機車油錶必看介紹

簡約的內裝鋪陳以大量的軟質塑料、皮革與霧面金屬飾條來營造出質感氛圍，同時也提供紅/黑雙色調的內裝選項。 圖片中的8吋WiFi螢幕主機，其4G連網與Apple CarPlay & Android Auto功能是需升級選配而來。 機車油錶 PVM 360度環景影像輔助系統為僅標配在高階的汽油尊爵與GR Sport版車型上。 遠傳指出，中油電動機車智慧充電站，將是全台唯一整合充換電服務的平台，系統以雙模式並行方式，提供車主依照需求自行切換充電模式，充電站專屬App則提供地圖尋站、換電站資訊、預約功能，讓車主免除等待時間，可確保指定時段內的充電權益。 所以當油錶亮起油燈時，其實油泵還是有一段很長的時間能正常運作，通常是不會造成馬達過熱的情況出現，而會出現馬達過熱的情況，無疑是把油箱開到見底，讓油泵吸不到油，讓空氣或油泥進入才會引起馬達過熱，間接損害整個汽油幫浦。

小改款後的Kicks，雖沒有期待中的e-Power動力出列，但從價格競爭力來看，新科技加身難免伴隨車價的調漲，在這個仍屬價格先決的級距而言，裕隆日產則是為Kicks換上新款第三代HR16DE引擎，可輸出135hp最大馬力與16.7kgm最大扭力，測試平均油耗為16km/L，能源效率為3級。 以我專業的騎過這麼多台機車情況下維修次數不在話下，之前有台三陽高手100儀表板速度指針都不會動維修才150元就搞定，也有過GOING100汽油指針不會動導致專業的我不曉得油箱到底有沒有油很怕騎到一半掛掉，結果去修理也大約6、7百就搞定了。 一名網友在臉書社團《爆怨2公社》發文，表示自己去加油站加了95汽油，工讀生跟他收100元，找20元，但沒給他發票，他向工讀生詢問後才拿到發票、離開現場。 但他沒想到，「騎出加油站後不到3分鐘，我車子的油錶歸0」，原PO還以為是自己油錶壞掉，又先到下間加油站加油，加了85元，油錶也正常顯示滿格，事後他去機車行檢查，發現油錶、油箱都很正常，就懷疑是不是在第一間加油站時，根本沒有被加到油。 兼具未來科技風格與傳統義式工藝的座艙鋪陳，全新Grecale巧妙運用天然皮革、碳纖維、木材等料件與獨特色彩搭配所譜出的和諧義式氛圍為基底，結合由12.3吋馬鞍型數位儀錶、12.3吋及8.8吋雙螢幕中央控制面板、Maserati智能時鐘所構成的四大數位化顯示區域，帶來更加豐富多變的行車資訊與直覺便利的使用體驗。

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為了提升車主的充電體驗，遠傳瞄準智慧充電服務提供布建和管理平台、全天候維運，同時提供點數回饋、多元加值等一站式服務，遠傳強調，未來要持續協助電動車及綠能產業生態圈發展，實現碳中和邁向永續發展目標。 日前，就有一名網友在臉書社團「路上觀察學院」分享，他在路上看見一台「計程機車」，表示想搭搭看！ 只見一台機車外身塗上計程車標誌性的黃色，儀錶板上立了一個牌子，寫著「出租機車」。 見此，原po好奇「不知道跳錶怎麼算？但是感覺在大台北地區可以穿梭自如，不會塞到車」。

當油量漸漸減少時，浮子慢慢地下降，這時候依照偵測接點與銅片碰觸的位置差異，會讓銅片的電阻阻抗有所改變，在電阻改變後，傳送至油錶的訊號自然會不同，而能顯示當前油箱剩餘之油量多寡。 對於喜歡，並且想試著DIY機車的人，於機油的挑選可能不是太明白，一般來說為了增加機油的效能表現力跟機車車件保護力，最好是依自己的行車習慣去挑選適合的機油。 機車油錶 一般來說，關於換機油的部分，車主自己手動換得比較多，但由於機油的種類不少，所以很多機車新手不太知道自己要買哪種的比較適合，所以下面就來幫你解決對機油的常見疑惑，以及告訴你如何選擇適合機車的機油。

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網友看了也紛紛留言，「油憑空消失了」、「我會看有沒有加滿耶」、「我覺得不是加油，可能是加到油氣，你加油時候有聽到水聲嗎」、「所以在加油過程中，你沒看到油錶在跑嗎？感覺有問題，沒有給你發票是你開口才給你，如果你沒要呢」、「如果調2家監視器是同一台車，那第一間加油就不能再堅持他們沒問題了吧，應該要檢查油槍了吧」。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 除了超乎想像的操控樂趣與毫不妥協的流暢動態，全新Grecale的駕駛體驗更是讓人安心無虞。

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不過摩托車的儀表只是一個參考裝置，我們並不能完全依賴它，在使用過程中還需要根據車輛的實際表現，制定一個自己的標準，只有這樣才能真正意義上的做到摩托有油，上路不慌。 其實這一切的原因除了我們的粗心大意以外，主要和油表的不靠譜有直接關係。 摩托車的油表它組成結構其實也比較簡單，主要有感測器和顯示器兩大部分組成。 和其它的儀表一樣，感測器主要起傳遞訊號，顯示器主要起讀出訊號的作用。 摩托車的儀表是車輛當前狀態的一個直觀展示裝置，有了它我們就會很容易瞭解車輛的實際表現。

• 在配備上，從中階的汽油豪華版即標配有恆溫空調、豪華皮椅、8吋WiFi螢幕主機(開通Apple CarPlay & Android Auto功能需加價選配)、Smart Entry、Push Start以及TSS 2.0安全科技，包含ACC主動式車距維持、PCS預警式防護、LTA車道循跡輔助以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統等。
• 如果在台灣推進這項交易，機車司機得通過申請執業登記、載客保的乘客險等。
• Corolla Cross的內裝鋪陳是採簡潔穩重的設計風格，車艙內運用了大量的軟質塑料、皮革與霧面金屬飾條來營造出精緻質感，並可選擇紅/黑雙色內裝搭配黑色頂篷，帶來更鮮明的視覺感受與個性化氣息。
• 小改款後的Kicks，雖沒有期待中的e-Power動力出列，但從價格競爭力來看，新科技加身難免伴隨車價的調漲，在這個仍屬價格先決的級距而言，裕隆日產則是為Kicks換上新款第三代HR16DE引擎，可輸出135hp最大馬力與16.7kgm最大扭力，測試平均油耗為16km/L，能源效率為3級。
• 機油的黏度一般分為五等級：0W、10W、15W、20W、25W。
• 不合格的 95 無鉛汽油，長期使用下會逐漸腐蝕與油位感知器偵測接點相碰的銅片。

多數車輛油錶燈亮起時，仍有一定的行駛距離，多數汽車的「安全燃油餘量」在10公升左右。 車子說明書上會記載油錶燈亮後剩下多少油，每個車型可以行駛多遠，跟每個車商的設計有關。 開車總會發生油量不足、油錶亮起黃燈卻找不到加油站的尷尬情況，特別是在高速公路上時。 如果油錶燈亮起，多數汽車還能跑個40到50公里左右的距離，作為尋找加油站的最後燃料，一般來說加油站與加油站之間，通常距離不會超過20~30公里，燈亮後最好盡速去加油。 由於溫度會影響機油的表現，而台灣夏天氣溫高，冬天的話，一般機車能騎上最冷的山上最多也不會超過-10度，所以挑選機油主要還是著重在高溫時機油黏度，如果只是在平地騎車，那麼選擇10W以上的機油。

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「遠傳多年前就與中油合作，這次以自主開發的智慧能源管理系統切入，協助中油達成綠能數據化目標。」井琪直言，中油是台灣能源產業龍頭，看好中油投入綠色轉型，能與中油攜手合作是遠傳的榮幸。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 車輛燃料油位過低的警示燈號，則是另外透過上圖的油量過低的偵測器，當該偵測器偵測到剩餘油量低於該偵測器，則會另外傳送訊號讓儀表的警示燈號亮起。 此外，車輛燃料油位過低的警示燈號，則是另外透過上圖的油量過低的偵測器，當該偵測器偵測到剩餘油量低於該偵測器，則會另外傳送訊號讓儀表的警示燈號亮起。 不過究竟該液位感知器(或稱油位感知器、傳感器、感測器等等)長什麼樣子？ ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。

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開了一段時間，指針慢慢會向左漂移，再移到紅線附近，提示要加油了。 燃油表位於車輛駕駛位置正前方，與水溫、轉速、速度等指示表位於同一個錶盤上，每個表用一個簡單的圖標進行區分。 為呈現不同車型的獨特氣質，GT與Modena分別運用與車身同色和黑色鋼琴烤漆強化外觀造型，Trofeo更在前、後下擾流及車身側裙換上專屬碳纖維材質設計，彰顯Maserati為賽道而生的熱血性格。 機車油錶 財政部今（2022）年稅收預估會超徵4500億，財經大老、朝野立委紛紛喊出「還稅於民」、「每人發2萬」。

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全車系標配ADAS先進駕駛輔助系統套件，囊括達到Level 2自動駕駛輔助等級的主動式定速巡航系統、主動式煞車輔助系統、盲點偵測輔助系統、主動式車道維持輔助系統與疲勞駕駛偵測系統，可有效降低意外發生機率並減輕長途行車疲勞感，此外，360〫環繞影像系統亦為全車系標配項目，便於市區巷弄穿梭或路邊停車等情況下掌握車身周圍環境，進一步確保行車安全。 現代汽車（Hyundai）在今年 CES 時，便已預告自家汽車產品及將支援智慧型手錶的消息。 而現在，這個名為 Blue Link 的專用 app 也終於到來。 與這方面的先驅 Tesla 所能在智慧錶上提供的功能類似，Hyundai Blue Link app 將可提供遙控開 / 關鎖、引擎啟動 / 熄火、啟動閃燈與喇叭，並可透過地圖檢索停車的位置、呼叫道路救援或車輛附近的景點推薦等功能 — 而且這些功能都能直接以語音啟動。 目前這款 App 還僅支援 Android Wear；官方表示支援 Apple Watch 的專屬應用程式也將會在該產品正式推出之後提供。 實際來說，這三部車的配備都有90分以上的水準表現，不過Kicks在未達Level 2等級而小吃了點虧；而全新HR-V在配備的豐富度上確實出色一些，尤其再加入價格因素之後，就更顯現其高CP值所在。

財政部代理部長阮清華今日表示，還稅於民要再舉債，債務負擔可能會更重；若真要執行，他認為類似「五倍券」配合政策發放較好。 美國聯準會（Fed）、英國和歐洲等主要經濟體央行，上週一致調升利率，並重申明年的鷹派立場，全球股票基金遭遇創紀錄的419億美元資金外流，專家警告，由於2022年許多懸而未決的問題，投資人應該準備面對2023年艱難的開局。 據外媒報導，俄羅斯數字發展部長沙達耶夫（Maksut Shadayev）坦言 ，俄羅斯沒有工廠能製造CPU，一批委託國外製造的晶片，受到制裁影響無法出貨。 據了解，俄國有數家本土業者能設計處理器，但必需仰賴台積電代工，俄羅斯最先進的晶圓廠只能生產90奈米製程晶片（台積電約2004年研發出90奈米），而該國設計最複雜的CPU則採用台積電16奈米製程打造。

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至於Corolla Cross汽油尊爵，已破90萬元的門檻，著實拉低了些CP值表現。 小改款後的Kick，其內裝仍維持原有的設計鋪陳，且除基本的黑色內裝之外，也提供有搶眼鮮明的橘/黑雙色供選擇。 整個中控台與門飾板雖然硬塑感較重，但控台處仍透過皮質包覆與縫線來營造出質感。 此外，則是取消以往傳統的手煞車，而改採EPKB電子手煞車(附Auto Hold)，這不僅讓前座有著更好的空間運用，也能與駕駛輔助系統有著更佳的整合性。 網路常有傳言表示，盡量要在車輛亮起油燈之前去加油，否則易對油桶中的汽油幫浦造成損害，但實際真的是如此嗎？ Like 0 許惠婷Mercedes-Benz 賓航賓士汽車 賓航賓士 中和展示中心 大家好，我是在賓航賓士中和展示中心任職的許惠婷，我是個喜歡旅遊、喜歡看看世界，願意嘗試各種挑戰的人。

此外，上圖看見的為傳統的油位感知器，不過對於更新世代的車輛，其油位感知器的偵測或者設計形式可能會有所差異。 咱們再回過頭來看中油當時的說明，便是在於不合格的 95 無鉛汽油，長期使用下會逐漸腐蝕與油位感知器偵測接點相碰的銅片。 一旦銅片腐蝕的話，會讓輸入訊號端的電阻功能失效，也就是感知器的阻抗出現錯亂，無法傳送正確訊號至油錶的顯示。 因此中油提到「儀表板油箱存量顯示不穩定跳動，最後油表油量會顯示為零，少數車種則會顯示滿油量。」原因便是出於此因素。

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所以各車款油位感知器的損壞、影響與維修等等，車主若有疑慮，仍建議洽詢台灣中油或者原廠服務廠進行了解。 而且因為油表出問題的機率實在太低，為了節省時間我們並不會主動測式油表功能，如果送修前覺得油表怪怪的，請提前告知，我們才會幫忙測試。 礦物油當然也可以當機油，但是相比合成油，礦物油的車件保護能力跟效能比較沒有那麼好，如果只是一般上下班或上下課這樣簡短的通勤距離與時間，那就比較沒有差，不過機車機油建議還是使用合成油比較划算。

汽機車騎士加油時千萬要好好注意現場狀況，才能避免爭議發生，一名機車騎士就表示，他某日騎著小綿羊機車去加油，加了80元的油之後，離開現場大約3分鐘，油錶就自動顯示歸零，讓他相當傻眼，又跑到下一間加油站加油，也去檢查油錶，發現車子一切都很正常，讓他懷疑問題是出在工讀生身上，氣得返回理論，卻找不到證據，只好向網友求助，掀起討論。 動力系統同樣獨具特色，3.7 升、雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎可輸出 550hp（405kW） 的動力，透過後輪驅動直達路面，並搭載七速手排變速箱，讓這款全新 911 Sport Classic 成為保時捷至今動力最大的市售手排 911。 該款變速箱具備 Auto-blip 自動補油功能，可在降檔時提升轉速以補足檔位之間的轉速差。 為了滿足高性能表現，懸吊系統以 911 Turbo 和 911 GTS 車型作為基礎，並標配保時捷主動式懸載調整系統 ，其阻尼針對車輛動態做出調整的速度快如閃電。

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很多摩托車的油表不爭氣，主要是因為感測器的電阻觸點，出現了接觸不良或者電阻過大的現象，這時候只要我們將這個觸點用細砂紙進行輕輕的打磨，那麼它就可以恢復原有的效能。 油量傳感器損壞，俗稱的油浮子，其實也就是被卡死了，只要不是電子故障，純機械性卡滯是可以維修的，油浮子有個卡箍，逆時針旋轉可取出，檢查什麼原因卡滯，有些是感應片氧化導致數據失真，打磨一下裝回去試試一般就好了。 5.一般汽車的油表都有e和f兩個指示,當指針指到f的時候，就表示油是滿的。 機車油錶 在加油的時候留意行車公里數，下次加油的時候通過計算就可以估算出車百公里耗油量了。 比如車子油箱為60升，油表有6格，那麼每格就是10升，也就是6分之一。 加滿油，啟動的時候看油標，指針通常都移到右邊，指示油箱滿狀態。

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但這做法卻相當危險，因為這數字都只是個估計，會隨路況與駕駛習慣改變，甚至提前耗盡燃油。 保時捷 911 Carerra RS 2.7 毫無疑問地是汽車史上獨一無二、令人難忘的經典之作。 1972 年 10 月 5 日，在巴黎車展上911 Carerra RS 2.7 首次亮相，成為世界上第一款配備前、後擾流的量產車款。 911 Carerra RS 2.7 的誕生是為了以 911 作為基礎，用於參加各種場地與拉力賽事，開發時的需求非常明確：極致的輕與快。 為了達到此目標，保時捷的工程團隊從無到有開發了一具全新的 2.7 升六缸水平對臥噴射引擎。

當整個油位感知器浸泡在汽油裡頭時，上圖最左端便是連接至油錶端，讓大家從儀表看到剩餘油量。 大家可以回去翻閱車主手冊，裡面有介紹油表在各油位的顯示方式，但有一種狀況不會提，就是當儀表板讀不到油量訊號會是什麼反應。 通常光陽是油表區塊整個不見、yamaha是整個油表區塊一起閃不停…每個廠家及車款的設計不同，但都會是您從來沒看過的顯示模式，遇到了，就代表斷訊。 透過以上的介紹可以看到，油表顯示不準確不是我們的燃油被人偷了，而是油位感測器不想工作了，所以對這個裝置好好照顧一番，在給摩托車飽餐一頓，這種故障就可以排除。 而判斷是什麼原因造成的油表不準確，簡單的方法就是輕輕移動浮子推杆，如果油表能夠隨著這個擺動實時顯示“油量”那麼觸點就是好的，透過調整推杆就可以排除故障，反之就需要維修觸點了。

汽車燃油表是用於顯示車輛燃油餘量多少的指示表，作為司機判定是否應該加油的重要依據，司機通過對燃油表結構、標識含義的掌握，有助於司機對燃油餘量或燃油表正常與否做出準確判斷。 《YourMechanic》提到，當油錶燈亮起時雖然還有油可以繼續行駛，但這動作可能會損害車輛油箱內的汽油泵浦。 連續假期許多民眾都被塞在熱門景點或高速公路上，為了節省時間與更快脫離擁擠路段，當油錶燈亮起告知燃油存量來到低點時，不少駕駛仍會選擇繼續行駛。 雖然油箱設計會保有基本的續航里程，但長時間下來不僅會對車輛機件造成損傷，倘若計算錯誤讓油量完全耗盡停擺在路上，更會危害安全。 原PO回去現場和工讀生理論，問對方剛剛是否有幫他加到油，工讀生回答「有啊，我有加啊」，讓原PO當下感覺自己根本是見鬼了，表示「我的機車是100cc的小綿羊，怎麼可以可以加到165元的油」，但他和加油站站長反應後，站長也說油槍沒問題，他只好默默吞下80元的損失。

位居性能旗艦地位的Trofeo車型，採用與MC20“Nettuno海王星”動力單元一脈相承的3.0L V6雙渦輪增壓引擎，透過90度夾角、濕式油底殼設計以及F1專利科技的Maserati Twin Combustion 雙燃燒系統，可帶來高達530hp/620Nm強悍動力，造就0-100km/h加速3.8秒、極速上看285km/h的強悍實力。 中油明年推電動機車公版電池系統，今（23日）大秀充電與換電兩系統的軟硬體設備，吸引遠傳總經理井琪前往站台，原來中油將推出台灣第一套電動機車充換電雙模式整合管理系統，幕後大功臣正是遠傳自主開發與建置，除了提供車友自由切換充電模式，更打造具點數回饋、多元加值等服務的電動機車生態圈。 如果在台灣推進這項交易，機車司機得通過申請執業登記、載客保的乘客險等。 其實現在新車科技進步，油桶設計挺精細，基本上都要等到油箱近乎完全露空，才會有吸入空氣的可能性，因此駕駛發現油錶亮起油燈時，其實也不必過於緊張，油燈起先只會做為提示作用，油燈亮起不加油，對汽油幫浦也不會造成影響。 因此據 U-CAR 了解，若要更換油位感知器，料件從 5 千元~50 萬元都有，原因就在於有的油位感知器可能與整個汽油幫浦合在一起，無法只單單更換油位感知器，更換拆裝的工時長短也不一定。

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但在摩托車的使用過程中，我們會發現有這麼一個儀表，很容易會忽悠大家，甚至於有的車友因為它的誤導而在半路中推過車。 機車油錶 倘若剛好在高速公路或陡峭山路沒油熄火，會造成後方車輛追撞之餘，引擎熄火後方向盤與煞車也都不再有動力輔助，更容易發生危險。 但也有網友認為原PO自己也有問題，「要自己看機台表有沒有跳，沒壓數字也不會跑耶」、「修蛋幾勒，你的加油孔不是在前面嗎？加油怎麼會沒感覺」、「我比較好奇的是，加油當下你在做什麼？」、「你不知道他有沒幫你加油？我真的無法理解」、「騎小棉羊欸，會有沒有幫你加，不知道？神扯欸，1分鐘解決的事情耶」，但原PO沒有對此做出回應，事件也成了羅生門。

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機油的黏度一般分為五等級：0W、10W、15W、20W、25W。 數字愈小，代表它的低溫啟動力愈高，然而台灣位於亞熱帶地區，因此可以不去考慮0W、10W，畢竟可以再遇低溫啟動的機油，價格相對也比較貴。 所以在台灣買的「複級黏度機油」，也就是能兼具在低溫與高溫的運作效用。 台灣因為夏天十分炎熱，所以主要考量就是機油在高溫下的流動指數，例如：20W-50，W後的數字愈高，代表黏度愈高，機油黏度愈高，高溫時，才能產生黏度夠的油膜潤滑保護機車車件。 油量錶，是指交通工具等使用內燃機之機械所具有的一個儀錶，它的作用是顯示燃油箱有多少油，通常的設計是當指針指向F或1時，就表示已經加滿油，但當指針指向E或0時，就表示快沒油了。 按理來說這套裝置應該實時顯示車輛的油量才對，畢竟這就是它應該乾的工作，但事與願違很多摩托車都存在著油表不準的問題，尤其是一些使用年限比較久的車型，很容易就會出現被油表給忽略的現象。

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Corolla Cross的內裝鋪陳是採簡潔穩重的設計風格，車艙內運用了大量的軟質塑料、皮革與霧面金屬飾條來營造出精緻質感，並可選擇紅/黑雙色內裝搭配黑色頂篷，帶來更鮮明的視覺感受與個性化氣息。 在配備上，從中階的汽油豪華版即標配有恆溫空調、豪華皮椅、8吋WiFi螢幕主機(開通Apple CarPlay & Android Auto功能需加價選配)、Smart Entry、Push Start以及TSS 2.0安全科技，包含ACC主動式車距維持、PCS預警式防護、LTA車道循跡輔助以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統等。 而尊爵版車型，則再增加LED Bi-Beam頭燈、光條式LED尾燈、7吋數位儀錶、PVM 360度環景影像輔助以及BSM盲點偵測警示系統等，整體配備水準相當不錯。 新HR-V的內裝風格簡潔素雅但又不失設計感，強調全水平化的大T字型中控台，讓駕駛者擁有寬敞的前方視野，而冷氣出風口隱藏在控台的裝飾線條之中，亦是相當別出心裁的設計，但車艙內的塑料感卻偏重些。 結合傳統實體指針時速錶與液晶轉速錶的7吋數位液晶儀錶，可提供時速、油耗、胎壓、車輛系統設定及駕駛輔助介面等豐富資訊。

燃油壓力測試結束後，如系統仍有內壓，預先準備在旁的容器內，以避免直接拔開測試時原聯結車上接頭，造成燃油噴濺。 基本上油錶亮燈繼續跑個20公里是可行的，不會隨著不同的路況而變化。 油錶亮起後繼續行駛其實相當危險，因為這些數據僅供參考，會隨路況與駕駛習慣改變，也是有可能提前將燃油用完。

其實油箱設計會保有基本的續航里程，但長時間下來不僅會對車輛機件造成損傷，倘若計算錯誤讓油量完全耗盡停擺在路上，更會危害安全。 美國汽車維修共享網站《YourMechanic》表示，大多數車輛在油錶燈亮起時，仍保有一定的行駛距離，更新的車輛還會有行車電腦提示剩餘里程。 許多駕駛也會用這數字為基準，繼續行駛直到快耗盡燃油才進加油站。

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