機車汰舊換新資格詳細介紹
中低收入戶及復興區市民換購機車再加碼1萬元；換購電動自行車再加碼3,000元，上限400件。 桃園青年輕鬆購方案、桃園防疫英雄專案再加碼原車價95折補助。 今年想買新電動機車，可向中央經濟部工業局申請 5,100 至 7,000 元補助金；報廢老舊機車可向環保署申請 2,300 元，若加購電動機車，再加領 1,000，配合各地方環保局加碼，有機會獲得上萬元補助款。
機車補助金額包含中央、地方政府補助的金額通通告訴你！ 有部分縣市地方補助沒有補助一般機車的預算，所以大家可以看看自己的戶籍地是否剛好有汽油機車、燃油機車補助，那就可以考慮把家中的舊機車淘汰，換台新機車囉！ 汽油機車、燃油機車補助部分縣市的補助金額尚未公布，如果有最新消息會補充更新。
機車汰舊換新資格: 機車舊換新補助查詢怎麼做？
機車部分，同樣須在6個月內報廢或出口舊車及完成新車領牌，亦不限先後順序，而對於「舊車」的認定亦維持過往的「4年」，不過修法後取消舊制中對舊車車主登記滿1年的要求，也不再限制新車車主的身分資格。 部分地方政府已經更新 2022 年的七期燃油機車的補助方案，一些去年有補助的縣市都取消補助，有補助的地方政府名額也有限，想申請記得先聯繫確認還有沒有名額。 汽車的舊車與購買新車之車主，須為同一人、本人之配偶或二等親子內的親屬，而2021年1月8日開始的新條例對於機車則「取消」新車車主與舊車車主間的限制，不需要本人、配偶或親屬關係。 而公司也可以申請，不過新舊車需要登記在同一公司名下，但不可以登記在負責人名下。
- 七、完整說明內容：
1.申請期限為111年1月1日至112年1月10日止。 - 淘汰舊車補助金、車體報廢加新購電動機車，環保署可申請總額達 3,300 元。
- 8.使用國民旅遊卡購買者，應簽署切結書切結並未重複申請休假補助。
- 一、申辦年齡限制：18歲以上
二、設籍本市時間限制：1年
三、身心障礙者：無限制
四、個人身份：無限制
五、開放申請期間：111年1月1日至112年1月10日止。 - 輕型、小型輕型電動機車最高補助14,000元(含環保署補助2,000元經濟部7,000元及本市加碼5,000元)。
此外，依據財團法人車輛研究測試中心ARTC的研究，車輛在時速100的溼滑路面緊急煞車時，無ABS狀況需4.9秒才能將車停住，而ABS為3.5秒，足足縮短40%(1.4秒)，在緊急狀況下，ABS爭取到的這的1.4秒恐會讓結果有很大的差異。 由於這項政策是由認可廠商、經銷商代為向購車者申請，若遇到申請超過期限而影響到消費者權益，經濟部表示「得依情節輕重，不受理該受認可廠商或其經銷商於本要點有效期間內一年至五年之第一項申請案」。 ◆ 公司行號：須繳驗公司、行號主管機關核准登記之公文（公司含登記表）或公司、行號主管機關核發之登記證明書，並應提具財稅機關編配之統一編號。 您的瀏覽器不支援或未開啟JavaScript功能，將無法正常使用本系統，請開啟瀏覽器JavaScript功能，以利系統順利執行。 本篇將介紹台灣機車品牌、進口機車品牌，還有時下最流行的電動車機車品牌。
機車汰舊換新資格: 財政部榮獲111年度「資料開放金質獎」第1名
國稅局的貨物稅補助金額為4,000元，但申請限制較多，像是車主持有1年以上、舊車車齡4年以上及排氣量150cc以下，好處是原定2022年到期，現在延長至2026年初。 根據環保署1997～2019年的統計資料，不論汽車或機車，其回收數量皆在2018年達到23年間的最高峰，且汽、機車回收量最高的前四年份，均落在開始實施舊換新退稅的2016年後。 ：需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人，或公司行號，但不包含公務機關，或以機車為營利的公司。 於條例生效期間，報廢或出口已經登記滿1年的汽車(包含小客車、小貨車、小客貨兩用車)，且出廠年限至少10年以上(舊條例是6年)，於報廢或出口的前後6個月內，購買新車且完成新領牌照登記，新車貨物稅每輛減徵新台幣5萬元。 但如果您想找的是Gogoro汰舊換新方案，因為Gogoro是電動車，雖然沒有$4,000元的貨物稅減徵；相對的卻可以申請工業局提供的$5,100~$7,000元的補助金。 將舊機車汰舊換新，除了能改善台灣的空氣環境，為環保盡一份心力之外，也能讓您從中央政府手中獲得最高$6,300元的機車補助金，讓您可以用更實惠的價格購入符合環保法規的新車，順道貼補一下荷包。
近日鬧得沸沸揚揚的HONDA台灣本田針對旗下四缸車款進行全馬力電腦召回事件，在連日的網路輿論之下，HONDA台灣本田也針對許多網友議論最熱烈的「未依召回計畫改正之車輛名單，將移交環保署後續處理」一事作出嚴正的澄清聲明。 2022年已經接近尾聲，美國發佈了最後一個重要經濟資料，日本銀行作出了第一個意外政策舉動，美國消費者還是買買買，市場卻在擔心經濟衰退。 耶誕節假期令美歐金融市場放慢了步伐，成交萎縮，財經高官更已經銷聲匿跡。
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本網站法規資料係由政府各機關提供之電子檔或書面文字登打製作，若與各法規主管機關之公布文字有所不同，仍以各法規主管機關之公布資料為準。 直轄市、縣（市）主管機關受理申請後，經審查不合規定或內容有欠缺者，應即通知申請補助者補正，補正次數以一次為限，補正日數不得超過三十日；屆期未補正或補正仍不合規定，駁回申請。 但經直轄市、縣（市）主管機關同意延長補正期限或再次通知補正者，不在此限。 依本辦法提出補助申請並經直轄市、縣（市）主管機關審核通過者，補助金額如附表。 獨資、合夥或法人依本辦法申請補助並事先經直轄市、縣（市）主管機關核准者，不受前項第二款及第四款規定之限制。
環保局副局長黃富義表示，今年補助內容與去年主要差異點包含：不再代辦環保署補助項目，民眾可自行至「廢車回收一站通」網站申請、新增純淘汰老舊機車(不論車體有無回收)加碼、一律採取線上申請、取消換購七期燃油機車補助等，請民眾特別留意。 官員說，補助將於2020年1月1日起上路，民眾換購符合七期排放標準的機車或電動二輪車含電動機車、電動自行車、電動輔助自行車後，可委託車輛製造廠或銷售商，向汰換機車車籍所在地的環保局提出申請。 機車汰舊換新資格 點擊《環保署車輛補助資訊網》(PS這是全台門市業務查詢是否符合補助的網站)，輸入【打算要報廢機車車牌號碼】及【打算申請補助者之身分證號碼】，進行查詢，此步驟您已可得知準備回收之報廢車輛是領二、四行程補助。
機車汰舊換新資格: 首購機車族享減稅優惠 財政部允諾研議可行性
公司團體須先函文檢附申請計畫書至本局同意後始得申請補助。 重要提醒： 本網站之加碼補助查詢結果，僅提供109年起各縣市加碼補助紀錄查詢，如欲查詢109年以前的縣市加碼補助資料，請向當地環保局洽詢。 近日，環保署的「使用中機動車輛噪音查詢資料庫」出現WRX以及WRX Wagon送審核准資料，確認如同意美汽車當初宣布，已經開始進行WRX以及WRX Wagon上市前相關準備，並且曝光將會以2.4升水平對臥引擎搭配CVT無段變速箱與AWD全時四輪驅動系統作為動力來源。 重要提醒： 本網站之加碼補助查詢結果，僅提供109年起各縣市加碼補助資料查詢，如欲查詢109年以前的縣市加碼補助資料，請向當地環保局洽詢。 將回收商開立的「回收管制三聯單」、監理機關開立的「汽( 機) 車各項異動登記書」、舊車行照、新車的「汽車新領牌照登記書」以及新車的「貨物稅完稅照證」等影本交付給購買新車之經銷商或車行即可，待審核完成後A 牌汽車公司即會辦理退款事宜。 若在 2021 年 11 月向汽車經銷商訂購汽車，並於 11 月 15 日獲得『新領牌照登記書』及『貨物稅完稅照證』，則民眾應該在 6 個月內，也就是 2022年 5 月 15 日前完成舊車車體及車籍報廢流程。
機車汰舊換新補助是政府為了改善台灣空污問題所提出的政策方案，目的是將早期不符合環保標準的機車汰換掉，以改善台灣的空氣狀況。 申請機車汰舊換新補助者檢附文件有虛偽不實情事者，直轄市、縣（市）主管機關應撤銷其補助，並追繳已領之補助款。 三、符合經濟部標準檢驗局電動自行車用或電動輔助自行車用二次鋰電池／組商品及非車載型充電器等相關檢驗規定之文件。 新購電動機車或七期燃油機車者，須另檢具其行車執照影本。 （一）中華民國一百零九年八月三十一日前提出申請者，淘汰老舊機車之車籍須登記於申請補助之直轄市、縣（市）。 官員說，明（2020）年換購重型電動機車、七期燃油機車補助5,000元，其他車種輕型電動機車、小型輕型電動機車、電動自行車、電動輔助自行車為3,000元；若等到2021年才換購，重型電動機車、七期燃油機車補助3,000元、其他車種為1,000元。
機車汰舊換新資格: 報廢機車換電動車省超多？最多省一萬五！
中古汽機車因為設備老舊，對於空氣汙染、能源消耗都會造成不可逆的環境問題。 因此早在2016年推出「汽機車汰舊換新減徵新車貨物稅」相關條例。 根據工業局提供的資料，2016年到2019年光是汽車產業減少的二氧化碳排放、汽油使用，節省的能源支出費用高達新臺幣37億元。 而台灣1,300多萬輛機車當中，仍然有600多萬輛10年以上的舊車，希望能透過補助條例，加速汰舊換新。
購買電動車車輛（包括機車、貨車、小客車、大客車及其他車輛）免徵貨物稅要符合三要件：首先購買的電動車輛只限新車，其次該車輛需完全以電能為動力，第三應完成車輛新領牌照登記。 但電動小客車免徵金額以完稅價格新臺幣140萬元計算之稅額為限，超過部分，不予免徵。 這項補助辦法「無 1 機車汰舊換新資格 人限定 1 部」規定，持有多少符合條件之機車，皆可提出申請。
機車汰舊換新資格: 機車「汰舊換新」明年最多補助5000元 範圍再擴大
5.申請人於本計畫施行前已依行政院環境保護署淘汰二行程機車、新購電動二輪車補助辦法及機車汰舊換新補助辦法申請電動二輪車或七期燃油機車補助者，不予補助(含振興加碼)。 2.公務機關、公營事業、公立學校、接受政府機關委託案，且契約強制規定需使用電動機車執行相關業務者、機車整車或零組件生產或銷售商，以及將新購機車用於租賃、共享者，所購買之車輛則不列入補助對象。 A1：考量疫情嚴峻，為振興經濟兼顧市民權益，本府110年10月8日推出的「振興加碼 電動熊讚」方案，加碼補助日期至111年12月31日(由原先111年6月底再延長至111年12月底)。
然後將這些資料交給您購買機車的經銷商或車行，他們會代您跑完整個流程，並將補助款項轉入您提供的銀行帳戶。 這邊告訴您一個比跑去監理站查詢更快的辦法：找出機車行照，將它翻到背面，您就能看到機車的出廠年份、發照日期等資訊。 本辦法施行前已取得中央主管機關審核通過之電動自行車或電動輔助自行車補助資格者，免依本辦法提送計畫書備查。 機車汰舊換新資格 公務機關、公營事業、公立學校、機車整車或零組件生產或銷售商，以及將新購機車用於租賃、共享者，所購買電動二輪車或七期燃油機車不予補助。
機車汰舊換新資格: 機車報廢第二步：車籍報廢
機車同樣也針對空窗期採從寬認定，因此若在舊制施行期間完成汰舊，並在空窗期期間購置新車，且兩日期間不超過6個月，或在空窗期內完成汰舊者，皆可依新制辦理退稅，亦即不限舊車登記滿1年，也不限制新車車主身分條件，然而適用者同樣得於明年1/10前完成申請。 針對今年1/7舊制到期至5/28新制實施的空窗期，政府採朔及既往並從寬認定的方式辦理。 針對汽車舊換新，只要在空窗期期間完成舊車報廢或出口，並於該日前後半年內購置新車，仍可循舊制辦理退稅，即舊車車齡滿6年方符合資格。 上述都屬於「舊車」換「新車」的補助，但是原本沒有機車的首購族怎麼辦？ 機車汰舊換新資格 目前嘉義市環保局提供新購電動機車4000元補助（不限定型號大小），花蓮縣則是補助10000元（不限定型號大小）；其他縣市環保局尚未公布補助金額，待公布後更新。
除了行政院環保署的機車報廢，還有經濟部、財政部中央機關相關補助可以申請，以及地方政府環保局也有針對新購電動機車、汰舊換新電動機車或7期燃油車的補助金額，補助資訊以各縣市公告為準，先聚焦於中央部門的補助，可以參考以下表格。 凡符合資格者，於機車汰舊換新後，將資料交由車商或經銷商協助送補助申請，補助金額如下： 重型電動機車最高補助新臺幣1萬9,000元(含環保署補助3,000元、經濟部7,000元及本市加碼補助9,000元)。 輕型、小型輕型電動機車最高補助14,000元(含環保署補助2,000元經濟部7,000元及本市加碼5,000元)。 電動(輔助)自行車最高補助3,500元(含環保署補助2,000元及本式加碼1,500元)。
機車汰舊換新資格: 購買電動車之補助對象
當民眾遇到問題時，可以透過財政部臺北國稅局官網的AI智能客服「國稅小幫手」，24小時不間斷的暖心線上服務，回答民眾問題。 財政部臺北國稅局官網提供CFC相關重要資訊，讓民眾能夠清楚了解新的規定。 二行程機車的汰舊換新方案已於2019年年底截止，目前接力上場的「機車汰舊換新辦法」在報廢時只看機車的出廠年份與車齡，並沒有針對二行程機車提供額外補助。 機車汰舊換新資格 機車汰舊換新資格 機車汰舊換新的法令可以追溯到2015年頒布的「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」，此法案提供的補助持續到2019年，接著就被新頒布的「機車汰舊換新辦法」頂替，補助對象也不再限制為二行程機車。
