機車超車規定10大分析
行為人在高速公路或高速公路兩旁，有第一項第一款、第二款情事者，處新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰；致發生交通事故者，加倍處罰。 汽車駕駛人違反本條例規定，應受吊扣駕駛執照處分，於汽車駕駛人係無駕駛執照駕車者，在所規定最長吊扣期間內，不得考領駕駛執照。 汽車駕駛人在六個月內，違規記點共達六點以上者，吊扣駕駛執照一個月；一年內經吊扣駕駛執照二次，再違反第一項各款所列條款之一者，吊銷其駕駛執照。 汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處新臺幣一千元以上三千元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照一個月至三個月。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。 未滿十四歲之人，駕駛微型電動二輪車或個人行動器具者，處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，車輛移置保管。 微型電動二輪車未領用有效牌照、懸掛他車牌照或未懸掛牌照於道路停車者，依前二項規定處罰，並當場移置保管。 微型電動二輪車所有人應依強制汽車責任保險法之規定，投保強制汽車責任保險。 未依規定投保者，公路監理機關不予受理登記、換照或發照。 前二項所定有關特定條件、換領駕駛執照之種類、駕駛執照有效期間、換領條件等事項之辦法，由交通部會商內政部及有關機關定之。
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受到「車種分流」制度影響，汽機車無法依照左轉、直行、右轉三種車向分流，機車騎士若想左轉，只能依規定「兩段式左轉」。 然而，兩段式左轉近年備受質疑，機車路權團體認為，此項規定反而造成右側車流交會，導致右轉車輛與待轉車輛發生碰撞，只是將左側車道的肇事率，轉移至右側車道；於是發起「待轉大富翁」行動，要求政府廢除兩段式左轉、歸還路權。 另一方面，對汽車駕駛人而言，看到前方有類似飛起衣物的機車乘員時，若打算超越它，應特別注意橫向車距，尤其是貨車駕駛人，因貨車有很多不規則的外表或欄柱等，容易勾到騎士衣物而肇事。 機車超車規定 同樣的，騎乘機車時不應穿著會揚起如小飛俠般的外套或雨衣，同時將衣物繫帶等紮好。 穿梭車陣中的機車騎士，其實忽略了一個─『本身安危掌握在別人手裡』的事實！ 機車穿梭汽車陣中，甚至騎上快車道，除了本身有不穩定的因素外，還有就是車陣中的汽車駕駛人可能不容易發現機車或因距離太近而無法及時應變，這對於穿梭中的機車即是一大威脅，且又可能因為發生碰觸倒地，而受到其他車輛的撞擊或輾壓的二次事故。
檢視現行法條 第 106 條 汽車迴車時，應依左列規定：
一 彎道、坡路、狹路、橋樑、隧道、鐵路平交道不得迴車。 二 設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線，禁止超車線、禁止變換車道線
之路段，不得迴車。 四 行經圓環路口，除設有專用迴車道者外，應繞圓環迴車。 五 汽車迴車前，應暫停並顯示左轉燈光或手勢，看清無來往車輛，並注
意行人通過，始得迴轉。 處罰機關裁決職業汽車駕駛人吊扣、吊（註）銷駕駛執照時，得應雇主之請求，以書面或其他方式通知違規當時所駕駛汽車之所有人。 本條例之罰鍰基準、舉發或輕微違規勸導、罰鍰繳納、向處罰機關陳述意見或裁決之處理程序、分期繳納之申請條件、分期期數、不依限期繳納之處理、分期處理規定及繳納機構等事項之處理細則，由交通部會同內政部定之。
機車超車規定: 超車規定只能從左側超車
危險物品道路運送計畫書及車輛裝載危險物品臨時通行證格式如附件三及四。 一、廠商貨主運送危險物品，應備具危險物品道路運送計畫書及物質安全資料表向起運地或車籍所在地公路監理機關申請核發臨時通行證，該臨時通行證應隨車攜帶之，其交由貨運業者運輸者，應會同申請，並責令駕駛人依規定之運輸路線及時間行駛。 還有一種情況是，A車在前，B車在後，在同一條車道上行駛,此時B向右變道超越了A，但B沒有再變回原車道，繼續在右側車道上行駛，那麼這也不叫右側超車，因為B前後是在兩條車道上行駛了。 所以如果在快車道上有慢車行駛，你向右變道超過去，此時先不著急變回快車道，繼續行駛一段距離再變回，是不算右側超車的。 因向右變道時盲區大，參照開始所說的方法，一定要注意安全。
- 五、執行緊急任務車輛行經交岔路口時，已進入路口之車輛應駛離至不妨害執行緊急任務車輛行進動線之地點；同向以外未進入路口車輛應減速暫停，不得搶快進入路口，以避讓執行緊急任務車輛先行。
- 機車因行經坑洞或人孔蓋未減速而摔倒，或為避開障礙物而緊急變化路線，以致與其他車輛擦撞的情況也時有所聞，多半皆因未能提早發現、提早因應所致。
- 一般人發生交通事故常有「大車撞小車，大車較吃虧」、「被撞是對，撞人則錯」、「交通事故肇事雙方都有錯」……等許多似是而非的觀念。
- 職業汽車駕駛人，不依規定期限，參加駕駛執照審驗者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰；逾期一年以上者，逕行註銷其駕駛執照。
- 未依規定投保者，公路監理機關不予受理登記、換照或發照。
- 道路交通安全講習得委託公立機構或民間團體辦理，其資格、申請、設備與人員、收費方式、證照格式、合約應載事項、查核及監督等事項之辦法，由交通部定之。
凌晨兩點多，一名重機騎士行經南雅南路的時候，騎過人孔蓋時摔車，頭部撞到路邊停放車輛，所幸騎士有戴安全帽，只有輕傷。 今（25）日晚間20時27分，國道4號驚傳有一名機車騎士誤闖，與另一台自小客車發生碰撞，事故地點留下滿滿車殼碎片，疑似還有一名女性騎士躺車道。 台中一名貨車駕駛被另一台雙B名車超車，根本來不及反應，發生追撞事故，貨車司機超無奈。 機車超車規定 因為根據法規，他還是要負起部分肇責，賠償對方部分維修費。
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新法規定，登記在退伍軍人名下並懸掛特殊牌照的車輛，無需支付道路、橋梁、高速公路、車輛交叉口或其它收費設施的通行費。 （一）道路交通安全規則第九十三條第三項有關消防車、救護車、警備車及工程救險車執行任務時，得不受行車速度之限制，且於開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時，得不受標線、標誌及號誌指示之限制。 一、依「道路交通標誌標線號誌設置規則」第183條之1規定，快慢車道分隔線，係用以指示快車道外側邊緣之位置，劃分快車道與慢車道之界線。
六 聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車等之警號時，不論來自何
方，均應立即避讓，並不得在後跟蹤急駛，亦不得駛過正在救火時放
置於路上之消防水帶。 七 遇幼童專用車、校車、殘障用特製車或教練車時，應予禮讓。 檢視現行法條 第 98 條 汽車在雙向四車道行駛時，應依左列規定：
一 大型汽車除超越同一車道之前車或準備左轉彎外，均不得在內側車道
行駛。 二 小型汽車內外側車道均可行駛，行駛速度較慢時，應在外側車道行駛
，但不得任意變換車道行駛。
機車超車規定: 汽車宅
一、聞有執行緊急任務車輛之警號時，不論來自何方，均應立即避讓，並不得在後跟隨急駛、併駛或超越，亦不得駛過在救火時放置於路上之消防水帶。 要注意小心對方突然打開車門，或是有其他車輛或行人從停駛車前竄出，避免用路人沒注意到後方來車，貿然打開車門，讓後方的你無辜釀禍。 台灣新聞主播、中英雙語節目主持人路怡珍，昨日於臉書PO文表示，因最近很常分享烏俄消息，有名以簡體字留言的網友，要求全球串連早安新聞、「浩爾譯世界」的「俄」羅斯念四聲，是不是可以改一下，理由是「不念鵝羅斯二聲『太難聽』」。 DMV強調，該豁免僅適用於懸掛特殊牌照的車輛，這些牌照是發給殘疾退伍軍人、珍珠港事件倖存者、戰俘，以及獲得紫心勛章或國會榮譽勛章等殊榮的退伍軍人。 加州新法改變了以往僅限郵寄的模式，允許民眾以電子郵件的方式接收某些DMV更新通知。
- 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
- 高雄一名女騎士就曾因騎在「路面邊線」的右側，也就是線外路肩的範圍，被後車檢舉「任意駛出邊線」，遭罰600元。
- 超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
- 除持續宣導正確使用方向燈外，以防禦駕駛角度建議：用路人看到前方的一部車，可從當下環境、其路線/ 速度/ 行為等觀察並判斷其是否有變化行車方向( 侵犯我車) 的意圖，並視需要作出示警或必要措施以保護自己。
- 同時也建議無論是在駕車、騎機車或自行車時，均應隨時觀察前車，並判斷其是否可能掉落物品、突然減速或靠右等，常見的情況如粗心的計程車駕駛，可能因路邊有人招手攔車而突然靠右減速，緊急切入機車前方。
民眾於該路段行駛時，應減速慢行及注意與鄰車之距離，並遵守現場員警之指揮。 另因路肩寬度不若正常車道，若該時段內主線交通狀況仍可維持順暢時，建議仍行駛主線車道。 開放之路肩主要提供駛入及駛離高速公路之車流交織空間，為安全計，於主線直行非駛離高速公路之車輛應儘量避免行駛開放之路肩，而駛入高速公路之車輛應儘速駛入主線車道行駛。 有關合法遊覽車車輛及駕駛員資料查詢，請上網交通部公路總局/資訊專區/國道客運遊覽車專區/客運及遊覽車基本資料查詢，或以電話向當地公路監理機關洽詢。 機車超車規定 道路交通安全講習得委託公立機構或民間團體辦理，其資格、申請、設備與人員、收費方式、證照格式、合約應載事項、查核及監督等事項之辦法，由交通部定之。
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慢車駕駛人有第一項第五款或第八款之情形，導致視覺功能障礙者受傷或死亡者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰。 機車超車規定 慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準，或吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品及其相類似之管制藥品者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛；駕駛微型電動二輪車者，並當場移置保管該微型電動二輪車。 微型電動二輪車或個人行動器具租賃業者，未於租借微型電動二輪車或個人行動器具予駕駛人前，教導駕駛人車輛操作方法及道路行駛規定者，處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。
前項情形，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員於必要時，並應令汽車所有人、業者將車移置適當場所；如汽車所有人、業者不予移置，應由該交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員逕為之，並收取移置費。 機車超車規定 二、在無看守人員管理或無遮斷器、警鈴及閃光號誌設備之鐵路平交道，設有警告標誌或跳動路面，不依規定暫停，逕行通過。 汽車駕駛人，駕車行經坡道，上坡時蛇行前進，或下坡時將引擎熄火、空檔滑行者，處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。 聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號，不立即避讓者，處汽車駕駛人新臺幣三千六百元罰鍰，並吊銷駕駛執照。
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同好結伴出遊是件快樂的事，但在快樂同遊氣氛中，可能不經意地產生一些危險或錯誤的騎乘方式，如併行、超速、競速、蛇行等。 事實上，在過度的喜怒哀樂情緒下，原有的認知或判斷能力不免受到影響。 因此，當所處環境對心情產生明顯影響時，尤其應該謹守安全議題並能互相提醒，同時想一下若不幸發生意外的後果，為免後悔莫及，切勿因歡樂的情緒造成輕忽草率的行為。 注意前方路況變化，包括前方是否有車輛停駐妨害機車直行路線，同樣也需提前因應，避免倉促間變換行車路線。 當兩部汽車同方向併行時，會造成兩車中間的空氣壓力較低，而形成互相吸引的一股力量；而當大型車要超越機車時，會對機車產生一股推、吸的氣流力量而影響其穩定性，相同地，機車欲超越前方大車時，也會遭遇到類似的這股力量。
五 在快慢車道間變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。 車輛所有人或駕駛人依本條例規定應予禁止通行、禁止其行駛、禁止其駕駛者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員應當場執行之，必要時，得逕行移置保管其車輛。 汽車駕駛人，因違反本條例及道路交通安全規則之規定，受吊銷駕駛執照處分時，吊銷其執有各級車類之駕駛執照。 汽車駕駛人，駕駛汽車違反道路交通安全規則、第三十三條之管制規則，因而肇事致人受傷者，記違規點數三點；致人重傷者，吊扣其駕駛執照三個月至六個月。 汽車駕駛人，駕駛汽車有前項第二款、第三款情形之一者，並處新臺幣九萬元以上十五萬元以下罰鍰及施以道路交通安全講習；汽車駕駛人於五年內違反前項第二款、第三款規定二次以上者，並處新臺幣十五萬元罰鍰及施以道路交通安全講習。 汽車駕駛人違反第一項、第三項規定者，應接受道路交通安全講習；未滿十八歲之人，其與法定代理人或監護人依第二十一條規定應同時施以道路交通安全講習，並得由警察機關公布其法定代理人或監護人姓名。
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但肇事致人受傷案件當事人均同意時，應將肇事汽車標繪後，移置不妨礙交通之處所。 汽車駕駛人，駕駛汽車發生故障不能行駛，不設法移置於無礙交通之處，或於移置前，未依規定在車輛前、後適當距離樹立車輛故障標誌或事後不除去者，處新臺幣一千五百元以上三千元以下罰鍰。 汽車駕駛人臨時停車或停車時，駕駛人或乘客未依規定開啟或關閉車門因而肇事者，處汽車駕駛人新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。 但計程車駕駛人或租賃車輛代僱駕駛人已盡告知義務，乘客仍未依規定開啟或關閉車門因而肇事者，處罰該乘客。
識別時，不可僅依據其方向燈來判斷，換句話說，該車沒打右轉方向燈不代表它不會右轉! 機車在接近路口時除注意燈號外，還應對可能影響自己的「兩種情況」加以識別並提高警覺，預測同向車是否右轉？ 因為機車若在不預期下遭遇這兩種情況的任何一種，碰撞的機率就很高。 接近路口時，除留意路口的紅綠燈號誌外，當號誌燈不亮或故障時更要提高警覺，因為有可能自己的車道是紅燈。 另外，接近無號誌、閃紅或閃黃號誌的路口時，要有別的車輛可能無視路口或不知道有路口的態度，而應予暫停或減速。 應預測紅燈車道的車輛可能闖紅燈或紅燈故障，所以宜減速、確認安全後再通過。
