機車舊換新詳盡懶人包

二行程機車的汰舊換新方案已於2019年年底截止，目前接力上場的「機車汰舊換新辦法」在報廢時只看機車的出廠年份與車齡，並沒有針對二行程機車提供額外補助。 機車汰舊換新的法令可以追溯到2015年頒布的「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」，此法案提供的補助持續到2019年，接著就被新頒布的「機車汰舊換新辦法」頂替，補助對象也不再限制為二行程機車。 機車汰舊換新補助是政府為了改善台灣空污問題所提出的政策方案，目的是將早期不符合環保標準的機車汰換掉，以改善台灣的空氣狀況。 部分地方政府已經更新 2022 年的七期燃油機車的補助方案，一些去年有補助的縣市都取消補助，有補助的地方政府名額也有限，想申請記得先聯繫確認還有沒有名額。

也就是只有2019年新上市出廠的 「全新款」機車才必須加裝 ABS 或 CBS，「舊款式」新車暫時不受影響、已上路的機車則不溯及既往實施。 原計畫2021年實施舊款機車也要強制加裝 ABS 或 CBS 規定則已取消。 舊換新政策確實也為消費市場造成些許亂象，部分車廠為了在廣告文宣中呈現更低的價格來吸引消費者，可能會用「含舊換新價格」來包裝，把定價100萬的車標成95萬，有些宣傳文案甚至不會標明實際定價，可能造成消費者在車價認知上有所誤解。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。

機車舊換新: 地方政府環保局

為鼓勵汰舊換新、促進節能減碳並推動相關產業發展，財政部提供「舊車換新車減徵貨物稅」的優惠，且這項優惠政策已延長至2026年1月7日，想換新車的民眾若符合貨物稅條例第12-5條的規定，新購入的汽車每輛最高退稅5萬元，機車則退4000元。 【早安健康／李宇涵報導】為改善空氣污染問題，政府近年來積極推動機車汰舊換新補助，經濟部12日公布最新補助方案，包含行政院環保署、經濟部工業局、財政部國稅局，本文整理各項補助申請資格、金額、需準備文件，讓大家一次看好看足。 由於後續會有環評開發單位或地方政府提出取得汰舊換購電動機車減碳效益計畫，在此之前換購電動機車的民眾也可選擇先領舊車報廢回收及淘汰補助2,300元/輛，保留新購電動機車的發票或收據，依照獎勵辦法規定，於113年1月10日前都可上網申請。 其他縣市環保局的加碼補助，可點擊行政院環保署提供的縣市區塊地圖快速查看！ 資訊包含「線上申請連結＆相關檔案」，的詳細加碼金額及聯絡資訊 (加碼補助依各縣市環保機關公布為準！) 經濟部工業局：購置電動機車維持每部補助7000元，若採用國產電池芯再加碼補助3000元。 A3：在「機車汰舊換新補助辦法」的內容中，環保署其實並未設有對於舊車須於車主名下持有時間長短的規定。

A6：環保署「機車汰舊換新補助辦法」是補助完成老舊機車車籍報廢及車體回收且「新購」電動二輪車或七期燃油機車於國內使用者；車輛經過戶後， 已不符合「新購」條件，所以小雅不能申請汰舊換新的補助。 除了行政院環保署的機車報廢，還有經濟部、財政部中央機關相關補助可以申請，以及地方政府環保局也有針對新購電動機車、汰舊換新電動機車或7期燃油車的補助金額，補助資訊以各縣市公告為準，先聚焦於中央部門的補助，可以參考以下表格。 今年想買新電動機車，可向中央經濟部工業局申請 5,100 至 7,000 機車舊換新 元補助金；報廢老舊機車可向環保署申請 2,300 元，若加購電動機車，再加領 1,000，配合各地方環保局加碼，有機會獲得上萬元補助款。 純購買新機車，可請機車廠商代為向國稅局申請貨物稅退稅 4,000 元。 想知道該如何向中央申請補助，目前各縣市政府提供機車補助項目有哪些，文中將一併整理。

機車舊換新: 【機車工程師】光陽機車 VJR 125 七期 雙碟 111年 正常車 全新 SE24AJ VJR125 汰舊換新

2021年環保署的機車汰舊換新補助，重型電動機車、7期燃油機車補助從5000元改為3000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助，則從3000元改為1000元。 電動汽車於2025年底前購買，若完稅價低於140萬元可免貨物稅，超過140萬元部分則減半徵收；若應納稅額低於5萬，汰舊換新退稅就沒辦法領到5萬，實際金額會受完稅價影響。 根據經濟部工業局目前資料，嘉義市、屏東縣、花蓮縣已公布各項補助金額，其他縣市政府待公布後更新；各縣市環保局補助狀況請參見電動機車產業網，進入網站點選 「110年各縣市補助總額」，即可了解各種車型的補助金額。 ：各地方政府規定，要申請該地方政府的機車補助，機車必須設籍在欲申請的地區，詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。 機車舊換新 ：需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人，或公司行號，但不包含公務機關，或以機車為營利的公司。

依法一定要加保機車強制險，否則經舉發將處以 1,500~3,000 罰鍰。 機車強制險的保障對象、額度都是一樣的，皆是針對乘客、第三人的體傷或死亡。 傷害醫療給付：每人最高20萬元；失能給付：每人最高200萬元；死亡給付：每人定額給付200萬。 不過還是要提醒大家須留意『報廢舊車』及『新車領牌』兩者作業期間記得掌握在 6 個月內才能符合資格。 若有相關疑義想了解，也可以上財政部網站專區查詢相關資訊。

機車舊換新: 經濟部工業局新購電動機車補助 最高1萬元

不過為了方便作業，車行或經銷商通常都會直接幫新車車主扣抵款項，避免多了退稅手續。 一直以來深受小資族、菜籃族喜愛的光陽 GP125，也推出了符合七期法規，並搭載 ABS 的版本，若加上中央和地方補助，有望在 元內入手，算是相當划算的機車價格。 還有三陽的 Jet SR 125，也同樣是搭載 ABS 的七期車，流線的外型和帥氣外觀，是年輕人的心頭好，推薦各位趁著 2022 年還有補助的時候，入手一台帥車。 跟去年的機車補助差別在於，2022 年的行政院環保署補助從 $3000 降為 $2000，且這筆補助會持續到 2023 年底，另外國稅局將原定 2022 到期的貨物稅補助，延長至 2026 年，目前也沒有監理站的 ABS / CBS 補助。 Gogoro 將於指定電動機車交車後次月底發放已交車訂單之「$3,000 原廠配件折扣金」，並將發送簡訊通知參加人。 「$3,000 原廠配件折扣金」限於 Gogoro 以簡訊或任何方式通知後 180 天(含)內使用完畢，屆期自動失效。

國產車與進口車有不同的補助審核流程、時間，加上各品牌車輛有不同的撥款或代墊作業，因此審核完成後，約需1～6個月不等的時間才會收到款項。 民眾申請舊車換新車補助後，可至財政部稅務入口網及關務署網站查詢進度，輸入新舊車牌號碼就能知道審核狀況。 不論是汽車還機車，只要在報廢或出口舊車前後6個月內購買新車並完成新領牌照登記，且符合下列條件，就能享有減徵貨物稅的優惠。

機車舊換新: 機車汰舊換新，最新法規懶人包：延續期間、補助金額、補助辦法都在這邊！

購買電動車車輛（包括機車、貨車、小客車、大客車及其他車輛）免徵貨物稅要符合三要件：首先購買的電動車輛只限新車，其次該車輛需完全以電能為動力，第三應完成車輛新領牌照登記。 但電動小客車免徵金額以完稅價格新臺幣140萬元計算之稅額為限，超過部分，不予免徵。 機車汰舊換新補助，基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車；「新」指的是電動二輪車，或七期燃油機車；不過，國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下，並且登記滿1年的機車。 另外有致電詢問環保署，關於「汰舊換新」的資格及流程現階段該如何在網路上做查詢，他們表示汰舊換新的草案正式上路後，會建立網頁供大家輸入舊車的資訊，便能查詢到你是否符合補助獎勵資格。

「$3,000 原廠配件折扣金」將以直接登錄於 Gogoro 服務中心系統之方式發放，「$3,000 原廠配件折扣金」登錄於 Gogoro 服務中心系統後，參加人可至 Gogoro 服務中心消費折抵使用（但無法於網路商店或是無提供保養維修服務之門市使用）。 「$3,000 原廠配件折扣金」僅限購車完成後，購買原廠配件之單次交易結帳時使用，且不提供找零。 財政部為鼓勵民眾購買電動車輛，行政院依據貨物稅條例第12條之3第3項規定，核定延長電動車輛免徵貨物稅期限4年（自111年1月1日至114年12月31日）。 根據統計，環保署從104年推動老舊機車汰舊及換車補助措施，統計106年至今年6月底，共淘汰123萬947輛二行程等老舊機車，污染減量2萬3747公噸；若依各縣市機車定期檢查站資料，碳氫化合物（HC）及一氧化碳（CO）降幅分別達到76%及36%。 若換購為油電混合動力車，其每輛車補助為全電動車之一半，其餘老舊車種汰舊換新減量效益之空污補助或減碳獎勵請見附圖。 ），修正條文生效日前已汰換舊車並購買新車符合規定條件者，其申請減徵退還新車貨物稅之申請期限將於子法規明訂，提醒民眾妥善保存相關憑證，以保障自身權益。

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民視新聞／陳崇翰基隆報導台灣沿近海域漁獲量在1980年達到高峰後，開始逐年下降。 農委會水產試驗開始積極復育不同魚種，至今已保存近20種物種的種原。 更領先全球，首度透過人工培育出「黑喉」幼魚，也完成國內首例「紅喉」人工授精試驗，復育成功後野放，除了可望增加漁獲量，也可以改善漁民生計。 機車舊換新 機車舊換新 芬蘭智力測試機構「Wiqtcom」公布了最新的國家的智力測驗排名，總共有108個國家參與，其中台灣位居第3，然而在今年5月，台灣曾是世界最聰明的國家，如今被日本及南韓擠下榜首的位置，落居第3名。

• 近來新車交車期普遍較長，民眾擔憂影響中古汽機車汰舊換新退稅權益。
• 參加人了解以及知悉，本專案之中古機車交易，其買賣關係存在於 Gogoro 合作收購車商夥伴以及參加人之間，與 Gogoro 無涉，如有任何關於中古機車交易之爭議，應由參加人逕洽收購車商處理以及解決。
• 機車車體報廢：至合法的回收商進行車體回收，或請回收場協助拖吊，記得拿取「廢機動車輛回收管制聯單」。
• 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
• ：2016年1月8日起實施，原定截止日為2021年1/7，行政院會日前通過貨物稅條例修正草案，期限延長至2026年初，詳細狀況正式法案公布後更新。
• 在這篇文章裡，會讓大家一次看好看滿，同時也會有如何申請機車補助的說明。

根據草案，2022年到2023年間，民眾到監理站進行「車籍報廢」淘汰一輛老舊燃油機車，即可獲得2000元補助；「車體回收」則有300元獎勵金，鼓勵淘汰高污染的老舊車輛，減少私人運具改使用大眾運輸。 補助到2023年底截止，首年預計投入14億元，目標淘汰70萬輛老舊機車。 為讓產業發展與友善環境並進，經濟部持續推動電動機車補助方案，凡於計劃期間內購買電動機車者，皆可於補助期間提出申請，獲得補助款。 小型輕型每輛補助 5100 元，輕型、重型電動機車每輛補助 7000 元，如使用國產電池芯者，得額外加碼補助 3000 元。 一般民眾主要是將相關文件交付電動機車出廠商，由廠商代為向工業局申請補助款。

機車舊換新: 機車報廢金額補助有多少 ｜ 這樣做就有回收獎勵金

不論是「先報廢舊機車」還是「先購買新機車」，只要符合以下條件，即可準備相關文件，交付購買新車之車行、經銷商，由其代為轉交總公司申請。 目前環保署兩種方案，一種是「淘汰老舊機車補助金及報廢獎勵金」，另一種是「汰購電動機車獎勵金」，只要在計畫期間，兩者可同時申請，共 3,300 元。 台北市環保局2020年1月6日公告的「2021年度淘汰二行程機車及機車汰舊換新補助計畫」，加碼補助北市民眾，淘汰老舊機車換購電動機車最高可獲補助18,000元（環保局3,000元、環保署5,000元、經濟部10,000元）。 機車報廢換新的補助金額逐年調降，補助期間至110年12月31日止。 家裡有老舊機車想淘汰的人，記得趕快換購符合7期排放標準的燃油機車或電動二輪車，搶先拿到較高額補助，還能夠減少空氣污染，做到環保。 過去的舊換新補助，在汽車方面是舊車車齡得要六年以上、同時車主登記滿一年後，才能使用換新車享五萬貨物稅減免的優惠，而且新車的購買人必須是車主或是車主的二等親內才行；至於機車方面，車齡限制則是四年、車主資格限制跟汽車相同，換新車的貨物稅減免額度則是四千元。

另外，想換新型燃油的朋友，記得要選符合環保法規七期燃油機車，讓您騎得更安心又環保，不過補助會比電動車要來的少，畢竟少以燃油機車騎行，道路上的空氣、噪音污染也會減少，讓你的烏賊車、10年以上的機車趕快退休吧！ 為了減少機車排放的空氣污染，環保署推動機車汰舊換新補助，補助採分年度調降補助金額的方式，今年底前補助最高新台幣5000元，明年降為3000元。 蔡玲儀也承諾，即便機率很低，「若真的沒有業者購買減碳憑證，環保署也規劃明年以1000元，向汰舊換新選購電動車的民眾買回這份2.3噸減碳憑證，因此減碳憑證不會變壁紙。」而其他五種抵減方式的成本更高，因此只要減碳額度的需求愈高，減碳憑證的價格也可能提高。 環保署今（29日）預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案，環保署空保處處長蔡孟裕表示，因2022年1月1日起，所有新售燃油機車都須符合七期環保標準，也就不再獎勵新購燃油機車，而是把經費用在獎勵老舊機車的淘汰上。

機車舊換新: 「XMAX」入主旗艦黃牌 優惠二選一

CBS 英文全名是 Combined 機車舊換新 Braking System，中文是前後連動煞車系統，CBS可有效將機車的前後輪同時減速，維持車身穩定。 傳統機車前後輪的煞車獨立工作，若左或右任一邊煞車，恐因單輪煞車造成打滑或翻車。 配備CBS後，不論左或右任一邊煞車，制動力會合理的分配到前、後輪煞車，有效的控制煞車的距離。 且CBS制動系統結構不複雜，因此購買成本較低，後期的保養維護也更簡單。

購買電動機車，除了可向環保局申請汰購補助，另可向經濟部申請新購電動機車補助、向各地方環保局申請加碼金。 機車舊換新者，除了向環保署申請淘汰機車補助，另可向國稅局減徵貨物稅 4000 元、獲取各地方政府環保局補助加碼(目前僅高雄市提供新購七期燃油機車補助)。 為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車，行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法，只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車，再購買輕／重型電動機車或7期燃油機車，都可以申請補助。 環保署為了持續鼓勵淘汰老舊機車，故規劃補助車主淘汰老舊機車每輛2,000元，補助期間為111年1月1日至112年12月31日止，民眾只要於補助期間完成老舊機車車籍報廢及車體回收者，於補助辦法發布後，就可以至環保署指定網站申請補助。

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其中針對「監理機關加蓋戳記之新領牌照登記影本、新車貨物稅完稅證明影本」兩項資料，在大家向車行買車時，由於是來自於車行，所以車行也都會先行將這些影本準備好，民眾不必額外再準備。 而有了這些新車資料，再加上車行會跟買家拿取身分證影本、存摺正面影本，就會去替民眾申請 ABS 機車舊換新 4,000 元或 CBS 1,000 元的補助了！ 除非車行沒有替民眾辦理申請，那就需要跑一趟監理所辦理了。 將回收商開立的「回收管制三聯單」、監理機關開立的「汽( 機) 車各項異動登記書」、舊車行照、新車的「汽車新領牌照登記書」以及新車的「貨物稅完稅照證」等影本交付給購買新車之經銷商或車行即可，待審核完成後A 牌汽車公司即會辦理退款事宜。 政院除了決定「汽機車舊換新減稅」再延5年，也拍板今年不分油車、電車汰舊換新都會給3000元補助；如果民眾要購買電動機車，也同意經濟部每部給予7000元補助，若用國產電池新的，再加碼補助3000元。

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