機車銷售量20209月不可不看詳解

同時,9 月份進口車在總市場占有率,以 50.1%占比取得過半,成為名符其實進口車賣得比國產車還要好,但是,10 月份在國產 Corolla Cross 與國產 Sentra 加入戰局後,進口陣營要延續過半不僅難度增加,10 月份會不會成為國產陣營反攻的起點? 若單看新車領牌規模,9 月份繳出超過 3.7 萬輛的成績,確實相當不錯,但是仍未完整反映新車預接單的數據,尤其是 Toyota Corolla Cross 與 Nissan Sentra 等重量級未上市新車,已醞釀可觀的預接單規模,讓 9 月份整體買氣熱度是明顯超過領牌數據。 接下來,新改款 Sentra 將於 10 月 6 日上市,而 Corolla Cross 也將緊接著 10 月 12 日上市,兩款新車生力軍將在 10 月份帶來多少貢獻度,絕對是值得期待的議題。

  • 值得關注的,以往在進口掀背處於領先地位的 Mazda Mazda3,甚至在 3 代曾有近千輛的單月銷售表現,但產品世代進入第 4 代後顯得較為低迷,Mazda3 從 7 月的 319 輛減少到 8 月的 189 輛,排名也隨銷量萎縮而下降 2 個名次,在面對 Corolla Sport 銷售勢力的崛起,以及來勢洶洶的 8 代 Golf 車系,Mazda3 車系如何重振往昔戰力,值得 Mazda Taiwan 謹慎因應。
  • 目前身居總市場銷售冠軍的進口 RAV4 車系,率先在 8 月 27 日發表 2021 年式新車,率先對新一輪競爭鳴槍起跑。
  • 過去受船期等節奏所致,Tesla 自 Model 3 於 2019 年 8 月上市以來,平均每相隔 3 個月會有一次大量交車,尤其 Model 3 像 2019 年 11 月繳出 1,041 輛、2020 年 3 月 1,293 輛,也讓 6 月的成績格外受到關注。
  • 最後談到 Aeonmotor 與中華 e-moving,兩個品牌無疑是 PBGN 聯盟的兩大生力軍,特別是中華 e-moving 靠著 EZ1 車款的推出,就為品牌貢獻超過一半的銷售數字,得以連續兩個月擠入前 10 名;至於 Aeonmotor 暫時守住電動機車銷售第 2 名的位置,品牌總掛牌數也比 9 月成長 17%。

中華汽車的另一大商旅戰將 CMC Zinger,即便在 8 月初切換為 2021 年式車型,銷售氣勢上仍有穩定表現,僅從上月的 783 輛、掉至本月的 646 輛,新年式車型也多半是入門受價調降等變化。 而排名第 7 的 Honda HR-V 在 8 月繳出 639 輛,即便先前追加了 RS 運動套件車型,但因為 ADAS 系統的缺席,面對未來上市的 Toyota Corolla Cross,HR-V 恐怕會有一場硬仗要打。 排名第 6 的 Nissan Tiida 機車銷售量20209月 繳出 413 輛、相較上月的 485 輛並沒有太大的變化;反倒是同品牌的 Nissan Sentra 則是僅有 136 輛、跌出榜外。 主因是裕隆日產已著手準備新一代 Sentra 的上市作業,現行款將逐步退場,也預告全車系將標配 ICC 等 NIM 安全系統、9 月 17 日公告預售,屆時可能也會對 Tiida 造成部分衝擊。

機車銷售量20209月: 台灣 1-9 月機車銷售排行出爐!第四季各廠新車表現成關鍵

另外 Fabia 仍維持出清階段並交出 180 輛排於第 4,大改款新車則是預計要到 2022 年才會於國內上市。 不過第 4 名的 Gogoro 依然穩定成長,在品牌沒受到晶片短缺影響的情況下,單月銷售量 7,851 輛也是 2021 年以來的新高! 又能否在 11 月份衝破 8,000 大關,則是後續相當值得關注的態勢,畢竟 Kymco 推出的 S7、S7R 目前看來市場反應確實熱烈,本月也已經直逼位居電動機車銷售第 2 名的 Aeonmotor。 Mercedes-Benz 品牌休旅主力 GLC 車系在貿易商與總代理綜合的掛牌數,來到 497 輛,是品牌唯一擠進豪華休旅前 10 的車款;而 6 月即有交車的大改款 GLA 也似乎還未帶出其完整的市場潛力、僅繳出約 54 輛,最主要也是受先前 Mercedes-Benz 歐洲產線肺炎疫情停工與船期節奏所致,當初疫情停工的影響,已陸續開始在 6、7 月份發酵。

機車銷售量20209月

據了解,中碳原先與台塑河靜開曼公司簽署三方合約,合資成立「台塑河靜中碳(開曼)公司」,規劃由台塑河靜鋼鐵興業提供原料,以利中碳將台灣的營運模式輸出至越南,但因涉及到開曼實質經濟法案,以及越南的競爭法案等問題,因此中碳董事會昨天決議,雙方不再合資。 機車銷售量20209月 民視新聞/楊思敏、李奇 台北報導博客來深陷對清潔工假承攬真雇傭風波,引發各界撻伐,目前雙方已達成和解,將過去21年欠李阿姨的勞保、勞退和資遣費等算清楚,退休金領了上百萬,今天(25日)65歲的李阿姨透過錄音感謝大家和公司。 華為「天才少年」稚暉君被爆離職,他本人在社交平台發文回應稱,「傳言屬實,已經離開華為,將開始創業。」2020年,稚暉君加入「華為天才少年計劃」,正式成為華為員工,傳出年薪逾200萬人民幣(約台幣900萬元)。 全球半導體市況劇變,庫存增加現象層出不窮,外媒指出,半導體行業從短缺變成供過於求,但何時將迎來下一次的好轉,仍存在相當大的不確定性。 由於近來日幣貶值,就有網友特地飛到日本,逛起東京近郊的「埼玉新三鄉好市多」,發現整體商品價格都比台灣便宜,且還可享免稅,讓以往都去日本逛藥妝店的網友們高喊,「下次去日本,不是逛藥妝而是衝好市多了!」。 TSPGA台灣長春職業高爾夫巡迴賽年度壓軸大賽—擁有20年悠久輝煌歷史的2022富邦長春公開賽,今在台灣高爾夫俱樂部(老淡水球場)點燃年度封關戰火,將有98名職業選手參與競逐新台幣350萬元總獎金…

機車銷售量20209月: 國產轎車

不過隨著第 8 代 Golf 在歐洲陸續開始交車,現行 7 代小改款 Golf 已邁入出清階段,根據台灣福斯說明,接下來數月仍有 7 代 Golf 新車可交,實際出清完畢時間則還未確定。 國內在肺炎疫情控制穩定的大環境下,不只是買氣逐漸回溫,甚至市場上有所謂「報復性消費」的效應,在銷售競賽月的推波助瀾後,不僅近幾個月銷量成長補足疫情爆發初期的下滑,甚至目前累積銷量還較 2019 年度亮眼。 2020 截至 7 月底的進口總市場規模來到 124,419 輛、約占總市場的 49%,相比去年同期累積銷量也有 5.9%的成長。 雖然沒有突破 3,000 輛的大關,但福特六和發表新世代 Kuga 後,新車銷售實力在 7 月份完整揭露,繳出超過千輛的領牌數,而 Focus 與 Kuga 的攜手之下,讓福特六和 7 月份領牌數來到 2,937 輛之多,也成功協助 Ford 品牌擠身前 5 之列,在沒有受到疫情影響、帶來缺料問題的話,Ford 品牌確實擁有國內新車銷售總市場前 5 名的實力。 6 月份的稀有車市場中,超跑品牌包含 Ferrari 與 Lamborghini,表現相對都未若 5 月般亮眼。 Ferrari 在本月總計掛牌 5 輛,分別是由 2 輛 488 Pista、1 輛 Pista Spider、2 輛 GTC4Lusso 組成,而 Ferrari 原廠在 2019 年 11 月發表的全新 GT 跑車 Roma,預計 9 月將在臺發表、屆時勢必讓 Ferrari 在臺的陣容更為豐富。

機車銷售量20209月

當然,各別品牌新車的競爭態勢,絕對是 9 月份銷售報告不容錯過的重點,包括國產陣營 Honda CR-V 小改款與 Hyundai Venue 兩款新車都各有所斬獲,緊接著準備在 10 月份登場的 Toyota Corolla Cross 與 Nissan Sentra,預接單階段已在新車市場掀起高度話題,並取得可觀的產品聲量與預接單規模,後續對於新車銷售版圖的改變更值得關注。 2020 年 9 月份前半仍在傳統民俗月內,直到 9 月 17 日(農曆 8 月 1 日)才算正式離開民俗月,不過,2020 年上半年受到疫情的影響,讓新車銷售與交車節奏受到干擾而遞延,因此,2020 年的民俗月效應並不明顯,新車市場相較於以往熱絡。 這點,從不少車廠選在民俗月舉辦發表會與啟動預接單作業,可以嗅聞出來增溫的買氣,當然,還有最實際的交車數據。 雖說Yamaha以13,751輛居第三名,佔有率也只有20.9%,基本上與前幾個月的佔有率都差不多,但值得令人玩味的是與Kymco的差距竟然只剩下2.1%,銷售上僅少了1,453輛,相信對Yamaha來說這是不可思議,但也意味如果Kymco仍積習不振,二三名的順序可是會隨時對調。 第四名同樣維電動機車龍頭的Gogoro,六月銷售5,935輛但七月微跌至5,901輛,不過在市場跨大廈佔有率從10.3%下滑至9.0%,也因此七月發表主打女性的「Gogoro Delight」,期望能提升未來的銷售量。 Like 1 張家瑋BMW 昌一汽車 彰化展示中心 大家好,我是擔任BMW彰化昌一銷售顧問的張家瑋,對待每一位顧客都以始終不變的初心接待,讓顧客感受得到誠懇與熱情的溫度、並給予安心的銷售過程,因為我相信把服務做好、才會有下一次的機會!

機車銷售量20209月: 機車8月銷量 逆勢創今年次高

在 8 月份的一般進口休旅車排行榜竄出了一匹黑馬,其便是 Suzuki 旗下的 Jimny 休旅車款,以 572 輛的新車掛牌數首度站上排行榜第 2 名的位置,事實上 Suzuki Jimny 自 2019 年在國內發表新一代車型後,由於在全球新車市場皆相當受到歡迎,國內一直是處於缺車狀態。 甚且在 2020 年 2 月,由於臺灣市場的配額已到 3 年後,總代理只能停止新車接單,而 8 月份在新車大量到港後,才會一舉衝出超過 500 輛的新車掛牌數,Jimny 能否持續挹注足夠的交車輛,也將關乎 Suzuki 全年度的銷售表現。 如果就品牌來看,台灣機車龍頭KYMCO以23,266輛與33.0%佔有率依舊居領先地位,主要是GP125和新名流兩大國民車系仍為大眾所喜愛,加上原廠針對購車優惠再加碼,因此仍能維持既有的水準,即使三月發表iONEX 3.0及i-ONE等四款全新電動機種,目前雖然i-ONE已經開始交車,不過現在還看不出電動機車的掛牌發揮出效應。 2020年表現驚人的SYM以17,938輛、25.4%佔有率居次,雖說SYM曾一度有問鼎寶座之姿,實際上乃消化2020年第四季的訂單並於2021年一月交車,故在三月的氣勢就略顯薄弱,至少這也回到正常面。

將市場焦點拉回至單月的品牌市場排名,Toyota 不但以 5,490 輛的新車掛牌數穩坐進口品牌的銷售冠軍,且相較 6 月份更有著高達 45.7%的成長表現,主要仍得歸功於主力銷售車系 RAV4 於 6 月再度繳出亮眼的銷售成績。 而日系豪華品牌 Lexus 在運動休旅車款的持續熱賣下,亦在 6 月份以 2,451 輛的新車掛牌數,持續居於進口品牌銷售排行榜第 2 名的位置。 在國內豪華休旅市場向來表現強勢的 Lexus 品牌,雖然在 8 月份受到民俗月的影響較為明顯,不過包含 NX、UX 及 RX 車系仍全數上榜,其中 NX 車系透過特式車款的持續販售,在 8 月份仍繳出 678 輛的新車掛牌數,名列排行榜第 2 名的位置,且總代理和泰汽車亦在 9 月 1 日推出採都會風尚車型套件的 NX 200 車型,持續強化車型的銷售戰力表現。 雖然受到新舊年式產品交接過渡期的影響,不過 Toyota RAV4 車系在 8 月份仍以 2,380 輛的新車掛牌數,持續佔據一般進口休旅車的銷售冠軍,而新年式 RAV4 車系亦在 8 月底正式發表,在車型配備及售價上皆有所調整,能否為 RAV4 車系已相當出色的銷售表現,再創下更出色的銷售成績,值得後續關注。 面對電動車獨享最高金額補助,業者與民眾不斷倡議「油電平權」,政府釋出「5,000元補助」大利多,鼓勵民眾利用「汰舊換新」選購七期環保燃油機車,加上部份地方政府同步提高油車補助,消費者反應相當熱烈,各大機車品牌也加速推出7期環保燃油機車全力滿足市場。

機車銷售量20209月: 先訂車沒有用!LEXUS元旦後多款車型漲價 最高漲40萬元

可視為國內豪華品牌主戰場的休旅車市場,9 月份有著德國豪華品牌 Mercedes-Benz 的大軍進佔排行榜位置,其中 GLC 車系更以 1,053 輛的新車掛牌數,拿下 9 月份豪華進口休旅車的銷售冠軍,而在今年甫推出大改款車型的 GLA 車系亦以 234 輛的成績,站上第 6 名的位置,另外 GLE 及 GLB 車系亦分別取得第 9 及第 10 名的成績,在前 10 名的排行榜位置一口氣拿下 4 個席位。 9 月份於進口品牌銷售排行榜上出現了新面孔,其便是美國電動車品牌 Tesla,以 1,083 輛的新車掛牌數站上第 6 名的位置,其在國內雖僅提供三款車系選擇,但 Model 3 與 機車銷售量20209月 Model X 兩款車系在 9 月份便聯手繳出破千輛的新車掛牌數表現,也可看出國內電動車市場的快速蓬勃發展,已有漸漸追上傳統燃油車的趨勢。 值得一提的是,Jaguar Land Rover 雙品牌在 2020 年 1 月至 9 月的累積銷量,比起 2019 年同期成長 機車銷售量20209月 29.5%,成長率僅略小於 Tesla。 隨著疫情逐漸走緩,以及供應鏈稍稍獲得紓解,再加上七月的暑假購車熱潮來到,各品牌紛紛提前操作祭出大優惠,與此同時更有不少新機種投入市場,在買氣熱絡下七月份創下65,862輛的銷售佳績,比起2021年同期的63,140輛略為成長4.31%,看似增加但當時台灣疫情仍處於三級警戒,買氣、生產本來就會較低,嚴格來說是今年的總量不如疫情前,探究原因除了通膨因素之外,因缺晶片、缺料導致有單無法大量交車仍是最大隱憂。 延續六月的畢業季,大學新鮮人與社會新鮮人在個人移動工具需求增加,且疫情趨緩生活逐步正常化的結果,機車的銷售自然會跟著成長;尤其八月正值民俗月,各品牌也希望在度小月之前衝刺,購車優惠的條件可說是一年比一年好,當然這也是政府補助減少、原物料成本上漲下的「好康」。 與GOGORO客層重疊性過高的YAMAHA,好不容易九月交出13,604輛,十月則減少3,180輛剩下10,424輛,佔有率從18.1%下滑到16.4%,因為與其他品牌相比沒有新機種是一大主因,即使有著不錯的優惠條件卻難以獲得市場共鳴,因此仍居市場第三名。

而 Mazda 品牌則同樣是 CX-5、CX-30 兩大休旅主力車系,以 499 輛、354 輛位居第 2 與第 4 名,CX-3 與 CX-9 僅各繳出 60 輛、57 輛,其中 CX-5 與 CX-3 才進行過一波產品配備變更,CX-30 車系經銷端則有現行年式進行出清的訊息,預估 2021 年式車型有望近日發表。 Subaru Forester 與 Suzuki Vitara 雖然未破 200 輛,但在促銷火力強化下,仍舊較 6 月有微幅增長,原廠持續缺車的 Suzuki Jimny,7 月則是與 Vitara 僅有 3 輛的差距。 第 5 名的成員可以說是預料中的全新亮點,福特六和在 6 月份於國內發表了新世代 Ford Kuga,雖然 6 月份發表後僅有數個工作天,但卻仍累計販售超過 900 輛,其中有 624 輛乃是新世代 Kuga;在第一個完整銷售月份的 7 月裡,Kuga 累計販售達 1,286 輛,其中新世代占了 1,134 輛,全車系單月成長幅度超過 40%,確實地將新世代 Kuga 產品魅力釋出。 相比於冠軍的毫無懸念,第 2 名與第 3 名之間的競爭則是相當激烈,Toyota Yaris 以 1,394 輛領牌數蟬聯亞軍,而 Ford Focus 則維持 6 月份的第 3 名,但領牌數卻來到 1,306 輛,兩者之間的差距僅數十輛;這也代表了福特六和先前在 Focus 車系上的缺料問題,應當暫時獲得了解決,並直接反映在交車成績上。

機車銷售量20209月: 台灣 2021 年機車銷售排行出爐!光陽達成 22 連霸壯舉

Like 3 閔仲祥Mercedes-Benz 賓泓汽車 台南展示中心 您好,我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥,大家都叫我『閔教官』,因為 我真的曾經是個教官。 Like 12 張惟勝Škoda 喬順汽車 承德展示中心 各位網友大家好,我是Škoda臺北承德所的張惟勝。 將心比心,站在客人的立場,是我服務客人最大的宗旨,對所有人都一視同仁,並且以最熱誠的服務,來對待每一位前來看車的客人。 Like 11 周思妤(思思)Toyota 北都汽車 八堵營業所 大家好,我是目前擔任Toyota 八堵營業所的銷售顧問周思妤。

機車銷售量20209月

而在 8 月份的進口品牌銷售排行榜上,則出現另外一個較為特別的現象,其便是豪華品牌幾乎都未受到民俗月的影響,其中僅有日系豪華品牌 Lexus,在銷售表現上較 7 月份有著明顯衰退,而德國豪華品牌 Mercedes-Benz 及 BMW 在 8 月份都較 7 月有著超過 20%以上的成長比例,甚且美國電動車品牌 Tesla 亦在 8 月份以 817 輛的新車掛牌數,站上排行榜第 7 名的位置。 而在年度累積銷售表現部份,目前由 1 至 8 月份進口車總市場累績銷售量為 141,596 輛,相較去年同期仍有著 8.6%的成長表現。 同時在進口品牌累積銷售排名部份,受惠於 RAV4 車系在 2020 年於國內的出色銷售,Toyota 目前仍以 36,513 輛穩居品牌銷售第 1 名的位置,市佔率亦達到 25.8%之譜,且較 2019 年同期相比有著 18.2%的成長。 另外包含 Lexus、BMW 以及 Suzuki,目前相較 2019 年同期皆呈現成長的態勢,而 Mercedes-Benz、Volkswagen 及 Mazda 則略有衰退。 以總市場銷售量來看,繳出 9,300 輛的 Toyota 依舊穩居銷售冠軍,本月最突出的則是在 Kuga 強力助攻下,最終以 3,263 輛強取第 2 名的 Ford,豪華進口品牌 Mercedes-Benz 也憑藉 GLC 的近千輛領牌數,順利以 2,680 輛進佔排行榜第 3 名。 機車銷售量20209月 至於 7 月份的第 2 名 Honda,適逢主力車系現行款 CR-V 出清,而小改款尚未交車的戰力空檔,銷售量大幅萎縮至 1,212 輛,一舉退守到排行榜第 10 名,至於第 4 名席次則是 Nissan,Nissan 擁有穩定戰力的 Kicks 車系,但仍缺少其他強勢銷售主力,直接影響品牌銷售戰力的展現。

機車銷售量20209月: 車廠銷售台數排行榜:

GLE 車系本月交出 102 輛、相比 6 月份 282 輛僅有不到 4 成的表現,不過 8 月中國內即將發表第 2 代 GLE Coupé,屆時可望讓三芒星大型休旅大軍的掛牌數提升。 Mercedes-Benz C-Class 7 月份銷售共 466 輛,比起 6 月份成長 9 輛,依然維持豪華進口轎車冠軍,7 月份靠著指定車型高額高期數 0 利率貸款方案,仍維持其銷售力道。 而 E-Class 則是銷量由 6 月的 412 輛減少至 369 輛,因此被相對穩定的 Lexus ES 超越落居第 3,小改款 E-Class 於 7 月下旬開始已於店頭開始接單,新車預計 10 月發表上市,屆時有望衝高銷售量。 另外 S-Class 大改款新車海外將於 9 月 2 日發表,國內現行販售的 S-Class 於 7 月售出 70 輛,整體來看銷量亦是相當穩定不變。 從龍頭Kymco的銷售狀況來看,九月銷售21,435輛,十月略升為23,919輛,11月份增加至27,759輛,12月更交出31,253輛,占有率比起11月份的30.8%微幅成長0.1%為30.9%,但目前Kymco所面臨的最大問題仍在於晶片短缺,無論外銷或者內銷都出現嚴重的「候車期」,尤其出口至北美的ATV等機種更因航運缺櫃無法準時交貨。 如果與前幾年相比,Kymco在2021年將重心擺在iONEX 3.0的電動機車上,不過真正開始大舉銷售包含i-ONE、S7、S7R和S6也是八月後的事情,因此整體銷售還是以燃油機車為主力,依舊靠GP125、新名流兩大國民車系撐局。

  • 不過就有知情業者透露,雖說目前只剩下SYM尚未加入電動機車戰局,實際上卻仍處於觀望階段,且據傳也投資發展固態電池,或許一旦時機成熟SYM將會打出車海戰術,只是這都僅止於市場消息,看來短期內應該不會有大動作出現。
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  • Toyota RAV4 除了持續蟬聯一般進口休旅的銷售冠軍外,更以 2,309 輛的銷售表現持續蟬聯進口車銷售王,成為總市場上銷售僅次於 Toyota Corolla Cross 的車系,依然具備強勁的銷售實力,相比之下受到 Toyota Corolla Cross 明顯影響的 C-HR 車系,則僅以 209 輛的成績居排行榜末位。
  • 根據監理所資料,2020年12月機車新領牌總數達14.2萬輛、年增32.3%,累計2020年機車新領牌數103.6萬輛、年增14.8%。
  • 隨著疫情解封、開學季,還有車商推出多項促銷方案,讓 9 月台灣機車銷售量達到 76,796 輛,比起 8 月增加 10,193 輛之多,但對比去年同期的 103,717 輛,卻衰退達 25.96%,關鍵原因則出在晶片荒導致交車不順。

接著看看國產休旅/商用車榜單,跨界休旅神車Toyota Corolla Cross表現依舊搶眼,本月交出3,288輛,比上個月多出72輛,依舊輕鬆突破三千關卡,今年累積銷售也逼近3萬輛。 CMC Veryca則以1,502輛緊追在後,比上個月多出355輛,進步幅度相當明顯,也坐穩好幾個月亞軍位置;發財神車Toyota Town Ace以1041輛緊追在後,Honda CR-V 1.5本月賣出792輛排在第4名,第5名則為Nissan Kicks的762輛。 近期在進口擋車積極發表新車的 Yamaha,在國內速克達產品線的銷售也相當亮眼,不僅穩居總市場第 3 名,更積極拉近與 Kymco 與 SYM 的落差。 然而,如同全球汽車產業受到晶片短缺之苦,功能越來越複雜的高階機車產品,同樣受到晶片供應短缺的干擾,機車用晶片產能的適時補足,不僅考驗各車廠應變能力,更將決定整體機車產銷能否在買氣回溫時,及時跟市場節奏的關鍵因素。 再來是 Suzuki 於 10 月份攀升至第 6 名,擠下上個月位居第 6 的 Honda,也是唯一有名次變化的兩個品牌,而 Suzuki 之所以能衝上第 6 名,除了 Honda 較上個月下滑 16%的銷售量,再加上 Suzuki Saluto、Swish 都繳出不錯的成績單,幫助品牌在單月總銷售量得以有所成長。 第 4 名的 Gogoro 依然穩定成長,在品牌沒受到晶片短缺影響的情況下,單月銷售量 7,851 輛也是 2021 年以來的新高!

機車銷售量20209月: 台灣機車市場收關大戰,12月101,210輛助攻全年總銷售809,176輛,油、電占比維持9:1!

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