機車犀牛皮8大優點

而誠如一開始所提到，XPEL始終於保護膜領域鑽研並創新，因此目前產品仍以車漆保護膜與隔熱窗膜兩品項為主，但為了滿足消費市場需求，則依照產品屬性提供Lux Plus、Lux Matte以及Zeus等三種膜料，其中Lux Plus與Lux Matte屬同系列產品，都具備自體修復功能，差別僅在於近年市場興起消光風潮，因此XPEL以Lux Matte消光保護膜因應之。 基本上原本烤漆最外面的金油層，便是用以保護烤漆並且強化亮度的工序，不過如果要讓愛車漆面長期閃耀光芒，再施以一層處理以保護金油層則成為理所當然的作法，關於這部分，無論鍍膜、一般膜、色膜、犀牛皮甚至今天的主角XPEL車漆保護膜道理都是一樣的，差別只在於施作的方式與膜本身的材料，也因此導致效果與訴求將會有所大大的不同。 近年來，車身包膜已成為愛車者社群最夯的話題之一，無論想要保護原漆確保轉手價值，或者希望帶來更亮眼風貌，甚至是隨心所欲更換車色或圖案，凡此種種都是包膜能夠帶給車主的回饋。 不過說起「膜」，市面上無論鍍膜、包膜、犀牛皮、自體修復膜等相關名詞可說是百百種，初入門的消費者往往看得一頭霧水，究竟哪種「膜」更適合保護車漆？ Diamant是法文鑽石的意思，就是希望經手過的車輛都能閃亮有如鑽石一般，雖然Diamant迪亞莫創立僅短短一個月的時間，但掌舵的兩位老闆來頭可不小，在中山區與信義區分別擁有一間汽車美容店，而且經手的超跑無數，有鑑於有著車體防護需求的車主越來越多，汽車美容的環境又不適合貼犀牛皮與改色貼膜，於是合作創立了Diamant。

有些進口品牌（VVIVID、3M）的磨料或如Suntek、Stek、Xpel等大廠牌的犀牛皮之所以非常昂貴，是因為用了很好的製造材料，以及高級的背膠，戶外約莫可以持續5年的壽命。 機車犀牛皮 0.2公分的厚度可以幾乎阻隔化學性的傷害(鳥屎、蟲屍、酸雨、果實)，以及物理性的傷害(沙子、石頭、鑰匙)，比較輕微的傷害，犀牛皮也有自動修復的效果。

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其實「犀牛皮」只是包膜業界或膠膜商的銷售術語，加深消費者印象，能讓產品銷售出去，久了之後業界就把「透明汽車貼膜、車漆保護膜、汽車保護膜」保護車漆用的透明保護膜，通稱為「犀牛皮」。 替機車車身貼上透明保護膜，這其實叫做「犀牛皮」，比起一般貼膜，犀牛皮有耐磨抗碰撞保護車身漆面等功能。 很多機車或汽車車主怕車身碰撞、磨傷，會到車行去貼上一層透明保護膜俗稱叫做「犀牛皮」，不過就有一名機車騎士抱怨，日前他到一間車行花了4500元貼兩側面板，結果到了另一間車行，才發現前一間車行可能貼到材質較差的犀牛皮，實際拿尖物一刺立刻破洞。 正因TPU犀牛皮保護膜相對最具防護效果，經歷多年來的發展，依照膜物料與膠料來源，不同等級的犀牛皮保護膜逐漸充斥市面，而隨著材料科技的進步，擁有自體修復能力的進階版本，則成為當下許多消費者趨之若鶩的選項，但論及當中的權威品牌，我們絕對不該忘了自體修復保護膜的創始者 機車犀牛皮 — XPEL車漆保護膜。

也就是所有透明的汽車包膜，都可以稱作犀牛皮，又稱為隱型車衣、透明車衣，最近因為工法進步，犀牛皮目前也有推出燻黑的款式。 達人分析犀牛皮其實有分PVC和TPU材質，也依產地分一般等級的PVC有分國產和大陸制，同樣貼兩側面板國產的2000到4000元、大陸制則是低於2000元；要貼較高等級的TPU能自動修復，美國產的就要8000元起跳大多貼超跑較多。 「其實XPEL這個品牌，早在1997年便已在美國成立，從一開始到現在，始終致力於保護膜領域的鑽研，並且在2006年開創先例於加拿大上市，成為業界首間產品單一只靠車漆保護膜的上市公司，同時更將銷售事業體觸角向外擴展，時至今日XPEL旗下分公司與經銷商遍佈於全球歐洲、美洲、亞洲等60多個國家，連同台灣分公司，都能最快速度同步享受到XPEL的良好品質與完善服務。」卜總經理如此表示。 像是坊間最常聽到的鍍膜，就是以化學藥劑於漆面外薄薄一層施作，其主要訴求在提升車漆光澤亮度，並提供良好的撥水效果，讓漆面維護更加輕鬆簡單，但防跳石擊傷或是刮傷效果當然就相對來得薄弱。 至於包膜則與鍍膜大不相同，是以一層膠膜貼覆烤漆之上，大致可分為改色膜與犀牛皮兩大類型，其中改色膜主要以改變車色為主，因此通常不太具有車漆防護、提升光澤亮度與潑水性等效果，而真正能守護車漆的則當以TPU犀牛皮保護膜為代表，因為犀牛皮保護膜本身即具備抗飛石、刮損等物理特性，對於阻絕外物損傷漆面的效果也相對顯著。 每次停好車，你總不住回頭欣賞愛車的每一分鈑件每一寸折線，然後才心滿意足上樓回家？

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從研發製造到加工生產，皆為台灣製造，給予車友最好的產品 最穩定的品質，目前也是國內機車大廠指定的儀表貼品牌供應商。 大廠牌價格高，其實主要一大部分是取決於它背膠的科技，因為用了很好的製造材料，以及高級的背膠，能夠對保護愛車底漆的安全。 延壓膜的生產工藝是將原材料經由『擠壓拉伸』生產出來的，其成本相對較低，生產效率高，也因此在價格上較有優勢，門檻較低。 汽車保養的選項，基本上沒有好壞之分，主要還是取決於你的使用環境，畢竟現在鍍膜市場已經很完善，非人為因素店家都是有提供保固的。

不論是打蠟、鍍膜或是貼犀牛皮、改色貼膜，最基本的車身清潔是不能少的，而這部分剛好也是兩位掌門人的強項，特別在店內後方規劃了洗車區，並且於室內進行可以有效防止落塵，因為不管是犀牛皮或是改色貼膜，都是容不下一粒沙的，車身必須徹底洗淨，包含車身上的蠟、鍍膜都需要被清除。 有別於打蠟與車身鍍膜，在預算充足的條件下，前擋風玻璃專用防爆膜、犀牛皮可提供更全面的防護，當然也不乏貼完犀牛皮又再鍍膜的車主，此外，近幾年流行起車身改色貼膜，貼成非亮面消光色是許多車主的首選，市場上確實有許多提供上述服務的店家，而本篇要介紹的「Diamant」可是提供了完整一條龍服務。 回應 toyotagt86 (連蛇EVO一路好走) 所寫回應 hhdig 所寫回應 toyotagt86 (連蛇EVO一路好走) 所寫回應 tofu2014 所寫犀牛皮不只3M.好多家都有.但是使用的人好像不多. 回應 hhdig 所寫回應 toyotagt86 (連蛇EVO一路好走) 所寫回應 tofu2014 所寫犀牛皮不只3M.好多家都有.但是使用的人好像不多.

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例如問客人之前引擎蓋貼犀牛蓋的價格，說引擎蓋包了五六千，而且店家說是用最好的TPU幫他做汽車包膜。 有些進口品牌（VVIVID、3M）的磨料或如Suntek、Stek、Xpel等大廠牌的犀牛皮之所以非常昂貴，是因為用了很好的製造材料，以及高級的背膠。 達到物理性的防護、抗汙，增加清洗的方便程度，較好保養，同時也可以保護車漆，或者保護車漆、車體不受高速行駛時路上的砂石、跳石傷害。

回應 toyotagt86 (連蛇EVO一路好走) 所寫回應 tofu2014 所寫犀牛皮不只3M.好多家都有.但是使用的人好像不多. 如果對車子善加保養的話，一定可以延長膜料的使用年限，例如定期洗車擦拭，經常停靠室內，有鳥屎或其他髒物能立即處理清潔等等。 犀牛皮厚度也有區分：不論TPU還是PVC都有不同厚度，厚高越厚保護力越好，但只要是有保護力，不以改色為目的的就通稱為犀牛皮。

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倘若遇上絲毫刮痕損傷，心裡總會揪個那麼幾下，然後咒罵之餘卻想盡辦法還原烤漆容貌？ 其實，與其終日擔心烤漆的完整，想長時間保有新車般褶褶動人樣貌並非如此困難，選擇施作XPEL車漆保護膜，不僅能夠強化鈑件烤漆的光澤與亮度，即便日常行車遭遇跳石或輕微刮傷，適度隔離傷害之餘，其自體修復功能還能常保表面平整光滑，讓愛車永遠保持晶瑩與亮麗。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 機車犀牛皮 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 機車犀牛皮 改色貼膜與貼犀牛皮有著很大的不同，首先貼膜的延展性強，可延展20%左右，為了使細節更為精緻，諸如保桿、車燈、門把、後視鏡等部件會全數拆下進行貼膜，而其它鈑件則是直接於車上施工，一輛車差不多要50個工時才能完成，完工之後會請車主開走，每隔一週、連續兩星期都需回店進行檢視，可以見得看似簡單的貼膜，其實有許多細節需要注意 。 首先是前擋專用防爆膜，Diamant經過非常長時間的練習與測試，才確定使用ClearPlex這個品牌，最大的優點是清澈且高透光度，不像其它品牌會有不透澈、有一層膜的感覺。 接下來是犀牛皮，Diamant選擇品牌知名度高的3M，犀牛皮有一定的厚度所以延展性較差，因此施工方式需以濕貼進行，方便滑動到適當位置，目前多數犀牛皮產品已使用電腦切割、專車專用形式，若是遇到外觀經過改裝的車輛，就得使用手工方式，通常貼滿一輛車須3~4天的時間。

• 延壓膜的生產工藝是將原材料經由『擠壓拉伸』生產出來的，其成本相對較低，生產效率高，也因此在價格上較有優勢，門檻較低。
• 倘若遇上絲毫刮痕損傷，心裡總會揪個那麼幾下，然後咒罵之餘卻想盡辦法還原烤漆容貌？
• 汽車保養的選項，基本上沒有好壞之分，主要還是取決於你的使用環境，畢竟現在鍍膜市場已經很完善，非人為因素店家都是有提供保固的。
• 如果對車子善加保養的話，一定可以延長膜料的使用年限，例如定期洗車擦拭，經常停靠室內，有鳥屎或其他髒物能立即處理清潔等等。
• 價格也是以「倍數」在跳的，PVC是最差，但同時也最好區分的，他是硬式的塑料，其實我們手邊都有這種材料做成的物品，一般辦公室使用的透明文件夾、L夾就是最好的例子，把它對摺就會有一道明顯的摺痕。
• 小宇擁有超過十年的玩車經驗，從洗車打蠟、改車拆裝、美容保養，到現在的汽車包膜都投注豐富的熱情，並擁有專業經驗。
• 很多機車或汽車車主怕車身碰撞、磨傷，會到車行去貼上一層透明保護膜俗稱叫做「犀牛皮」，不過就有一名機車騎士抱怨，日前他到一間車行花了4500元貼兩側面板，結果到了另一間車行，才發現前一間車行可能貼到材質較差的犀牛皮，實際拿尖物一刺立刻破洞。

還有隱型車衣、透明車衣，指的都是犀牛皮，從最早期的 PVC 到中期 TPH 到目前最新的 TPU價格也是以”倍數”在跳的。 有些進口品牌（3M、Avery）的膜料或如Suntek、Stek、Xpel等大廠牌的犀牛皮之所以非常昂貴，是因為用了很好的製造材料，以及高級的背膠，正常保養下，戶外有至少5年的壽命。 小宇擁有超過十年的玩車經驗，從洗車打蠟、改車拆裝、美容保養，到現在的汽車包膜都投注豐富的熱情，並擁有專業經驗。

機車犀牛皮: 「機車犀牛皮貼膜」商品搜尋結果共 832 筆

相信許多人都跟筆者有一樣的問題，改色貼膜或貼完犀牛皮之後還需要打蠟、鍍膜嗎？ Diamant表示，其實只要洗車就可以了，不過每隔三個月都必須使用專用藥劑清潔柏油、髒物等附著物，當然，如果一定要鍍膜也不是不可以，只不過所用的材料會有所不同。 「專門」用來保護車漆、車體的透明膜料，不具備額外的美觀功能，專為保護而生，材料由TPU聚合、鑄造而成的透明膜料，後面加一層背膠，貼在車上形成保護力，我們就稱之為犀牛皮。 機車犀牛皮 機車犀牛皮 犀牛皮，是一種「專門」用來保護車漆、車體的透明膜料，專為保護而生，材料由TPU聚合、鑄造而成的透明膜料，後面加一層背膠，貼在車上形成保護力，我們就稱之為犀牛皮。

鑄造膜是一種由最優質的PVC、無鉛顏料、鏈體增塑劑、高溫穩定劑 等材料經由嚴格的生產工藝生產的一種高品質彩色貼膜。 其工藝流程是將原材料合成後，經由一種超潔凈的透明鑄膜紙，通過專用設備將原材料刮平。 但目前最新的犀牛皮有出到燻黑的，不過如果有想要透明跟燻黑之外的顏色，還是必須選擇改色膜的汽車包膜服務。 從最早期的 PVC，到中期的 TPH，到目前最新的 TPU。 價格也是以「倍數」在跳的，PVC是最差，但同時也最好區分的，他是硬式的塑料，其實我們手邊都有這種材料做成的物品，一般辦公室使用的透明文件夾、L夾就是最好的例子，把它對摺就會有一道明顯的摺痕。 犀牛皮是以特殊的化學材質聚合、鑄造而成的透明膜料，後面加一層背膠，貼在車上形成保護力，我們就稱之為犀牛皮。

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高級的膜料可以抵抗例如鑰匙類的刮傷，甚至達到自我修復(傷口閉合)的效果。 因為愛車、愛玩車，小宇花費大量的時間、投注熱情在汽車包膜上，對於汽車包膜的材料、原理、知識都有深入的了解，是你可以信任、交託愛車的對象。 例如問客人之前引擎蓋貼犀牛蓋的價格，曾經有客人說引擎蓋包了五六千，而且店家說是用最好的TPU幫他做汽車包膜。 PVC是最差也最好區分的，他是硬式的塑膠，就類似我們拿的透明文件夾，把它對摺就會有一道明顯的摺痕，PVC的背膠幾乎都是”不可移除”的，一般使用壽命約半年到一年，長時間曝曬背膠會完全黏在板金上。

• 達人分析犀牛皮其實有分PVC和TPU材質，也依產地分一般等級的PVC有分國產和大陸制，同樣貼兩側面板國產的2000到4000元、大陸制則是低於2000元；要貼較高等級的TPU能自動修復，美國產的就要8000元起跳大多貼超跑較多。
• 而誠如一開始所提到，XPEL始終於保護膜領域鑽研並創新，因此目前產品仍以車漆保護膜與隔熱窗膜兩品項為主，但為了滿足消費市場需求，則依照產品屬性提供Lux Plus、Lux Matte以及Zeus等三種膜料，其中Lux Plus與Lux Matte屬同系列產品，都具備自體修復功能，差別僅在於近年市場興起消光風潮，因此XPEL以Lux Matte消光保護膜因應之。
• 例如問客人之前引擎蓋貼犀牛蓋的價格，曾經有客人說引擎蓋包了五六千，而且店家說是用最好的TPU幫他做汽車包膜。
• 像是坊間最常聽到的鍍膜，就是以化學藥劑於漆面外薄薄一層施作，其主要訴求在提升車漆光澤亮度，並提供良好的撥水效果，讓漆面維護更加輕鬆簡單，但防跳石擊傷或是刮傷效果當然就相對來得薄弱。
• 不過說起「膜」，市面上無論鍍膜、包膜、犀牛皮、自體修復膜等相關名詞可說是百百種，初入門的消費者往往看得一頭霧水，究竟哪種「膜」更適合保護車漆？