Hybrid尊爵提供中型SUV市場上，有更親民的油電車入手選項，加上日本進口的品質與Toyota在油電系統上的穩定性，對於第一次要入手油電車又必須兼顧寬敞乘坐空間的消費者，則109.9萬元的RAV4 2.5Hybrid尊爵確實是首選。 新車內裝設計、座椅及座艙質感也同步大幅升級，藉由大量皮質的材料及立體感的設計，營造出細膩的設計感，而開闊的儀錶平台及高鞍部設計附上時尚座艙氣氛燈，打造出車室內高級精緻質感。 雙環式儀錶板搭配7吋大型全彩TFT多功能資訊顯示幕(2.0尊爵以上)，搭配多重駕駛模式，提供車主能依據不同路況選擇適合的駕駛模式之外，也掌握最清楚完整的行車資訊。 此外，RAV4也搭載多項豪華配備，S-Flow智慧型雙區恆溫空調(2.0尊爵以上)可偵測乘坐數量，智慧調整送風區域、Qi無線充電座(2.5 Hybrid旗艦4WD) 兼具實用與科技質感、雙前座通風座椅(2.5 Hybrid旗艦4WD)及足踢感應式電動啟閉尾門(2.0旗艦以上)，皆讓RAV4在乘坐舒適性及使用便利性大幅提升。

所以，在《地球黃金線》節目上，主持人蘇宗怡與幾位汽車達人，一同來分系新年式RAV4的競爭力優劣。 2022年式小改款RAV4延續以往的霸氣風格，外觀更為精進，不僅在Hybrid全車系導入更簡約俐落的LED Bi-beam頭燈，全車系前霧燈也升級為LED光源並採更具動感的多邊形立體造型；同時，18吋鋁圈採用全新的十幅式設計，讓RAV4整體造型更加出眾。 不過如果是高里程數、甚至將持有車輛的時間拉長至 10 年來看，雖然 toyotarav4 尊爵 2.5 Hybrid 車型比 2.0 汽油車型的新車售價貴出約 20~30 萬元，且賦稅將多出 5 萬元，不過在油耗與定保費用卻足以彌補這些差異，甚至還可能省下更多養車成本。 因為 RAV4 每個動力單元的耗材基本上都是相同的，也因此保養費用的差異不多，在這特別要提到的是在 8 萬公里的定保費用，2.0 與 2.5 汽油引擎的花費超過 9,000 元，相較之下 2.5 Hybrid 的花費為 7,000 元左右，使得累積 15 萬公里之後，實際是 2.5 Hybrid 的保養費用最低，而 2.5 汽油引擎的保養費用最高。 至於消費者關注 Hybrid 車型的電池與馬達部分，原廠報價鋰電池的價格為 62,000 元。 保固部分，HV 電池保固 8 年 16 萬公里、HV 系統馬達保固 5 年 12 萬公里。

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E-Mirror電子式後視鏡同時整合前、後全時行車紀錄器功能，前、後鏡頭分別搭配1080P、720P高解析度鏡頭，具備「緊急錄影」、「事故緊急紀錄」及「APP智慧操作」之三大核心功能。 「事故緊急紀錄」可於重大撞擊時記錄斷電前最後一筆影像錄製，以提供最即時的資訊需求；在車輛停止時，若意外遭撞擊，還可透過G值感應器自動啟動前後鏡頭錄影20秒，掌握遭撞擊周邊即時影像。 不過若預算上相當寬裕，又想要省油與豐富科技豪華配備的「攻頂型買家」，則不妨直上和泰訂價 124.9 萬元、最頂規的 2.5 Hybrid 旗艦 4WD 車型，包含 4G 聯網主機、全景天窗等配備皆因有盡有，還可享有 E-Four 四輪驅動系統帶來的行車穩定性，以及兼具平均油耗每公升 20.1 公里的亮眼表現。

在日本官網上也已放上 C-HR 的資訊，包括採用 TNGA 底盤，動力部分有 1.8 升油電、1.2 升及 2.0 升汽油，變速箱部分則有 6 速手排或 CVT 無段變速。 在非消耗性材料，2.0 尊爵以上，配備多了盲點偵測、18 吋鋁圈、後保桿含亮銀烤漆的下護板，這些料件就比起 2.0 豪華貴出一些；2.0 旗艦配備有環景攝影機，因此還多出有環景攝影鏡頭的零件。 在消耗性零件的部分，RAV4 雖然有三具不同的動力單元，不過幾乎所有耗材都是全車系適用，唯獨變速箱油與啟動電瓶有車型差異。

toyotarav4 尊爵: EBD 電子煞車力道分配系統

原廠換橫濱輪胎享5年保固，自輪胎生產週數算起五年(260週)內，且殘餘溝深平均值達1.6mm(含)以上，經橫濱輪胎鑑定為製造品質不良者，即享免費換新胎，如產品缺貨或終止生產，TOYOTA服務廠將以同等或高於原產品價值之輪胎進行更換。 電腦判斷煞車作動為緊急煞車時便會自動啟動，快速閃爍緊急警示燈以警示後方來車，為後方車輛爭取更多反應時間，避免事故發生。 TNGA toyotarav4 尊爵 車身設計，考量駕駛坐進車內的高度，透過前擋風玻璃位置的調整，達到盲區極小化，使駕駛視野更開闊，同步提升駕馭安全。 在國內SUV市場，新車市占率已經上看37%，顯見國人對於SUV車款的偏好之高，而主持人蘇宗怡提到，Toyota RAV4在2021年截至11月底，累積銷售量達22,669輛，相當受到歡迎，自然而然不論是國產或者一般進口中型休旅，RAV4幾乎都是固定比較的班底。

另外Adventure 4WD與Hybrid油電車型雖然排氣量走2.5升，稅賦較高，但是憑藉前者的個性賣相與油電車型的高節能性，未來也有可能在RAV4車系占比中有所提高。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵尊爵車型相較於旗艦車型，其車內電子防眩光後視鏡改為手動設計，也取消 E-Mirror 電子式後視鏡改為傳統反射式。 ●搭載於 2.0L 汽油尊爵、2.0L 汽油旗艦、2.5L 油電旗艦及 2.5L 油電旗艦 4WD 的 18 吋鋁合金輪圈自先前的五幅式改為全新十幅式設計，而 2.0L 汽油 ADVENTURE 4WD 鋁合金輪圈則改採黑色單色取代原有的雙色切削設計。 搭載全新設計的倒梯形LED頭燈，透過LED定位燈和日行燈整合式設計，讓燈具造型更為簡約俐落，散發更加剛硬沉穩的氣息。 同時，全車系前霧燈升級為LED光源並採更具動感的多邊形立體造型；18吋鋁圈由原本的五幅式進化為全新的十幅式設計，讓外觀設計更顯霸氣；2.0 ADVENTURE 4WD的鋁圈造型改以黑色單色取代原有的雙色切削設計，更加凸顯SUV的越野調性。

toyotarav4 尊爵: 使用情境與操作展示影片

至於車輛原本就具備的寬敞後座空間、行李廂容積，加上座椅優化，功能齊全的車載系統以及令殺手蘭相當喜愛的電子後視鏡，不僅照射範圍廣，且即便換人開車，也都不必再去調整後視鏡角度，甚至還結合行車記錄器功能，便利性十足。 2018 RAV4為提升顧客的車輛使用體驗，於2.0汽油尊爵以上等級(含2.0L汽油尊爵、2.5L汽油全等級與2.5L油電全等級)搭載全新「Drive+隨行駕駛系統」，隨車配備8吋高解析度觸控式螢幕，並內建藍牙功能模組，讓車主可以在行車過程中方便接聽電話、播放音樂，享受更舒適的行車體驗。 Drive+隨行駕駛系統同時也具有完善的擴充性，車主可選購多項整合式升級套件，享受「雷達警示視覺化」、「Apple CarPlay」、「3D擬真衛星導航系統」、「智能化語音聲控」、「個人化預約保養服務」等兼具科技娛樂與行車便利的功能，感受全新的智慧用車生活。 2017 RAV4 RAV4傾力提供完美的安全防護，主動安全配備再進化，於2.0汽油尊爵以上等級(含2.0L汽油尊爵、2.5L汽油全等級與2.5L油電全等級)全面搭載「TSS主動式安全防護系統」。

• 歸納以上選配「精裝配件」+「影音配件」套餐折讓的價格後，消費者在標準版「空車」、以及加上雙精裝套餐的選擇會更一目了然。
• 新年式 Hybrid 車型採用全新設計的倒梯形 LED 頭燈，全車系配置前霧燈車型，亦升級為 LED 光源並採多邊形立體設計。
• TOYOTA HYBRID油電複合動力系統保固及HYBRID電池零件說明： TOYOTA新車保證為4年或12萬公里(以先到者為準)，針對HYBRID油電複合動力系統(包括HYBRID電池、轉換器含變壓器、電池控制模組、馬達控制模組、HYBRID控制模組)，則提供5年或12萬公里保證(以先到者為準)；2019年式起，HYBRID電池之保證為8年或16萬公里(以先到者為準)。
• Toyota 總代理和泰汽車於 10 月 25 號，正式在國內發表 2018 年式 RAV4 車系，2.5L 尊爵型售價調降 3.1 萬為 109.9 萬，2.5L 旗艦 4WD 則調降 5.1 萬為 119.9 萬，兩款車型配備皆有所增加。
• 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵2022 年式 RAV4 2.5L Hybrid 油電新增入門的尊爵車型，建議售價為新台幣 109.9 萬元起。

全新年式RAV4 HYBRID尊爵型，動力搭載2.5升Dynamic ForceHYBRID引擎搭配永磁電動馬達，綜效馬力高達218匹，扭力則達22.5公斤米，動力系統和E-CVT無段變速系統很速配，輸出不僅流暢滑順，而且感覺動能充沛且源源不絕，偶而鍵入SPORT模式輸出則是更快更直接。 每次試駕TOYOTA油電車總覺這是車壇一大演進，中、慢速用電動馬達行進，動能隨傳隨到，但偶或想狂飆一下又可很熱血，但整體油耗卻永遠都比燃油車低很多，像是試駕車平均油耗可達22.6km/L，當此油價隨著物價蠢蠢欲漲時刻，實在划算太多了。 至於消費者最在乎的主、被動安全系統，此車最高多達到35項，以最核心先進的「TSS 2.0智動駕駛輔助系統」來說，除了涵蓋ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop&Go)，另如LTA車道循跡輔助、PCS預警式防護、AHB智慧型遠光燈自動切換、BSM盲點偵測警示、PVM環景影像輔助等高階防護科技系統，則是通通都列入標配。

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2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵尊爵車型的儀錶板自旗艦車型的數位式改為高反差雙環式，中央的 MID TFT 多功能資訊顯示幕也自 7 吋改為 4.2 吋。 ●全車系前霧燈自傳統燈泡升級為 LED 光源，Hybrid 全車系更導入新款倒梯形 LED Bi-beam 頭燈，整合 LED 定位燈與日行燈，搭配狹長的方向燈造型帶來新意，汽油車型則延續原有燈具設計。 試駕的22年式全新RAV4 HYBRID尊爵型特採嶄新設計的倒梯形LED Bibeam頭燈，搭配新款LED定位燈和日行燈，光僅大燈燈組就益顯簡約銳利；而狹長型方向燈，則是更增前視風格的強烈設計感；至於前霧燈，目前全車系一律升級為LED光源，造型改成更動感化的多邊形立體型，連細微處都做了提升。 還一個重點是鋁合金鋼圈，這點TOYOTA設計部門一向極有品味，試駕車改採之18吋鋁圈係由原本5幅式進化為全新10幅亮銀式，這18吋鋁圈配得太好了，很吸睛，且精緻又有質感，對提升整車價值感有畫龍點睛之妙。 HILUX售後正廠用品： 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。

往後也將繼續秉持「用最快的速度，把最優惠、最好的車子，親手交給您」，懇請您給我一個機會。 但 U-CAR 也在此補充說明，上述資料為向國都汽車所取得，可能會有因經銷商不同而有些許的變動。 舉例來說，亦有資料來源顯示有些經銷商使用的隔熱紙品牌為 FSK，且還有防水置物墊；而影音配件則有資料表示未提供 PVM 環景系統選配給 2.0 尊爵車型，因此最終仍得以各地經銷商實際提供的方案為主。

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而「精裝配件」、「影音配件」套餐雖有訂價，但實際上消費者與業務在議價時最多可談到兩者的成本價，在納入「精裝配件」+「影音配件」2 套餐的折讓至成本價的條件後，2.0 尊爵與 2.0 旗艦的特式精裝車，入手價則可分別來到 109.9 萬元、112.1 萬元，價差相較原先和泰的訂價更為縮小，兩款比較之下，2.0 旗艦的特式精裝車會更為誘人。 Adventure 4WD 車型的鋁圈造型，改以黑色單色取代原有的雙色切削設計，新車售價則調漲 3.1 萬元。 去年一整年看過Honda CRV在國內SUV市場賣得紅不讓之後，差點把SUV No.1的Toyota RAV4拉下馬，今年新年一開春，Toyota可要不客氣了，3月4日將要正式發表全新一代RAV4，並在發表前半個月的2月14日便對全省經銷商公布接單價來提前卡位，讓兩款SUV界的雙田神車提前從二月便展開正面對決。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵行李廂底板下方無備胎設計，但井然有序地將千斤頂、補胎工具與警示牌等隨車配件進行排列。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵中央鞍座配置 2 組具止滑與夾緊功能的置杯座，中央扶手下方也提供置物空間。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵三幅式方向盤自旗艦車型的真皮包覆改為軟質塑料包覆，兩側仍配置多功能操作介面。

RAV4搭載同級唯一E-Mirror電子式後視鏡(2.0旗艦以上)，透過安裝於後尾門上的鏡頭，將車輛後方動態影像廣角投射於車內後視鏡上，使後視鏡可視角度範圍提升3倍，由原傳統光學鏡20度角延伸至60度角，大幅提升駕駛視野之外，更能避免後視鏡視野被後座乘員或行李遮蔽，讓駕駛視野安全無疑慮。 此外，2.5L Hybrid 旗艦以及 2.5L Hybrid 旗艦 4WD 兩款車型於新年式價格雖未有更動，但據了解，原廠亦提供了下氣壩鍍鉻飾條、PVM 環景影像輔助系統以及電動尾門增感應式功能的選配項目，選配價格則為 2.5 萬元。 換句話說，兩款車型若是加價選配了上述項目，新車售價則變更為 122.5 萬及 141.5 萬元。

Toyota 總代理和泰汽車於 2017 年 10 月 25 號，正式在國內發表了 2018 年式 RAV4 車系，維持既有的 3 款動力選擇以及 7 種車型設定，但是針對搭載 2.5 升動力的兩款車型，除了增加配備外在新車售價部分亦有所調降，其餘車型的價格及配備則維持以往未有更動。 5 代 Toyota RAV4 在新世代 TNGA 模組化底盤的架構下，引擎與變速箱都新世代底盤架構下的產物，不論是動力數據、油耗表現都有著不小幅度的進步，再加上全車系搭載 TSS 2.0 先進主動安全配備，更增添 5 代 RAV4 的產品競爭力。 和泰汽車在國內發表 2017 年式 RAV4 車系，經典型較預售消去一萬為 84.9 萬，2.5 Hybrid 尊爵售價較 2016 年式降價 5 萬元為 120 萬，2.0 汽油尊爵以上全面搭載 TSS 主動式安全防護系統及 Drive+隨行駕駛系統。 Toyota 總代理和泰汽車於 9 月 13 日在國內正式發表 2017 年式 toyotarav4 尊爵 RAV4 車系，其中 2.0 汽油車型提供經典、豪華及 2017 年式新增的尊爵型，正式售價分別為 84.9 萬、96.9 萬及 100.9 萬，其中豪華及尊爵型皆維持預售價格，經典型則消去一萬為 84.9 萬，維持與舊年式相同價格。 在傳動部分，Adventure 4WD車款導入全新動態扭力導引系統（Dynamic Torque Vectoring System），它可依照不同路況及需求，最適化分配四輪扭力輸出，越野操控更富樂趣。

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HYBRID尊爵車型也搭載多項安全及便利配備，像是最受消費者喜愛的PVM環景影像輔助系統、雙區恆溫空調以及電動收折後視鏡，提供顧客安全、舒適且便利的全方位機能。 此外，HYBRID車型也享有HYBRID電池8年16萬公里保固，不僅買的安心，用的也更加放心。 全新的HYBRID尊爵車型只要以109.9萬的價格即可輕鬆入主，要想體驗日本進口HYBRID SUV的產品魅力，絕對不容錯過。

此外，本回改款更新增全新Hybrid尊爵車型，讓顧客能以更實惠的價格入主油電複合動力車（HEV）。 RAV4以TNGA新世代造車工藝打造，搭配「高剛性底盤」與「前後獨立懸吊系統」並以「低重心設計」提供給消費者超乎想像的駕馭樂趣。 動力系統方面，2.0L等級搭載全新2.0L Dynamic Force汽油引擎，同時搭配Direct Shift-CVT變速箱，大幅提升起步順暢度，並創造出最大173匹馬力，扭力峰值20.7kgm的動力輸出，也擁有15.1km/L的優異油耗表現。 而2.5L HYBRID則搭載 Dynamic Force Hybrid引擎及E-CVT無段變速系統，最大綜效馬力可達222匹(2.5L Hybrid 旗艦4WD)，並且具有21.3km/l(2.5L Hybrid 旗艦)的一級油耗表現，兼具環保、性能與操控樂趣。 2021年式RAV4特別導入2.0L Adventure 4WD車型，搭載動態扭力導引系統，可依照不同路況及使用需求，最適化分配四輪扭力輸出，滿足追求越野操控的玩家消費族群。 在外觀上，以六角型水箱護罩搭配運動化造型下護板塑造動感氛圍，車側大面積方形輪拱護板的設計呈現Off-Road越野氣息，本次更新增Adventure專屬消光黑車銘牌，彰顯個性化外觀，而鋁圈升級為19吋運動化切削式雙色鋁圈，使整體外觀更加增添強悍氣息。

PCS預警式防護系統能依據前方路況即時發出警示，當駕駛緊急煞車時，加大煞車輔助力道，降低意外發生可能性。 而 2.5 Hybrid 旗艦 4WD 車型雖在油耗表現上較舊年式有所提升，但仍未跨過平均油耗每公升 19 公里的補助門檻，故 toyotarav4 尊爵 2.5Hybrid 旗艦 4WD 車型雖維持與舊年式相同的 139 萬新車售價，且同樣新增了 TSS 主動式安全防護系統及 Drive+隨行駕駛系統，但原有的中文導航系統、數位電視、行車紀錄器及抬頭顯示器，都已改列為售服配件的選配項目。 2017 年式 RAV4 車系在 2.0 汽油尊爵以上等級全面搭載 Toyota Safety Sense主動式安全防護系統，其中包含 PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持系統、LDA 車道偏離警示系統、AHB 智慧型遠光燈切換系統以及停車輔助系統。 過去RAV4就已搭載的TSS 2.0安全科技，在新年式上一樣能看見，結合ACC全速域定速（含Stop&Go）、LTA車道循跡、PCS預警防護、AHB智慧遠光燈等功能，另部分車型還有BSM盲點偵測（2.0豪華除外）、E-Mirror電子式後視鏡（2.0豪華與尊爵除外），最高搭載35項主被動安全配備，提供高水準的防護表現。

到了 2.0 尊爵以上，配備多了盲點偵測、18 吋鋁圈、後保桿含亮銀烤漆的下護板，這些料件就比起 2.0 豪華貴出一些；2.0 旗艦配備有環景攝影機，因此還多出有環景攝影鏡頭的零件。 最後在 Hybrid 車型的頭燈為 LED Bi-Beam，總成價格高達 26,560 元，車主務必小心避免傷及。 目前 RAV4 在國內共計 6 車型設定，2.0 升自然進氣引擎有 3 個車型、2.5 升自然進氣引擎提供單一車型、2.5 升 Hybrid 則是 2 個車型。 Like 35 藍崇源Toyota 南都汽車 永大營業所 Toyota南都唯6銷售經理，資歷將近20年，近13年內交車零抱怨件，累計成交近2000台！ 2001年退伍就加入Toyota，不斷充實累積經驗，直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理！ 中間遇到瓶頸，曾想放棄，但總是遇到不同的貴人，讓我找到初心，繼續努力，一切多麼不容易，感謝這19年來服務的2000多位車主，因為你們成就了現在的崇源。

接著在達人Bob陳鵬旭與主持人蘇宗怡不僅實際上路感受RAV4配備的TSS 2.0系統，Bob還解釋過去安全配備常被作為車型疊加的項目，展現高價車的價值，但在現在如果沒有ADAS系統、沒有ACC，大家就會覺得少了些什麼。 而過去TSS初期還會分有好幾個版本，像RAV4上市之初也沒有全速域ACC，但隨著RAV4換搭TSS 2.0之後，不僅滿足了消費者對於全速域ACC的渴望，且整個系統偏移輔助與維持功能更為細膩，AEB也能對應更多種情境，使RAV4具備更強的產品競爭力。 此外，RAV4 2.5L 旗艦 4WD 車型本已標配電動啟閉尾門，2018 新年式車型則追加感應式開啟。 當車主手持重物時，只需將身體靠近尾門的 Toyota 廠徽進行感應，無須觸碰車身，尾門便會自動開啟，提升行李廂門使用的便利性表現。 Toyota 總代理和泰汽車於 10 月 25 號，正式在國內發表 2018 年式 RAV4 車系，2.5L 尊爵型售價調降 3.1 萬為 109.9 萬，2.5L 旗艦 4WD 則調降 5.1 萬為 119.9 萬，兩款車型配備皆有所增加。 C-HR 不只要在日本上市，台灣也有望在明年年初，以進口車身份導入，屆時將會對上今年底國產化的 Honda HR-V，究竟誰能夠佔得上風，獲得台灣民眾青睞，就看屆時提供的配備及售價了。

達人Bob陳鵬旭提到隨著RAV4換搭TSS 2.0之後，不僅滿足了消費者對於全速域ACC的渴望，且整個系統偏移輔助與維持功能更為細膩，AEB也能對應更多種情境，使RAV4具備更強的產品競爭力。 2018 RAV4外觀設計更加科技動感，主被動安全配備全面升級，全車系搭載VSC車輛穩定控制、TRC循跡防滑控制及HAC上坡起步輔助系統，2.0豪華等級以上配備LED Bi-Beam頭燈及7SRS氣囊等，於同級距之中樹立全新標竿。 本次也特別導入全新ADVENTURE 4WD車型，ADVENTURE 4WD車型外觀以六角型水箱護罩搭配運動化造型下護板塑造動感氛圍，車側大面積方形輪拱護板的設計也呈現Off-Road越野氣息，整體造型氣勢十足。 動力方面，搭載全新2.5 L Dynamic Force汽油引擎及Direct Shift 8AT手自排變速箱，可創造207匹的最大馬力，扭力峰值達24.8kgm。 此外，也導入全新動態扭力導引系統，可依照不同路況及使用需求，最適化分配四輪扭力輸出，滿足追求越野操控的玩家消費族群。

1.預警式防護警示功能(全天候作動)：透過毫米波雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛、行人及自行車手，能依據前方路況，即時於多功能資訊幕顯示警示訊息，並發出警示音，提醒駕駛採取反應。 2.煞車力道輔助功能：當碰撞風險增加時,系統將加大駕駛緊急煞車時的煞車輔助力道,協助縮短煞停的距離。 3.主動煞車輔助功能：當判定極有可能與前方車輛、行人及自行車手發生碰撞風險，必要時系統將自動啟動煞車，避免事故發生或降低意外造成的傷害。 4.緊急轉向輔助功能：當判定極有可能與行人發生碰撞風險，且原車道有足夠的閃避空間，在駕駛主動轉打方向盤閃避時，系統會於方向盤施予輔助力道，輔助駕駛閃避行人，並避免偏離原車道造成無預警的碰撞。

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