機車直線7秒規則5大優點

自行車路線指示標誌，用以指示自行車編號路線之路線資訊、轉運站、補給站、牽引道等方向及其距離。 最低速限標誌「限６」，用以告示車輛駕駛人前方道路最低時速之限制。 禁止迴車標誌「禁２２」，用以告示車輛駕駛人在前段道路行車，不准迴車。 已設有禁止左轉標誌或標劃分向限制線、禁止超車線之路段，得免設之。 行人專用標誌「遵２２」，用以告示該段道路專供行人通行，任何車輛不准進入。

加油站標誌「指 58 」，用以指示行車路線附近設有加油站，並得以附牌指示方向、距離及營業時間。 高（快）速公路高乘載車道起（終）點預告標誌，用以指示前方車道一定距離處為高乘載車道之起點或終點。 縣、鄉道路線編號標誌，用以指示縣、鄉道路線之編號，設於已編號之縣、鄉道路線及其與各級道路之交岔路口上。

機車直線7秒規則: 直線7秒規定在機車考照殺手直線7秒神人卻可以撐99秒！ – 生活- 有影的討論與評價

設於距離餐旅服務一○○公尺附近之處，並得以附牌指示方向及距離。 渡口標誌「指６○」，用以指示前方設有渡口，備有渡船可供車輛過渡，設於距離渡口一五○公尺附近顯明之處，並得以附牌指示方向及距離。 充電站標誌「指 58-2」，用以指示行車路線附近設有電動車輛充電站，並得以附牌指示方向、距離、充電車種及型式、服務方式。 加氣站標誌「指58-1」，用以指示行車路線附近設有加氣站，並得以附牌指示方向、距離及營業時間。

機慢車停等區部分橫向標線與縱向標線得與鄰近實線共用。 禁止臨時停車線，用以指示禁止臨時停車路段，以劃設於道路緣石正面或頂面為原則，無緣石之道路得標繪於路面上，距路面邊緣以三○公分為度。 禁止停車線，用以指示禁止停車路段，以劃設於道路緣石正面及頂面為原則，無緣石之道路得標繪於路面上，距路面邊緣以三○公分為度。

機車直線7秒規則: 考機車駕照「直線7秒」沒意義？答案一面倒：絕對會用到

爲提升騎車安全，交通部規劃明年7月取消持有汽車駕照可直接騎輕型機車規定，並且在今年底將實施輕型機車考照加考路考制度；監理站首度分析普通重機路考成績發現，直線 機車直線7秒規則 … 直線七秒 （兩次機會） 正圓駕駛（正逆一圈） 直線煞車（切換三檔25秒停止在停車線） 號誌通行（不闖紅燈不搶黃燈綠燈行） 坡道行駛（低速檔上下坡） 重點扣分：一扣分32分 … 台灣機車駕照的道路考試，直線7秒一直是終極魔王關，根據台北市監理所資料，約有4成考生都在這關被刷掉，其次才是輪胎壓線、行駛時腳著地等。 2021機車駕照考照全攻略：線上預約報名、駕訓班補助、感知… 這關主要是測驗駕駛人的平衡感，必須在長15公尺、寬40公分的直線道路上駕駛不得低於 … 考過機車駕照的人都知道，最難的關卡絕對是網友公認的「直線7秒」這一項目，就有一位網友分享「直線7秒保證過關4技巧」，引起網友討論，甚至有人笑說，「自己直線7秒硬生生騎到23秒，還被考官催促」。

• 而在練習過程中，注意自己機車的油門掌握跟控制、煞車的搭配，只要起步太快就配一點剎車、起步太慢速度不夠就補一點點油門，確保機車穩定。
• 有時間、車種、車道特殊規定者，應在附牌內說明。
• 連續3位通通挑戰失敗，機車路考第一關「直線7秒」是不少民眾的惡夢。
• 原PO說，盡量往後停車有更大的起步空間，也沒有規定說不能往後停，所以要大家安心、不要不好意思，往後停車、慢慢調整就好。
• 新北汐止喜鵲巷劃上人行區、紅線後，讓網友笑稱「是要考直線7秒？ … 了紅線，讓道路變得超狹窄，讓網友打趣詢問「這巷子是拿來練直線7秒用的嗎」。

右側插會用「警２○」，左側插會用「警２１」。 同一道路短距離內有連續數個複雜交岔路口時，得視道路狀況再增設地名方向指示標誌，指向線或地名、路名方向指示標字。 彎路標誌分為右彎標誌「警 1」及左彎標誌「警 2」，用以促使車輛駕駛人減速慢行，低於下表規定之曲線半徑及視距路段應設置之。

機車直線7秒規則: 機車直線7秒規則在機車路考總不過？教你4招擊敗「直線7秒」大魔王的討論與評價

禁止超車標誌「禁２３」，用以告示車輛駕駛人禁止超車。 但同一標誌內所用圖案不得超過三個；其禁止進入時間有規定者，應在附牌內說明之。 圓環遵行方向標誌「遵２１」，用以告示車輛駕駛人駛近圓環時，應讓內環車輛優先通行，左轉車輛應繞行圓環。 設於道路中心線與圓環外緣相交或圓環其他顯明之處。 靠右（左）行駛標誌，用以告示車輛駕駛人必需靠分向設施之右（左）側行駛，視需要設於分向設施之起點。

即時中心／陳思妤報導總統蔡英文今（27）日將拍板兵役調整延長役期，下午也將親自召開記者會向社會報告並接受提問。 不過，國民黨第3選區立委補選候選人王鴻薇酸，民進黨抗中保台下，現在台海陷入比較緊張情勢，政府在這樣的台海兵凶戰危時不要把責任推給年輕的役男。 對此，對手、民進黨候選人吳怡農表示，為了選舉這樣說非常非常不負責。

機車直線7秒規則: 機車直線7秒規則

二、閃光紅燈表示「停車再開」，車輛應減速接近，先停止於交岔路口前，讓幹線道車優先通行後認為安全時，方得續行。 五、車道管制號誌應以一燈面管制一車道，使駕駛人在接近時之適當距離內能同時看到同方向各車道之所有管制燈面。 （七）大眾捷運系統聲光號誌係以動態閃爍燈號，輔以固定音源之設置方式，警告接近之車輛及行人應暫停讓大眾捷運系統車輛優先通行。 設於接近大眾捷運系統車輛經過之交岔路口或路段。 （四）特種閃光號誌係以單一鏡面之閃光紅或黃色燈號，警告接近之車輛注意前方路況，應先暫停或減速慢行，再視路況以定行止，設於交岔路口或危險路段前。 劃設於停止線前端，設有枕木紋行人穿越道者，劃設於枕木紋行人穿越道前方。

當心兒童標誌「警 35」 ，用以促使車輛駕駛人減速慢行，注意兒童。 設於小學、幼兒園（含社區或部落互助教保服務中心）、兒童遊樂場所及兒童眾多處所將近之處。 路面設有「近鐵路平交道」標線者，得僅設「警２６」標誌一面。 路面未設有「近鐵路平交道」標線者，應設三面，第一面標誌「警２７」設於距離入口處一五○至二○○公尺間適當地點，第二面標誌「警２８」設於上述距離三分之二處附近，第三面標誌「警２９」設於上述距離三分之一處附近。

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視障者有通行需求且穿越距離較長或斜交之路口，於行人穿越線上得劃設視障引導標線，導引視障者通過路口；其線型為三條平行白色實線，寬度為五公分，間隔為五公分，厚度為零點四至零點六公分。 視障引導標線應銜接人行道，並對準人行道之定位磚（導盲磚）位置。 本標線應配合左彎專用車道及左轉時相使用，設於左彎專用車道之前端，伸入交岔路口，距離中心不得少於三公尺。 機車優先車道標線，用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道，其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外，不得橫跨或占用行駛。

• 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！
• 對比輕一點的100c.c機車，同樣是直線7秒，確實比較穩，也比較好上手。
• 畢竟，對於新手騎士來說，除了低速時較不容易保持穩定、對油門的不熟悉以及考試的緊張，都會造成影響。
• 說明：前輪由「入口」進入壓過起動管線，讀秒器即由0秒讀起；至前輪壓過末端管線，讀秒器停止計時，秒數不得低於7秒。
• 2017年9月13日 — 小弟最近要考機車，聽很多人說要自己先練，有沒有人是完全沒練直接去考，然後車還是在監理站租的，可以分享一下考直線7秒的訣竅嗎？

一、車道管制號誌應懸掛於指示車道之上方，其與最近之行車管制號誌間應有適當之間距，且不得與行車管制號誌連鎖使用。 一、行車管制號誌至少應有一燈面設於遠端左側，且距近端停止線十公尺以上。 如係以柱立式設置，應有二燈面分設於遠端兩側。

機車直線7秒規則: 直線7秒「4技巧」保證過關 網騎23秒還被催！

車輛駕駛人不易察覺行人穿越之道路，亦得設之。 標誌、標線、號誌之設置目的，在於提供車輛駕駛人及行人有關道路路況之警告、禁制、指示等資訊，以便利行旅及促進交通安全。 機車路考裡有一個「直線7秒」的項目，短短15公尺的兩條直線，中間寬只有40公分，不僅不能壓線，而且還得騎7秒以上才能過關，有很多考生都在這裡卡關。 最近有一位汽車駕駛的行車紀錄器拍到，他前方的機車騎士竟然利用馬路中間的雙黃線來練習「直線7秒」，真是有夠誇張。

視需要設於支線道之路口，或讓路標誌將近之處，在雙車道路面上，依遵行方向設於右側道之中心部位。 減速標線，用以警告車輛駕駛人前方路況特殊，車輛應減速慢行，視需要設於收費站漸變段起點附近或易超速、易肇事路段起點附近。 六公分為原則，寬度為一○公分，間隔為二○公分，以六條為一組。

機車直線7秒規則: 機車路考—通過技巧

四、鐵路平交道號誌雙閃紅燈，其閃爍次數每分鐘為四○至五○次。 一、紅、黃、綠三色燈號方式應依綠燈、黃燈、紅燈之方式；紅、綠二色燈號應依綠燈、閃光綠燈、紅燈之方式，依序循環運轉。 二、圓形鏡面直徑或方形鏡面邊長為二十公分、二十五公分、三十公分等三種。 大眾捷運系統聲光號誌鏡面邊長為三十公分、六十公分、八十公分等三種。

(四)注意事項：1.考領各類汽機車駕駛執照者，不受戶籍所在地之限制。 2.持輕型機車駕照報考者，通過駕照考驗領取駕照，須繳回輕型機車駕照。 機車直線7秒規則 3.通過駕照考驗後若有交通違規罰鍰，須先結清方得領照，未領照前不得駕車。 台灣機車族眾多，但要能順利駕駛機車，還要經過考試，其中「直線7秒」被封為最難關卡，不少人總是撐不到7秒，2、3秒就通過導致沒考到駕照。 一名網友就在Dcard上發文，透露考直線7秒的4大技巧，引起網友討論，甚至有人說自己直線7秒硬生生騎到23秒，還被考官催促。 最後原po也提到，學會以上幾點不代表保證過關，還是得靠大家不段的練習，畢竟熟能生巧。

機車直線7秒規則: 連考2次「直線7秒」騎超穩卻出局！古意妹不解…真相太反轉

無柵門鐵路平交道標誌，用以警告車輛駕駛人注意慢行，提高警覺，確定平交道上無火車行駛時，方得通過。 有柵門鐵路平交道標誌「警２５」，用以警告車輛駕駛人注意慢行或及時停車，設於車輛駕駛人無法直接察覺有柵門鐵路平交道將近之處。 台灣許多路口都需要兩段式左轉，但很多騎士都忽略道路指示牌，因此特別加考此項目，行經待轉區時需降低車速，並依規定打方向燈方可進入待轉區。

四、警告標誌設置位置與警告標的物起點之距離，應配合行車速率，自四五公尺至二○○公尺為度，如受實際情形限制，得酌予變更。 但其設置位置必須明顯，並不得少於安全停車視距。 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕機車路考實施滿週年，考生最常犯的錯誤，已非普通重型機車路考魔王考題的直線平衡駕駛七秒，而是起步及變換車道時未擺頭察看左右車況及後照鏡。 原PO表示，在考場準備起步時，盡量往後停，越後面越好，並表示，考場也沒有規定說不能往後停，所以要大家安心、不要不好意思，往後停車、慢慢調整就好，也因為這樣才能有更大的起步空間，並且注意要對正車道。

機車直線7秒規則: 機車直線7秒規則在機車路考直線7秒規則問題. – 法律QA的討論與評價

業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。 當Script無法執行友善列印時可至[檔案]/[列印]。 當Script無法執行社群分享時，請直接點選連結 Facebook、 Pinterest、 Twitter另開視窗分享至社群網頁。

機車直線7秒規則: 機車考照直線7秒好難過？　網分享掌握4技巧讓你騎到被催「快一點！」

龍頭握好，不要擺動原PO表示，很多人會依靠擺動龍頭來調整速度快慢，但這樣容易出線，最好是龍頭擺直不要動。 圖／翻攝自Dcard 機車直線7秒規則 直線7秒「4技巧」保證 … （二）採用懸臂式、門架式或懸掛式者，為維持車輛之安全淨空，燈箱底部應高出路面四點六公尺至五點六公尺。 （一）採用柱立式設於路側者，燈箱底部應高出人行道地面二點四公尺至四點六公尺。 如無人行道，或係設於路中之交通島上者，應以道路中心線之路面為準。

附牌應裝於主標誌牌下方，其上緣與主標誌牌下緣相連接。 牌面為白底黑字黑色邊線，四角為小圓弧，牌面大小依文字大小、字數而定，其寬度直式者不得超過主標誌牌寬度之半；橫式者不得超過主標誌牌寬度為原則。 本標誌為綠底白字白色邊線，通往地點地名至多為三處，「指 23.1 」依近遠次序自上向下排列於牌面上，「指23.2」則自下向上排列；其公里數以整數計。 本標誌應與最高速限標誌配合設置懸掛於同一標誌桿上，而不單獨設置；其裝置方式，豎立式應為最高速限標誌居上，最低速限標誌居下；門架式或懸臂式應為最高速限標誌居左，最低速限標誌居右。

高（快）速公路出口標誌「指37」，用以指示出口匝道之方向及出口之位置。 設於交流道出口匝道與主線間之三角頂端上或鄰近處。 本標誌為棕底白字白色邊線，除於牌面上加註英文外，並得於牌面適當位置設計特定圖案，圖案由觀光主管機關會商該管公路或市區道路主管機關核定。 禁止臨時停車標誌「禁２６」，用以告示不得臨時停車，其限制條件得以附牌說明之。 前項車種圖案除車道指定自行車專行用「遵 28.2」 外，得擇要調整。 測速取締執法路段，在一般道路應於一百公尺至三百公尺前，在高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺前，設置本標誌。

相交道路交通流量相當，其中任一道路行車速限在每小時六十公里以上，平均日最大八小時進入交岔路口之交通量總和達四千輛以上，或一年內有五次以上交通事故紀錄者，該路口各行車方向均應設置本標誌。 停車再開標誌「遵1」，用以告示車輛駕駛人必須停車觀察，認為安全時，方得再開。 設於安全停車視距不足之交岔道路支線道之路口。

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5月汽車考照新制上路，想拿到汽車駕照，要通過筆試跟駕訓場內考試之外，還要強制加考道路駕駛，讓不少考生直呼好難。 機車直線7秒規則 不過除了汽車路考變難外，機車考照其實從去年6月就變難了，而且總是被稱為大魔王的「直線7秒」，也已經不是出錯率最高的，據統計，不少考生都是敗在起步及變換車道時一個小動作。 該名網友最後做出綜合整理，表示上述4點簡單來說就是「停車對正往後停、起步催快點、眼睛看前方、龍頭不要動。」秉持這幾點多練習一下就會過關了。