機車購買補助6大著數

車體報廢：可以在監理所的車體報廢回收櫃檯，申請車體報廢拖吊，監理所會安排回收商免費拖吊車體，也可以打專線或自行安排其他回收商來拖吊。 但記得一定要拿到車輛回收管制聯單（報廢證明），以免舊車遭到冒用。 機車購買補助 1.本廣告揭露之年百分率係按主管機關備查之標準計算範例予以計算，總費用年百分率可能從最低1% 到最高20%，實際貸款條件，仍以銀行提供之產品為準，且每一顧客實際之年百分率仍以其個別貸款產品及授信條件而有所不同。

【早安健康／李宇涵報導】為改善空氣污染問題，政府近年來積極推動機車汰舊換新補助，經濟部12日公布最新補助方案，包含行政院環保署、經濟部工業局、財政部國稅局，本文整理各項補助申請資格、金額、需準備文件，讓大家一次看好看足。 在2022年即將到來，針對新購機車或汰舊換新機車的補助項目，有的在2021年底到期，但有的項目則會繼續延續，所以《地球黃金線》特別為讀者進行彙整，看看包含經濟部工業局、財政部國稅局、行政院環保署等單位，從2022年開始會給予什麼樣的購車補助？ 另外補充說明，各地方環保局可能會有新購電動機車、汰舊換新電動機車或7期燃油車的補助金額差異，以各縣市公告為準，因此本篇不特別詳列。 雖然行政院環保署接下來不提供單純新購環保車輛的補助，但經濟部工業局的新版電動機車方案目前還在討論中，各縣市也有對應的補助名額。

機車購買補助: 各縣市節能補助 冷氣機、冰箱 補助金額與名額懶人包(全台各縣市皆額滿)

為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 經濟部為擴大推動機車行公正轉型，儲備產業維保能量，持續提供相關培訓課程，提供取得第1階段受訓課程證書之機車行購置試乘車（每家上限6萬元）及維修診斷工具補助（每家上限5萬元），以降低機車行轉型經營門檻；另車廠亦響應政策，自行承諾加碼銷售獎金及試乘車折扣。 目前沒有小型輕型的普通機車，市面上也還沒有大型重型的電動機車。 因此補助方案裡只有針對小型輕型、普通輕型、普通重型來規定。 現在市面上較受歡迎的車款以普通重型居多（包括像是 Gogoro、宏佳騰等熱門電動機車廠牌），但也存在一些馬力較小、重量也較輕的輕型電動機車，屬於小型輕型的電動機車則是最少的。 機車購買補助 2022年環保署則是將汰購電動機車補助複雜化，提出“碳權”概念，每部老舊機車汰換為電動機車約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益，開發單位可用於溫室氣體增量抵換。

機車強制險的保障對象、額度都是一樣的，皆是針對乘客、第三人的體傷或死亡。 傷害醫療給付：每人最高20萬元；失能給付：每人最高200萬元；死亡給付：每人定額給付200萬。 而環保署舊車車體回收金的補助金額為300元，針對7年以上車齡的車款，申請時限則沒有限制。 國稅局的貨物稅補助金額為4,000元，但申請限制較多，像是車主持有1年以上、舊車車齡4年以上及排氣量150cc以下，好處是原定2022年到期，現在延長至2026年初。 「住宅家電汰舊換新節能補助」預計2023年要汰換64萬台冷氣及冰箱。 能源效率分級標示一級的冷氣、冰箱，家庭住戶可申請每台補助3000元。

機車購買補助: 經濟部新購電動機車補助

自2023年1月起，未滿2歲育兒津貼及托育補助將取消排富規定，5至未滿6歲幼兒就學補助，也將擴及沒有就學的幼兒。 再進一步針對「三年內有計畫購車」民眾進行調查，發現在影響購車考量因素中，以「政府補助金額」比率54％最高，顯示真的要掏錢買車時，有意購車民眾轉趨務實，此時政府加強補助力道，政策成效將最顯著。 環保署表示，自109年起鼓勵民眾淘汰96年6月30日前出廠的老舊機車，已有超過120萬輛淘汰，相當減少了四分之一的老舊機車數量，減少14％的機車排放量，對於空氣品質改善有正面效益，但老舊機車仍有354萬輛，考量老舊機車污染排放量較高，因此有持續鼓勵淘汰之必要。 市長黃偉哲表示，電動二輪車相較燃油車，除了環保減碳、免排氣檢驗外，還有低噪音等優點。 以往民眾擔心充電或換電池不便、續航力不佳等問題，在電池技術進步下，使用環境已越來越友善。

有趣的是，2022年政府並不限制“新購”這件事，新聞稿也直截了當告訴你希望民眾報廢機車後，轉向搭乘大眾交通工具，這對於民眾來說的確是一大好處，在車輛報廢後你可以有更多選擇，例如搭乘大眾交通工具、入手二手車等方案。 汽車的舊車與購買新車之車主，須為同一人、本人之配偶或二等親子內的親屬，而2021年1月8日開始的新條例對於機車則「取消」新車車主與舊車車主間的限制，不需要本人、配偶或親屬關係。 而公司也可以申請，不過新舊車需要登記在同一公司名下，但不可以登記在負責人名下。 機車購買補助 ：除了嘉義市、屏東縣、花蓮縣以外，其他地方政府尚未公布2021年補助金額，截止期間依照各地方政府公布。

機車購買補助: 申請時間

經濟部次長曾文生表示，2023年推估有10.2萬輛電動機車受惠，目標4年能有50萬輛車獲得補助。 今年想買新電動機車，可向中央經濟部工業局申請 5,100 至 7,000 元補助金；報廢老舊機車可向環保署申請 2,300 元，若加購電動機車，再加領 1,000，配合各地方環保局加碼，有機會獲得上萬元補助款。 純購買新機車，可請機車廠商代為向國稅局申請貨物稅退稅 4,000 元。 想知道該如何向中央申請補助，目前各縣市政府提供機車補助項目有哪些，文中將一併整理。

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機車購買補助: 優惠訊息

(圖片來源/ 宏佳騰)至於在財政部國稅局給予的補助，只要民眾能取得舊機車的報廢證明 (報廢之車輛需為車齡4年以上的150c.c.以下機車)，不論舊車登記年限多長、也不管舊車車主與新車車主的關係是什麼，購買「新燃油機車」的前後半年內都可以申請貨物稅補助4,000元。 甚至有些縣市針對油車沒有給補助，可能因為年度沒有多餘經費可以補助給購買燃油機車的民眾們，大家可以參考表格內109年度汰舊換新機車、7期燃油機車補助金額。 機車購買補助 雖然一般汽油機車補助沒有電動車補助來得高，但至少買新機車也有補貼，加減可以申請一下。 有部分縣市地方補助沒有補助一般機車的預算，所以大家可以看看自己的戶籍地是否剛好有汽油機車、燃油機車補助，那就可以考慮把家中的舊機車淘汰，換台新機車囉！ 汽油機車、燃油機車補助部分縣市的補助金額尚未公布，如果有最新消息會補充更新。 2021年環保署的機車汰舊換新補助，重型電動機車、7期燃油機車補助從5000元改為3000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助，則從3000元改為1000元。

• 車籍資料報廢是要到監理站註銷該車的車籍，並結清所有稅款或線上辦理報廢車籍資料。
• 今年想買新電動機車，可向中央經濟部工業局申請 5,100 至 7,000 元補助金；報廢老舊機車可向環保署申請 2,300 元，若加購電動機車，再加領 1,000，配合各地方環保局加碼，有機會獲得上萬元補助款。
• 經濟部推動住宅家電汰舊換新節能補助，民眾自112年1月1日起購置能源效率分級標示第1級冷氣及冰箱，並確實將家中舊冷氣冰箱汰換回收，每台新機補助3千元。
• 購買電動機車，除了可向環保局申請汰購補助，另可向經濟部申請新購電動機車補助、向各地方環保局申請加碼金。
• 在這篇文章裡，會讓大家一次看好看滿，同時也會有如何申請機車補助的說明。
• 門市賞車民眾絡繹不絕，2022尾聲將近，不少通勤族將”換車”，列入除舊布新名單，9日行政院拍板，電動機車補助 再推4年。

至於淘汰的舊機車，限 1~4 期的燃油機車，才合於標準。 而汰舊換新可選擇購買電動機車，或通過 7 期排放法規的燃油機車，預計皆給予 5,000 元的補助，若購買的機車是輕型機車等級以下，則是補助 3,000 元。 而實際補助金額，仍以之後環保署正式公告為主，U-CAR 也會再補充完整環保署補助方案。 至於從 2020 年開始，依照行政院公布的「機車產業升級轉型輔導方案」，有通過 TES 測試的普通重型電動機車，不論汰舊換新或新購，減少補助金額至 7,000 元，後續每年將以階梯式調降，視市場狀況決定。 但為了引導電池國產化，所以使用國產電池的車款，則增加補助為 3,000 元。

機車購買補助: 申請淘汰老舊機車並換購二輪車補助相關資訊

環保局說，指出，淘汰使用十五年以上的老舊機車，並換購或只單純購買電動二輪車，都可以依照「淘汰老舊機車及換購低汙染車輛補助方案」申請補助。 但需在今年底前完成換購或新購，而且最遲需在一一二年一月十日前提出申請才符合申請資格。 一一一年補助方案，有需要的民眾，可至南市「機車管制及汰舊換新補助資訊網線上系統和環保署「廢車回收一站通」網站申辦。 民眾在接下來4年內購買電動機車，仍可享有最高7千元補貼，若搭配環保署提供1千元汰舊換新電動機車的碳權獎勵金，等於中央政府將給予每輛電動機車8千元補助。 (圖片來源/ Kymco)民眾購買電動機車時(無論是新購或汰舊換新)，只要是選購有取得經濟部工業局檢定合格的車款，每輛普通重型或輕型電動機車可獲得7千元補助、小型輕型電動機車則有5,100元，基本上是延續相同的補助方案。 至於環保署部分，則是提供1千元收購車主「汰舊換新電動機車」的碳權獎勵金。