機車機油選擇9大分析

全合成油的特色是非常耐熱、在冬天啟動引擎時的表現也很優秀，缺點當然就是因為是最高等級，所以售價一點都不親民。 機油可以簡單分成「化學合成油」、「部分合成油」、「礦物油」等三種，這些主要是指在製造機油時作為基礎的機油種類。 特點：黏度易受溫度影響、揮發性高因此使用壽命較短，但開採容易因此價格低廉，若僅用於一般通勤算是經濟實惠。

• API引擎油分為兩類：”S”開頭系列代表汽油引擎用油；”C”開頭系列代表柴油引擎用油。
• 最後的挑選要點是根據機油的組成成分，機油基本是由「基礎油＋添加劑」組合而成。
• 因為認證等級高，所以在機油的抗油泥、抗煙灰、抗磨損、抗氧化以及活塞積碳清潔的能力，及大家越來越重視的省油能力、滅少碳排放能力，皆全面超越傳統高黏度的礦物油。
• 英文字母W代表「Winter（冬天）」，前面數字表示著機油在低溫下的黏度、後面數字則是在高溫時的黏度。
• 有個簡單分辨方法：需要不斷加機油，不用洩掉原來的機油，就是二行程機車。

魔特 MOTUL機油憑藉著長年參與各大賽事的經驗，研發出多種符合車主需求的油款，其中賽事用油300V及300V²系列熱油，憑藉反應快速、不易衰退、拉轉順暢等特色，更在台灣得到了「神油」的美名。 1931年成立於德國的FUCHS PETROLUB SE，是一家全球性的潤滑油和相關產品製造商。 旗下子品牌眾多，產品線也極為廣泛，各領域工業用潤滑油（劑）皆有生產，在國內市場最廣為人知的型號為FUCHS SILKOLENE PRO 4T。 儘管福斯 FUCHS在台灣能購入的品項較少，仍不減品牌愛好者對其之忠誠度。 於英國註冊的荷蘭皇家殼牌，同樣是在全球賽場上常見的油品提供商。

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通常歐洲北美夏天溫度不常高於30° C，所以較適用#30機油或#40機油，不適用#50機油，因為低溫使用高黏度，機油流動不佳，反而會造成引擎作動阻力增加，更嚴重因不易流動，機油沒辨法即時潤滑到機件的每一部位，造成引擎磨損。 知名品牌帶來極佳安全保障相信對汽機車有研究的使用者都聽過殼牌這個品牌，這個來自荷蘭、位居世界第二大石油公司的廠商，旗下的機油當然也相當有看頭，運用從液化天然氣中合成出來的獨家 PUREPLUS 基礎油技術，完全不含任何雜質，能帶來最佳效能表現，並且有效延長引擎的壽命。 機車機油選擇 強韌油膜提升潤滑度產品所使用的專利合成油技術，讓機油本身在面對各種操作及環境下，都能減少空氣吸收和泡沫的行程，並防止沉積或氧化狀況發生。 此外，它會於引擎表面形成強韌油膜，藉此避免乾燒現象及保護內部機器不容易耗損，相當推薦給須長時間騎乘的人選用。

唯獨因為此機油的低溫流動率為5W，相對適合在溫帶氣候等氣溫較低的國家使用，而台灣普遍天氣炎熱，若沒有特殊的騎乘需求，建議還是挑選10W的商品會更經濟划算。 在 SAE 規格右側的數值為高溫時可以保持黏度的溫度，例如高溫黏度30為30℃左右，40則是能適用於30～45℃的環境，其數值越大代表越高溫也能維持黏度，即便是炎熱夏天也不會因機油過稀而導致引擎乾燒。 若騎機車的目的只要是用來上課通勤，只要選擇成本較低廉的礦物油即很足夠。

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在近 74 多個他方市場，嘉實多產品由協力廠商廣告，於當地銷售我們的產品。 機車機油選擇 嘉實多行銷擴展達至 120 個國家，並與 2000 多家分銷商和代理商建立夥伴關係。 好如嘉實多汽車潤滑劑（包括摩托車 2 衝程和 4 衝程引擎、自小客車汽油和柴油引擎），還包括了手排和自動變速箱油、鏈條潤滑劑和蠟脂、水箱精、懸浮液、煞車油、潤滑脂、清潔用品和維修產品等。

• 優路博機油目前主推的產品是GT2系列激烈操駕機油、WIV 汽柴油多認證機油，GT一般轎車使用等…這幾個不同定位的產品。
• 美孚1號是全合成機油，也是美孚潤滑油產品最高的系列，而金美孚是該系列最高級的產品。
• 一般市售機油大多都以複級黏度表示，主要是能在兩種高低溫氣候中使用都能維持合適的油膜黏度。
• 全合成機油的適用溫度範圍大，耐低溫也耐高溫，潤滑效果、抗磨性能及清潔功能佳，因此使用壽命較長，唯一缺點為價錢較高。
• 日本汽車標準組織，簡稱ＪＡＳＯ，係由SAE日本分會所組成其在1978年以前的規格完全依賴API，所以其規範未如API齊全，其成員包括： 汽車廠商、石油業、添加劑供應商還有日本政府機構的直接加入為會員所以其中立性遠不如其他規範。
• 在機油外包裝上會印有「Fully Synthetic」、「100% Synthetic」或是德文「VOLL SYNTHESE」的標示。
• 福斯機油最高等級為GT1系列，也是少數配有最新XTL機油技術的油品，適用長途車程、想延長換機油週期的車及3.5噸以下營業用車，其餘等級由高至低依序排列為Supersyn系列、SYN系列、FORMULA系列。

而「單級機油」在市面上較為少見，大多用在少數工業用機具或者是特殊的柴油引擎之上。 機油中的油有三種等級，由高至低分別為全合成機油、半合成機油、礦物油，越高等級價格越高；黏度0W、5W價格也較高；規格則是依照認證等級而定，越高等級的認證價格也越高。 二行程引擎因為構造不同，若家中有二行程機車，只能使用二行程機油，絕對不可誤用四行程機油！ 有個簡單分辨方法：需要不斷加機油，不用洩掉原來的機油，就是二行程機車。

機車機油選擇: 機車機油推薦｜福斯FUCHS

1 Racing 屬於其中最高階的款式，經過嚴格的品管與生產過程打造而成，並且冠以「Racing」知名，自然在高速行駛時也能帶來穩定而且強勁的動力，讓車輛能發揮最大的潛力。 取得多項認證好安心由於機油為化學製品，除了必須顧慮到對人體及環境是否有危害之外，該品質也會影響到機車的壽命。 這款機油有取得國際國內等各項認證，不但品質獲得肯定，對生態環境亦不會造成影響；再加上其低油耗的特性十分符合經濟效益，是款值得信賴的優秀之選。 另外，此機油的價格頗為經濟實惠，若是用於日常的通勤等外出需求，不妨考慮將它列入購買清單當中。 不過其採用的基礎油為礦物油，難免會有易裂解變質的缺點，使用時必須經常更換才行。

老車、吃機油、劇烈操駕、負重、大車、常跑高速公路、長跑山路、想要引擎安靜些，那W後面的數字越大越好；新車、平順操控、低負重、輕型小車、短程通勤、平路為主，省油訴求者，那W後面的數字就選40就可以了。 A：最方便取得的物品為酒精，且其濃度越高越好，並建議選擇無水酒精為佳。 抑或是先用汽油擦拭，若油漬過重再搭配烯料和松節油，等油漬溶化後以一般方式洗滌即可。 末期常見老車引擎症狀：引擎刮痕►氣缸壁嚴重磨損久了可能造成間隙過大，產生吃機油及機油變質加速的症狀。 基本上是以「MA、MA1、MA2、MB」的方式表示，實際上這些字母也是那款機油的摩擦特性。

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但同樣，它的「缺點」也很明顯，不過是相對的，那就是相較於常見的發動機機油而言，紅線機油的衰退速度很快，基本上都是頭幾千公里性能非常出色，過了這個裡程後就會明顯下降。 魔特誕生於1853年的法國，品牌創立的宗旨便是製造最佳的潤滑油，雖然魔特過去只是在玩車一族中名聲比較響，但現在魔特也開始注重機油的全面表現，這樣的特性也讓魔特機油變得更加親民。 荷蘭皇家殼牌集團，是目前世界第一大石油公司，總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合併組成。

雖然非常突然，但是在這裡要請問一下大家，大家知道機油黏度10W40指的是什麼意思嗎？ 機油是摩托車不可或缺的重要零件，但是應該很少人能夠看到機油規格就馬上能回答出那些代號各自有什麼涵意及意思吧？ API等級代碼，API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表引擎油品質的等級。 API引擎油分為兩類：”S”開頭系列代表汽油引擎用油；”C”開頭系列代表柴油引擎用油。 機車機油選擇 “W”表示winter冬季，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，機油可供使用的環境溫度越低，在冷開機時對發動機的保護能力越好。

機車機油選擇: 選擇符合JASO標準的MA或MB商品

灰殼分為超凡喜力和HX8，均為全合成機油；藍殼為半合成機油；黃殼分為HX6和HX5，其中HX6為半合成機油而HX5為礦物質機油；紅殼HX3和白殼HX2為礦物質機油。 由於市場上機油種類超多，常看到的有美孚、魔特、LM、殼牌機油等，很多車主其實不知道自己該用什麼樣的機油，關於機油番號和機油等級的知識，下次再做一個專輯討論。 這次主要聊一下市場上較具知名的優質機油品牌，希望對大家用車有所幫助。 根據環境溫度：一般來說冬季應選用複式粘度的機油保證機油的低溫流動性能。 夏季主要是考慮機油的粘度保持，因為夏季溫度較高粘度太低的機油不能保持足夠的機油壓力，使發動機得不到潤滑.

而礦物油是以原油進行提煉再加入添加劑調配而成，流動性不好、潤滑效果也是三者最差，不過價格低廉且足以應付一般道路使用〈不適合激烈操駕〉，有些於包裝上會印有multi-grade字樣，有些乾脆就不註明了。 至於半合成油〈Synthetic、Semi Synthetic〉，或稱為合成油，國際上並沒有明確定義，通常是以基礎油加入少量的化學合成油調配而成。 二、複級黏度，市面上常見的有SAE 10W-50、SAE 10W-40、SAE 15W-40…等。 複級黏度機油W後面的數字定義和單級黏度一樣，是以100℃時的黏度來作測示、數字愈大代表黏度愈高。 而W即英文字即冬天（Winter）之字首，W前的數字代表低溫時所測得的黏度、數字愈小代表愈低溫時的機油仍然不會結凍（低溫流動性良好）、也就是說數字愈小、愈可以在更低溫環境下使用。 一般市售機油大多都以複級黏度表示，主要是能在兩種高低溫氣候中使用都能維持合適的油膜黏度。

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一般是JASO MA在台灣最常見到還有一種是JASO MB，MB跟MA的差異是在『磨擦系數添加劑』；MA是『高磨擦系數添加劑』而MB是『低磨擦系數添加劑』並不是MB的比MA的好，所以在台灣看不到MB的機油，都只有MA的，MA是適用溼式離合器的打擋車用油。 而在台灣的夏天氣溫很高，從台北至墾丁最熱約40°C，且一整天持續高溫，所以適用#40或#50機油，如果用#60機油也是可以，但價錢昂貴，熱帶地區適用，台灣用#50機油已足夠，不必多花冤枉錢。 A：開封後的機油應蓋上蓋子保存，最好是可以使用蠟密封，若不方便則建議利用塑膠袋對摺幾層後包覆機油桶口、並擰緊蓋子。 而由於在高溫及光照的情況下容易使機油變質，因此別忘了將它放置在陰涼乾燥的地方保管。 不僅如此，作為基礎油的核心酯類科技可以提升15%的爆發力，搭配上特殊傳動添加劑，於高速騎乘時亦兼具了防護功能，讓騎士們能隨心所欲地進行拉轉操縱，正在尋找高階泛用型機油的朋友可千萬別錯過。 預防打滑的止滑劑配方符合 JASO 規格的 MA2 機油本身就擁有優秀的防打滑性，而這款商品還另外添加了特殊止滑配方，讓騎乘體驗更加安全又安心。

它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是全球最大的汽車燃油和潤滑油零售商。 半合成油：即部分礦物油及部分合成油組成，此類機油分子較礦物油穩定，也較全合成機油便宜，可以說是將礦物油及合成油截長補短，品質、價格介於兩者間。 礦物油：低溫流動性不佳、揮發性較高、隨溫度高低黏度變化大，及黏度指數低等，但價錢相當便宜，如果不激烈操控，在一般駕駛情況下，按時換油也是經濟的選擇。 夾帶知名品牌的光環，再加上屬於最高階的全合成油，並且通過 API SN 以及 JASO MS2 等認證，可說是目前市面上頂級的油品之一，若想對自家的機車好一點，並且增加行車時的安全性，這款商品相信能帶來相當良好的體驗。 各貼心細節面面俱到與多數市面上所販售的塑膠外裝機油不同，此產品的鐵罐設計不僅較為環保，也不容易因破損而造成漏油，加上商品口徑偏小，在替換機油的過程中能更有效地預防失手。 擁有高穩定性的口碑之選YAMAHA山葉不論是機車或相關用品，都在國內外享有極高的知名度，說它是機汽車界的龍頭也不為過。

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A：加油站、機車行、保養廠或有核可登記的業者皆有提供協助回收的服務。 然而自己更換機油容易造成外漏而汙染地面，此時不妨到設有廢油回收的加油站以真空抽油機進行替換。 雖然台灣各地都設置有加油站，但只要學會自己更換機油，便能依據使用用途適度更改裝填的商品。 以下將提供幾點由專家解答的常見問題，希望大家能藉此加深對機油的認識。 長時間騎乘也能穩如磐石Mobil（艾克森美孚）是美國第一大石油公司，旗下的機油系列一向受到不不少使用者歡迎。

力魔機油符合目前國際上環保指標最嚴格的德國環保標準，其產品不含對人體有害的氯化物成分，且適用於各種汽油與柴油引擎。 機車機油選擇 灰殼均為全合成機油；藍殼為半合成機油；黃殼有半合成機油和礦物質機油；紅殼H和白殼則皆為礦物質機油。 有5W40、10W30、10W40、10W50、10W60多種黏度可選，並且皆通過API 機車機油選擇 SL／SM／SN、JASO MA2認證，適用於四行程機車、速可達與檔車，尤其適合高速路面騎乘。 通過API SL、JASO MA2認證，同時適用於BMW的多種車款（K1200、K1300、K1600 系列等），使用上引擎雜音小、震動不明顯，熱油快且拉轉順暢，高速跑50公里也沒有熱衰現象，無論是騎長途或在市區都適用。 然而要注意的是，若你的檔車是使用濕式離合器的話，務必要選擇有MA認證的機油，否則會導致離合器的碳化與機油劣化，因此購買機油前請先詳閱自己機車的說明手冊。 這款機油有10W40、15W50兩種黏度，通過API SN、JASO MA2認證，特色在於對油泥的清潔力與引擎保護力良好，騎乘感受上熱車快、油門輕且拉轉迅速，騎中長程距離也沒有熱衰現象。

機車機油選擇: 機車可使用汽車機油嗎？

以BMW F80 M3為例，原廠建議SAE 5W30，但對這種引擎經常處於高轉速的車型來說，反而會建議將黏度提高到SAE 5W40為佳，更能確保高溫之下的油膜穩定。 所以，若不想那麼麻煩，以原廠建議黏度進行更換當然沒問題，不過依照自己的用車習慣，與車友、專業店家討論之後進行微調，反而會有不錯的效果。 埃克森美孚創建於1882年，是全球石油巨頭之一，也是全球最大的煉油商和潤滑油基礎油生產商，其化工公司是全球最大的化工公司之一。 機車機油選擇 美孚1號系列有：金裝美孚1號（金美孚）、銀裝美孚1號（銀美孚）。 而W後的數字是以100℃時的黏度來作測示、數字愈大代表黏度愈高，常見的有30、40、50、60。

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一般大眾較常接觸就屬汽機車引擎機油，而市面上引擎機油 種類繁多、讓人眼花撩亂，有時候真不知該如何選擇起。 可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的商品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 依據引擎工作機理的不同，車輛用引擎機油可以分為四行程汽油引擎機油、四行程柴油引擎機油，機車用引擎機油可以分為四行程汽油引擎機油(簡稱四行程機車機油)、二行程汽油引擎機油(簡稱二行程機車機油)。 PTT車用潤滑油 — 各種類型的高品質(潤滑油產品，適用於相應的汽車設備：發動機 潤滑油，變速箱油，刹車油，冷卻劑和 潤滑脂等，PTT全力滿足消費者需求。

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像是低溫狀態時能藉由改善噴射來穩定油壓狀況，同時也因採用了黏度指數改善劑，其黏度會隨著溫度而生成，以發揮最大效能的正確油膜。 為競速賽車所打造這款商品是為喜愛從事機車競技運動的朋友們所量身研發，不僅能加速引擎等內部設備的潤滑速度，對於汽門及活塞環等也能達到一定的保護力，因此能讓機車承受更重負荷的運轉。 除此之外，因該配方不會對橡膠密封造成影響，故裝置油封亦無須擔心會造成漏油等情況發生。 儘管相較於其他基底類型成本較高，但全合成油不論是浸透性、潤滑性、耐熱性的表現皆十分優異，能將機車引擎的性能完全發揮，特別適合賽車或有高速騎乘需求的族群選用。

機車機油選擇: 專業推薦：10 大熱門機車機油排行榜

博客來與清潔阿姨爆發「假承攬真僱傭」勞資風波，雖然事後雙方順利達成和解，不過台北市勞動局仍介入調查，並於今天（26日）表示，初步認定博客來與清潔員有僱傭關係，亦有違法情事發生，若查證屬實，最高可處30… 中、日兩國今年都在減持美債，儘管美國公債近來有反彈跡象，但能否維持下去，還要看聯準會（Fed）的下一個動作。 機車機油選擇 至於為什麼近期會出現多國拋售美債的情況，前立委郭正亮今（26）日在中天節目分析，一是美國把盟友當韭菜割，二是美國持續濫用美元的國際信用。 美國聯準會（Fed）、英國和歐洲等主要經濟體央行，上週一致調升利率，並重申明年的鷹派立場，全球股票基金遭遇創紀錄的419億美元資金外流，專家警告，由於2022年許多懸而未決的問題，投資人應該準備面對2023年艱難的開局。

機車機油選擇: 機車 週邊 機油 機油精產品推薦優勢比較表

選用機油黏度時，應以製造廠建議為基準，而後再依個人使用習慣微幅調整。 機車用引擎機油是無法與其他車輛用引擎機油通用，如將一般車輛用引擎機油用於機車中，是會發生問題的。 機車用引擎的核心動力系統的設計與結構是與一般車輛用引擎有所不同，機車引擎有其特殊的潤滑需求，因此必須使用專為機車引擎的機械結構和運轉條件所設計的引擎機油。 所以日本車輛標準組織學會針對四行程與二行程機車機油的要求訂定規範，這是目前全球最具代表性的機車機油規範。

Challenger & Hi Speed系列潤滑油是摩托車專用的高端潤滑油，為新一代4衝程摩托車和老式2衝程摩托車專屬調製，性能穩定卓越。 打蠟好處、打蠟技巧、工具選購一次看 打蠟能讓愛車更好看，你有嘗試過洗車打蠟嗎？ 本篇告訴你汽車打蠟技巧，與你分享汽車蠟推薦選購平台，讓你輕鬆幫車子打蠟。 Total的機油分為5個等級，由高到低分別是INEO、9000、7000、5000、3000系列，無論是賓士、福特、油電混合車還是柴油車，都能找到適合的選擇。

機車機油選擇: 機車用品配件 機油商品比較表

API認證為台灣很常見的機油認證，如前文所介紹，汽油車是以S為第1個英文字母，而後面的字母A到Z則為檢測標準，並隨著時代推進而有越來越嚴格的規範。 有些人會詢問「酯類機油 VS 全合成機油的差異」，其實兩者的原成分與功效差不多，因此全合成機油好處與酯類機油是一樣的，但酯類機油的酯類含量會較高，相對價錢也更高。 而全合成機油缺點就是價錢比起半合成、礦物油來得貴，若不常用車的族群或許不需要購買。 而當單級標示僅有數字，如 SAE 20、30、40、50、60，則用以判斷高溫環境下的油膜韌度，數字越大表示機油在高溫下的黏度越高、油膜韌度越強也越耐熱。

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