機車驗車標準懶人包

人民得向各級主管機關檢舉使用中汽車排放空氣污染物情形，被檢舉之車輛經各級主管機關通知者，應於指定期限內至指定地點接受檢驗。 不依第四十五條第一項、第四十六條第一項、第二項規定檢驗，或經檢驗不符合排放標準者，處移動污染源使用人或所有人新臺幣一千五百元以上六萬元以下罰鍰，並通知限期改善，屆期未完成改善者，按次處罰。 領有牌照之大型重型機車，自中華民國92年1月1日起，其出廠年份未滿5年者免予定期檢驗，5年以上未滿10年者，每年至少檢驗1次，10年以上者每年至少檢驗2次。 大型重型機車所有人應於指定日期前後1個月內持行車執照向公路監理機關申請檢驗。 中華民國97年七月一日起，進口車檢驗必須增加速率計檢測，速率計應符合一些特別規定，這造成了所有自2004年之後的BMW大五系列及其他部分車系的速率表需過修改才能通過檢驗(需要花點小錢)。 依據「空氣污染防制法」第三十七條(91.6.29公告)之規定，行政院環境保護署執行使用中柴油車排氣污染管制，91年度研擬「使用中汽車召回改正辦法」，並於92年2月20日發布「使用中汽車召回改正辦法」，以建立使用中柴油車之排氣污染管制體系。

因為定檢提醒通知只是一項便民服務，不具任何法令效力，因此忘記去驗車的話依然要受罰。 很多人常因忙碌而忘記去驗車，但檢驗日一旦過期，則可依違反道路交通管理處罰條例第 17 條，處汽車所有人新台幣 900 元以上，1800 元以下罰鍰；如果逾期 1 個月以上的話更為嚴重，會並吊扣其牌照，直到檢驗合格後發還。 只要車輛牌照尚未註銷，都還可以去各監理所委託的代檢廠補驗車跟繳納罰鍰。

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若是檢驗無法通過，須拆除或是恢復原貌，再次送檢驗。 若檢驗未通過，在路上遭員警或勤務人員攔檢稽查，會依道路交通管理處罰條例相關規定製單舉發。 看完上面關於排氣檢驗的說明後，我們來看各縣市機車排氣檢驗率的資料，我選擇近五年6月數據和109年前六個月數據進行分析，分析城市以台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市和高雄市為主。

無論是小型車、大型車或是大型重型機車，都需要定期檢驗。 一般普通輕型、重型機車（排氣量在249㏄以下），是不用辦理定期檢驗的，但仍需定期接受環保署的機車排氣檢驗。 機車驗車標準 機車驗車標準 機車檢驗時，店家會把檢測儀安裝到排氣管口，用來測量這台機車的廢氣成分，主要測試項目以HC、CO和CO2為主，測試完系統就會記錄這台機車已經完成檢驗，如果沒通過檢測就會要求你去修理，並在一個月內複檢。

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答：若您無此車號之機車或通知單上的車號與您所有之機車車號不符時，請電話通知車籍縣市環保局，由環保局協助確認。 車主若有下列情況但仍收到定檢通知單或遺失定檢通知單無法就檢，請依下列說明辦理。 公路總局致力於省道公路工程、公路運輸管理及公路監理業務，簡政便民。

如經發現驗過後又改回去，裁罰３０００到３００００以下。 重型客貨車：同一引擎族(申請合格明函者)或車型(申請合格證明者)每五百輛得抽驗一輛，一年內不足五百輛仍得抽驗一輛方式施行之。 【熱門汽車保險優惠】強制險、第三責任險｜網路投保推薦國泰產險熱門強制險、第三責任險、甲乙丙式車體險任意險等投保商品，還有優惠懶人包， 強制險最高省350元，任意險費用再打87折。 此外，還有一種簡單的硬幣檢測方式，將5元硬幣站立放置胎溝測量，若平視可遮至人頭的衣服領口，表示深度足夠；反之，則深度不足，若檢驗未通過，將不得領照和上路，限期一個月內改善，複驗沒通過將吊扣牌照。 機車驗車標準 1、車輛辦妥報廢、報停、繳銷、註銷等異動登記，如經核有溢繳汽燃費情形，可於受理機關同時申辦退費，並領取退費憑單或申請退費直撥個人金融帳戶。

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要注意的是，車主必須繳清強制險罰鍰後才許檢驗車輛，為了讓民眾驗車各方便，現在已可線上繳納罰鍰，也可至各監理所委託的民間帶檢驗廠驗車。 想知道各地區合法的代檢驗廠，可至 監理服務網查詢。 六、使用中車輛檢驗測定：指主管機關不定期於停車場（站）、路旁、柴油車動力計排煙檢測站、港區或其他適當地點，執行車輛噪音原地噪音檢驗測定。 無論檢驗結果是合格或是合格邊緣，均表示該機車已完成年度定期檢驗，無需再驗。 另建議您注重機車之平時保養，維持機車具最小之污染排放，以共同維護空氣品質。

本署推動「保養與檢驗合一制度」，請您先進行機車保養維護，再實施機車排氣定期檢驗，以免檢驗不合格。 所有人應於指定日期前一個月內、其他汽車所有人應於指定日期前後1個月內持行車執照、新領牌照登記書向公路監理機關申請檢驗。 一般民眾聽到「機車驗車」，都以為只是驗排氣，其實驗排氣是環保法規的要求，只需到設有排氣檢測站的機車行即可，但「監理站機車驗車」主要是針對5年以上老舊機車過戶、變更車身顏色或是重大交通事故引擎修復後等就需至監理站驗車。

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機車過戶費用只要$150元，但櫃檯同時也會向您收取當年度的燃料稅與牌照稅，因此建議您當天要多帶一點現金，以備不時之需。 所以小編建議大家，如果只是短時間或是偶爾借人騎，可以不用過戶沒關係；但如果是長時間出借，或是贈送給家人，則一定要辦理機車過戶，以免當有狀況發生時被牽連受罪。 一、核對受檢車輛車牌號碼與機車攝影檔是否相符，如有不相符情形，應主動向直轄市、縣（市）主管機關通報。

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• 檢驗員檢查各項燈光，及打開引擎蓋查驗引擎及車身號碼，並分別依各類車種之檢驗項目、標準及尺度、重量檢驗。
• 若檢驗未通過，在路上遭員警或勤務人員攔檢稽查，會依道路交通管理處罰條例相關規定製單舉發。
• 大型重型機車所有人應於指定日期前後1個月內持行車執照向公路監理機關申請檢驗。
• (二)規費：臨時號牌費新台幣150元，行照費汽車新臺幣200元、機車新臺幣150元、拖車新臺幣200元。

車測中心其實可以公佈她們驗過車子的排放數據提供我們參考，可是車測中心以個人隱私為由拒絕公佈，這造成我們只能根據我們送驗車的資料提供給大家參考。 目前我們驗過一台Lexus超級跑車，這車符合歐規環保五期，Euro 5排污法規(目前台灣美國最新環保法規是環保四期)，環保五期的車果然非常犀利，以車測中心超高精密度耗資千萬的檢驗儀器居然檢測不出污染物。 至於要查自己的車輛在多少分貝才算合格，需要上網去查詢。

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此外輪胎外緣不得超出車身，胎紋任一點深度未達 1.6 mm 或膠皮脫落也都無法過關。

召回改正計畫經中央主管機關審查同意，應於同意函送達之日起九十日內完成召回改正。 未能於期限內完成改正者，得於接獲同意函之日起三十日內提出具體改善計畫向中央主管機關申請延長，中央主管機關依實際狀況核定改善期限，最長不得超過一年；未切實依改善計畫執行，經查證屬實者，中央主管機關得立即中止其改善期限。 機車驗車標準 1.執行抽驗工作：至各國產車廠、進口商海關或原廠生產線、貿易商車輛存放處所選取抽驗引擎及車型，並協助執行新車污染控制元件查驗工作。

機車驗車標準: 交通新聞

檢驗員檢查各項燈光，及打開引擎蓋查驗引擎及車身號碼，並分別依各類車種之檢驗項目、標準及尺度、重量檢驗。 根據台中監理站提供的檢驗標準，近光燈須提供足夠清楚的明暗截止線，若是受檢測的 LED 燈為非對稱光型（圖一），在 VV 線右側不應超越 HV/H2 線或是 HV/H3/H4 線（圖二）。 而對稱光型的話（圖三），對應的水平線則不得超過 H1H1 線。

一般在小轎車在國外所做的污染檢測(一氧化碳CO，碳氫化合物HC及氮氧化物NOx)，通常根據車型年份有所不同，可是台灣政府制定的污染排放標準卻一視同仁，這造成有些動力取向的車(如裝有渦輪增壓引擎)，因為油氣比較高，因此在台灣較難通過檢驗(可能HC較高)。 有些車的設計(如Mini)可能較適合寒帶氣候，因為引擎溫度可能較高，故產生較多HC或NOx(所謂產生較多HC，其實是0.11左右，而標準是0.10)，引擎太小或太大也都造成問題。 一些常見廠牌(如Audi 奧迪)的車，也常常驗不過。 總代理進口的車沒有問題的原因是她們只要送驗一台通過即可，而進口車貿易商的外匯車或個人必須將每台車逐車檢驗，因為每台車送驗有了較多的資料作分析，我們才發現一視同仁的污染排放標準對某些車很難通過台灣汽車廢氣排放標準檢驗。 包括機車申請牌照、出廠年份5年以上機車辦理過戶臨檢或是大型重型機車定期檢驗，都要檢驗輪胎胎紋深度，定期檢驗胎紋深度如果不符規定，要在1個月內複驗，再不合格，就會罰款900元至1800元並吊扣其牌照，超過6個月以上還會註銷牌照，機車族不可輕忽。

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會列這一段的意思，就是許多車輛常常被檢舉，但是被檢舉車輛每次回去檢驗時，車輛卻都是檢驗合格的，而且常有同一輛車一直被檢舉又一直驗過的情況，講白的就是大家都是要驗的時候才裝回原廠，回去後又繼續裝吵人的管，又或是驗的時候，是裝消音塞，驗過後又把消音塞拆了。 基隆監理站車輛管理股股長陳林錦說，輪胎胎紋攸關車輛的安全，輪胎胎紋深度不足，會影響輪胎與路面的磨擦力和抓地力，車輛在雨天行駛時如果胎紋深度太淺，會減弱輪胎排水防滑的功能，容易發生打滑失控、爆胎等危險。 針對這份檢驗標準，台灣研發生產製造的 LED 專業車燈品牌《RCLIGHTEC》表示，此檢驗標準非常的寬鬆，因為只針對光型作為檢驗標準，並無針對亮度的部分去規範，這樣對於 LED 產品本身的好壞並不能很明確的做出區分。

條件罰鍰未實施排氣定檢者500元定期排氣檢驗不符排放標準，並未於一個月內修復者1,500元2.縣市環保局路邊稽查機車排氣不合格時，處1,500~6,000元之罰鍰。 定檢通知單正面均有註明檢測起訖日，所以當您接到通知單時注意看一下，依規定凡新車出廠滿五年之機車，皆應每年於行照之原發照月份前一個月至次月份間至定檢站檢測一次，前後有三個月的時間，請在期限內前往受檢。 領有牌照之拖車，每年至少定期檢驗1次，拖車所有人應於指定日期前後1個月內持拖車使用證、新領牌照登記書向公路監理機關申請檢驗。

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若有積欠之交通違規、汽燃費（含罰鍰）、強制險罰鍰未繳，可至代檢公司同時辦理繳納罰鍰、汽燃費及定期檢驗。 監理站表示，一般檢驗無法通過的原因，號牌相關違規最多，其次則是燈光變更，另外還有未裝照後鏡、拆擋泥板、排氣管變更等都是常見的檢驗不過原因。 點選”檢測資料查詢”後，你只要輸入車牌號碼就會顯示查詢結果，車牌號碼有沒有加”-“都可以，例如”ABC-123″和”ABC123″都可以，接著系統就會顯示你的檢驗記錄。

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未能於期限內完成改正者，得於接獲通知之翌日起30日內提出具體改善計畫向環保署申請延長，環保署依實際狀況核定改善期限最長不得超過一年；未切實依改善計畫執行，經查屬實者，環保署得立即終止其改善期限。 機車驗車標準 國內柴油新車型審驗作業管制方式(如圖2)，乃依據「柴油及替代清潔燃料引擎汽車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法」之規定，柴油車新車型審驗分為申請重型柴油汽車合格證明函及柴油汽車車型排氣審驗合格證明兩種形式。 申請人辦理重型柴油汽車之柴油汽車車型排氣審驗合格證明(以下簡稱合格證明)前需先取得引擎族之重型柴油汽車合格證明函。 李所長特別提醒車主，除隨時注意行照上驗車日期外，也可免費下載監理服務APP，並訂閱監理通知-車輛定期檢驗通知，每年定檢日前2個禮拜，即會自動發送訊息提醒車主，讓車主荷包不再失血。 車主必須按照行照上指定檢驗日期，主動辦理車輛檢驗，而不是被動的等待公路監理機關的定檢提醒通知。

目前試辦的地點選在取締率最高的幾個縣市，台北市、新北市、桃園市、基隆市以及嘉義市。 不過目前中央以及各地方在這一個法規上還在爭鬥中（尤其是台中），這我們先不管。 機車驗車標準 作法就是你去驗過後，不得在改回去，改裝排氣管只要是符合分貝，也可以驗的過。

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驗車中心工作人員會將原來車上的油換成數百元一公升的測試專用油(從國外進口)，因為品質較穩定，汽車測試使用較好的油可能得出較公平的數據。 這次的試辦，其實是屬於試辦第一階段，由於市場上已經充斥著許多不合標準的排氣管，因此才會選擇先試辦第一階段，目前該法還在試辦階段，到時候法規正式上路時，原先試辦就已經驗過的排氣管依然可以續用。 機車驗車標準 而很多人再提的，由源頭的開發廠商自己去申請認證，消費者再來購買，這屬於第二階段，基本上會在第一階段試辦（預估試辦期間為６個月），評估成效後在施行第二階段。 汽車輪胎胎紋已經在103年1月1日開始納入定期檢驗項目，今年7月1日開始，機車輪胎胎紋也要納入檢驗項目。

租賃期1年以上租賃自用小客車或租賃自用小客貨兩用車未滿3年者免予定期檢驗， 3年 以上未滿6年者，每年至少檢驗1次，6年以上者每年至少檢驗2次。 辦理各項監理業務請至本局各區監理所站業務窗口辦理，部分所站未提供部分服務項目，前往辦理業務之前，請電洽各該站、分站。 看完本文，相信各位一定發現了，機車過戶麻煩的不是流程本身，而是沒有辦法預約，和必須要到現場臨櫃辦理。

機車驗車標準: 車主須知

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